Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v кӯҳнавардӣ
Drive Drive

Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v кӯҳнавардӣ

Fiat мегӯяд (ё фахр мекунад), ки Panda 4×4 арзонтарин 4x4 дар бозор аст. Дуруст аст, ки бо арзиши базавӣ ёздаҳ ҳазор евро, Panda XNUMXxXNUMX, дар назари аввал, интихоби олӣ барои онҳое аст, ки ба таври фаврӣ ба мошини чорчарха ва масофаи каме бештар аз шиками мошин то замин ниёз доранд. Аммо танҳо дар назари аввал.

пандина нархи паст асосан аз он сабаб, ки он як мошини хурду танг бо бастаи хеле камбизоат аст. Агар шумо хоҳед, ки мошини хуби муҷаҳҳаз дошта бошед, шумо бояд ба версияи кӯҳнавардӣ муроҷиат кунед, ки он фавран 700 евро гаронтар аст, пас шумо бояд барои ESP, болиштҳои муҳофизатии паҳлӯ ва тиреза, суфраи пушти тақсимшуда, кондитсионер (намакин) пардохт кунед. 800 евро), радиои мошин.

Ва агар шумо ҳамаи иловапулиҳоро илова кунед, шумо мегиред нарх хеле баландтар аст монанди он чизе, ки дар варақаи маълумот дар зери сарлавҳаи "Нархи мошинҳои санҷишӣ" номбар шудааст. Чунин панда ба шумо каме камтар аз 15 ҳазор арзиш дорад - ва барои ин гуна пул, дар бозори мошинҳои истифодашуда интихоби калони мошинҳои хеле калонтар, пурқувваттар, бехатартар ва васеътар мавҷуданд.

Ва инҳо мошинҳое ҳастанд, ки он қадар кӯҳна нестанд ва масофаи нокифоя онҳоро аз харид боздоранд. Илова бар ин, онҳо инчунин ба шумо бароҳатӣ ва иҷрои бештари ронандагиро пешкаш мекунанд, зеро Panda 4x4 то ҳол қобили қабул аст ё ҳатто аз ҳадди поёнтар.

Агар шумо дар сатҳи он бошед, шумо гумон мекунед, ки суръати маҳдудиятро дар шоҳроҳ зиёд кунед (мо инро ҳисоб карда будем). Километрии 136 дар як соат, ки нисбат ба 9 километр ваъдашуда дар як соат 145 километр камтар аст), аммо моро танҳо бо суръат "хушнуд" кард, то дар масофаи каме бештар аз 100 сония ба 18 километр дар як соат шитофт, ки ду сония беҳтар аз ваъдашуда дар нерӯгоҳ аст.

Чарх-чарха чизи махсусе нест, аммо зимистони сербарфи имсола дар якҷоягӣ бо чархҳои зимистонаи хуб ва танг, амалан ҳеҷ гуна фаромадане набуд, ки Панда аз ӯҳдаи он баромада наметавонист. Ягона камбудии майдон дар он аст мотории заифки баъзан чунин суръати баланди гардиши клапани дроссел ва муҳаррикро талаб мекунад, ки он метавонад қувваҳое ба кор андозад, ки ба узбак зарар расонад.

Оё Panda 4×4 барои истифодаи ҳаррӯза кофӣ аст? Агар он танҳо ду мошин дошта бошад, агар шумо иқтидори воқеии шоҳроҳро интизор набошед ва агар шумо омода бошед, ки нархеро қабул кунед, ки бо таҷҳизоти муқаррарӣ аллакай ба минтақаи мошинҳои синфи поёнии миёна таъсир мерасонад, пас ҳа.

Аммо агар шумо омода бошед, ки пешниҳоди мошинҳои истифодашударо тафтиш кунед, шумо бешубҳа онро дар он ҷо хоҳед ёфт. беҳтарин интихоб.

Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич

Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v кӯҳнавардӣ

Маълумоти асосӣ

Фурӯш: Авто Триглав
Нархи модели асосӣ: 11.760 €
Арзиши модели санҷиш: 12.960 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:44 кВт (60


СМ)
Суръат (0-100 км / соат): 20,0 бо
Суръати максималӣ: 145 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта: 6,6л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик: 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.242 см? – иқтидори максималӣ 44 кВт (60 асп) дар 5.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 102 Нм дар 2.500 чархзанӣ.
Интиқоли энергия: муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 5-суръати дастӣ - шинаҳои 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S).
Иқтидор: суръати боло 145 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 20,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 л / 100 км, партовҳои CO2 156 г / км.
Масеҳ: мошини холӣ 1.055 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.425 кг.
Андозаҳои беруна: дарозиаш 3.574 мм - бараш 1.605 мм - баландии 1.632 мм - зарфи сузишворй 30 л.
Қуттӣ: 200-855 L.

Андозагирии мо

T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Ҳолати масофа: 7.543 км
Суръат 0-100км:18,3
402м аз шаҳр: 20,4 сол (


104 км / соат)
Чандирии 50-90km / h: 13,3 (IV.) С.
Чандирии 80-120km / h: 28,3 (В.) саҳ
Суръати максималӣ: 147км / соат


(ДАР.)
истеъмоли санҷиш: 8,6л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат: 45,3m
Ҷадвали AM: 42m

баҳодиҳӣ

  • Дар назари аввал, Pando 4 × 4 бо нархи паст ва гардонандаи ҳамаҷониба назаррас аст. Дар ҳоле ки ҳеҷ чизи дигаре айбдор нест, барои нарх, вақте ки шумо ҳама таҷҳизоти иловагии заруриро ба мошин мегузоред, афсона зуд ба охир мерасад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

осонии истифода дар шароити бади ронандагӣ

нархи асосӣ

таҷҳизоти нокифоя (махсусан бехатар)

мотории заиф

садои

нархи як мошини маъмулан муҷаҳҳаз

Илова Эзоҳ