Санҷиши гардонандаи Ferrari P 4/5: Номи ман сурх аст
Drive Drive

Санҷиши гардонандаи Ferrari P 4/5: Номи ман сурх аст

Санҷиши гардонандаи Ferrari P 4/5: Номи ман сурх аст

Логотипи беназири Феррари ва ҷасадҳои фармоишии Пининфарина аз нодиртаринанд ва аз ҷониби коллекторҳо қадрдонӣ карда мешаванд. Бо Glickenhaus P 4/5 нав, ҳунармандони Италия ба коллексия гавҳари муосир илова мекунанд.

Агар мо ба худ иҷозат диҳем, ки орзуҳои ботинии мухлиси ашаддӣ ва равшанфикри бренди Маранеллоро муайян кунем, пас шумораи маҳдуди нишонҳо мавҷуданд, ба монанди 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ингрид Бергман аз соли 1954, 257 GTS / 4 NART Spider аз соли 1967 , 250 LM аз соли 1963, P4 аз соли 1967 ва ба эҳтимоли зиёд фарёди охирини Энцо Феррари. Барои одамоне, ки бо чунин коллексия фахр карда наметавонанд, шояд ба касби Ҷеймс Гликкенхаус таваҷҷӯҳ зоҳир кардан лозим аст.

Сценарист Гликкенхаус ҳамчун режиссёр ва продюсери филмҳои амалиётии блокбастери норавшан дар ин канори уқёнус, аз қабили Блу Жан Коп, Массаcre of Innocents ва Макбейн маъруф аст. Албатта, шӯҳрат бо даромади назарраси молиявӣ меояд, ки дар навбати худ ба ӯ имкон медиҳад, ки коллексияи воқеан таъсирбахши мошинҳои классикиро ҷамъ кунад. "Ман як Ferrari 166 Spider Corsa дорам, модели соли 1947, ки онро Франко Кортес истифода кардааст, яке аз се 330 P3/4 Spyder дар се ҷои аввал дар Дейтона ва P4/412 бо чаҳорчӯбаи рақами 0854, ки аз ҷониби як воридкунандаи бритониёӣ фармоиш шудааст. "Консессионерҳои Маранелло" Гликкенхаус ганҷҳои худро бо оҳанги зеҳнии каме ҷудошудаи Ню Йорк номбар мекунад. Дарвоқеъ, ягона орзуи амалӣнашудаи автомобилии Гликкенхаус то ба наздикӣ соҳиби Феррари мутлақ буд - ин Hyper-Ultra-Berlinettissima бо версияи навшудаи формати аз ҷониби Enzo тасдиқшуда ва мундариҷаи аз беҳтарин таркиби ҳозираи Феррари гирифташуда.

Гликкенхаус аз худи аввал дарк мекард, ки фармоиши офаридани чунин асари нодир дар асоси модели Феррари метавонад танҳо як мухотаб дошта бошад - стилистҳои туринӣ Пининфарина, ки решаҳои шӯҳрати онҳо ба онҳое, ки дар солҳои 50-уми соли гузашта офарида шудаанд, бармегардад. Нусхаҳои ягонаи аср барои одамони машҳур пешбинӣ шуда буданд. Фармони Гликкенхаус, ки ба дастаи сарконструктор Андреа Пининфарина ва менеҷери лоиҳаҳои махсус Паоло Гарелла дода шудааст, худ як чизи ғайриоддӣ аст - мошин бояд ба P4 монанд бошад, иҷрои Энцо Феррари дошта бошад ва гомологи амрикоиро гирад. масалан силсилаи F430.

Он гоҳ коллектори амрикоиро бо чунин дарёи эскизҳо, тарҳҳои консептуалӣ, графикаи компютерӣ ва даъватномаҳои тарроҳони итолиёвӣ ба планерҳо пур мекунад, ки дар баъзе лаҳзаҳо ӯ ба ҳайрат меояд, ки оё номи ӯ Ҷеймс аст, на Энзо... Муассиси Феррари ин ширкат дорад дар лоида на тандо дамчун сарпарасти концепция — машина бо номи у асари нодири гушту хунро пур мекунад. Аз аввал маълум аст, ки ягона платформаи техникии мувофиқ модели беҳтарини Enzo Ferrari мебошад, зеро ин вазифа ба сатҳи техникии Glickenhaus P 4/5, то ҳадди имкон ба варзиши касбӣ наздиктар аст. Дар дилери Калифорнияи Феррари "донор"-и ҷисмонӣ нисбатан осон ва зуд пайдо шуд - Enzo, ки мувофиқи талаботи сертификатсия дар ИМА истеҳсол шудааст, ба харидори эҳтимолӣ, ки барои он пешбинӣ шуда буд, расида натавонист, зеро охирин заъфи молиявӣ дошт. аз сабаби нокомӣ. спекуляцияи валюта дар Американ Чанубй.

Гликкенхаус дарҳол мошинро харид ва онро ба маркази рушди Pininfarina дар Камбиано, дар наздикии Турин бо як прототипи пойгаи Ferrari P4 аз коллексияи худ фиристод - идея он буд, ки тарроҳон фикри пурра ва равшанро мустақиман аз асл ба даст меоранд. Сад соат дар туннели бодӣ, модели гилии мукаммал ва арзиши чанд миллион доллар пас аз он, Pininfarina-и нави Ferrari P4/5 пурра ронда шуд ва дар майдони озмоишии CERAM дар наздикии Париж қарор дорад. Корхонаи Enzo бо Пининфарина дар 200-и махсус барои ин мақсад сохта шудааст ва аз ҷиҳати ҷузъиёти татбиқи он беназир иваз карда шудааст.

Ҳамин ки P4 / 5 оғоз меёбад, қабл аз он ламси якуми фишанги аввал, барнома ба бозгашти саривақтӣ ба мотоспорт машғул аст. Дар гунбази шаффоф эҳсоси фаврии он давра дар таърихи бренди Maranello пешбинӣ шудааст, вақте ки Ferrari метавонист на танҳо дар Формула 1 ду ё се мошин харад, балки бо чаҳор ё панҷ прототип дар чемпионати трек ширкат варзад ва ҳайати доимии тақрибан даҳ халабони заводро нигоҳ дорад. ...

Гардиши полигон ногаҳон шакли хамдиши байзавии машҳури Дейтонаро мегирад ва ронанда нақши халабонони он замонҳоро боэҳтиёт мебозад, ки дар назари онҳо Ҷеймс Гликенхаус, Андреа Пининфарина ва Паоло Форгело Гарелла, ки дар канори роҳ истода буданд, ба ӯ монанданд. аз солҳои 60-ум.

Матн: Экхард Қодир

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

Илова Эзоҳ