Баррасии Fiat 500 2018

Шояд Fiat хетчбеки худро зиёда аз 10 сол пеш бароварда бошад, аммо ба шарофати тарроҳии ҷоизадораш, 500 ба назар мерасад, ки он як рӯз ҳам пир нашудааст.

Ин як чизи олиҷаноб ва тобнок аст - махсусан дар афлесуни Сицилия - аммо оё он метавонад то ҳол хардалро ҳангоми интиқоли ду соат дар шимоли Сидней ба канори навоҳии Нюкасл бурида метавонад? Зеро сарфи назар аз мошини хурд буданаш, Anniversario арзиши 21,990 долларро ташкил медиҳад (ба истиснои хароҷоти сафар ва имконоти иловагӣ).

Бо вуҷуди ин, агар мо ҳама чизро бо ақли худ мехарем, на бо дили худ, эҳтимол ҳама мо макаронҳои ивазкунандаи хӯроки найчашаклро мехӯрдем.

Шанбе

Бо ҳамагӣ 60 адад сохташуда, 500 Anniversario яке аз мошинҳои истисноӣ дар бозор аст - ҳатто нисбат ба баъзе аз Ferraris-ҳои имрӯза камёбтар аст. Ва барои камтар аз $ 22,000!

Тавре ки ман баъд аз омадан ба хонаи хоҳарам дар Нюкасл фаҳмидам, услуби визуалӣ ва камёфтияти Анниверсарио таъсири калон мерасонад. Ман аллакай мушоҳида карда будам, ки он рӯз Сиднейро тарк карданд, аммо ин маро ба ҷавобе, ки ман гирифтам, омода накард. Пас аз чанд сонияи гарм дар роҳи мошингарди хоҳарам камерааш хомӯш шуд ва дурахшид. Вай ҳеҷ гоҳ намекунад. Ман ним ҳайронам, ки Instagram гармии ояндаро ҳал кардааст!

Илова ба Lounge-и муқаррарии Fiat 500, ки дар он асос ёфтааст, Anniversario якчанд ламсҳои иловагии визуалӣ ба монанди рахҳои хромӣ дар капот, тахтачаҳо ва сарпӯшҳои оина мегирад. Онҳо ба монанди ҷузъиёти хурд садо медиҳанд, аммо онҳо барои таъкид кардани индивидуализми нашри махсус кӯмак мекунанд.

Шумо инчунин метавонед аз се намуди ранг интихоб кунед: Riviera Green, Ice Cream White ва Orange Sicily. Ҳеҷ яке аз онҳо чунин таассуроти қавӣ ба мисли чархҳои хӯлаи ғафси 16-дюймаи дар сабки даврони. Бо тарҳи як порча ва сарпӯшҳои хромии Fiat, онҳо ба таври худ бузурганд.

Тарҳ аз мушкилот озод нест; камони васеи се чоряки пушти, дар ҳоле ки шево, эҷод як нуқтаи калон кӯр аз курсии ронанда. Шумо пеш аз иваз кардани хатҳо ва... пластикӣ санҷиши муҳими бехатариро анҷом медиҳед. Нури бузурги он.

Чархҳои хӯлаи 16-дюймаи Anniversario, ки аз давраҳо илҳом гирифта шудаанд, яке аз хусусиятҳои таъсирбахши мошин мебошанд.

Вақте ки ман дар атрофи мошин гаштугузорро давом медодам, табассуми ҳайратангези хоҳарам афзоиш ёфт. Тағйирёбанда, люфа ва кластери асбобҳои рақамӣ, ки ба тире насб шудааст, хусусиятҳои таъсирбахше буданд, ки вай қаблан дар мошинҳо надида буд. Дар дохили он ягон ҷузъиёти мушаххаси Anniversario мавҷуд набуд, ба монанди панели пластикии афлесун, курсиҳои қисман чармин бо қубурҳои норанҷӣ, васлкуниҳои дари чарм ва аломати Anniversario, ки мошини санҷишии ман рақами 20 аз 60 буд.

