Fiat 500 - донаи ширин
Fiat 500 дар тӯли солҳои зиёд мошини мазҳабӣ ҳисобида мешуд. Касе, ки дар 500-уми аввал табассум намекунад? Ҳарчанд технология ин моделро фарбеҳтар намуд, аммо ҳангоми нигоҳ кардан ба Fiat-и нав монандӣ ба кӯдаки барҷастаи итолиёвиро мушоҳида кардан душвор аст. Мо тасмим гирифтем тафтиш кунем, ки ин «руль» дар истифодаи ҳамарӯза чӣ гуна кор мекунад.
Намуди зоҳирии Fiat 500 ба тавсифи муфассал ниёз надорад. Он мудаввар аст ва ҷустуҷӯи баъзе шаклҳои тез ҳеҷ маъно надорад. Хатҳои нарм, чароғҳои мудаввар. Эҳтимол дар бозор ягон мошини дигаре вуҷуд надошта бошад, ки аз "таҷовуз" холӣ бошад.
Аллакай сурх ё гулобӣ?
Оне, ки мо озмоиш кардем, дар либоси ранги арғувонии шодравон дошт, ки бренди Red Corallo ном дорад. Малина, гулобӣ, пастел, пажмурдашудаи сурх - тавре ки ӯ онро номидааст. Аммо ин ранг ба мардонагӣ чандон рабте надорад. Он ба "мошини занона" хеле наздиктар аст, зеро занҳо аксар вақт зид нестанд, ки мошин дар сояҳои пастелӣ бошад. Аммо ба шарофати чунин ранги ғайриоддӣ ва ҳатто хандаовар таваҷҷӯҳи роҳгузарон ва ронандагони дигарро ба вуҷуд овард. Мардум аз дидани донут, ки бо яхбандии гулобӣ дар саросари шаҳр мешитобад, табассум карданд.
Хурдтарини хурдсолон
Гарчанде ки бародарони калонтар ва каме аҷибтар (500L ё 500X) мошинҳои "муқаррарӣ" мебошанд, анъанавии 3546 хурд аст. Дарозиаш 1627—1488 мм, бараш 2,3 мм, баландиаш хамагй 500 мм аст. Дарозии чархи чарх як метр ва пояи чарх каме бештар аз чил метр аст. Гарчанде ки он аз Smart калонтар аст, таваққуфгоҳро дар таваққуфгоҳҳо пайдо кардан осон аст. Сарфи назар аз андозаҳои паймонаш, агрегати санҷишӣ бо сенсорҳои баръакс муҷаҳҳаз карда шудааст, ки манёврро боз ҳам осонтар мекунанд. Илова бар ин, андозаҳои паймон Fiat-ро бениҳоят идорашаванда мегардонанд. Диаметри гардиши он метр аст.
Дар соли 2015, мошин як тағироти ҷиддие гирифт, ки тибқи гузоришҳо 1800 тағиротро дар бар мегирад. Дар амал, онҳо хеле нозук ва осон аз даст. Бо вуҷуди ин, панҷсад мошин чароғҳои ксенони ихтиёрӣ гирифтанд (ба маблағи 3300 PLN), ки бо вуҷуди андозаи нонамоёнашон, ҳангоми рондани шабона роҳро хуб равшан мекунанд. Гайр аз ин, мо чарогхои рузона низ дорем.
Донут бо пур
Дар ҳоле ки ранги лак боиси табассум мегардад, шумо аллакай дар дохили нистагм пайдо карда метавонед. Мо нусхаро дар бастаи Lounge барои санҷиш гирифтем. Аз лаҳзаи аввал, панели асбобҳо намоён аст, ки дар заминаи бадани гулобӣ медурахшад (он воқеан ба матт монанд аст!). Ҳамааш аз рӯйпӯшҳои бежии сабук иборат аст. Рангҳои равшани дохилӣ маънои онро доштанд, ки кабина, сарфи назар аз андозаи хурд, клаустрофобӣ нест. Илова бар ин, намунаи озмоишӣ люки кушода гирифт, ки ба офтоб каме ворид мешавад. Аз версияи поп-ап, мо инчунин радиои 7 "Uconnect дорем (дар версияи Lounge, ки PLN 1000 иловагӣ талаб мекунад).
Руль бароҳат аст ва дар дастҳо хуб ҷойгир аст, гарчанде ки он метавонад нисбат ба андозаҳои мошин каме хурдтар бошад. Фишанги гузариш дар пеш дар баландии каме ҷойгир карда шудааст, ки он ҳалли вагонҳои интиқолро ба хотир меорад. Мавқеи ронандагӣ каме "даста" аст ва дар аввал пайдо кардани мавқеи бароҳат душвор буда метавонад. Камбуди, мутаассифона, доираи танги танзими курсӣ аст. Мо наметавонем курсиро боло ё паст кунем, танҳо кунҷи он. Ҳамин тавр, ё аз курсӣ розеткаи нороҳаткунанда месозем, ё ба тарафи педальҳо меғелем. Ин қадар бад ва хеле бад.
