Санҷиши гардонандаи Ford Edge 2.0 TDCI против Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI

Озмоиши ду модели SUV-ҳои миёна - меҳмонон аз Амрико

Ford Edge 2.0 TDCi ва Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD тақрибан 200 қувваи дизелӣ, интиқоли дугона ва интиқоли автоматиро барои тақрибан 50 000 евро пешниҳод мекунанд. Аммо кадоме аз ин ду мошин беҳтар аст - Форд паймон ё Hyundai бароҳат?

Яке аз бисёр асрори ҳалношуда дар тиҷорати автомобилӣ ин аст, ки чаро истеҳсолкунандагони Ҷопон қариб бидуни мубориза бо рақибони аврупоӣ - асосан олмонӣ - майдони пурдаромади моделҳои SUV-и миёна ва баландсифатро рад мекунанд. Илова бар ин, ҳама дар бозори ИМА моделҳои мувофиқ доранд - мо метавонем Toyota 4Runner, Nissan Pathfinder ё Mazda CX-9-ро қайд кунем. Форд ва Hyundai чандон забт накарданд ва Edge ва Santa Fe-ро, ки барои бозори ИМА низ тарҳрезӣ шудаанд, дар Аврупо фурӯхтанд. Бо дизелҳои пурқувват ва интиқоли дугонаи стандартӣ, ҳарду мошинҳо дар доираи нархҳо тақрибан 50 000 евро хеле хубанд. Ин дуруст аст?

Нархҳо дар Олмон қариб аз 50 евро сар мешаванд.

Биёед ба рӯйхатҳои нархҳо назар андозем, ки дар ҳарду модел шумораи номаълуми имконоти интихобро дар бар намегиранд. Масалан, Ford Edge танҳо дар Олмон бо дизели 180 литрии 210 асп мавҷуд аст. дар версияи бо интиқоли дастӣ ва 41 асп. бо Powershift (интиқоли муфтаи дугона), ҳарду вариант мутаносибан бо таҷҳизоти Titanium ва ST-Line меояд. Аз ҳама арзонтарин сатҳи пасти таҷҳизонидашудаи Trend бо тағирёбии механикӣ (аз 900 45 евро), Титан бо автоматӣ ҳадди аққал 650 XNUMX евро арзиш дорад.

Версияи муқоисашавандаи модели Hyundai танҳо бо муҳаррики дизелии 200-HP меояд. ва бо шашсуръати автоматӣ ба маблағи 47 евро. Санта Фе бо қариб 900 см (бидуни Гранд) кӯтоҳтар аст, ки бо 21 адад, қуттиҳои дугона ва интиқоли автоматӣ 200 евро камтар аст. Дар ИМА, дар омади гап, Санта Феи хурдро Спорт меноманд ва калонаш замимаи "Grand" надорад.

Compact Edge фазои ҳайратангези зиёдеро пешниҳод мекунад

Дар ин ҳолат, номи Гранд воқеан бояд ба маънои аслӣ гирифта шавад. Аммо гарчанде ки он ҳамагӣ чанд сантиметрро ташкил медиҳад ва дарозии он ба панҷ метр мерасад, ин ба он бартарии воқеии фазо дар муқобили Edge паймонтар намедиҳад. Рафҳои бағоҷ амалан ба андозаи якхелаанд ва кабинаи Hyundai назар ба Форд низ хеле паҳновар ба назар намерасад. Танҳо дар ҳолате, ки ба шумо зиёда аз панҷ нафар интиқол додан лозим ояд, ҳама чиз ба фоидаи Санта Фе мегӯяд, зеро Edge дар версияи ҳафтҷойӣ мавҷуд нест, ҳатто бо харҷи иловагӣ.

Онро, ки чойгир кардан ва дар катори сеюм чойгир кардан мумкин аст, балки ба кудакон тавсия кардан мумкин аст, факат ба хотири пуррагй гуфтан мумкин аст. Пас аз ҷойгир кардани ҳарду модели SUV, шумо, албатта, худро дар курсиҳои стандартӣ нишаста ҳис мекунед. Онҳо, дар байни чизҳои дигар, аз нуқтаи ба истилоҳ гуворо хип; дугонаҳо дар ҳарду ҳолат аз сатҳи роҳ тақрибан 70 сантиметр баланд мешаванд - тавре ки мо медонем, барои бисёре аз муштариёни хеле ҷавон ин яке аз сабабҳои хуби харидани SUV мебошад. Барои муқоиса: бо Mercedes E-Class ё VW Passat мусофирон тақрибан 20 см пасттар мешинанд.

Ва азбаски мо аллакай дар бораи афзалиятҳо гап мезанем, мо ният надорем, ки камбудиҳои ин намуди тарҳро сарфи назар кунем. Дар робита ба бароҳатии савор, ҳарду мошин аз сифатҳои седанҳои хуби миёнаравӣ намерасанд. Аввалан, модели Форд каме ноҳамвор рафтор мекунад, зарба задан ба зарбаҳо нисбатан ноҳамвор аст ва ба садои шасси кӯмак намекунад. Чарххои 19-дюйма, ки дар мошини озмоишӣ бо шинаҳои 5/235 Continental Sport Contact 55 муҷаҳҳаз шуда буданд, низ чандон кӯмак намекунанд. Santa Fe бо чархҳои хӯлаи 18-дюймаи ва чархҳои Hankook Ventus Prime 2 стандартӣ меояд.Дуруст аст, ки бо танзимоти нармтар он дар роҳҳои дуюмдараҷа ҳамвортар ҳаракат мекунад, аммо ин бо ҳаракатҳои бадан равшантар меояд. - хусусияте, ки ба ҳама маъқул нест. Азбаски Edge инчунин бо мебели бароҳаттар муҷаҳҳаз шудааст, он ҳарчанд аз паҳнои мӯй, дар соҳаи бароҳат ғолиб меояд.