Ин кабинаи бароҳат барои масофаи дур аст ва бешубҳа ҳасрати солҳои 60-умро ба вуҷуд меорад, дар ҳоле ки то ҳол кофӣ аслӣ барои муқобила бо вазъи зеркомпактҳои аврупоӣ мебошад.

Вақте ки офтоби шом дар паси мошини Fiat ғуруб кардан гирифт, ману хоҳарам дар сари хӯроки шом баҳс кардем. Ман мехостам дар роҳи асосӣ чизе гирам ва бубинам, ки пиёдагардҳо ба чархҳои аблаҳии Анниверсарио чӣ гуна муносибат мекунанд ва ӯ мехост, ки ба мағоза рафта, дар хона тӯфон кунад. Дар охир, мо охиринро интихоб кардем.

Аз пашмхои махаллй тамоми ашьёи заруриро чамъ оварда, танаи онро зуд ба нисфи пур кард. Танҳо 185 литр пешниҳод карда мешавад - ин таъсири назарраси андозаҳои паймонҳои 500 - дар муқоиса бо 255 литр дар қафои Kia Picanto, аз ин рӯ он зуд пур мешавад.

Ду курсии қафоро метавон ба андозаи 50/50 печонд, то фазои ночизи боркашониро кам кунад, аммо онҳо ба поён намеафтанд ва лаби калон боқӣ мегузоранд.

Тавре ки чархҳои бузурги 16-дюймаи Anniversario афсонавӣ ҳастанд, ман каме хавотир будам, ки онҳо савори 500-ро вайрон мекунанд. Сафари бегоҳӣ дар атрофи Нюкасл миқдори одилонаи заминҳои ноҳамвор, суръат ва чорроҳаҳои сангфаршро дар бар гирифт, аммо ҳеҷ яке аз мо аз таҷрибаи умумӣ ба ҳаяҷон нарасид. Он каме сахт аст, аммо дар ҳеҷ куҷо ба мисли RunFlat Mini сахт нест.

Рӯзҳои якшанбе:

Мехостам бидонам, ки Fiat 500 Anniversario дар трафики шадиди шаҳр чӣ гуна кор мекунад, ман фикр мекардам, ки беҳтарин кор барои наҳории барвақти якшанбе баровардани он аст.

Дар рӯи коғаз, муҳаррики бензини 1.2 литрии чор цилиндрии Fire он қадар пурқувват ба назар намерасад. Истеҳсоли ҳамагӣ 51 кВт/102 Нм, ба ҳадди 500 иҷрои кор тавассути рондани боэътимод дар роҳҳои кушод зуд мерасад. Аммо ҳангоми саёҳат бо суръати бештар амалӣ дар муҳити шаҳр, каҷи моменти муҳаррики итолиёвӣ мошинро ба таври ҳайратангез бо ҳаяҷон ва лаззати кофӣ боло мебарад, то бо аксари трафик мувофиқат кунад.

Сарфи сузишвории 500 низ хеле хуб аст. Сарфи назар аз он ки дар шароитҳои гуногун ҳаракат мекардам, ман ба ҳисоби миёна истеъмоли компютери сафарро ба 5.6 л/100 км дар муқоиса бо рақами умумии Fiat 4.8 л/100 км ба даст овардам.

Ҳама моделҳои Fiat 500 ҳадди аққал сӯзишвории сунъии олиро талаб мекунанд, яъне бензини муқаррарии 91 октанӣ аз эҳтимол дур нест.

Ба роҳҳои шаҳри Нюкасл часпида, ман фаҳмидам, ки идоракунии нисбатан зуд ва ҳисси хуби тормоз ба ронандагии шаффоф дар шаҳр табдил меёбад. Он метавонад ба мисли Mini Cooper-и варзишӣ ба картинг монанд набошад, аммо он назар ба чархи дарозтари Kia Picanto хеле тезтар аст ва барои ҷойҳои тангтар мувофиқтар аст.

