Fiat 500 бозичаи ҷовидонаи итолиёвӣ аст

Зебо, аслӣ ва услубӣ. Мисли он ки барои занон тарҳрезӣ шудааст. Ва на танҳо аз он сабаб, ки он дар бисёр сатҳҳо ва ороишҳо пешниҳод карда мешавад, ки дидани ду 500-и якхела дар кӯча қариб мӯъҷиза аст. Вақте ки шумо онро мехаред, шумо метавонед аз даҳҳо ороишҳо, дувоздаҳ рангҳои берунӣ ва як қатор стикерҳо интихоб кунед. Дар маҷмӯъ зиёда аз 500 конфигуратсияҳои имконпазир!

барҷаста

Насли якуми ин модел барои нуздаҳ сол, аз соли 1957 то соли 1976 истеҳсол шудааст. «2007»-и замонавӣ имсол дар кӯчаҳо пайдо шуд ва тавре маълум мешавад, мо ҳоло ҳам ба он нигоҳ мекунем. Чавононро симои хушхолу дустона ва хашмгинонаи он ба худ чалб мекунад, пиронсолон бошад, давраи бачагии худро ба хотир меорад.

Ва дар назари ман? Ин мисли як либоси зебои намоишгоҳ аст - Ман хеле мехоҳам онро дошта бошам, ҳатто агар шумо намедонед, ки чаро. Илова бар ин, ҳар як варианти бадан яксон зарур хоҳад буд. Оддӣ - барои ҳар рӯз барои кор, варзишӣ Абарт барои рашк кардани мардон, Gucci - барои сайру гашти олӣ ва конвертатсия барои сафарҳо бо дӯстон.

Ҷолиб он аст, ки дар Полша, Fiat 500 одатан мошини сеюм дар оила аст. Аксар вақт мардон онро барои занон, занҳо, арӯсҳо ва духтарони худ мехаранд. Он аз ҷониби мутахассисон, соҳибони тиҷорат ва менеҷерҳо идора карда мешавад.

Аз тарафи дигар, аз курсии ронанда ба тифли «Фиат» нигариста, пеш аз хама ба кудаи кутох, баланд ва дохилии бархавои он таъриф мекунам. Дарозии мошин 3,5 метр ва баландии 1,5 метрро ташкил медиҳад. Ба шарофати чунин андозаҳо, мошин ҳаракати муассир дар атрофи шаҳр ва сафари бароҳати чор калонсолонро таъмин мекунад. Дарҳои калон вуруди қулайро таъмин мекунанд ва оинаҳои калон ба истилоҳ амалан аз байн мебаранд. нуқтаи кӯр.

Бароҳат

Интерьер, ки пешгузаштаи афсонавиро ба таври равшан ба хотир меорад. Ягон камбудй ёфтан душвор аст. Корти кабина бо ранги бадан ранг карда шудааст. Ронанда дар пеши назараш соати зебо дорад. Ҳама идораҳоро бидуни идора кардан мумкин аст

аз рох дур нигох карда. Бо вуҷуди ин, кас бояд ба он одат кард, ки тугмаҳои тирезаи барқ ​​​​дар панели асбобҳо ҷойгиранд, на дар рӯйпӯши муқаррарии дарҳо, ки онҳо ба таври инстинктӣ ишора карда мешаванд.

Дустдорони мусикй бояд аз он хурсанд шаванд, ки хатто дар версияи арзонтарини модель радиоприёмник хушсифат дорад. Дар омади гап, афсӯс, ки конструкторон дар бораи як қулфбандишаванда фикр накардаанд. Бешубҳа, ба ҳар як зан як рули хурд бо радио ва тугмаҳои идоракунии Blue & Me, ки дар дасти ӯ хуб ҷойгир аст, маъқул хоҳад шуд. Мутаассифона, он танҳо амудӣ танзим карда мешавад. Ин нуқсонро занҳо дар охири ҳомиладорӣ мушоҳида мекунанд.

Он чизеро, ки шумо бояд қадр кунед, курсиҳои пешӣ мебошанд, ки ба таври ҳайратангез васеъанд ва курсиҳои дароз доранд. Ба шарофати доираи васеи танзимоти курсӣ, ҳама мавқеи бароҳат пайдо мекунанд. Гузашта аз ин, бо баланд бардоштани курсии ҳарчи бештар, шумо метавонед худро дар мошини хеле калонтар ҳис кунед ва ҳатто ба ронандагони дигар аз боло назар кунед.

