Ford Fiesta VI против Skoda Fabia II ва Toyota Yaris II: андоза муҳим аст
Вақте ки Ford Fiesta VI дар тӯли якчанд сол дар бозор буд, Skoda Fabia II ва Toyota Yaris II нав муаррифӣ карда шуданд. Окибати инро бо чашми оддй дидан мумкин аст. Литл Форд бо услуби худ фарқ мекунад, вай кунҷӣ ва умуман ҷолиб нест.
Рақибон махсусан ҳассос нестанд, аммо онҳо бешубҳа зеботаранд ва пеш аз ҳама, муосиртаранд. Аммо, онҳо танҳо тамошо мекунанд, зеро на Skoda ва на Toyota ба бестселлерҳои худ инқилоби техникӣ наоварданд - ҳам Fabia II ва ҳам Yaris II бо эволютсияи моделҳои қаблӣ офарида шудаанд. Барои корбар, ин танҳо як плюс аст, зеро ба ҷои озмоиш бо қарорҳои нав, ҳарду ширкат чизи хубро истифода бурданд, он чизеро, ки бояд тағир дода шавад, такмил доданд ва мошинҳои сахт эҷод карданд.
Шояд баъзеҳо фикр кунанд, ки ба муқоиса дохил кардани Fiesta-и навтарин ва ҷолибтар аз рӯи одилонатар мебуд. Бо вуҷуди ин, ин модел дар як муддати кӯтоҳ дар фурӯш қарор дорад, ки дар бозори дуюмдараҷа пайдо кардани пешниҳодҳои ҷолиб душвор аст - дар хотир доред, ки чунин мошинҳои ҷавон бе сабабҳои ҷиддӣ кам дастҳоро иваз мекунанд (ин метавонад бархӯрд ё ягон камбудии пинҳонӣ бошад) . Ҷустуҷӯи нусхаи боэътимод дар байни мошинҳои 3 ё 4-сола хеле осонтар аст. Илова бар ин, муќоисаи Ford Fiesta VI бо Skoda Fabia II ва Toyota Yaris II нишон медињад, ки бо њамин маблаѓ шумо метавонед мошинњоеро бо нархњои якхелаи коммуналї, вале синну соли гуногун харед.
Ин хеле муҳим аст, вақте ки буҷет маҳдуд аст, масалан, то 25 1.4. злотия. Барои ин шумо метавонед як Ford Fiesta VI бо дизели сарфакоронаи 1.2 TDCi, Skoda Fabia II дар версияи асосӣ бо бензини 3 HTP ё Toyota Yaris II-и 1.3 дари соли 2008 - ҳама мошинҳои соли 5-уми истеҳсолот харидорӣ кунед. , Пешниҳоди Форд ҷолибтарин аст, хусусан аз он сабаб, ки шумо метавонед дизелеро, ки ба ҳисоби миёна на бештар аз 100 л / 6 км истеъмол мекунад, дастрас кунед - рақибон бо як воҳидҳои иқтисодӣ ҳадди аққал . злотия.
Дизель бешубҳа хароҷоти кори ҳаррӯзаро коҳиш медиҳад, аммо мошинҳои хурд дар истеъмоли сӯзишворӣ дар муқоиса бо мошинҳои бензин тафовути кофӣ надоранд, то мушкилоти бештар зуд-зуд ва гаронарзиши ронандагиро, ки дар оянда ногузир хоҳанд шуд, зери хатар гузоранд. Агар мо қаҳрамонони худро бо муҳаррикҳои шабеҳи бензин муқоиса кунем, он гоҳ ҷолибияти нархи Fiesta танҳо афзоиш хоҳад ёфт. Мутаассифона, аксар вақт нархи пасти харид маънои хароҷоти нигоҳдории баландро дорад. Пас, биёед бифаҳмем, ки оё Fiesta чизе барои пинҳон кардан дорад ва чаро хурдтарин Toyota бояд бештар пул пардохт кунад.
Дар Toyota Yaris, харидорон пеш аз ҳама мошинеро мебинанд, ки вақти кориро кафолат медиҳад ва аз ин рӯ, бо омодагӣ нисбат ба бисёре аз рақибон, ки метавонанд, масалан, аз ҷиҳати фароғат бештар пешниҳод кунанд, бештар пардохт мекунанд. Ҳама нишонаҳо ин аст, ки насли дуюми Yaris онҳое, ки онро мехаранд, ноумед нахоҳад шуд. Ин як мошини воқеан мустаҳкам аст, аммо на он қадар амалӣ мисли рақибони худ, зеро он камтар курсии пушти ва бағоҷ дорад.
