Агар тақ-тақ кунед - чархҳоро тафтиш кунед!
Механизаторони пур-тачриба нагз медонанд, ки танхо факти таъмири машина кафолат намедихад, ки хама чиз дуруст кор мекунад ва масалан, чарххо сахт мешаванд.
Хатогӣ метавонад дар ҳама гуна марҳила анҷом дода шавад, бинобар ин пас аз таъмир он хеле содда аст 
ё бениҳоят душвор, шумо бояд тафтиш кунед. Беҳтар аст, ки ронандагиро санҷед, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дуруст кор мекунад ва дар ниҳоят майдони атрофи ашёи таъмиршударо аз назар гузаронед. Зеро он қадар чизҳое ҳастанд, ки метавонанд хато кунанд, ки ҳатто сохтани рӯйхати қобили қабул душвор аст. Ва гап ҳатто дар бораи бекасбӣ ё хусумати кормандони хидматрасонӣ нест, аммо ҳолатҳои гуногун вуҷуд доранд.
Як амалиёте, ки бояд дубора тафтиш карда шавад, ин танҳо печонидани чархҳо мебошад. Мо медонем, ки чархҳо аксар вақт ҳангоми таъмир кардани чизе дар системаи ҳаракаткунанда ё тормози мошин ё ҳангоми иваз кардани онҳо, масалан, аз зимистон то тобистон ва баръакс хориҷ карда мешаванд. Ин яке аз осонтарин фаъолиятҳост, гарчанде ки он каме қувватро талаб мекунад. Аммо дар ин ҷо чӣ хато кардан мумкин аст? Маълум мешавад, ки бо чунин амалиёти оддй хам хато кардан осон аст.
Аввалан, истеҳсолкунандагон арзишҳои мушаххаси моменти болти чархро муайян мекунанд ва онҳо бояд риоя карда шаванд. Аммо, дар амал қариб ҳеҷ кас калидҳои моментиро ҳангоми пурзӯр кардани онҳо истифода намебарад (яъне калидҳое, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки моменти моментро ҳангоми мустаҳкам кардан чен кунед) ва ... ин хуб аст!
Мутаассифона, дар натичаи ин кам кардани тартиб мо аксар вакт чарххоро аз хад зиёд мустахкам мекунем (ё механизаторон аз хад зиёд) аз руи принципи «аз шикастани он бехтар аст. Охир, ба назар чунин мерасад, ки ин винтхои калонро вайрон кардан душвор аст. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз хуб ба назар мерасад, то он даме, ки винтро кушодан лозим аст. Дар хотир доред, ки ҳама болтҳо ё чормағзҳо курсиҳои конус доранд, ки бо мурури замон мустаҳкам мешаванд. Қувваи соиш дар чунин пайваст назар ба моменти пурзӯршавӣ хеле зиёдтар аст. Бадтараш, риштаҳои маркази чархҳо дар муҳитҳои сахт - дар ҳарорати хеле тағйирёбанда ва дар муҳити намнок кор мекунанд, бинобар ин он ба осонӣ часпида мешавад. Ҳамин тавр, баъзан, буред, болтҳои сахт печида, шумо намедонед, ки чӣ тавр ин корро кунед.
Боз як хатои маъмул, ки метавонад бад ё бад бошад, ба замин партофтани болтҳо ё чормағзҳо мебошад. Албатта, мо ба онхо зарар намедихем, вале онхоро бо рег захролуд карда метавонем. Дар баробари ин, тозагии риштаҳои винтҳоро назорат кардан лозим аст, зеро бори дигар чиркҳои часпида метавонанд ҳангоми кушодан душвориҳои дар боло зикршударо ба вуҷуд оранд.
Аз тарафи дигар, чунин мешавад, ки чархи нав насбшуда пас аз як рӯзи ронандагӣ айнан воз ва кушода мешавад. Чаро? Хатои механизаторе, ки фацат «касд»-и болтхоро дертар махкам кардан лозим омад, вале фаромуш кард. Аммо аксар вақт чунин мешавад, ки вақте ки мо чархҳоро ба дигарон иваз мекунем, дар розеткаҳои конусии болтҳо чизе кор мекунад (масалан, лой ё қабати зангзанӣ) ва болт пас аз муддате кушода шудан мегирад. Инчунин мумкин аст, ки чанги дағал ба сатҳи тамос байни ҳавопаймои ҳалқа ва марказ ворид шавад. Таъсири он якхела аст - лой мерезад, хурд мешавад ва тамоми чарх воз мешавад. Ин фоҷиа нест, зеро чархҳо хеле кам ба зудӣ берун мешаванд, аммо ҳаракати ҳалқа ба самти хаб тадриҷан болт ё гайкаҳоро то шикастани ҷиддӣ кушояд.
Ана як маслихат, ки ин дафъа ба ронандагон не, на механикхо: агар ягон рафтори гайримукаррарии мошинро шуни-дем ё хис кунем, сабабашро фавран тафтиш кунем. Тачриба нишон медихад, ки чархи чархзананда аввал нарм ва баъд хеле баланд так-так мекунад. Бо вуҷуди ин, қадами кушодани болтҳо одатан километрҳои зиёдро мегирад. Пас аз он мо бояд танҳо берун рафта, чархҳоро тафтиш ва мустаҳкам кунем. Инро ҳатто бидуни калиди моменти моментӣ анҷом додан мумкин аст, аммо амалиёт хеле содда аст, бо истифода аз калидҳои ба истилоҳ калиди сарҳадӣ ҳамеша назар ба калидҳои заводӣ қулайтар аст.
