Давраи танкҳои ғайриоддӣ
Давраи танкҳои ғайриоддӣ
Аввалин танкҳои Марк I дар ҷангҳо дар соли 1916 аз ҷониби бритониёҳо дар ҷанги Сомме барои дастгирии аскарони пиёда истифода шуда буданд. Аввалин ҳамлаи бузурги танкӣ дар ҷанги Камбрай дар соли 1917 ба вуқӯъ пайваст. Ба муносибати XNUMX-умин солгарди ин рӯйдодҳо, ба ман иҷозат диҳед, ки шарҳи моделҳо ва консепсияҳои каммаълуми танкҳо - тарҳҳои беназир ва парадоксиро пешниҳод кунам.
Аввалин мошинҳои зиреҳпӯши ҳақиқӣ мошинҳои зиреҳпӯше буданд, ки дар даҳаи аввали асри XNUMX таҳия шудаанд, ки одатан бо пулемёт ё тупи сабук муҷаҳҳаз шудаанд. Бо мурури замон, дар мошинҳои калонтар ва вазнинтар, шумораи силоҳ ва калибр зиёд шуд. Дар он вакт онхо экипажро аз оташи милтик ва пора-порахо чусту чолок ва нагз мухофизат мекарданд. Вале онхо камбудии калон доштанд: хеле бад кор мекарданд ва ё тамоман кор намекарданд.
аз роҳҳои сангфарш...
Барои ҳалли ин мушкилот, аз охири соли 1914 дар Британияи Кабир кӯшиш карда шуд, ки афсарони Идораи ҷангии Бритониёро ба зарурати сохтани мошинҳои ҷангии мусаллаҳ ва зиреҳпӯш дар асоси тракторҳои катерпиллярии кишоварзӣ бовар кунонанд. Аввалин кӯшишҳо дар ин самт соли 1911 (аз ҷониби австриягӣ Гюнтер Бурстин ва Ланселот де Молайи австралиягӣ) анҷом дода шуда буданд, аммо онҳо аз ҷониби тасмимгирандагон эътироф карда нашуданд. Аммо ин дафъа, ин кор кард ва пас аз як сол, бритониёӣ, подполковник Эрнест Суинтон, майор Уолтер Гордон Вилсон ва Уилям Триттон, прототипи танки Литл Вилли (Вилли Литл) ва худи корҳоро барои пинҳон кардан тарҳрезӣ ва сохтанд. онҳо - зери номи рамзии Tank пинҳон буданд.Ин калима то ҳол дар бисёр забонҳо барои тавсифи танк истифода мешавад.
Дар роҳи таҳаввулоти консепсия то моҳи январи соли 1916, прототипҳои танкҳои машҳури алмосшакли Марк I (Биг Вилли, Биг Вилли) сохта ва бомуваффақият озмуда шуданд. Онҳо аввалин шуда дар ҷанги Сомма дар моҳи сентябри соли 1916 ширкат карданд ва инчунин яке аз рамзҳои иштироки Бритониё дар Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ гардиданд. Танкҳои Марк I ва ворисони онҳо дар ду версия истеҳсол карда шуданд: "мард" (мард), ки бо 2 туп ва 3 пулемёт (2 х 57 мм ва 3 х 8 мм Хочкисс) муҷаҳҳаз шудаанд ва "зан" (зан), бо 5 мусаллаҳ. пулемётҳо (1 x 8 мм Hotchkiss ва 4 x 7,7 мм Викерс), аммо дар версияҳои минбаъда тафсилоти силоҳ тағйир ёфт.
Вариантхои Марк I вазни якчояи онхо мутаносибан 27 ва 28 тоннаро ташкил медод; Хусусияти характерноки онхо корпуси нисбатан хурд буд, ки дар байни конструкцияхои калони алмосшакли овезон буда, дар пахлуи он спонсхои зирехпуш овезон буд, ки онхоро кирмакхо комилан бо хам нигох медоштанд. Зиреххои парчиншуда аз 6 то 12 миллиметр гафс буда, танхо аз тири пулемётхо мухофизат карда мешуданд. Системаи хеле мураккаби ронандагӣ, ки аз муҳаррики 16-силиндраи 105 аспи Daimler-Knight иборат аст. ва ду маҷмӯи редукторҳо ва муфтаҳо, барои кор 4 нафар - ҳамагӣ 8 аъзои экипаж - ба ҳар як трек 2 нафар лозим буд. Ҳамин тариқ, зарф хеле калон буд (дарозии 9,92 м бо "думи", ки назорат ва бартараф кардани хандакҳоро осон мекунад, паҳнои 4,03 м бо спонсонҳо ва 2,44 м баландӣ) ва суръати паст (суръати ҳадди аксар то 6 км / соат), аммо он воситаи басо самарабахши дастгирии аскарони пиёдагард буд. Ҳамагӣ 150 танки Марк I оварда шуд ва бисёр моделҳои бештар аз паи таҳияи он шуданд.
