Шарҳи Volkswagen Arteon 2022

Баъзе моделҳои VW, ба монанди Golf, ба ҳама маълуманд. Ба ин шубхае нест. Аммо ин? Хуб, ин шояд яке аз онҳо нест. Ё ҳанӯз не.

Ин Arteon, мошини барҷастаи мусофирбарии бренди Олмон мебошад. Биёед бигӯем, ки агар шиори VW барои одамон мукофот бошад, пас ин мукофоти аз ҳама бештар аст. Дар бораи одамон чӣ гуфтан мумкин аст? Хуб, инҳоянд, ки одатан BMW, Мерседес ё Аудиҳоро мехаранд.

Дар омади гап, ин ном аз калимаи лотинии "санъат" омадааст ва арҷгузорӣ ба тарҳи дар ин ҷо истифодашуда мебошад. Он дар Shooting Brake ё услуби бадан ва инчунин версияи Liftback меояд. Ва спойлери зуд, хеле хуб ба назар мерасад, дуруст?

Аммо мо ба ҳама чиз мерасем. Ва инчунин саволи калон ин аст, ки оё онро бо писарони калони брендҳои премиум омехта кардан мумкин аст?

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$68,740

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Arteon дар оилаи VW нархи аҷибе дорад, аммо он ба ҳар ҳол метавонад аз муодили сатҳи ибтидоӣ аз баъзе брендҳои олмонӣ арзонтар бошад.

Ё ба ибораи VW, Arteon "мошинсозони боҳашаматро бидуни худ шудан даъват мекунад."

Ва шумо бисёр мегиред. Дар асл, як люки панорамӣ ва баъзе рангҳои металлӣ ягона варианти хароҷот мебошанд.

Диапазон дар 140TSI Elegance ($61,740 Liftback, $63,740 Shooting Brake) ва 206TSI R-Line ($68,740/$70,740) бо ороиши аввалӣ бо кластери рақамии VW Cockpit Virtual Cockpit, инчунин дисплейи сари боло ва дисплейи марказӣ пешниҳод карда мешавад. Экрани сенсории 9.2 дюйм, ки ба телефони мобилии шумо бесим пайваст мешавад.

Дар берун, шумо чархҳои хӯлаи 19 дюймӣ ва чароғҳои пурраи LED ва чароғҳои думдор мегиред. Дар дохили он шумо равшании дохилии муҳити атроф, назорати иқлимии бисёрминтақавӣ, бидуни калид даромадан ва оташгиранда, инчунин ороиши пурраи дохилии чармин бо курсиҳои пеши тафсон ва вентилятсия хоҳед ёфт.

Он дорои экрани марказии сенсории 9.2 дюйм мебошад, ки ба телефони мобилии шумо бесим пайваст мешавад. (тасвир 206TSI R-Line)

Инчунин бояд қайд кард, ки тугмаҳои рақамии мо дар тире ё чархи руль ҳастанд, ки ҳама чизро аз стерео то иқлим идора мекунанд ва каме мисли телефони мобилӣ кор мекунанд, шумо метавонед ба чап ё рост лағжед, то овозро назорат кунед ё трекҳоро тағир диҳед ё ҳароратро тағир диҳед.

Модели R-Line як варианти варзишӣ мебошад, ки ороиши дохилии чармии "карбон"-ро бо курсиҳои варзишии сатил, чархҳои хӯлаи 20 дюймӣ ва маҷмӯаи бадании шадидтари R-Line илова мекунад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ин дар ҳақиқат ҳама дар бораи намуди зоҳирӣ дар ин ҷо аст ва дар ҳоле ки Shooting Brake махсусан зебо аст, Arteon муқаррарӣ инчунин олӣ ва сайқал медиҳад.

VW ба мо мегӯяд, ки ҳадафи калидӣ дар ин ҷо илова кардани каме варзишӣ ҳам дар дохил ва ҳам берун буд ва ин махсусан ба модели R-Line дахл дорад, ки дар муқоиса бо чархҳои 20-дюймаи калонтар дар чархҳои хӯлаи 19-дюйма савор мешавад. Зебоӣ, бо тарҳи фармоишии худ.

Ороиши бадан низ хашмгинтар аст, аммо ҳарду модел дар бадан ороиши хромӣ ва ороиши ҳамвор ва каҷ-каҷ доранд, ки нисбат ба варзиши комилан олӣ бештар эҳсос мекунанд.

Дар кабина, ҳарчанд шумо мебинед, ки ин як мошини муҳим барои VW аст. Нуқтаҳои ламс қариб ҳама барои ламс нарм ҳастанд ва ҳамзамон он ҳам ночиз ва ҳам аз ҷиҳати технологӣ сер шудааст, аз ҷумла функсияи лағжиш барои танзими стерео ва иқлим, бо бахшҳои нави ҳассос ба ламс ба консол ва рули марказӣ илова карда шудаанд. чарх.