Иқтидори
Иқтидори нақлиётӣ нуқтаи қавии Fiat 500 нест, аммо он метавонад дар ин маврид баъзеҳоро ба ҳайрат орад. Ман курсии қафоро сирф назариявӣ меҳисобам, зеро вақте ки одами қадаш 170 см дар паси руль менишинад, ҷойи пой барои мусофирони қафо ба таври назаррас коҳиш меёбад. Агар пассажире, ки дар паҳлуи ронанда аст, то ҳадди имкон пеш ҳаракат кунад, мо метавонем дар қатори дуюми курсиҳо одами калонсолро ҷойгир кунем.
Бо вуҷуди ин, 500 барои бадан ҷуброн мекунад. Гарчанде ки 185 литр қудрати он шуморо ба зону намерасонад, тарҳи он хеле хуб фикр карда шудааст. Шумо метавонед ба осонӣ дар он ҷомадон гузоред. Инро дар бораи Citroen C1-и рақобатпазир гуфтан мумкин нест, ки пурбораш, гарчанде амиқ бошад ҳам, ба қадри кофӣ танг аст, то ҷомадонро рост нигоҳ дорад ва бо ҳар суръат ё сустшавӣ ба ҳама самтҳо меларзад. Дар Fiat 500, гарчанде ки қисми бағоҷ нисбатан хурд аст, ба шарофати майдони калон мо метавонем ҳар як аз 185 литр иқтидорро ба таври муфид ба нақша гирем. Пас аз пӯшонидани курсиҳои қафо, мо 625 литр ҷой мегирем, ки онро бо баъзе вагонҳои истгоҳӣ ё SUV бе пӯшидани пушт муқоиса кардан мумкин аст.
Дили шахр
Дар зери капотҳои гулобии мошини гулобӣ ... муҳаррики ғайригулобии дорои ҳаҷми 1.2 литр буд. Чаҳор силиндраи бе турбозаргонӣ 69 қувваи асп (дар 5500 чархзанӣ мавҷуд аст) ва моменти максималии 102 Нм (аз 3000 чархзанӣ) тавлид мекунанд. Гарчанде ки ин параметрҳо шуморо нопадид намекунанд, онҳо барои рондани шаҳр кофӣ буданд. Баъзан шумо норасоии қувваро ҳис мекунед, аммо шумо онро бо кам кардани каме тезтар ҷуброн мекунед, ки 100-и хушбахт ба муқобили онҳо умуман эътироз намекунад. То 12,9 км/соат мо метавонем суръатро дар 160 сония суръат бахшем (дар сурати агрегати санҷидашуда бо интиқоли панҷсуръати дастӣ). Суръати максималии аз ҷониби истеҳсолкунанда эълоншуда 940 км / соат аст. Бо вуҷуди ин, бо суръати баланд сафар кардан бо чунин кӯдак аз ҳама гуворо нест. Мошин аз сабаби кам будани вазнаш (кг) ба теппаҳо мепарад ва ба шамолҳои паҳлуӣ ҳассос аст.
Баки сӯзишвории ин кӯдак ҳамагӣ 35 литр бензин дорад. Бо вуҷуди ин, донаи гулобиранги он қадар серғизо нест. Истеҳсолкунанда истеъмолро дар шаҳр дар сатҳи 6,2 л / 100 км талаб мекунад ва дар асл ин натиҷаи максималии имконпазир аст. Ҳангоми рондани динамикӣ, шумо бояд истеъмоли сӯзишвории тақрибан як литрро ба назар гиред, аммо 1.2 хоксорро бовар кунондан ба нӯшидани бензини бештар душвор аст.
Сарфи назар аз таваққуфи оддӣ, ки аз Fiat Panda гирифта шудааст, ин багели хурдакак рондан ба таври ҳайратангез гуворо аст. Гарчанде ки ин ба ронандагии варзишӣ ҳеҷ рабте надорад. Барчаҳои кӯтоҳ ва чархҳои васеъ онро дар ҳама ҷо месозанд. Таваққуф ба зарбаҳо хуб мубориза мебарад. Дар гардишҳои сахттар, он каме ба паҳлӯҳо такя мекунад, аммо дар ҳеҷ сурат дар оинаҳо намехобад.
Мукофотҳо
Нархи Fiat 500 дар Полша аз 41 PLN оғоз мешавад. Бо ин маблағ мо мошинро дар версияи асосии соли модели Pop 400 (бо тахфифи 2017 ҳазор PLN) мехарем. Навъи Lounge, ки мо озмоиш кардем, ҳадди аққал 3,5 PLN арзиш дорад.
Гарчанде ки ман Fiat 500-ро мошини занона меномидам, ман метавонам истилоҳи беҳтареро дар назар дорам. 500 — мошин танхо шавковару шодмон аст. Ҳар касе, ки ба ӯ менигарад, ҳатман чунин эҳсосҳоро хоҳад дошт. Ин ба чашмони сагбачаҳои зебо ва зебо нигоҳ кардан аст. Биё? табассум намекунед? Мо боварӣ дорем, ки шумо табассум хоҳед кард! Ва ин шояд бузургтарин бартарии ин мошин бошад, ки боиси хурсандии зиёд мегардад.