Аммо, ин танҳо барои онҳое, ки ба ҷои мошини оилавӣ ҷустуҷӯ мекунанд, мушкил аст. Агар Яриса аз ҷониби як ё ду нафар истифода шавад, ин воқеан муҳим нест. Бо вуҷуди ин, мо сарфи ками сӯзишвории муҳаррики литрии Toyota-ро қадр хоҳем кард (ба ҳисоби миёна камтар аз 5,5 л / 100 км). Динамикаи ронандагӣ низ хуб аст, аммо танҳо то 80 км / соат. Барои онҳое, ки дар хатсайрҳои дарозтар сафар мекунанд, мо муҳаррики 1.3/80 HP тавсия медиҳем, ки бо суръати баланд пеш гузаштанро мушкил намекунад. Дар бозори дуюмдараҷа мо инчунин як мошини хеле гаронтар Yaris бо муҳаррики дизелии 1.4 D-4D/90 аспро пайдо хоҳем кард. Ин версияи зиндатарин ва дар айни замон аз ҳама сарфакор аст, аммо он ягонаест, ки эътимоднокии гардонандаро кафолат намедиҳад.
Хулоса: Toyota Yaris II бо бензини зери капот он қадар мушкил нест, аммо аз ҳарду рақибон дар ҳамоҳангсозии дақиқи шасси ва дақиқии қуттии редуктор пасттар аст.
Skoda Fabia бо ин беҳтар кор кард ва мо интихоби калони муҳаррикҳо дорем. Бо вуҷуди ин, бартарии калонтарин корпуси функсионалӣ мебошад - синфи В дохилии калонтар надорад ва мошин ҳамчун вагонҳои оилавӣ низ дастрас аст. Зебоии Fabia II, агар нарм карда гӯем, баҳсбарангез аст, аммо пас аз се соли намоиш, мо аллакай гуфта метавонем, ки ин модели тағирёфта аст. Ҳатто дар нусхаҳои аввали ислоҳот, агар онҳо ба ҷузъиёти хурд, ба монанди дастаки рафҳои пасӣ дахл кунанд, он қадар зиёд набуданд.
Дар бозор, версияи маъмултарини муҳаррик муҳаррики 3-силиндраи 1.2 HTP бо иқтидори 60 ё 70 асп мебошад. Он маданияти пасти кор дорад ва кори миёна медиҳад, аммо эътимоднок аст. Бензин 1.4 / 85 км оптималӣ ба назар мерасад. Албатта, мо метавонем як Fabia бо дизели 1.4 TDI ё 1.9 TDI харидорӣ кунем, аммо ин пешниҳоди гаронбаҳост танҳо барои онҳое, ки мошинро зиёд мекунанд.
Ford Fiesta қадимтарин тарҳ дар муқоиса аст, аммо онро аз ҳад зиёд айбдор кардан мумкин нест. Дар зери бадани кунҷӣ яке аз калонтарин интерьерҳо дар синфи B ва бароҳати танаи 284 литр аст. Қобили зикр аст, ки дар соли 2004 барои бартараф кардани ҳолатҳои зангзании зуд тағйирот ворид карда шуд. Дақиқии роҳбарӣ қобили таҳсин аст, аммо устувории шасси нисбат ба Fabia ва Yaris каме бадтар аст, гарчанде ки он оддӣ аст.
Fiesta VI дар солҳои охири истеҳсол аксар вақт бо муҳаррики 1.25 / 75 HP муҷаҳҳаз карда мешавад. - он дар муқоиса бо рақибон чандон хуб нест, аммо барои савори динамикӣ шумо бояд ба муҳаррики 1.4/80 қувваи асп бирасед. Мутаассифона, ҳангоми истифодаи мошини бисёрсола маълум мешавад, ки Форд мисли рақибони худ пойдору устувор нест ва шумо бояд ба сайт бештар ташриф оред.