Илова бар ин, шумо ҳатто метавонед бо хусусияти шаҳр идоракунии Fiat-и худро осонтар кунед. Тугмаи хурдро дар тарафи чапи хатар пахш кунед ва кӯмаки системаи идоракунии нерӯи барқ ​​афзоиш меёбад, ки гардиши қулф ба қулфро боз ҳам осонтар мекунад.

Дар ҳоле, ки гирифтани брекка савори яккасае, ки ман интизор будам, набуд, он ҳадди аққал дар бораи таҷрибаи паси курсӣ каме фикру мулоҳизаҳо дод. Хоҳари ман ихтиёран хуки гвинея шуд, ки коре, ки вай ба зудӣ аз он хаста шуд, вақте ки лифофаи 15 дақиқа гузашт. Гуфта мешавад, ки ҷойгоҳи пойҳо ва баландии сар дар паси мавқеи ронандагии ман "танг" буданд, аммо бо назардошти андозаи мошин, ман аслан инро танқид карда наметавонам. Шумо микроавтобуси ду-дара намехаред, ки одамонро аз паси худ фишурда дароваред.

Аммо он аз нуқтаи назари бозичаҳо ва таҷҳизоти бехатарӣ аст, ки 500 Anniversario аз рақибони муқоисашавандаи худ паси сар мешавад. Дар ҳоле ки ҳамаи 500 модел дорои рейтинги таъсирбахши панҷситораи бехатарии ANCAP мебошанд (аз июли соли 2007), набудани мониторинги нуқтаҳои нобино, камераи ақиб ва AEB боиси шабакаи маҳдуди бехатарӣ мегардад, ки ронандаро дар паси чарх эҳсоси осебпазир мегардонад.

Роли 500 аъло аст. Он хуб вазн дорад ва руль бо чарми хушсифат печонда шудааст.

Бо нархи 21,990 7.0 доллар шумо экрани сенсории мултимедиявии мувофиқи XNUMX дюймаи Android Auto/Apple Car Play мегиред, ки бо USB ва вуруди ёрирасон, навигасияи моҳвораӣ, DAB ва Bluetooth, назорати круизӣ, кластери асбобҳои рақамӣ, чароғҳои даврони рӯзона ва чароғҳои тумани пушти муҷаҳҳаз шудааст. .

Баъзеҳо интизоранд, ки Fiat ба ивази пул чароғҳои худкор ё рӯбучини шишаро дар бар мегирад, мисли баъзе истеҳсолкунандагон, аммо аврупоиҳо дар мавриди таҷҳизоти стандартӣ он қадар саховатманд нестанд.

Чунин ба назар мерасад, ки дар чизҳои хурдтар, ба монанди ҷойгиркунии танзими баландии курсии ронанда, як каме назорат вуҷуд дорад. Одатан фишанг (ё рақам) дар беруни курсӣ, рӯ ба рӯи дар ҷойгир буд. Аммо аз сабаби маҳдуд будани ҷой дар 500, муҳандисони Fiat дар дохили курсӣ фишанги калон, дароз ва хокистарӣ гузоштанд. Аҷоиб! Ба истиснои он ҳамагӣ дюйм дуртар аз тормози дасти калон, дароз ва хокистарӣ...

Муҳаррики 500-и 51 кВт/102 Нм 1.2 литр барои ҳаракат дар атрофи шаҳр ба қадри кофӣ сабук аст, аммо ҳангоми пеш гузаштан дар шоҳроҳ эҳсоси бори изофа мекунад.

Инҳо ночизҳои ночиз ҳастанд, аммо барои мошине, ки нисбат ба Kia Picanto тақрибан 8000 доллар арзиш дорад (ки ин чизи хеле хуб аст), шумо ҳадди аққал мехоҳед, ки асосҳои ба тартиб даровардашуда.