Ин ҳис мекунад, ҷуръат мо онро мегӯянд, мукофоти. Ин эҳтимол маҳз ҳамон чизест, ки VW барои он мерафт…

140TSI Elegance бо чархҳои хӯлаи 19-дюймаи меояд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Ҷолиб он аст, ки ҳарду услуби бадан тақрибан якхелаанд: Arteon 4866 мм дарозӣ, 1871 мм васеъ ва 1442 мм баланд аст (ё 1447 мм барои тормози тир).

Ин рақамҳо маънои дохилии хеле васеъ ва амалӣ бо фазои фаровон барои мусофирони курсии қафоро доранд. Дар паси курсии ронандаи 175 см нишаста, ман дар байни зонуҳоям ва курсии пеш ҷои фаровоне доштам ва ҳатто бо нишеб будани бом, ҷойҳои зиёде вуҷуд дошт.

Шумо дар қисмати лағжандае, ки курсии қафоро ҷудо мекунад, ду дорандаи пиёла ва дар ҳар як аз чаҳор дар як дорандаи шиша пайдо хоҳед кард. Ронандагони курсии қафо инчунин вентилятсияи шахсии худро бо назорати ҳарорат, инчунин пайвастҳои USB ва ҷайбҳои телефон ё планшет дар қафои ҳар як курсии пеш мегиранд.

Дар пеш, мавзӯи фазо идома дорад, бо қуттиҳои нигоҳдорӣ дар тамоми кабина пароканда ва инчунин розеткаҳои USB-C барои телефон ё дастгоҳҳои дигар.

Ҳамаи ин фазо инчунин маънои фазои назарраси боркуниро дорад, зеро Arteon дорои 563 литр дар ҳолати пӯшидани курсиҳои қафо ва 1557 литр бо курсиҳои қафо. Тормози тирандозӣ ин рақамҳоро афзоиш медиҳад - ҳарчанд он қадаре ки шумо фикр мекунед, на он қадар зиёд аст - то 565 ва 1632 асп.

Бағоҷи Arteon ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо 563 литр ва ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо 1557 литрро дар бар мегирад. (тасвир 140TSI Elegance)

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Дар ин ҷо ду трансмиссионӣ пешниҳод карда мешаванд - 140TSI бо гардонандаи пеш барои Elegance ё 206TSI бо диски ҳама чарх барои R-Line.

Насли якуми муҳаррики турбо-бензинии 2.0-литр иқтидори 140 кВт ва 320 Нм-ро тавлид мекунад, ки барои суръат бахшидан аз 100 то 7.9 км/соат дар тақрибан XNUMX сония кифоя аст.

Elegance бо муҳаррики 140TSI ва чархи пеш меояд.

Аммо версияи ҷолиби муҳаррик бешубҳа R-Line мебошад, ки дар он турбо бензини 2.0 литр қудратро то 206 кВт ва 400 Нм афзоиш медиҳад ва суръатро то 5.5 сония коҳиш медиҳад.

Ҳарду бо интиқоли автоматии ҳафтсуръати DSG VW пайваст карда шудаанд.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Volkswagen мегӯяд, ки Arteon Elegance дар давраи якҷоя 6.2 литр дар сад километр ва партовҳои CO142 02 г/км лозим аст. R-Line дар як давра 7.7 л/100 км масраф мекунад ва 177 г/км партови партовҳо мебарорад.

Arteon бо зарфи 66 литрӣ ва PPF муҷаҳҳаз шудааст, ки баъзе бӯи нохушро аз ихроҷи мошин хориҷ мекунад. Аммо ба гуфтаи VW, ин "хеле муҳим" аст, ки шумо Arteon-и худро танҳо бо эҳсоси олӣ пур кунед (95 RON барои Elegance, 98 RON барои R-Line) ё шумо хавфи кӯтоҳ кардани умри PPF-ро доред.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Асосан, агар VW ин корро кунад, Arteon онро ба даст меорад. Дар бораи пеш, паҳлӯ, пардаҳои пурраи дарозиаш ва болишти зонуи ронанда ва бастаи пурраи бехатарии VW IQ.Drive, ки муайянкунии хастагӣ, AEB бо муайянкунии пиёдагардон, кӯмак дар парк, сенсорҳои таваққуфгоҳ, кӯмаки ронандагӣ, пуштибонӣ, тағир додани хатро дар бар мегирад. , назорати крузи мутобиқшавӣ бо роҳнамоии хатҳо - аслан як системаи мустақили сатҳи дуюм барои шоҳроҳ - ва монитори назари гирду атроф.

