Баррасии Fiat 500 2016

Вакти рафтанат — хандаовар мешавад, — гуфт саркор. "Шумо қадҳои бениҳоят баланд ҳастед ва ӯ воқеан ночиз аст, мо мехоҳем, ки шумо дар паҳлӯи ӯ истода, пойҳои худро ба ӯ фишурдан мехоҳед" гуфт ӯ. Ҳамин тавр, ба мисли як навъ инҷиқии сирк, ман ба муаррифии Fiat 500-и нав рафтам. Оне, ки ба як коса яхмос монанд аст, версияи ретро мошини итолиёвии солҳои 50-ум, ҳа, ҳамон як. Аммо чанде пеш дар як вақт тақрибан ҳазор кег ронда, ман медонистам, ки ягона ҷойе, ки ман ба он банд мешавам, дар ҳавопаймо ба Мелбурн рондани он хоҳад буд.

Ин 500-и нав воқеан навсозӣ аз навсозии қаблӣ аст. Ин воқеан ҳамон мошинест, ки бори аввал дар соли 2008 ба фурӯш баромад ва он такмилдиҳии навсозӣ аст, аммо Fiat онро 500 Series 4 меномад.

Ин дафъа чӣ тағир ёфт? Услуб, таркиб, хусусиятҳои стандартӣ ва, ahem, нарх. Чунин ба назар мерасад, ки бисёр чиз тағир ёфтааст, аммо ин дар ҳақиқат нест.

Fiat S-ро аз синфи миёна тарк карда, танҳо ду сатҳҳои ороиширо боқӣ гузошт - Pop ва Lounge дар синфи боло. Шумо инчунин бояд донед, ки Fiat нархи ибтидоиро то $ 500 боло бурд. Ҳоло хетчбеки Pop $ 18,000 19,000 ё $ 5000 2013 барои як сафар аст. Ин назар ба поп қаблӣ ду ҳазор ва аз нархи баромади 1000 21,000 доллар 22,000 доллар бештар аст. Ва баръакс, ҳоло Lounge $ 4000 камтар аз $ XNUMX ё $ XNUMX арзиш дорад. Версияҳои Pop ва Lounge бо боми бозпас XNUMX доллари дигар илова мекунанд.

Хусусиятҳои нави стандартии Pop and Lounge дорои экрани панҷ дюймӣ, радиои рақамӣ ва рули бо овоз фаъолшуда мебошанд. Кондитсионер дар ду трим бо назорати иқлим иваз карда шуд ва ҳоло ҳарду чароғҳои рӯзона доранд.

Поп курсиҳои нави матоъ мегирад ва чархҳои пӯлодро ба чархҳои хӯлаи модели қаблии Lounge иваз мекунад. Ҳоло Lounge дорои новбари моҳвораӣ буда, кластери рақамии ҳафт-дюймаи асбобҳоро нигоҳ медорад.

500 як мошини хурд аст. Ин мошини масхарабози хурдакак нест, мисли модели аслии соли 1957 камтар аз се метр дарозӣ дорад.

Поп муҳаррики бензинии чаҳор силиндраи 51 кВт/102 Нм 1.2 литрии худро нигоҳ медорад, аммо он бо дастури панҷсуръати стандартӣ барои 0.2 л/100 км 4.9 л/100 км самараноктар аст. Lounge дугоникҳои турбо пуриқтидори 0.9 литрро тарк мекунад ва чаҳор цилиндри пуриқтидори 74 кВт/131 Нм 1.4 литрро, ки қаблан дар модели S буд, мегирад ва бо 1.4 литрии шаш силиндраи қаблии 6.1 литр/100 км идома дорад. дастури суръат.

Дастури автоматии Dualogic 1500 доллари иловагӣ арзиш дорад ва дар мағозаҳои Pop ва Lounge дастрас аст. Бо ин интиқол, истеъмоли сӯзишвории муштарак то 4.8 л/100 км барои 1.2 ва 5.8 л/100 км барои 1.4 кам мешавад.

Навсозии ороиш ночиз аст - чароғҳои нав, чароғҳо ва бамперҳо мавҷуданд, аммо 13 рангро интихоб кардан мумкин аст. Ду нафари онҳо наванд - гулобии Glam Coral ва қаҳваранг Avantgarde Bordeaux, ки дар боло тасвир шудаанд.

Дар роҳ

500 як мошини хурд аст. Ин як мошини масхарабози хурдакак мисли модели аслии соли 1957 нест, ки дарозиаш камтар аз се метр ва баландиаш 1.3 метр аст, аммо дар 3.5 метр дарозӣ ва 1.5 метр баландӣ дар шоҳроҳ худро каме дар ҷои худ ҳис мекунед.

Ҷойи ҳавопаймо воқеан танг буд, аммо на дар 500-ум. Ҳатто онҳое, ки дар қафо ҳастанд, тааҷҷубовар васеъ мебошанд. Маҳз ҳамин сифатҳои ботинии ғайричашмдошт 500-ро аз чизҳои оддӣ наҷот медиҳанд - ва ин калиди ин мошин аст, он гуногун ва шавқовар аст. Аз панели асбобҳои аз ретро илҳомбахшида то курсиҳо ва ороиши дарҳо, ин як лаззат аст.

Автомашинаи Dualogic, бо тағиротҳои суст ва заҳматталаби худ, ростқавлона бояд ба манфиати чизи ҳамвортар гузашт кунад.

Ин ба тарзи савор шудани ӯ низ дахл дорад. Ҳарду муҳаррикҳо қудрат надоранд: 1.2-литр камқувват аст ва 1.4-литр танҳо кофӣ аст. Дар шаҳр ин чандон ба назар намерасад, аммо дар роҳҳои кишвар, ки дар он роҳ оғоз гардид, ба назар мерасид.

Аммо боз такрор мекунам, ки ин мошинро он чизе, ки сарфа мекунад, он аст, ки рондан лаззатбахш аст, онро хуб идора мекунад, рули мустақим ва дақиқ аст.

Мо фикр мекардем, ки версияи қаблӣ сохта шудааст ва ба назар чунин мерасад, ки савор чандон тағир наёфтааст, гарчанде ки Fiat ба мо гуфт, ки таваққуф дубора танзим шудааст. Поп инчунин тормозҳои дискҳои 257 мм калонтар аз лангарҳои 240 мм дар версияи қаблӣ дорад.

Бо вуҷуди ин, мошини Dualogic бо тағирёбии суст ва заҳматталаби худ, ростқавлона бояд ба манфиати чизи ҳамвор гузашт кунад. Дастурҳо пайвасти 500-ро беҳтар мекунанд ва ба ҳар ҳол бештар ба табиати он мувофиқанд.

Модели 500 инчунин сатҳи баланди амният дорад. Ҳафт болишти бехатарӣ ва рейтинги панҷситорадори криш мавҷуд аст.

Fiat воқеан бо афзоиши нархи воридшавӣ сарҳадро тела медиҳад, аммо онҳо медонанд, ки одамоне ҳастанд, ки мехоҳанд барои чизе, ки онҳоро беҳтар "муайян мекунад" бештар пардохт кунанд. Аммо ҷолибияти 500 дар дастрас будани нарх нест, ки ҳадафи мошинҳои аслии солҳои 1950 буд. Имрӯз, 500 муштариёнро ҷалб мекунад, зеро он беназир, зебо ва шавқовар аст.

Оё 500-и навшуда арзиши кофӣ барои асоснок кардани нархи он меорад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.

Барои нархгузорӣ ва маълумоти бештар дар бораи Fiat 2016 500 ин ҷо клик кунед.