Бе хор садбарг нест. Хонумҳои қоматбаланде, ки мошини Fiat 500-ро идора мекунанд, метавонанд аз набудани ҷойи пой шикоят кунанд. Дар байни курсиҳо порти USB мавҷуд аст, то шумо метавонед iPod-и худро васл кунед ё мусиқии MP3 ё USB гӯш кунед. Фишанги гузариш баланд ҷойгир аст ва аз ин рӯ қулай аст. Бар хилофи он чизе, ки шумо аз андозаи 185 интизоред, курсии қафо ба ҷуз ба миҷет монанд аст. Хусусияти асосии он аст, ки он метавонад печонида шавад. Бо вуҷуди ин, ман фавран шуморо огоҳ мекунам, ки дар курсии муқаррарии кӯдакон ҷойгир кардан душвор аст. На танҳо модарони ҷавон ба он таваҷҷӯҳ хоҳанд кард, ки ба танаи "", гарчанде ки танҳо литр аст, дар ҳақиқат осон аст. Ман тамоми таҷҳизотро барои сафари якрӯзаи лагери оилавӣ ба он гузоштам.

Ҳозир

Шаҳри Fiat 500 шаҳрест, ки дар чунин шароит худро хеле хуб ҳис мекунад. Машина фармони ронандаро боэътимод ичро мекунад ва хеле маневр мекунад. Реҷаи шаҳрӣ сазовори ҷоизаи Нобели автомобилӣ аст, ки манёврро дар таваққуфгоҳҳои танг хеле осон мекунад. Ман тафтиш кардам, ки Fiat 500 берун аз шаҳр хуб кор мекунад. Бо серпентинҳои кӯҳӣ ва роҳҳои шағал бе мушкилот мубориза мебарад. Ин метавонад нобаробариро каме коҳиш диҳад.

Кадоме аз муҳаррикҳои пешниҳодшуда барои "1.2" беҳтарин аст? Ин аз афзалиятҳо ва ҳадафи мошин вобаста аст. Агар шумо мошин харед, ман муҳаррики 69л 1.4l.s тавсия медиҳам. барои шахр. Он хеле маневр аст, ором аст ва каме тамокукашӣ мекунад. Аз тарафи дигар, агар шумо нақшаи сафарҳои тӯлонӣ дошта бошед, муҳаррики 100 литр бо иқтидори 10,5 асп. - интихоби хуб. Он чандон намесузад, аммо дар 5,8 сония "сад" зиёд мешавад ва сарфи миёнаи сӯзишворӣ 100 л / километрро ташкил медиҳад.

Fiat 500 инчунин барои нигоҳдорӣ дар сафарҳои тӯлонӣ бо муҳаррики дизелии 1.3 литр бо иқтидори 95 асп арзон хоҳад буд. Ин хеле динамикӣ аст. Суръати максималӣ тақрибан 180 км / соат аст. Дар шаҳр шумо метавонед бо сарфи сӯзишворӣ то 5 литр дар 100 км ба осонӣ кам шавед. Берун аз шахр ба хар сад километр 4 литр сузишворй каноат мекунй.

Барои мутахассисон ман Abarth 1,4-ро бо муҳаррики 135 бо иқтидори 165 ё 120 асп пешниҳод мекунам. Мошинҳои калонтар аз паси худ мемонанд. Дар пешниҳоди нав муҳаррики ултра самараноки TwinAir мебошад, ки аз ҷониби коршиносони автомобил баҳои баланд дода шудааст. Бо вуҷуди ин, ба ман маъқул набуд. Ман фикр мекунам, ки ин баланд аст ва шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он бо суръати баланд кор мекунад, зеро он вақт беҳтарин кор мекунад. Фиати хурд бо ин муҳаррик бидуни мушкили зиёд тақрибан то 130-4,9 км/соат суръат мегирад. Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар шаҳр, мувофиқи маълумоти истеҳсолкунанда, 6,7 аст, аммо ҳангоми рондани ман дар атрофи шаҳр 100 литр дар 145 км. Ман як литр сӯзишвориро сарфа кардам, ки ҳангоми фурӯзон будани режими CO хеле мулоим ронда, моменти моментро аз 100 Нм кам кардам.

Бехатар

Мошини хурди Fiat 500 на танҳо зебост, балки инчунин унвони мошини бехатартарин дар сегменти худро дорад. Ҳангоми ба бозор баромадан, он дар санҷишҳои EuroNCAP рейтинги максималии 5 ситораро гирифт. Аллакай дар версияи арзонтарини модел мо 7 болишти бехатариро мебинем: барои ронанда, барои мусофир, болишти пеш аз пеш, пардаҳои муҳофизаткунандаи сари мусофирон ва болишти зону барои ронанда. Таҷҳизоти стандартӣ дорои ABS бо EBD барои боз ҳам самараноктар боздорӣ ва ESP барои мӯътадилсозии автоматии роҳ ва қавсҳои изофикс барои васл кардани курсиҳои кӯдакона мебошад.

Ва ниҳоят, нарх. Арзонтарин Fiat 500, бо назардошти пешбурд, арзишаш 43.500 9.90 злотӣ аст. Кофӣ. Аммо оё зеботарин либоси шом дар намоишгоҳ метавонад zlotys арзиш дошта бошад?