Салони Fiat 500C 1.4 16v

• Видео

Барои баъзехо аламовар аст, ки хакикатро донанд, ки дар байни онхо 50 соли тараккиёти чамъиятй вучуд дорад, яъне дар ин муддат одам хеле тагьир ёфтааст — дар ин маврид хохиш, талабот ва одатхои у нисбат ба мошин.

Ин аст, ки чаро 500C он чизест, ки имрӯз аст: мошине, ки ба талабот ва ниёзҳои марди муосири шаҳр ҷавобгӯ аст, аммо ҳамзамон ҷолиб ва бебозгашт ностальгия аст.

ЗИДДИ. ...

Хуб, мо дар як Fiat хурд ҳастем. Агар шумо ба он рӯякӣ нигоҳ кунед, шумо ҳатто намефаҳмед, ки чаро дар ин ном то ҳол C мавҷуд аст, гарчанде ки ин ҷо хеле муҳим аст. C маънои конвертатсияшавандаро дорад; Дилери Словения онро ҳамчун купе конвертатсияшаванда тавсиф мекунад, ки асоснок кардани он аз ҷиҳати техникӣ душвор аст, аммо дуруст аст, ки 500C ҳатто ба конвертатсияшавандаи муқаррарӣ наздик намешавад.

Дарвоқеъ, қисми табдилшавандаи он ба қисми аҷдодаш бештар шабоҳат дорад: бом брезент аст, аммо дар ин ҳолат танҳо бом ё қисми марказии он воқеан аст. Баръакси бобои хурдакак, пардаи нави 500C каме болотар аз охири поёни шишаи қафо (шиша) васеъ мешавад, ки ин як қисми ҷудонашавандаи боми лағжиш мебошад.

Аз сабаби сақф, 500С нисбат ба 500 дарун каме баландтар аст (ҳатто вақте ки бом пайваст аст, яъне пӯшида аст), аммо дар амал фарқият дар ҳақиқат танҳо дар суръати беш аз 100 километр дар як соат эҳсос мешавад. Ҳамин тариқ, 500C қобилияти ба осмон нигаристанро дорад.

Қувваи барқ ​​​​барои пӯшиш ё бозпас гирифтан истифода мешавад: дар ҳашт сонияи аввал он (гӯед) нисфи, дар ҳафт сонияи баъдӣ то ба охир, дар баробари тирезаи қафо. Бо вуҷуди ин, басташавӣ дар се марҳила сурат мегирад: якум - пас аз панҷ сония, дуюм - пас аз шаш марҳила.

То ин дам тамоми ҳаракатҳои зикршуда автоматӣ буданд ва марҳилаи охирини басташавӣ, вақте ки бом тақрибан 30 сантиметр кушода монд, панҷ сонияи дигарро мегирад ва ин дафъа тугмаро пахш кардан лозим аст. Ҳама ҳаракатҳо то 60 километр дар як соат имконпазиранд. Муфид.

Ҳамин тавр, ин механикаи сақф ва назорат аст. Харакати сақфро дар ҳар мавқеъ боздоштан мумкин аст, ки ин имкон медиҳад, ки шамол бо шиддатҳои гуногун вазад.

Воқеии конвертатсияшаванда

Fiat 500C - сарфи назар аз усули дуюми кушодани сақф - конвертатсияшавандаи воқеӣ: то 70 километр дар як соат насим эҳсос мешавад, аммо мӯйро чандон лоғар намекунад ва аз ин ҷо гирдбод зуд меафзояд. Шишаи собит дар паси курсиҳои қафо низ барои мубориза бо бадтарин гирдбодҳои атрофи сар кӯмак мекунад ва таҷриба нишон медиҳад, ки 500C дар ин бобат аз конвертатсияшавандаҳо, ки имрӯз онҳоро классикӣ меноманд, аз рӯи тарҳи сақф хеле ақиб мондааст. .

Бо шарофати бом, 500C дар қафо дар надорад, танҳо як сарпӯши бори начандон калон аст, ки маънои сӯрохи хурд дар қисмати бағоҷи кӯтоҳро дорад, аммо бо пӯшонидани пушти курсии қафо чизе ба даст овардан мумкин аст. Бале, Ал, ин ба ман хеле ғамгин аст. Чунин ба назар мерасад, ки BT низ ба ман мувофиқат намекунад.

Боми рони боз як камбудии ночиз дорад - равшании хоксортари дохилӣ. Дар муқоиса бо базаи 500 боз як камбудии дигар вуҷуд дорад, масалан 500С ҷевонҳои пӯшида надорад, ки умуман каманд ва аз ҳама муфидтар нестанд (ҳамаашон қаъри сахт доранд, аз ин рӯ ашёҳои металлӣ дар кунҷҳо бо овози баланд ҳаракат мекунанд), шохҳои таваққуфгоҳ ҳатто дар ҳаҷми миёна садо надиҳед (кофӣ), ки вуруди USB танҳо ҳангоми кор кардани муҳаррик фаъол аст (ва радио ҳатто ҳангоми кор накардани муҳаррик кор мекунад) ва курсиҳои пеш нисбатан хурд мебошанд.

