Шарҳи Fiat 500X Cross Plus 2015

Fiat силсилаи машҳури 500-и худро бо ҷорӣ намудани кроссовер бо номи 500X васеъ кард. "X" маънои кроссоверро ифода мекунад ва ба модели 500L, ки ҳоло ба Австралия ворид карда нашудааст, ҳамроҳ мешавад ва фазои иловагии дохилӣ ва роҳати дари пасро фароҳам меорад.

Аммо бозгашт ба 500X. Он аз Fiat 500-и стандартӣ ба таври назаррас калонтар аст, аммо дар пеш, дар тафсилоти мухталиф дар атрофи бадан ва дар дохили дохилии ҳамвор ба бародари хурдиаш шабоҳати оилавӣ дорад.

Мисли 500, 500X бо рангҳои гуногун ва интихоби калони лавозимот барои фардӣ дастрас аст. Оё шумо бовар мекунед, ки 12 ранги бадан, 15 декал, нӯҳ ороиши оинаи берунӣ, панҷ лавҳаи дари хона, панҷ тарҳи чархи хӯлаи, матоъ ва чарм метавонад як қисми баста бошад.

Ва оё мо қайд кардем, ки занҷирро дар панҷ тарҳи гуногун фармоиш додан мумкин аст?

Мини ва Renault Captur-и навро санҷед, Fiat 500X омода аст, ки шуморо бо мутобиқсозӣ даъват кунад. Ба ман маъқул аст - ҳоло дар роҳҳои мо мошинҳои гуногуни хокистарранг хеле зиёданд.

Маҷмӯаи гуворо услуби итолиёвӣ ва ноу-хауи амрикоӣ дар соҳаи рондани ҳама чархҳо.

Оливье Франсуа, роҳбари ҷаҳонии Fiat, ба Австралия шарафи парвоз аз Италияро дод, то бо мо дар бораи тарроҳӣ ва маркетинги 500X-и наваш сӯҳбат кунад. Маркетинг таблиғоти телевизионии хориҷиро дар бар мегирад, ки дар Австралия метавонад хеле хатарнок бошад. Гуфтан кифоя аст, ки як доруи навъи Виагра ба зарфи сӯзишвории Fiat 500-и стандартӣ зарба мезанад ва боиси васеъ шудани 500X мегардад.

Fiat 500X дар якҷоягӣ бо Jeep Renegade, ки ба наздикӣ бароварда шудааст, таҳия карда шуд. Fiat Chrysler ва Jeep-ро дар ин рӯзҳо назорат мекунад, ки ин бузургҷуссаи амрикоӣ дар рӯзҳои аввали GFC ба мушкилоти молиявӣ дучор шуд. Ин шарикӣ услуби итолиёвӣ ва ноу-хауи мошинҳои чорчархаи амрикоиро комилан муттаҳид мекунад.

Ин на он аст, ки 500X барои мубориза бо пайраҳаи Рубикон нигаронида шудааст, аммо системаи доноии чархи он ба он дар роҳҳои лағжиш ва шароити яхбандӣ дар кӯҳҳои Барфӣ ё Тасмания қувваи иловагӣ медиҳад.

Агар ба шумо гардонандаи тамоми чарх лозим набошад, 500X инчунин бо 2WD тавассути чархҳои пеши бо нархи камтар меояд.

Ки моро ба нарх меорад - Fiat 500X арзон нест. Бо як диапазони $28,000 барои $500 Поп бо гардонандаи пурра ва интиқоли шашсуръати дастӣ ва то $39,000 барои як чархи чархи Cross Plus бо интиқоли автоматӣ.

Илова ба Pop and Cross Plus, 500X ҳамчун Pop Star бо нархи MSRP 33,000 38,000 доллар ва Lounge барои 500 2000 доллар фурӯхта мешавад. XNUMXX Pop метавонад бо интиқоли автоматӣ барои $ XNUMXX иловагӣ фармоиш дода шавад. Автоматӣ як интиқоли шаш-суръати дуқабата аст, ки стандартӣ бо Pop Star меояд (ин номро дӯст доред!). Моделҳои AWD, Lounge ва Cross Plus дорои интиқоли автоматии нӯҳсуръат мебошанд.