Аммо норасоиҳои эргономикӣ ё арзиш барои пул Fiat 500 ноумедкунанда бошад ҳам, роҳнамоии автоматӣ онҳоро соя мекунад. Эҳтимол аз сабаби бастабандӣ ва инчунин он, ки автоматикаи муқаррарӣ қувваи муҳаррикро холӣ мекунад, интиқоли автоматӣ дар Fiat як муфтаи автоматии дастӣ мебошад. Оддӣ карда гӯем, механикаи панҷсуръат аз ҷониби компютер идора карда мешавад. Компютери Италия.

Тавре ки интизор мерафт, ин як андоза театриро ба вуҷуд меорад. Баръакси интиқоли автоматии анъанавии табдилдиҳандаи момент, ки дар ҷои худ "хаззада" ба пеш меравад, системаи "Dualogic"-и Fiat пахш кардани педали газро барои пайваст кардани муфта талаб мекунад. Бе он муфта хомӯш мемонад ва ба мошин имкон медиҳад, ки озодона ба пеш ё ба ақиб то қадри дилхоҳ ва зудтар ҳаракат кунад.

Барои сарфаи ҷой як чархи эҳтиётии муваққатӣ дар зери фарши бори 185-литр ҷойгир шудааст.

Дар замини ҳамвор, система ҳангоми рондан нисбатан хуб кор мекунад. Аммо дар нишеби, қуттии редуктор пайваста дар байни таносуби фишанги чархзананда шуда, барои ҳар як смена ба ҳисоби миёна тақрибан 5 км / соатро аз даст медиҳад. Дар ниҳоят, он ба фишанг часпида мешавад, аммо танҳо пас аз он ки аксарияти суръат аз даст рафт. Шумо метавонед инро тавассути гузоштани он дар ҳолати "дастӣ" ва худатон идора кардани система ё бо истифодаи миқдори шадиди дроссел ислоҳ кунед. Ҳеҷ кадоме аз онҳо ҷавоби мувофиқ нест.

Масъалаи шубҳанок дар бораи садо ва эътимоднокӣ низ вуҷуд дорад, зеро ҳар як ивазкунии фишанги фишанг ва муфта бо садои клик кардан, ғур-ғур кардан ва садои баланд дар зери пой садои иҷрокунандаи мураккаби электронӣ ҳамроҳӣ мешавад. Гарчанде ки ҳеҷ яке аз ҷузъҳо ҳангоми санҷиш аз параметрҳои ҳадди ақали кории худ кам набуданд, бо мурури замон саволи эътимоднокӣ ба миён меояд.

Илова бар ин, система 1500 доллар арзиш дорад, ки нархи аслии стикерро то 23,490 доллар меорад. Мо ба механикаи стандартии панч-суръат вафо мекунем.

500 Anniversario бо кафолати 150,000-солаи Fiat/12 15,000 км бе маҳдудият ба нархи хидматрасонӣ ва фосилаҳои хидматрасонӣ, ки дар фосилаи XNUMX моҳ/XNUMX км муқаррар шудааст, фаро гирифта шудааст.

Сарфи назар аз арзиши хурд барои пул, Fiat 500 Anniversario то ҳол сазовори таваҷҷӯҳ аст.

Гарчанде ки он дар соҳаҳое, ки рақибони он бартарӣ доранд, мураккабӣ надошта бошад ҳам, 500 Anniversario аз рақибони шаҳрии худ аз ҷиҳати услуб ва услуб болотар аст. Ин мошин барои одамоне аст, ки мехоҳанд лавозимоти ронандагӣ ё васеъ кардани шахсияти худро дошта бошанд, на танҳо "маҳсулоти" дигар.

Гарчанде ки талабот ба чунин мошини чароғак кам аст, Fiat 500 Anniversario ҳоло ҳам алтернативаи ҷолиб барои онҳое аст, ки мехоҳанд аз байни мардум фарқ кунанд.

Оё шумо аз Anniversario дар CD-и худ хурсанд мешавед? Дар шарҳҳо ба мо хабар диҳед.