Мероси хуб

Бо вуҷуди ин, 500C низ тамоми чизҳои хубро мерос гирифт. Яке аз онҳо муҳаррикест, ки дар гардиши паст хеле дӯстона аст, аммо чарх заданро низ дӯст медорад - дар фишангҳои поёнтар, он то 7.100 чархзанӣ чарх мезанад. Илова бар ин, он инчунин дар диапазони миёна то боло зинда ва пурқувват аст, ки барои сафарҳои серодами шаҳр, ки мо аз шаҳрҳои Италия медонем, комил аст.

Дигар паҳлӯи хубе, ки он чизеро, ки дар боло тавсиф шудааст, пурра мекунад, қуттии редуктор мебошад, ки фишанги он метавонад ҳаракатҳои дақиқтарин надошта бошад ва аз ин рӯ имкон медиҳад, ки тақрибан бо суръати тез иваз карда шавад. Ва шаш фишангҳои қуттии фишанг тақрибан ба таври комил вақтро ҳис мекунанд - танҳо як дили воқеии варзишӣ мехоҳад таносуби фишанги се охиринро каме кӯтоҳтар кунад. Ва бештар дар бораи дили варзишӣ: тугмаи "спорт" қувваи барқро мустаҳкам мекунад ва инчунин ба реаксияи педали газ таъсир мерасонад, ки дар қисми аввали ҳаракати он хеле ҳассос мешавад. Барои эҳсоси варзишӣ.

Шакли бозӣ

Аз ин рӯ, ҳатто 500C метавонад хеле бозӣ бошад. Он намуди бозича дорад, комбинатсияи рангҳои бозӣ ва намуди умумӣ бозича аст ва бозигарӣ низ тавассути механикҳо имконпазир аст. Данте Ҷакоса, тарроҳи бузурги мошинҳои хурд (албатта, Fiat) дар миёнаҳои асри гузашта ва инчунин аввалин гунаҳкори эҷоди "аслӣ" 500 дар соли 1957 аз он фахр хоҳад кард.

Махсусан бо чунин 500С, яъне бо боми рони: ченаки комили ҳасрат дар як мошини хурди муосири шаҳр таҷассум ёфтааст, ки шояд ҳатто бештар аз он вақт - сари пиру ҷавони ҳарду ҷинс ва тамоми табақаҳои ҳаётро мегардонад. хаёт.

Ҳоло равшан аст: (нав) Fiat 500 барои ҳама наслҳо як нишона шудааст... Бо як чашми ҳасрат ба гузашта ва каме бештар моҷароҷӯӣ, ман метавонам дар асоси як далели собитшуда бигӯям: агар 500, пас 500С. Уро дуст надоштан мумкин нест.

Винко Кернч, акс: Алеш Павлетич, Винко Кернч

Салони Fiat 500C 1.4 16v

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Авто Триглав
Нархи модели асосӣ:	17.700 €
Арзиши модели санҷиш:	19.011 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	74 кВт (100 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	10,5 бо
Суръати максималӣ:	182 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,3л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.368 см3 - қувваи максималӣ 74 кВт (100 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 131 Нм дар 4.250 чархзании.
Интиқоли энергия:	чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A).
Иқтидор:	суръати боло 182 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,3 л / 100 км, партовҳои CO2 149 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.045 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.410 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозии 3.546 мм - бари 1.627 мм - баландӣ 1.488 мм - пойгоҳи чархи 2.300 мм - зарфи сӯзишворӣ 35 л.
Қуттӣ:	185-610 L.

Андозагирии мо

T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 7.209 км
Суръат 0-100км:	11,7
402м аз шаҳр:	18,1 сол ( 123 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	11,6 / 15,7с
Чандирии 80-120km / h:	16,7 / 22,3с
Суръати максималӣ:	182км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	8,4л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	39,5m
Ҷадвали AM:	42m

баҳодиҳӣ

• Нагузоред, ки худатон мутмаин бошед, ки 500C метавонад мошини оилавӣ бошад, зеро стандартҳои кайҳонии имрӯза аллакай каме баландтаранд. Аммо он метавонад ҳама чиз бошад: мошини шавқовари шаҳрӣ, ронандагони роҳи қишлоқ ва мошини хубе. Бо вуҷуди ин, калид, ки дарҳои зиёдеро мекушояд, пайдо кардани пайравон ва харидорон дар байни қариб тамоми аҳолии (ғарбӣ) мебошад. Ӯ интихобкунанда нест.

Мо таърифу тавсиф мекунем

намуди берунӣ ва дохилӣ

тасвир

механизми сақф, андозаи кушодани

кушодани сақф то 60 км / соат

муҳаррики зинда

қуттии фишанги зуд

Таҷҳизот

танаи ҳаракаткунанда

маҳорат

фишанги ақибмонда

бад истифода бурдани ҷевонҳо

равшании хоксоронаи дохилӣ

ёрирасони таваққуфгоҳ системаи аудиоиро хомӯш намекунад

Вуруди USB танҳо бо муҳаррики ҷорӣ кор мекунад

майдони нишасти кӯтоҳ дар курсиҳои пеши