Ferrari 348. Мошини классикӣ дар Полша барқарор карда шуд
Ин нусхаи нодири Феррари 348 мебошад. Вай аз завод бо раками сериям 004 баромад, яъне он аввалин шуда ба истифода дода шуд. 3 қаблӣ ба осорхонаҳои расмии Феррари рафтанд. Лоихаи азнавсозии куллии он бо дасти як оила — падар ва писар — Анджей ва Пётр Дзюрка ба амал бароварда шуд.
Таҳиягар: Пининфарина.
Таърихи Ferrari 348 дар Пининфарина оғоз ёфт. Тарҳи мошин ба модели Testarossa дахл дорад, бинобар ин Ferrari 248-ро "Тестароссаи хурдакак" меноманд. Дар зери капот муҳаррики V8 бо кунҷи кушодашавии силиндр 90 дараҷа, иқтидори 300 асп аст. Классикаи итолиёвӣ бо хати зебо ва беназири бадан бо гиреҳҳои хеле фарқкунандаи ҳаво ва чароғҳои пешшаванда хос аст.
Маълумоти техникӣ дар номи ҷодугарӣ
Рақами намунавӣ низ тасодуфӣ нест - 348 - инҳо маълумотҳои техникии мошин ба таври гуногун шифр карда шудаанд: 34 маънои иқтидори муҳаррики 3,4 литрро дорад ва 8 адади силиндрҳои дар он коркунанда беш нест. Қуттии редуктор аз модели мошинҳои Формула 1 сохта шудааст.Он дар паси муҳаррик барои маркази боз ҳам камтари вазнинӣ ҷойгир шудааст, дар ҳоле ки таваққуфгоҳи бисёрқаба ва калибрҳои тормози чорпоршен эҳсоси мошини пойгаро инъикос мекунанд.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Шаҳодатномаи ронандагӣ. Тағйироти сабти имтиҳонҳо
Мошини турбоагрегатдорро чӣ гуна бояд идора кард?
Смог. Пардохти ронандаи нав
Дар алоҳидагӣ, бояд қуттии редукторро қайд кард. Фишанги он ғайриоддӣ аст, зеро системаи стандартии H фишангҳоро ба 1 иваз мекунад. Ин як тартиби дидаю дониста суръат бахшидан ба иваз кардани фишангҳои бештар истифодашаванда, яъне 2-3 мебошад, ки онҳоро дар хати рост ҷойгир мекунад.
Аз шавқу ҳавас барои ҷавонон офарида шудааст
Лоиҳаи Ferrari 348 навсозии пурраи модели дар боло зикршударо дар бар мегирад. Корро соҳибони ALDA Motorsport Анжей ва Пиотр анҷом доданд. Ширкат як лоиҳаи оилавӣ аст, ки аз ҳавас ба вуҷуд омадааст. Аз як тараф, ин як коргоҳи мошинсозӣ аст, ки ба тамғаҳои олӣ, тарабхонаҳо барои ҷавонон ва хидматрасонӣ барои мошинҳои пойга тахассус дорад ва аз тарафи дигар, дастаи ALDA Motorsport бо таҷрибаи беш аз 40 солаи мотоспорт.
Чӣ тавр барқарор кардани Ferrari?
Механизаторон дар мисоли ин мошини нодирро истифода бурда, нишон доданд, ки чӣ тавр классикии воқеии итолиёвиро барқарор кардан мумкин аст.Ҳамааш аз қисмҳои ҳамаҷонибаи мошин ба омилҳои аввалия ва интихоби қисмҳои хориҷшуда оғоз ёфт – ба шарофати ин, онро тарк кардан мумкин буд. чунон ки ҳаст. ҳарчи бештар ашёи имконпазир ё солим.
Ҳамчунин нигаред: Батареяро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?
Худи раванди таъмир аз аз кузови мошин хориҷ кардани рангҳои кӯҳна ва бо праймерҳои мувофиқ бастани он оғоз ёфт. Сипас вақти расмкашӣ фаро расид.
То тафсилоти охирин таъмир карда шудааст
Қисмҳои механикии мошин инчунин ба бисёр равандҳо дучор мешаванд: тоза кардан, шустан, суфтан, регрезӣ, сайқал додан ва тоза кардан, электропластика ва хромпӯшӣ. Дохили мошин пурра баркарор карда шудааст.
Монтажкунй давраи аз хама бештар вацт-талаби таъмир буд. Дақиқӣ дар интихоби элементҳо ба ҳамдигар дар ин ҷо нақши хеле муҳим бозид. Дар беморхона кори мотор, редуктор, муфта ва дигар кисмхои механикию электрики санчида шуд. Пас аз он санҷишҳои трек гузаронида шуданд - мошин барои санҷиши охирин баргардонида шуд.
