F4U Corsair бар Окинава Қисми 2
Corsair Navy-312 «Шоҳмот» бо тахтаи шоҳмот барои ин эскадрилья дар сарпӯши мотор ва руль; Кадена, апрели соли 1945
Амалиёти десантии Амрико дар Окинава 1 апрели соли 1945 дар зери пардаи киштиҳои ҳавопаймоии Task Force 58 оғоз ёфт. Ҳарчанд ҳавопаймоҳои интиқолдиҳанда дар набардҳо барои ҷазира дар ду моҳи оянда ширкат карда буданд, вазифаи дастгирии нерӯҳои заминӣ ва фарогирии флоти ишғолӣ тадриҷан ба аскарони баҳрии корсар, ки дар фурудгоҳҳои забтшуда ҷойгир шудаанд, гузашт.
Нақшаи амалиёт пешбинӣ мекард, ки авианосецҳои гурӯҳи кории 58 аз ҷониби авиатсияи 10-уми тактикӣ ҳарчи зудтар озод карда мешаванд. Ин сохтори муваққатӣ аз 12 эскадрилияи Corsair ва се эскадрильяи ҷангандаҳои шабонаи F6F-5N Hellcat дар ҳайати чаҳор гурӯҳи ҳавоии баҳрӣ (MAGs) ба Wing 2nd Aircraft Marine Marine (MAW, Marine Aircraft Wing) ва Wing 301-уми USAAF иборат буд. аз се эскадрильяи киркунандаи P-47N Thunderbolt.
Дебюти апрел
Аввалин корсар (чамъ 94 самолёт) 7 апрель ба Окинава омад. Онҳо ба се эскадрилья - VMF-224, -311 ва -411 - дар MAG-31, ки қаблан дар маъракаи Ҷазираҳои Маршалл иштирок карда буданд, тааллуқ доштанд. VMF-224 бо версияи F4U-1D муҷаҳҳаз карда шуда буд, дар ҳоле ки VMF-311 ва -441 бо худ F4U-1C, як варианти бо чаҳор туп 20 мм муҷаҳҳаз ба ҷои шаш автомати 12,7 мм муҷаҳҳаз буд. Эскадрильяхои МАГ-31 аз киштихои эскорти USS Breton ва Sitkoh Bay бароварда шуда, дар аэродроми Йонтан дар сохили гарбии чазира, ки дар рузи аввали фуруд забт карда шудаанд, фуруд омаданд.
Омадани Корсар бо аввалин ҳамлаи азими камикадзе (Кикуси 1) ба флоти ҳамлаи ИМА рост омад. Якчанд пилотҳои VMF-311 як ҳавопаймои бомбаандози Франсис P1Y-ро ҳангоми кӯшиши бархӯрд ба Бэй Ситко боздошт карданд. Дар консерти капитан тир холй карда шуд. Ралф Маккормик ва лейтенант. Камикадзе Ҷон Доҳерти чанд метр аз канори киштии ҳавопаймобар ба об афтод. Пагохии рузи дигар корсархои MAG-31 ба посбонии лангар ва эсминецхои назорати радарии флот шуруъ карданд.
Субҳи боронгарии 9 апрель киштии Corsairy MAG-33—VMF-312, -322 ва -323 — аз киштиҳои мушоияти USS Hollandia ва White Plains партофт ва ба наздикии фурудгоҳи Кадена расид. Барои ҳар се эскадрилияи MAG-33, Ҷанги Окинава дебюти ҷангии худро қайд кард, гарчанде ки онҳо тақрибан ду сол қабл ташкил шуда буданд ва аз он вақт инҷониб интизори имкони иштирок дар ҷанг буданд. VMF-322 бо F4U-1D омад ва ду эскадрилияи дигар бо FG-1D муҷаҳҳаз шуданд (версияи иҷозатномадор аз ҷониби Goodyear Aviation Works истеҳсолшуда).
VMF-322 аввалин талафоти худро шаш рӯз пеш аз он дучор кард, ки киштии фурудгоҳи LST-599, ки кормандон ва таҷҳизоти эскадрилиро мебурд, аз ҷониби якчанд Ки-61 Тони аз 105-уми Сентай, ки аз Формоса амал мекард, ҳамла карда шуд. Яке аз самолётхои бомбаандоз ба сахни киштй бархурда, ба он зарари калон расонд; тамоми техникам ВМФ-322 гум шуд, XNUMX нафар аъзоёни эскадрилья ярадор шуданд.
Аэропортхои Йонтан ва Кадена дар наздикии сохилхои фуруд омада буданд, ки дар он чо подразделенияхои чангй таъмин карда мешуданд. Ин як мушкили ҷиддиеро ба вуҷуд овард, зеро киштиҳо худро аз ҳамлаҳои ҳавоӣ муҳофизат карда, аксар вақт пардаи дудеро ба вуҷуд меоварданд, ки шамол болои хатсайрҳои парвоз мевазид. Аз хамин сабаб 9 апрель дар Ёонтан се корсей хангоми ба замин фуруд омадан ба фалокат дучор шуданд (як лётчик халок шуд), дигаре ба сохил фуруд омад. Бадтараш он аст, ки вакте ки артиллерияи зенитй оташ кушод, жолаи пора-порахо ба хар ду аэродром бархурд, ки дар натичаи ин аз хайати шахсии эскадрильяхои бахрй ярадор ва хатто халок шуданд. Гайр аз ин, аэродроми Кадена дар тули ду хафта аз тупхои 150-мм-и японй, ки дар куххо пинхон шуда буданд, оташ гирифт.
12 апрел, вақте ки ҳаво беҳтар шуд, авиатсияи Флоти Императорӣ ва артиш ҳамлаи дуввуми азими камикадзеро оғоз карданд (Киксуи 2). Дар пагохй чанговарони Япония аэродроми Каденаро бомбаборон карда, душманро «фуровардан» кушиш мекарданд. Лейтенант Алберт Уэллс аввалин ғалабаи ба даст овардаи VMF-323 Rattlesnakes, ки бояд эскадраи баҳрии баландтарин дар ҷанги Окинава бошад (ягонае, ки беш аз 100 ғалаба ба даст овардааст) ба ёд овард: Мо дар кабинаҳо нишастем ва мунтазири он шудем, ки касе қарор диҳад, ки мо чӣ кор кунем. Ман бо сардори хадамоти заминӣ, ки дар боли ҳавопаймо меистод, сӯҳбат мекардам, ки ногаҳон дидем, ки як қатор трасёрҳо ба хатти парвоз бархӯрданд. Мо двигательхоро ба кор ан-дохтем, вале пеш аз он чунон борон борид, ки кариб хама дархол ба лой часпиданд. Баъзеи мо бо винти худ ба замин зада, мехостанд гурезанд. Ман дар пайроҳаи душвортар истодам, аз ин рӯ пеши ҳама тир мепардам, гарчанде ки дар қисмати дуюм бояд танҳо шашум сар мекардам. Акнун ман намедонистам, ки чӣ кор кунам. Ман дар хати парвоз аз шарқ ба ғарб танҳо будам. Факат осмон хокистарранг шуд. Ман дидам, ки ҳавопаймо аз шимол лағжид ва ба манораи идораи фурудгоҳ бархӯрд. Ман ба ғазаб омадам, зеро медонистам, ки ӯ навакак чанд нафари моро, ки дар дохил будем, куштааст.