Модели нав ҳанӯз аз озмоиши садама гузаронида нашудааст, аммо модели охирин дар соли 2017 рейтинги панҷситорадор гирифтааст.

Модели нав ҳанӯз дар садама санҷида нашудааст, аммо модели охирин дар соли 2017 панҷ ситора гирифт (дар сурат 206TSI R-Line аст).

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Arteon аз ҷониби VW кафолати панҷсолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст ва нигоҳдорӣ ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км лозим аст. Он инчунин пешниҳоди хидматрасонии маҳдудро аз VW мегирад.

Arteon аз ҷониби VW кафолати панҷсолаи номаҳдуди километр фаро гирифта шудааст. (140TSI Elegance тасвир шудааст)

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Ифшои пурра: Мо танҳо вақти рондани варианти R-Line барои ин озмоишро сарф кардем, аммо бо вуҷуди ин, ман худро хеле бароҳат ҳис мекунам, ки шумо гумон мекунед, ки интиқоли пурқувват мехоҳед.

Албатта, монеаи аввалине, ки ҳар як ширкате, ки мехоҳад бо писарони бузурги брендҳои премиум бозӣ кунад, бояд паси сар кунад, ин суръати сабук ва беқувват аст? Вақте ки муҳаррики шумо дар зери суръат шитоб мекунад ва канда мешавад, эҳсос кардан душвор аст, ки шумо интихоби олӣ кардаед, ҳамин тавр не?

мо танҳо вақти рондани варианти R-Line барои ин озмоиш сарф кардем, аммо бо вуҷуди ин, ман худро хеле бароҳат ҳис мекунам, агар шумо мехоҳед интиқоли пурқувватро мехоҳед.

Arteon R-Line дар ин маврид низ бо қувваи фаровони зери пои он вақте ки ба шумо лозим аст, медурахшад ва услуби интиқол, ки маънои онро дорад, ки шумо кам ба сӯрох ғарқ мешавед ва интизори расидани нерӯи барқ ​​​​мешавед.

Ба андешаи ман, таваққуф барои онҳое, ки саёҳати воқеан ҳамворро меҷӯянд, каме сахт ба назар мерасад. Ростӣ, ин маро ташвиш намедиҳад - ман ҳамеша донам, ки дар зери чархҳо чӣ рӯй дода истодааст, аз он ки комилан бетаҷриба бошам, афзалтар мешуморам - аммо натиҷаи ин савораи варзишӣ гоҳ-гоҳ ба қайд гирифтани буришҳои калонтар дар роҳ аст. кабина.

Arteon R-Line вақте ки шумо ба он ниёз доред, бо қудрат медурахшад.

Камбудии савори сахт ин қобилияти Arteon аст - дар намуди R-Line - ҳангоми фаъол кардани танзимоти варзишии он. Ногаҳон, дар ихроҷ садое баланд мешавад, ки дар шеваҳои бароҳати рондани он мавҷуд нест ва шумо бо мошине мемонед, ки шуморо ба васваса меандозад, ки ба роҳи пурпечутоб равед, то бубинед, ки он чӣ гуна аст.

Аммо ба манфиати илм, мо ба ҷои он ба роҳи автомобилгард равона шудем, то системаҳои автономии Arteon-ро озмоиш кунем ва бренд мухторияти дараҷаи 2-ро дар шоҳроҳ ваъда медиҳад.

Ба андешаи ман, таваққуф барои онҳое, ки саёҳати воқеан ҳамворро меҷӯянд, каме сахт ба назар мерасад.

Дар ҳоле ки технология то ҳол мукаммал нест - баъзе тормозҳо метавонанд вақте ба амал оянд, ки мошин ба он чизе ки дар пеш аст мутмаин нест - он инчунин хеле таъсирбахш аст, ки дар бораи идоракунӣ, суръатбахшӣ ва тормоз барои шумо ғамхорӣ мекунад, ҳадди аққал то он даме, ки шумо ба хотир намеоварад. вакти боз дастони худро ба чарх гузоред.

Он инчунин хунин калон аст, Arteon, бо фазои бештар дар кабина - ва махсусан курсии пушти - назар ба он ки шумо фикр мекунед. Агар шумо кӯдакон дошта бошед, онҳо ба таври мусбӣ дар он ҷо гум мешаванд. Аммо агар шумо калонсолонро мунтазам ароба кунед, пас шумо ҳеҷ шикояте намешунавед.

Қарор

Арзиш, динамикаи ронандагӣ ва намуди зоҳирӣ барои бозии мукофотӣ дар ин ҷо ҳастанд. Агар шумо метавонед аз сноббозии нишонае, ки ба се мошини бузурги олмонӣ замима шудааст, даст кашед, пас шумо дар бораи Arteon Volkswagen бисёр чизҳоро хоҳед ёфт.