Ширкати Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Эҳтимол, Одиссей ба назари мардуми Турин ба қадри кофӣ калон менамуд, ки ба "вагон"-и лимузини худ ба номи ӯ ном гузоранд. Бале, иқтибосҳо лозиманд; Ҳикоя аллакай кӯҳна аст (бо чашми дӯстдорони мошин), аммо ба ҳар ҳол: лоиҳа бо номи ду концерн (Fiat, PSA) имзо шудааст, хати истеҳсолӣ як аст, аз ҷиҳати техникӣ мошин як аст, чор бренд вуҷуд дорад. . , двигательхо ва версияхо умуман Хамаи намудхо. Ва агар шумо ба таърихи 9-солаи ин модел назар андозед, баҳс кардан душвор хоҳад буд, ки ин мошин маъмул нест.

Рақобат на он қадар гуногун аст, масалан, дар байни табақаи миёнаи поёнӣ (Stilo ..), аммо он ночиз нест, хусусан азбаски Renault ва Espace дар Аврупо аз дигарон хеле пеш хобидаанд. Аммо Ulysse ҷои худро ёфт: бо шакли хос, ҳатто анъанавии берунӣ ва махсусан бо дигар - як ҷуфт дарҳои паҳлӯӣ. Ин одамонро ба ду қутб ҷудо мекунад: якум, ки онро аз ҳад зиёд «таслимшуда» меҳисобад ва дуюмӣ, ки аз гарониҳо озод аст, дар он танҳо як ҳалли хеле хуби амалии ворид шудан ба дохили дохилиро мебинад.

Санҷиш Ulysse як намуди ҳафт курсӣ дошт, ки эътимодро илҳом бахшид. Ба истиснои ду пештара, онҳо каме боҳашаматанд, аммо боз на он қадар зиёд, ки он ба некӯаҳволӣ дар масофаи миёна таъсир мерасонад. Маълум аст, ки Ulysse (мисли рақибони худ) автобус нест. Ин мошини пассажирии васеътар аст ва шумо бояд дар ин бора пешакӣ донед. Бо вуҷуди ин, он (боз ба мисли рақобат) чандирии хуби дохилиро пешниҳод мекунад: се курсии дар қатори дуюм ба таври инфиродӣ пеш ва пас танзимшаванда мебошанд, ҳамаи панҷ курсии охиринро бардоштан осон аст (гарчанде ки онҳо вазнинанд ва аз ин рӯ барои бардоштан ногувор) ва поён комилан ҳамвор аст .. Ҳамин тариқ, имкониятҳои якҷоя кардани шумораи мусофирон ва ҳаҷми бағоҷ назаррасанд.

Намоиш аз курсиҳои пеши - агар шумо озмоиши беҳтар муҷаҳҳазшудаи Citroën C8 2.2 HDi (AM23 / 2002) -ро мушоҳида кунед, иерархияи таҷҳизотро нишон медиҳад; дар ин Ulysse кондитсионер (танҳо) дастӣ буд, дар руль чарм набуд ва қувваи барқ ​​барои ҳаракат додани дари паҳлӯи лағжиш мавҷуд набуд. Ва боз чй. Бо вуҷуди ин, он бо шаш болишти муҳофизатӣ, компютери бортӣ ва системаи хуби аудио (акустикӣ ва техникӣ) муҷаҳҳаз карда шудааст (Clarion). Мақоли "камтар пул, камтар мусиқӣ" дар ин ҷо заҳматталаб аст, аммо агар шумо онро мустақиман нафаҳмед, ин хеле маъно дорад.

Пойгоҳ якхела писанд аст: чархи руль ба таври амуд (аммо мутаассифона танҳо дар баландӣ танзим мешавад), курсӣ аз ҷиҳати шакл ва сахтгирӣ хуб аст, фишанги фишанг дақиқ ва ба қадри кофӣ қулай аст ва агар шумо варзишгар набошед, шояд шумо аз муҳаррики хушбахт.

Номи ӯ JTD аст, аммо албатта не. Дарвоқеъ, HDi як версияи Peugeot ё Citroën турбодизель бо сӯзишвории мустақим аст, ки дар асоси системаи роҳи умумӣ асос ёфтааст. Аммо, дар назди мошини замонавӣ (ки танҳо субҳ дар ҳарорати зери сифр бо дигараш бархӯрд мекунад ва ҳоло ҳам каме муқовимат мекунад) корҳои зиёдеро анҷом додан лозим аст; вай бо вазни зиёда аз якуним тонна ва бо сатхи фронталии комилан перпендикуляр, бараш каме камтар аз 1 метр ва баландии чоряки метр мубориза мебарад. Ин барои ӯ осон нест. Дар шахри 9 нютон-метрааш бо хохиши ронанда муддати дароз мубориза бурдан осон аст, аммо дар рохи автомобильгард, ки 270 киловатт зуд баланд мешавад, гап тамоман дигар аст. Ҳар гуна кӯҳнавардӣ бо суръати ҳадди аксар, ки қонунан маҳдуд ва оқилона иҷозат дода шудааст, зуд қудрат ба даст меорад. Хатто дар дехот пеш гузаштан бепарво нест; донистан хуб аст, ки мотор дар кучо ва кай бехтар кор мекунад.

То он даме ки шумо чунин Улисси мотордорро бидуни талаботи махсуси ронандагӣ меронед, он истеъмоли хоксорона хоҳад дошт: дар деҳот то 10 литр ва дар шоҳроҳ тақрибан 11 литр. Бо вуҷуди ин, бо каме афзоиш ёфтани талабот, истеъмоли он ба таври назаррас меафзояд, зеро муҳаррикро бояд то 4100 гардиш суръат бахшид. Ҳамин тавр: агар шумо худро дар ҳолати дуввум эътироф кунед, беҳтар аст бо назардошти як муҳаррики ду декалитрии калонтар, ки иҷрои хеле беҳтарро таъмин мекунад.

Аммо омодагӣ ба хидматрасонӣ ба мусофирон бо ин кам намешавад; Аз тарафи дигар, Одиссей, Ҷейсон ва дигар гурӯҳҳои ба онҳо монанд хуб мебуд. Агар шумо як мошини шабеҳро ҳадаф қарор диҳед, эҳтимол дорад.

Винко Кернк

Сурат: Винко Кернч, Алеш Павлетич, Сашо Капетанович

Ширкати Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Авто Триглав
Нархи модели асосӣ:	23.850,30 €
Арзиши модели санҷиш:	25.515,31 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	80 кВт (109 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	13,4 бо
Суръати максималӣ:	174 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	7,0л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндр - дар дохили - бензин-дизелии бевоситаи сӯзандору - 80 кВт (109 hp) - 270 Нм

Мо таърифу тавсиф мекунем

фазои кушод

саломатӣ ҳангоми рондани мошин

чандирии курсӣ

баъзе ашёи таҷҳизоти хуш омадед

ҷойҳои вазнин ва нороҳат

чархи роҳбарикунандаи пластикӣ

оғози хунук

захираи хурди барқ