Санҷиши гардонандаи Ferrari Scuderia Spider 16M: раъду барқ
Мундариҷа
Саёҳат тавассути нақб дар Ferrari Scuderia Spider 16M ба монанди эҳсос кардани чизест, ки дар пеши он барқ дар суруди AC/DC бо ҳамон ном як оҳанги ҷолиби кӯдакона садо медиҳад. Силсилаи 499 Scuderia, ки бо 430 адад маҳдуд аст, инчунин аз охирин каме изолятсияи садо, яъне бом халос шудааст. Пас аз он вазъ он қадар даҳшатнок шуд, ки таҷҳизоти санҷишии мо қариб ки Худоро танаффус медод...
Ин на танҳо аз болои нақб гузаштан дар мошини сабқатдори варзишӣ хеле бештар буд: ин дафъа мо фоидаи воқеиро дидем. Консерти охирин, вале виртуозии оркестр, ки шояд дигар ҳаргиз чунин нашавад. Версияи кушоди 430 Scuderia, ки Scuderia Spider 16M ном гирифтааст, эҳтимолан охирин Ferrari хоҳад буд, ки шодии ҳаётро бо тамоми дил нишон дод. Иттиҳоди Аврупо маҳдудиятҳои шадиди садои нақлиётро ҷорӣ мекунад ва Маранелло бояд чора андешад.
Мохикани охирин
Мо миннатдорем, ки мо имкон доштем, ки як қисми ин намоиши тамошобоб, гарчанде ки шояд охирин намуди он бошад, иштирок кунем. Ин дафъа мо то он даме, ки гӯшҳоямон мурданд, чарх мезанем - дар ниҳоят, як конвертатсияшавандаи варзишӣ дар туннель ба фестивали рок дар ҳавои кушод баробар аст. Ба маблағи 255 ҳазору 350 евро шумораи ками бахтҳо метавонанд билетро ба консерти сарояндаҳои пурғавғои саноати муосири автомобилсозӣ – муҳаррики ҳаштсилиндрии Маранелло фармоиш диҳанд. Ҳаҷми умумии онҳо 4,3 литр, иқтидори 510 асп доранд. Бо. ва моменти максималии 470 Нм ва агар аз ҷониби пилот хоҳиш карда шавад, кранка қодир аст, ки суръати баландро то 8500 чархзанӣ гузаронад. Вориси модел ҳоло ба итмом расидааст ва дар IAA дар Франкфурт ба таври расмӣ ба мардум муаррифӣ шудааст, аз ин рӯ мо ифтихор дорем, ки дар қатори охирин нафароне ҳастем, ки аз суруди қувонҳои насли "кӯҳна" лаззат мебарем.
16M нишонаи иловагӣ барои иҷрои шадидтарини F430 Spider аст ва хуб мебуд, ки дар паси он чизеро зикр кунем. "M" аз Mondiali (итолиёвӣ барои чемпионатҳои ҷаҳон) омадааст ва 16 адади унвонҳои тарроҳии ширкат дар Формула 1 ба даст овардааст. Дар ҳақиқат, мошини кушода назар ба хеши пӯшидаи худ ба мошинҳои пойга наздиктар аст.
Оилаи элита
Scuderia Spider 16M қуллаи мутлақи силсилаи F430 ва ифодаи комили воқеии афсонаи варзишии Феррари мебошад, ки тӯли даҳсолаҳо дар арсаи варзишгарони беҳтарин зиндагӣ мекунад: мо модели миёнамуҳаррики ду курсӣ дорем, ки намуди зоҳирии тоқатнопазир дорад. муҳаррики ҳашт-силиндрӣ, садои бераҳмона ва рафтори ронандагии гиперактивӣ. Чунин лаззати пуршиддати ронандагӣ ба мотоциклҳо нисбат ба ҳамтоёни чорчархаи онҳо бештар хос аст. Ба ибораи дигар, ин маҳсулоти воқеӣест, ки ҳоло Ferrari пешниҳод мекунад.
Он чи ки то ин дам гуфта шуд, барои бисёриҳо ҷолиб аст ва шумораи маҳдуди мошинҳо ҳаворо боз ҳам гармтар мекунад. Баръакси купе 430 Scuderia, кушодаи Scuderia Spider 16M маҳз бо 499 адад маҳдуд аст, ки Ferrari ба нақша гирифтааст, ки то охири сол истеҳсол кунад - ҳар як лавҳаи махсус дар панели асбобҳо бо нишон додани рақами силсилавии он.
Ҳамлаи Sonic
Барои фетишистҳо дар бораи ғурриши бебозгашти мошинҳо, албатта шунидани он, ки Скудерияи Тортанак ба чӣ қодир аст, эҳсоси фаромӯшнашаванда хоҳад буд. Ин ҳолат дар гурӯҳи мотосиклсаворон буд, ки пас аз ба охир расидани нақб ҳушёр шуданд ва ба сарчашмаи ғавғои бад менигаристанд. Чанде пас аз оғози тармаи акустикӣ, худи Скудерия бо тамоми шӯҳраташ зоҳир шуд ва мотосиклсаворон бениҳоят хитоб карданд: "Мо интизор будем, ки ҳадди аққал чанд мошини пойгабон пайи ҳам пайдо мешаванд!" Таҷҳизоти ченкунии мо дарки субъективии ашёро пурра тасдиқ кард. Дар намоиши дастгоҳ садои ҳайратангези 131,5 децибел пайдо шуд, вақте ки мошин аз назди он ба нақби савол гузашта рафт.