Ford Fiesta VI - Дар гурӯҳи мошинҳои сегменти B, ки чанд сол пеш чанд ҳазор PLN истеҳсол шуда буданд, Fiesta VI пешниҳоди ҷолиб аст. Бартариҳои бузургтарини он як мақоми функсионалӣ ва хароҷоти нисбатан ками нигоҳдорӣ мебошанд.
Тарҳрезии берунӣ нуқтаи заифии Fiesta аст, аммо ҳам қобили истифода ва ҳам бадан набояд ба таври ҷиддӣ шикоят кард. Савор дар пеш бароҳат аст, паси он хеле тангтар аст - дар ин ҷо назар ба Fabia каме камтар ҷой дорад, аммо нисбат ба Ярис. Танаи ба ин монанд аст. Бо ҳаҷми 284/947 литр, он дар мобайни баста ҷойгир аст.
Таҷҳизот? Хеле бад, ҳадди аққал дар марҳилаи аввали истеҳсолот (болишти бехатарии ронанда ва идоракунии қувваи барқ). Албатта, дар бозор шумо мошинҳоеро хоҳед ёфт, ки бо иловаҳои зиёд ғанӣ шудаанд, аммо онҳо асосан воридот мешаванд ва таърихи пас аз садама доранд.
Дар тавсифи Полша, Fiesta дар аввал танҳо бо муҳаррики 1.3 дастрас буд. Ин тарҳи кӯҳна аст ва бузургтарин бартарии он дар он аст, ки он бо насби LPG бе ягон мушкилоти ҷиддӣ кор мекунад. Мо муҳаррики 1.25-ро тавсия медиҳем, зеро он тавозуни хубро байни кор ва истеъмоли сӯзишворӣ таъмин мекунад. Барои мухлисони турбодизелҳо мо муҳаррики 1.6 TDCi (ворид) тавсия медиҳем.
Он дорои устувории ҳамон 1.4 TDCi аст, аммо бо динамикаи беҳтар бовар мекунонад. Эзоҳ: Fiesta бо агрегатҳои 1.4 ва 1.6 дар Полша пешниҳод карда нашудааст, аз ин рӯ тавсия медиҳем, ки ҳангоми харид кардан эҳтиёт шавед - мошинҳои шикаста зиёданд.
Насли шашуми Fiesta-ро бо нархи мувофиқ харидан мумкин аст. Нархи мошинҳо аз оғози истеҳсол тақрибан аз 11 ҳазор рубл оғоз мешавад. zlotys, дар ҳоле ки барои нусхаҳои пас аз навсозӣ шумо бояд 4-5 ҳазор пардохт кунед. бештар злоты. Ин хеле зиёд нест, агар шумо синну сол ва устувории мувофиқро ба назар гиред. Бале, модел як қатор камбудиҳо дорад ва стандарти сифат ва устуворӣ нест, аммо аз ҳисоби миқдори мӯътадили вайроншавии ҷиддӣ (асосан шикастани барқ) ва қисмҳои эҳтиётии арзон Fiesta-ро бидуни сарфи маблағи зиёд идора кардан мумкин аст.
Маълумоти иловагӣ: Fiesta VI алтернативаи ҷолиб ба Fabia II ва Yaris II мебошад. Бале, он аз ҳад девонавор ба назар намерасад, он бо қарорҳои муосири техникӣ васваса намекунад (мошин соли 2001 дебют шудааст), аммо аз нуқтаи назари кор он воқеан қаноатбахш ба назар мерасад - қисмҳои эҳтиётии арзон ҳатто дар як истгоҳи хидматрасонии ваколатдор. Бартарии муҳим инчунин нархи хеле ҷолиб дар бозори дуюм аст.
Skoda Fabia II - насли Skoda Fabia II дар аввали соли 2007 ба фурӯш баромад. Гарчи аз чихати берунй тамоман фарк мекунад, аз чихати техникй ба пешгузаштаи худ хеле монанд аст.
Силуэти бадан аз ҳама баҳснок аст. Мо розӣ ҳастем, ки Fabia II метавонад беҳтар бошад. Аммо оё он гоҳ ҳамон як дохилии васеъ дорад? Эҳтимол не ва ҳатто дар қафо одамони 190 см қад метавонанд ба осонӣ савор шаванд ва ҳоло ҳам каме ҷой доранд. Бэйби Skoda инчунин бо маводи хубе, ки дар кабина истифода мешавад, бовар мекунонад - бар хилофи таҷҳизоти дар Fabia I истифодашаванда. Таҷҳизоти стандартӣ бой нест (аз ҷумла ABS ва рули барқ), вале то 4 болишти силсилавии таваҷҷуҳ сазовори таваҷҷӯҳ аст.
