Оё Toyota Yaris Cross ниҳоят рақибон дорад? Hybrid Nissan Juke 2022 ҳамчун SUV сабуки сарфакор ва услубӣ муаррифӣ шуд
Nissan Juke Hybrid дар охири соли ҷорӣ ба миқёси байналмилалӣ мебарояд, аммо дебюти он дар Австралия ҳанӯз тасдиқ нашудааст.
Nissan як версияи гибридии SUV хурди Juke-и худро барои бозорҳои хориҷӣ муаррифӣ кард, гарчанде ки ворид кардани он ба қатори австралиягии бренд маълум нест.
Баръакси рақиби асосии худ Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid муҳаррики 1.6 литрии бензинро бо муҳаррики электрикӣ ва стартер/генератори баландшиддати 104 кВт муттаҳид мекунад.
Варианти гибридии чархи пеш 20 кВт тавонотар аз муҳаррики бензинии 1.0 литрии турбочархдори се силиндраи мошини стандартӣ мебошад.
Бо вуҷуди ин, рақамҳои моменти гибрид ҳанӯз ошкор карда нашудаанд, яъне то ҳол маълум нест, ки он аз иқтидори 180 Нм-и мошини ҳозира зиёдтар аст ё на.
Ҳамчун узви иттиҳодияи автомобилсозӣ, Nissan истеҳсоли муҳаррикро аз шариконаш қарз гирифт, дар ҳоле ки стартер/алтернатор, инвертер, батареяи 1.2 кВт/соат бо об хунукшаванда ва қуттии редуктор аз Renault гирифта шудааст.
Дар бораи он сухан ронд, Juke Hybrid дорои "интиқоли пешрафтаи чандмодалии пасти соиш" мебошад, ки ҳалқаҳои синхронизатори анъанавиро бо часпакҳои саг иваз мекунад.
Nissan чор фишангро барои муҳаррики сӯзишворӣ ва ду фишанг барои муҳаррики электрикӣ таблиғ мекунад, ки Juke Hybrid ҳар дафъа дар реҷаи EV оғоз мешавад ва қодир аст, ки бидуни партовҳои ихроҷшуда 55 км / соатро расад.
"Интиқол аз ҷониби алгоритми пешрафта идора карда мешавад, ки нуқтаҳои гузариш, барқарорсозии батарея ва меъмории пешрафтаи параллелро идора мекунад" гуфт Nissan.
"Тренинги барқ метавонад бидуни дахолати ронанда аз намудҳои гуногуни гибридизатсия (силсила, параллел, силсила-параллел) мувофиқи талаботҳои суръатбахшӣ ва қувваи барқ гузарад."
Албатта, хусусиятҳо ба монанди тормози барқароршаванда ва системаи як педали e-Pedal-и Nissan барои барқарорсозии ҳадди аксар энергия дохил карда шудаанд, ки дар натиҷа масрафи миёнаи сӯзишворӣ дар 4.4 км 100 литрро ташкил медиҳад - беҳтар аз 5.8 л / 100 км Juke.
Аз берун, танҳо мухлисони Juke метавонанд фарқи байни моделҳои гибридӣ ва бензинро муайян кунанд, аммо тағирот нишонаи "Гибрид" дар дарҳои пеш ва дарвозаи пасмонда, логотипи беназири бренд дар пеш ва аз ҷиҳати аэродинамикӣ оптимизатсияшуда иборат аст. қисмати пеш. grille бо рахи сиёҳ тобнок болоӣ.
Чархҳо инчунин 17 дюйм доранд ва тарҳи нав доранд, гарчанде ки онҳо барои боқимондаи Juke низ дастрас хоҳанд буд.
Дар дохили панели асбобҳо бо нишондиҳандаи қувваи барқ навсозӣ карда шуд, ки қувваи барқро инъикос мекунад ва фазои боркунӣ аз ҳисоби насби батареяи 354 кВт соат ба 68 литр (1.2 литр) кам карда шуд.
Juke Hybrid дар охири соли ҷорӣ ба фурӯш бароварда мешавад. Роҳнамои мошинҳо бо Nissan Australia тамос гирифт, то имкони кушодани намоишгоҳҳои маҳаллиро муайян кунад.