Hyundai дорои муҳаррики дизелии каме ҳамвортар ва оромтар аст. Чор-силиндраи Форд аз нигоҳи акустика каме ноҳамвортар ва дахолатнопазиртар аст, аммо дар акси ҳол он беҳтарин муҳаррик дар ин муқоиса аст. Аввалан, аз ҷиҳати истеъмоли сӯзишворӣ, муҳаррики би-турбои 1,1 литрӣ пешсаф аст, ки дар озмоиш ба ҳисоби миёна 100 литр камтар дар 50 км истеъмол мекунад - ин далел ҳатто барои мошинҳои синфи 000 евро аст.

Ва дар ҳоле, ки дар рӯи коғаз нишондиҳандаҳои динамикии он аз ҳамагӣ 130 км / соат беҳтар аст, дар роҳ нисбат ба флегматикии Hyundai эҳсосоти бештар дорад. Дар ниҳоят, на камтар аз ҳама, қувваи барқ: Трансмиссиюни Powershift Edge зудтар вокуниш нишон дода, чолоктар иваз мекунад ва таҷрибаи муосиртари ронандагӣ нисбат ба табдилдиҳандаи шашзинагии моменти автоматӣ дар Grand Santa Fe.

Нигоҳдории Ford Edge арзонтар аст

Модели Форд дар кунҷҳо хеле зудтар ва манёвршаванда рафтор мекунад. Ҷисми он майл ба ларзиш камтар дорад, роҳбарӣ мустақимтар ва бо эҳсоси бештари роҳ аст ва ба назар чунин мерасад, ки ронандагии дугона ба мушкилоти муфт зудтар посух медиҳад.

Дар асл, ҳарду SUV ба мошинҳои гардонандаи пеши чарх асос ёфтаанд, ва Edge як қисми драйверро тавассути меҳвари Haldex ба меҳвари қафо интиқол медиҳад. Санта Фе дорои як муҷарради slatted мебошад, ки дар ҳамкорӣ бо Magna сохта шудааст. Дар ҳолати зарурӣ, ҳадди аксар 50 фоизи моментро ба қафо интиқол додан мумкин аст, ки ин албатта ҳангоми кашидани прицепҳои вазнин низ афзалиятҳо дорад. Дуруст аст, ки барои SUV калон, модели 2000 кг чизи махсус ҳисобида намешавад, аммо бо вазни максималии 2500 кг, ҳарду мошин ба категорияи сабук дар байни SUVҳои калон тааллуқ доранд. Калиди кашолакунии фабрикаро танҳо барои Ford (мобилӣ, 750 евро) фармоиш додан мумкин аст ва таҷҳизотро аз дилерҳои Hyundai дастрас кардан мумкин аст.

Хароҷоти нигоҳдории модели Форд камтар аст, аммо нархи Grand Santa Fe пасттар аст. Ҳатто дар версияи соддатари Style, сухангӯи Hyundai ҳамчун стандартӣ рӯйпӯши чарм дорад, ки боҳашаматест, ки дар Edge Titanium 1950 еврои изофӣ арзиш дорад. Кафолати панҷсолаи Hyundai низ ба фурӯши нархҳо таъсири мусбат мерасонад, дар ҳоле ки кафолати Edge аз ду соли муқаррарӣ зиёд нест. Дар хона, Форд он қадар сахт нест - кафолати панҷсолаи интиқол. Ҳарчанд чизе дар Амрико беҳтар аст.

Матн: Генрих Лингнер

Аксҳо: Розен Гарголов

баҳодиҳӣ

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titan

Ford Edge бо чолокӣ, муҳаррики сарфакор ва бо шиддат ва дохилаи хубаш дар озмоиш ғолиб меояд. Шарҳҳо оид ба назорати функсияҳо мавҷуданд.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Стил

Хундайи бароҳати Hyundai Grand Santa Fe бо амали даста беҳтар мубориза мебарад, аммо бинобар мотосикли ҳарисона ва рафтори флегматикӣ дар роҳ холҳоро аз даст медиҳад.

тафсилоти техникӣ

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titan	Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Стил
Ҳаҷми корӣ	1997 cc	2199 cc
Истеъмоли барқ	210 k.s. (154 кВт) дар 3750 чархзанӣ	200 k.s. (147 кВт) дар 3800 чархзанӣ
Максимум моменти	450 Нм дар 2000 чархзанӣ	440 Нм дар 1750 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	9,4 бо	9,3 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	36,6 m	38,3 m
Суръати максималӣ	211 км / соат	201 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	8,5 л / 100 км	9,6 л / 100 км
Нархи асосӣ	€ 49.150 (дар Олмон)	€ 47.900 (дар Олмон)