Аз худ пурсидан дуруст буд, ки оё дар кабина ин қадар ғавғо аст? Баъд аз ҳама, ягона чизе, ки метавонад ҳадди аққал қисман ҳамлаи садоро дар чунин вазъият филтр кунад, боми барқӣ буд. Ва у итоаткорона ба паси курсихо часпид... Кушиши дуюм. Холо аппарат дар дохили мошин дар баландии дефлектори аэродинамики. Скудерия бори дигар як минтақаи мутамаркази ғурриши тасаввурнашавандаро ба вуҷуд меорад, ки бо суръати барқ дар деворҳо ва нақбҳо садо медиҳад. Дисплей ба 131,5 дБА бармегардад. Барои муқоиса, ин садоест, ки шумо аз ҳавопаймои реактивӣ 100 метр дуртар аз шумо мешунавед ...
Скудерияи воқеии гӯшт ва хун
Бо вуҷуди ин, фикр накунед, ки 16M як тавлидкунандаи садои хеле муассир аст, ки имконоти дигар надорад: ба монанди "стандартӣ" 430 Scuderia, он як мошини пойгаи GT аст, танҳо бо сақфи ҳаракаткунанда. Ва охирин, дар омади гап, интихоби минтақаҳоро барои ронандагӣ боз ҳам мушкилтар мекунад.
Агар шумо бо морҳои кӯҳӣ бо нафаскашии пурра ҳаракат кунед, шиддати эҳсосоти акустикӣ тақрибан ду баробар кам шудааст. Аммо, агар шумо дар ҷустуҷӯи нақб ё роҳи байни кӯҳҳо бошед, шумо наметавонед аз рафтори ин мошини роҳрав лаззат баред, ки ин ҳам нобахшиданӣ хоҳад буд. Вазни конвертат назар ба купе 90 кило зиёдтар аст, аммо инро танҳо аз вақти гардиш дар трек дидан мумкин аст (барои хатсайри Фиорано, вақт 1.26,5 дақиқа дар муқоиса бо 1.25,0 дақиқа барои версияи пӯшида), аммо дар худи назорат нест.
Тағирёбии Spider Скудерияи воқеии ҷисм ва хун боқӣ монд. 16М бо ғазаби девона ба гӯшаҳо ворид мешавад ва ҳангоми траекторияи дуруст ҷойгир шуда, қувваи беохирро аз даст надода, дар баробари он бо дақиқии ҷарроҳӣ катапулятсия мекунад. Бе таъхир, суръати ҳаракатдиҳанда пас аз ҳар тағирёбии фишанг ба минтақаи сурх мешитобад ва оргия то даме ки чароғаки LED-ро даргирифта, фаъол шудани маҳдудкунандаи электронии суръатро идома медиҳад, идома меёбад.
Дасти дақиқ
Ҷолиби диққат аст, ки сарфи назар аз табиати пурмазмуни худ, Скудерия Тортанак метавонад аксари хатогиҳои халабонро ҷуброн кунад. Нақлиёт бо назорати электронии дифференциалии лағжиши маҳдуд ва назорати кашиши F1-Trac муҷаҳҳаз шудааст, ки аломатҳои тағирёбии ногаҳонии сарбории меҳвари қафоро бодиққат назорат мекунад. Ҳамин тариқ, мошин аз тамоюли асабонии қафо, ки барои муҳаррикҳои марказӣ хос аст, маҳрум аст ва дар як қатор гардишҳо бо тағирёбии самт қатъиян ором мемонад. Охирин ронандаро ҳис мекунад, ки худро як пойгагари касбӣ ҳис мекунад, гарчанде ки дар аксари ҳолатҳо ҳадди аққал нисфи қарз ба электроникаи бо таҷҳизоти муосир додашуда меравад.
Spider-и бебом ба мусофирон таҷрибаи боз ҳам аслӣ ва аслӣ пешкаш мекунад, зеро бисёре аз он чизе, ки ҳангоми савор рӯй медиҳад, ба ҳисси онҳо мерасад. Масалан, сухан дар бораи дуди чархҳои тафсоншудаи Pirelli PZero Corsa меравад. Ё садои мушаххаси тормозҳои сафолӣ. Биёед тарқишро фаромӯш накунем, ки қуттии фишанги пайдарпайи F1 ҳангоми иваз кардани фишангҳо барои 60 миллисония аз интиқол ҷудо мешавад. Биёед дар он ҷо истодем - мо боз бо оде ба консерт афтодем, ки ба мо 16M овард.
Хуб, донишмандони азизи Иттиҳоди Аврупо, шумо наметавонед Scuderia Spider 16M-ро гиред. Хеле дер аст, ки модел аллакай дар истеҳсолот аст ва хотираҳои мо дар бораи он барои муддати тӯлонӣ боқӣ хоҳанд монд. Ва мо умедворем, ки чунин мошинҳо фардо пайдо мешаванд.
матн: Маркус Питерс
Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт
тафсилоти техникӣ
| Ferrari Scuderia Spider 16M | |
|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | - |
| Истеъмоли барқ | 510 к. дар 8500 чархзанӣ |
| Максимум моменти | - |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 3,7 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | - |
| Суръати максималӣ | 315 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 15,7 л |
| Нархи асосӣ | 255 350 Евро |
