Ferrari "Ferrari" - таърихи 250 GT SWB Breadvan
Пас аз муноқиша бо ҳамсараш Энцо, нобиғаи Бикарини барои граф Волпи намунаи беназир офарид.
Достони ин Феррари аҷиб аз граф Ҷованни Волпи оғоз мешавад, ки сахт мехоҳад дастаи пойгаи худро дошта бошад. Дар соли 1962, ӯ аз Энзо Феррари якчанд Ferrari 250 GTO фармоиш дод ва ҳамзамон ба ҷалби як гурӯҳи механизаторон оғоз кард. Дар он граф Count Giotto Bicarini (асосгузори Bizzarrini SpA, ки ҳоло дар синни 94 солим аст) даъват мекунад.
Аммо, ин Энцоро ба ғазаб меорад: ҷанҷоли ахир бо ҳамсараш Феррари Ҷиотторо маҷбур мекунад, ки ширкатро тарк кунад ва ӯро фавран Волпи "фирефта" кунад! Амалҳои командир худ аз худ гувоҳӣ медиҳанд: "Хуб, ман ба шумо 250 ГТО намефурӯшам, ҳар чӣ хоҳед, кунед!" Аммо, Энцои мағрур ду чизро фаромӯш мекунад: Биззарини бо дастони худ дар 250 ГТО кор мекунад ва ӯ низ хеле зирак аст.
Хамин тавр, механик ва граф карор доданд, ки машинае созанд, ки 250 ГТО-ро харчониба вазад. Онҳо 250 GT-и муқаррариро мегиранд ва Каммбекро мепӯшанд (инчунин бо номи "Кам дум" ё "К-дум" маълум аст). Ба номи аэродинамики олмонӣ Вунибалд Кам барои таҳияи ин тарҳ дар солҳои 30 номгузорӣ шудааст, ин ҳалли аэродинамикӣ беҳтарин ҳамчун "блоби бурида" тавсиф мешавад. Ва он чунон хуб кор мекунад, ки он дар бисёр мошинҳо пайдо мешавад, аз мошинҳои пойгаи Aston Martin то Toyota Prius ва ғайра.
Ҳамин тавр, "думи Кама" насб карда шуд ва иқтидори муҳаррик ба 300 қувваи асп расонида шуд. Бикарини тасмим гирифт, ки ба пеши худ намуди ГТО-и 250-ро диҳад, то ки Энзоро дар рӯи худ боз ҳам хандонад. Худи ҳамон сол мошин барои иштирок дар 24 соати Ле Ман рафт ... Ва он аз ҳамаи рақибон чор соат пеш аст. Хушбахтона, барои Феррари, PTO-и Breadvan ноком шуд ва модел аз сабқат берун шуд.
Дар омади гап, рӯзноманигорони бритониёӣ ба ин мошин лақаби "Вагони нон" доданд Ҷереми Кларксон он вақт ҳамагӣ ду сол дошт, аммо бритониёиҳо, ҳатто дар он замон, бо саноати мошинсозӣ шӯхӣ карданро дӯст медоштанд.
Пас аз нокомии Ле Ман, Брэдван бо гирифтани ду ҷом дар синфи GT интиқом гирифт. Аэродинамика кори ифлоси худро мекунад! Дар тӯли якчанд даҳсолаҳо, мошин дар пойгаҳои классикӣ иштирок мекунад. Ва дар соли 2015, ӯро дар Гудвуд шикаст доданд.
Аммо Бредвен мисли пештара зинда аст! Зарар на танҳо ночиз аст, балки Niels van Roij Design тасмим гирифт, ки версияи муосири Вагон нон созад. Танаффуси тирандозӣ ба 550 Маранелло асос меёбад. Муҳаррики V12 дар пеш, суръати механикӣ - ҳама чиз мисли аслӣ хоҳад буд. Мегуянд, ки машина то охири сол тайёр мешавад.
