EPB - тормози барқии таваққуфгоҳ. Он чӣ фоида дорад? Бифаҳмед, ки он чӣ гуна кор мекунад ва чӣ тавр истифода бурдани он!

Тормози барқии таваққуфгоҳ фишанги стандартиро иваз карда, фазои дохили мошинро холӣ мекунад. Мошин бароҳаттар шуд ва дар айни замон элементи нав мисли системаи кӯҳна самаранок кор мекунад. Мо маълумоти муҳимтаринро дар бораи ин технология пешниҳод мекунем. 

Тормози барқии таваққуфгоҳ - ин чист?

EPB технологияест, ки метавонад дар оянда фишанги дастиро комилан иваз кунад. Кори пурсамари сорти электриконидашуда ба актуаторхо асос ёфтааст. Онҳо дар тормоз, ки дар қафо ҷойгир аст, инчунин дар шӯъбаи идоракунӣ ҷойгиранд. 

EPB (англисӣ) Тормози таваққуфгоҳи барқӣ) ягона истилохи ин навоварй нест. Шумо инчунин метавонед ихтисораҳои APB, EFB ё EMF -ро пайдо кунед - онҳо инчунин ба тормози таваққуфгоҳи барқӣ ишора мекунанд. Дар байни бузургтарин таъминкунандагони ин таҷҳизот брендҳои ZF TRW, Bosch ва Continental Teves мебошанд.

Варианти электрикӣ аз тормози классикӣ чӣ фарқ дорад?

Бо истифода аз тормози дастӣ ронанда метавонад даст ё педальро барои ба кор даровардан ё хомӯш кардани дастгоҳи механикӣ, ки тормозҳоро дар системаи қафо тавассути кабелҳо фаъол мекард, истифода барад. Қуввае, ки дар барабан ё диск амал мекунад, мошинро ба таври муассир безарар кард.

Тормози автоматй ба се системам электрики асос ёфтааст, ки хусусияти умумиаш иваз кардани фишангхои механикй бо агрегати бо кувваи электр идорашаванда мебошад. Дар бораи қарорҳо ва системаҳои дастрас бештар омӯхтан лозим аст. 

Системаи кашонидани кабел - системаи кашидани кабел

Варианти аввал системаи кашидани кабел номида мешавад. Системаи ҷудокунии кабел чӣ гуна кор мекунад? Он шиддати сими механикиро, ки қувваи кашишро ба вуҷуд меорад (ҳамон тавре ки дар версияи анъанавии тормози пушти) ба вуҷуд меорад. Ин варианти EPB метавонад ба тарҳи ҷории мошин ворид карда шавад - шумо метавонед озодона макони насбро интихоб кунед. Бартарии он аст, ки системаи гуфташуда бо тормозҳои барабан ва диск кор мекунад.

Мотор дар системаи калипер - муҳаррики барқӣ дар системаи калиперҳои тормоз

Маҷмӯаҳои мотори фишангҳои хурд, ки ҳамчун фаъолкунандаи мустақим маълуманд, дар калипери тормоз насб карда мешаванд ва поршенҳои тормози паси калиперро фаъол мекунанд. Ҳамин тариқ, онҳо қувваи зарурии қулфкуниро ба вуҷуд меоранд. Системаи Motor on Caliper инчунин бо он фарқ мекунад, ки он кабелҳо надорад. Ба осонӣ ба мошин пайваст карда мешавад. Танҳо бо тормозҳои дискӣ кор мекунад. 

Тормози барқии барабан - он чӣ гуна кор мекунад?

Тормози барқии барабан технологияест, ки барои мошинҳои вазнин истифода мешавад. Ин варианти тормози барқии таваққуфгоҳ чӣ гуна кор мекунад? Агрегати бо мотор камкардашуда тормози барабанро ба кор меандозад, ки кувваи зерро ба вучуд меорад ва тормозро таъмин мекунад. Ба шарофати ин, ба кашидани кабелҳо лозим нест. 

Оё истифодаи тормози барқии таваққуфгоҳ ҳалли хуб аст?

Тормози электриконидашуда дар рохи чорй намудани карорхое, ки кори системаи тормозиро пурра автоматй кунонда метавонанд, кадами калон мебошад. Истифодаи ин технология бешубҳа бароҳатии ронандагиро беҳтар мекунад. Ин метавонад оғози корро ҳангоми боло рафтани мошин осонтар кунад. 

Истифодаи тормози барқии таваққуфгоҳ низ ба тарҳрезии дохилии мошин таъсир мерасонад. Мошинҳое, ки тавассути аз байн бурдани фишанги дастӣ фазои иловагӣ эҷод мекунанд, метавонанд бароҳаттар бошанд ва тарҳҳои ҷолибтар дошта бошанд. Истифодаи тормози токии барқии тугма низ осонтар хоҳад буд.