Exeed VX: баррасиҳои соҳибони мошин, нархҳо ва хусусиятҳои мошин

Бозори мошинҳо ҳамасола тағир меёбад, зеро ронандагон серталаб мешаванд, технологияҳо инкишоф меёбанд ва ба наздикӣ баровардани Exeed VX-и нав, ки худро хеле хуб нишон додааст, ба имрӯз таваҷҷӯҳ кардан ва каме ба техникии он назар кардан лозим аст. хусусиятҳо, тарҳрезӣ, технологияҳо .. Мо инчунин хоҳем дид, ки соҳибон дар бораи Exeed VX-и нав дар шабака чӣ менависанд, дар бораи ин мошин чиро дӯст медоранд, чӣ намерасад ва чиро тағир додан мехоҳанд.

Тавсифоти умумӣ

Дар зери капот мо як муҳаррики ду литрии турбоагрегати бензинии 2.0TGDI дорем, ки иқтидори максималии 249 аспро ташкил медиҳад. Мошин осон нест, аммо дар ҳолати омехта истеъмоли тақрибан 8.5 литр дар як сад аст. Нархи миёнаи нархҳо дар Русия тақрибан 3,2 миллион чӯбро ташкил медиҳад.

лоиҳа

Хусусиятҳои асосии тарҳрезӣ инҳоянд:

• Чархҳои хӯлаи 19 дюйм бо рӯйпӯши махсус;
• Оптикаҳои LED ҳам дар чароғҳои пеш ва ҳам дар чароғҳои рӯзона ҷойгир карда мешаванд, ки дар зери чароғҳои асосӣ ҷойгиранд. Функсияи нури кунҷӣ мавҷуд аст, худи нишондиҳандаҳо динамикӣ мебошанд.
• панорама дар бом сохта шудааст, бе зарар ба фазои дохилии кабина.

Салон

Барҳаво, на танҳо барои мусофирони пеш, на танҳо аз рӯи паҳно, балки аз рӯи баландӣ низ фазои зиёд дорад. Дар панели пеши ду дисплейи 12.3 дюймӣ намоён аст, ки яке панели асбобҳо, дуюмаш дорои назорати сенсорӣ ва панели мултимедиявӣ мебошад. Дар Exeed VX ва назорати овоз фаромӯш накунед. Назорати семинтақавии иқлим бо қобилияти танзим кардани қатори паси курсиҳо. Мошин дорои системаи аудиоии истеҳсолкунандаи Sony аз сегменти премиум мебошад. Руль аз рӯи баландӣ ва расидан танзимшаванда аст, диапазони танзим барои ҳама гуна баландӣ ва конфигуратсия калон аст.

Қатори қафои курсиҳо васеъ буда, дорои гармидиҳӣ, якчанд розеткаҳои USB ва вентилятсияҳои ҳавоӣ барои назорати иқлим мебошад. Курсиҳои Exeed VX аз чарми босифати ширкати амрикоии Лир сохта шудаанд.

Амният

Exeed VX бо круиз-контроли интеллектуалӣ, системаи дидани ҳамаҷонибаи 360° муҷаҳҳаз аст, ки тасвир дар экран намоиш дода мешавад. Мошин бо ҳашт болишти муҳофизатӣ муҷаҳҳаз аст. Аз системаҳои ёрирасон метавон ёрдамчии қатор ва системаи пешгирӣ аз бархӯрдро қайд кард ва ҳангоми баланд шудани суръат дарҳо ба таври худкор баста мешаванд. Мо дар ин ҷо дар бораи системаи вокуниш ба ҳолати фавқулоддаи ERA-GLONASS фаромӯш накардаем.

хулоса

Агар мо ҳамаи он брошюраҳои дурахшон ва вебсайтҳои рангоранги мошинсозонро як сӯ гузорем ва танҳо ба баррасиҳои соҳибон такя кунем, пас мо метавонем инҳоро фарқ кунем:

• дохилии бароҳат ва бароҳат (бароҳат ҷойгир кардани курсиҳои пеш, баландии шифт, фазои озод дар қатори паси курсиҳо);
• динамикаи хуб ва идоракунӣ (ҳам дар шаҳр ва ҳам дар шоҳроҳ);
• истеъмол (дар ин ҷо он норавшан аст, касе бо суръати миёнаи 13,2 литр, дигарон, баръакс, 6.9 литр дар роҳи автомобилгард истеъмол мекунанд);
• тарҳ, нури сар.

Аз нуқсонҳо танҳо дари силиндраи қулфи дари ронанда, ки гӯё дуздида шудааст, ба мисли калпакҳои чархҳои вақтҳои охир пайдо кардан мумкин аст. Дар баъзе мавридҳо, дар менюи мултимедиявӣ бо тарҷума мушкилот вуҷуд дошт, аммо ин мушкилот тавассути навсозӣ ҳал карда шуд ва ман боварӣ дорам, ки дигар ба қарибӣ умуман зикр нахоҳад шуд.

Касе менависад, ки он ранг карда шудааст, касе тахтачаи дастӣ харидааст, дар байни баррасиҳо дар самти Exeed VX баррасиҳои дағалона ва таҳқиромез нест, аз афташ SUV онро дӯст медорад, ба он мувофиқ аст ва ба интизориҳо мувофиқат мекунад. Оё чизи асосӣ дар харидани мошини нав нест - ноумед нашавед?)