Нуқтаи мусбат сатҳи баланди таҷҳизот аст. Ҳатто Pop дар сатҳи ибтидоӣ чархҳои хӯлаи 16-дюймаи, дисплейи 3.5-дюймаи TFT, назорати круизӣ, тағирдиҳандаҳои автоматии бел, системаи экрани сенсории 5.0-дюймаи Fiat Uconnect, назорати аудиоии ба чархи руль насбшуда ва пайвасти Bluetooth дорад.

Гузаштан ба Pop Star, шумо чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, чароғҳои автоматӣ ва поккунакҳо, се ҳолати ронандагӣ (Авто, Варзиш ва Тракцион плюс), вуруд ва оғози бидуни калид ва камераи бозгашт ба даст меоред. Системаи Uconnect дорои экрани сенсории 6.5 дюймӣ ва новбари GPS мебошад.

Fiat 500X Lounge инчунин чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ, дисплейи кластери рангаи TFT-и 3.5 дюймӣ, нурҳои автоматии баланд, системаи аудиоии ҳашт баландгӯяки BeatsAudio Premium бо сабвуфер, кондитсионери автоматии дуҷониба, равшании дохилӣ ва дутонг дорад. ороиши премиум.

Ниҳоят, Cross Plus дорои тарҳи сахттари пеш бо кунҷҳои нишебтари пандус, чароғҳои ксенон, рафҳои бом, берунии хромӣ ва ороиши гуногуни панели асбобҳо мебошад.

Fiat 500X нисбат ба бисёре аз SUV-ҳои синфи оянда оромтар ё оромтар аст.

Дар ҳама моделҳо нерӯи барқ бо муҳаррики 1.4 литрии 500X турбобензин таъмин карда мешавад. Он дар ду ҳолат меояд: 103 кВт ва 230 Нм дар моделҳои чархи пеш ва 125 кВт ва 250 Нм дар гардонандаи пурра.

Сатҳи бехатарӣ баланд аст ва 500X дорои зиёда аз 60 ашёи стандартӣ ё дастрас, аз ҷумла камераи ақибмонӣ, огоҳии бархӯрд ба пеш аст; Огоҳии LaneSense; огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат; мониторинги нуқтаи кӯр ва муайян кардани чорроҳаи паси.

Муҳофизати ролҳои электронӣ дар системаи ESC сохта шудааст.

Ҳама моделҳо ҳафт болишти муҳофизатӣ доранд.

Мо танҳо тавонистем автоматикаи пеши чархи Fiat 500X-ро дар як барномаи нисбатан кӯтоҳе, ки Fiat ҳамчун як қисми ифтитоҳи расонаҳои миллии Австралия ташкил кардааст, санҷем. Иҷрои умумӣ хуб аст, аммо дар баъзе мавридҳо интиқоли муфтаи дугона барои ба фишанги дуруст ворид шудан вақт лозим буд. Шояд бо истифодаи дарозтар он ба услуби ронандагии мо мутобиқ шавад. Мо ба шумо баъд аз як ҳафта дар қаламрави хонаамон азназаргузаронӣ хабар медиҳем.

Бароҳатии савор хеле хуб аст ва маълум аст, ки барои паст кардани садо ва ларзиш кори зиёде анҷом дода шудааст. Дар ҳақиқат, Fiat 500X нисбат ба бисёре аз SUV-ҳои синфи оянда оромтар ва ҳатто оромтар аст.

Фазои дохилӣ хуб аст ва чаҳор нафар калонсолон метавонанд бо утоқи мувофиқ барои ҳаракат дар гирду атроф интиқол дода шаванд. Оилае, ки се кӯдаки наврас дорад, ин кроссовери зебои Fiat-ро пайдо мекунад, ки ба эҳтиёҷоти онҳо комилан мувофиқат кунад.

Муносибат комилан варзишии итолиёвӣ нест, аммо 500X бетараф аст, то он даме, ки шумо суръати гардишро зиёд накунед, ки соҳиби миёна эҳтимолан кӯшиш кунад. Намоиши беруна ба шарофати гармхонаи нисбатан амудӣ хеле хуб аст.

Fiat 500X-и нави итолиёвӣ услуби итолиёвӣ аст, ки бо ҳазорҳо роҳҳои гуногун танзимшаванда аст, аммо ҳамзамон амалӣ. Шумо аз ин васеътари Fiat Cinquecento боз чӣ мехоҳед?