Fiat Abarth 124 Spider 2016 баррасии

Родстери нави Fiat метавонад шубҳанок ба Mazda MX-5 монанд бошад, аммо ин хеле бад нест.

Пойгоҳи мусобиқаи кӯҳии Фудзи Ҷопон ҷои аҷибест барои идора кардани конвертатсияшавандаи итолиёвӣ, аммо вақте ки шумо таърихи нави Abarth 124 Spider-ро медонед, ин ҳама маъно дорад.

Тортанак аз хатти истеҳсоли Mazda дар Хиросима меғелад ва ширкати волидайн Abarth Fiat муҳаррик ва дигар қисмҳои онро барои васлкунӣ ба Ҷопон мефиристад.

Аз берун, он як мошини дигар аст, аммо ҳамаи қисмҳои бадан якхелаанд ва дохили он ба MX-5, то экрани марказии идоракунӣ ва панели асбобҳо шабеҳ аст. Ҳатто қулфи болои бом ба аксари асбобҳои чархи паси, аз ҷумла таваққуфи пушти бисёрпайвандӣ яксон аст.

Abarth, шӯъбаи иҷрои Fiat, дифференсиали механикии маҳдуди лағжиши худро дар зери 124 мегузорад ва турбои 1.4 литриро ба муҳаррики муҳаррик ҷойгир мекунад.

Натиҷаи ниҳоӣ ин аст, ки 124 нисбат ба MX-5 қудрати бештар дорад; 125 кВт / 250 Нм нисбат ба 118 кВт / 200 Нм барои MX-5 2.0 HP.

Abarth тавассути чаҳор қубур бо системаи ихроҷи баланд Monza, ки ҳамчун вариант дастрас аст, нафас мебарорад. Fiat варианти арзонтари 124 дорад, аммо он дар ин ҷо намоиш дода намешавад, зеро ширкат мехоҳад аз рақобати нархҳо бо Mazda канорагирӣ кунад.

Интизор меравад, ки версияи Abarth тақрибан 40,000 5 доллар ва версияи роҳ тақрибан ба ҳамон 2.0 MX-XNUMX GT баробар бошад.

Ба ғайр аз муҳаррик ва дифференсиали гуногун, Абарт амортизаторҳои Bilstein, панҷараҳои сахттари зидди чарх ва тормозҳои пеши чорпоршении Brembo дорад.

Мошин ба шарофати посбонҳои ҳамвор пушти ва пеши ва капот калон ҳамвор калонтар менамояд.

Он бо шинаҳои ултра пасти 17 дюймӣ муҷаҳҳаз карда шудааст ва бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё автоматии анъанавии шашсуръат бо тағирёбандаҳо меояд. Он инчунин дорои ҳолати варзишӣ ва назорати устувории ивазшаванда барои рондани трек мебошад.

Таҷҳизоти иловагӣ маънои вазни изофӣ дорад - тақрибан 50 кг бештар аз 2.0 литрии MX-5 - аммо балласти иловагӣ онро чандон суст намекунад.

Абарт иддао дорад, ки ба ҳисоби миёна дар 0 сония ба 100 км/соат мерасад, дар муқоиса бо 6.0 сония барои MX-7.3. Бо вуҷуди ин, он барои 5 км 7.5 литр сарф мекунад, дар муқоиса бо 100 литр дар 6.9 км барои 100 литрии MX-2.0.

Ороиши кунҷҳои тезтар ба 124 намуди роҳи қавӣ мебахшад ва он бо посбонҳои ҳамвор пасу пеш ва капотҳои калону ҳамвор калонтар менамояд.

Дар дохили он, 124 аз Fiat-и стандартӣ бо курсиҳои варзишии чарм ва микрофибр, системаи аудиоии Bose, назорати иқлим, кондитсионер, камераи ақибмонӣ, тугмаи оғози муҳаррик ва мониторинги фишори шина бештар фарқ мекунад.

Хусусиятҳои пешрафтаи бехатарӣ барои кӯмак ба ронанда ихтиёрӣ мебошанд.

Дар роҳ

Аз нуқтаи назари ронанда, Abarth ва MX-5 ба таври пешгӯишаванда монанданд - мо дар бораи дараҷаҳои фарқият гап мезанем ва ҳеҷ чизи дигар.

Abarth турбо дорад, аммо он як воҳиди хурдтар ва пурқувват аст ва вазни иловагӣ бо насби турбо, аз ҷумла як сардкунандаи пеш насбшуда мавҷуд аст. Дар авҷи худ, MX-5 худро оромтар ҳис мекунад, шояд аз сабаби таваққуфгоҳи мустаҳками Абарт, ки каме бештар дар зарбаҳо меафтад.

Дар паҳлӯи паҳлӯи танга, идора кардани дроссели прогрессивӣ осонтар аст, то аз қафо ронданро пешгирӣ кунед, ҳатто агар шумо дросселро аз кунҷ сахт пахш кунед.

Abarth дар баъзе нуқтаҳои диапазони гардиши муҳаррик бо сабаби тавлиди моменти баландтараш қавитар аст, аммо хати сурхи муҳаррик 6500 чархзанӣ аст ва амали воқеӣ каме зудтар аз он кам мешавад. Қуттии редуктор ба қудрати муҳаррики Абарт комилан мувофиқ аст, зеро қудрат ҳамеша дар даст аст.

Дастури Абарт, ки мо савор мекардем, ҳисси хуби тағирёбанда дошт, аммо тааҷҷубовар он қадар хуб нест, ки MX-5.

Бо Brembo калон дар ҳамаи чор чарх, қудрати қатъ аъло аст ва пас аз чанд даври рондани трек баландсуръат пажмурда намешавад. Ҳамин чиз ба таваққуфгоҳи Билштейн дахл дорад, ки савори устувор ва назоратшавандаро таъмин мекунад.

Abarth қобилияти MX-5-ро барои оташ задани думи худ ҳангоми пахш кардан нигоҳ медорад, аммо шасси бузург аст.

Саволи воқеӣ дар ин ҷо Абарт ё MX-5 аст?

Ҳамааш ба нарх ва таъми он вобаста аст. Агар Fiat метавонад як Abarth-и хурдро бо нархи оқилона пешниҳод кунад, пас ин рақиби арзанда аст.

Abarth тормозҳои беҳтар ва қудрати бештар дорад, аммо мо итминон надорем, ки ин ба вақти тезтар давр мезананд.

Бо вуҷуди ин, намуди фарқкунанда ва хашмгинтар метавонад онро барои харидороне, ки ин омили вой меҷӯянд, болотар гузорад.

Абарт ё MX-5? Дар бораи интихоби худ дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои 2016 Abarth 124 Spider ин ҷо клик кунед.