Дар бозори дуюмдараҷа, Fabia бештар пешниҳодҳоро бо 1.2 HTP дорад. Ин як агрегати 3-силиндрӣ бо маданияти беҳтарини корӣ нест ва қувваи аз ҳад зиёд нест: 60 ё 70 асп. Харидорон онро асосан аз сабаби арзонтар будани нарх нисбат ба мошинхое, ки двигатели 4-силиндраи иктидорашон 1.4/85 асп доранд, интихоб карданд. Бо вуҷуди ин, аз ҷиҳати устуворӣ, шумо онро аз ҳад зиёд айбдор карда наметавонед - мушкилот бо шиддати занҷири вақт ва сӯхтани курсии клапан дар насли қаблӣ бартараф карда шуданд. Таваққуф инчунин сазовори рейтинги хуб аст - гарчанде ки он хеле содда аст, он ба шумо имкон медиҳад, ки худро дар мошин ҳис кунед.
Як мошини истифодашуда Skoda Fabia II арзон нест, аммо агар шумо якеро интихоб кунед, ба шумо лозим нест, ки дар бораи чӣ гуна истифода шудани он хавотир шавед. Сабаби ин паст будани дарачаи нокомй мебошад ва хатто агар ягон чиз вайрон шавад хам, мо аз нархи киемхои эхтиётии аслй ба хайрат мемонем. Аксар вақт онҳо хеле ҷолибанд, ки ҷустуҷӯи ивазкунандагони арзонтари сифати шубҳанок нест. Санҷишҳои стандартӣ дар ҳар 15 ҳазор гузаронида мешаванд. км ва арзиши онҳо аз 500 PLN то 1200 PLN аст - қиматтар инчунин иваз кардани филтрҳои ҳаво ва гардолудкунанда, моеъи тормоз ва тозакунакҳоро дар бар мегирад.
Маълумоти иловагӣ: Skoda мошини бомуваффақият баровардааст. Ҳатто агар касе дар қабули бадан бо таносуби ғайриоддӣ мушкилӣ дошта бошад ҳам, бояд иқрор шавад, ки чанд мошинҳои синфи B метавонанд дар ҳарду қатор бароҳатии баланди ронандагӣ таъмин кунанд. Fabia II инчунин аз нигоҳдории кам ба сабаби устувории хуб, сохти оддӣ ва қисмҳои арзон фоида меорад.
Toyota Yaris II - Насли дуюми Toyota Yaris дар бозори такрорӣ хеле маъмул аст. Баръакси пешгузаштаи худ, мошин хеле ҷолибтар менамояд, дар ҳоле ки муқовимати баланди фарсудашавиро нигоҳ медорад.
Аз берун, Yaris ҷолиб ба назар мерасад, аммо тарҳи дохилӣ таассуроти хеле норавшан мегузорад. Консоли марказии аҷиб бо дастаҳои амудӣ ҷойгиршуда, дисплей бо спидометр дар мобайн ... Ба баъзеҳо маъқул аст, ба баъзеҳо не. Аммо ин хама нест, зеро машинаи шахрй бояд эътимоднок ва аз хама мухимаш воситаи паймоне барои кашондани масофахои кутох бошад.
Фазои зиёди нигоҳдорӣ ва курсии қафои лағжанда як плюс мебошанд. Миқдори ҷой дар қатори қафои курсиҳо як камбуди аст, махсусан дар муқоиса бо рақибони тавсифшуда. Хушбахтона, маводҳо дар дохили он хеле устувор буданд.
Дар Полша, Yaris бо муҳаррики асосӣ 1.0 / 69 hp. бестселлер аст. Ин як гардонандаи хеле заиф аст, ки бо фарҳанги пасти корӣ (R3) тавсиф мешавад, аммо он барои саёҳати ороми шаҳр кофӣ аст (иҷрои он аз кори Fiesta 1.25 ва Fabia 1.2 бадтар аст). Афзалиятҳои бешубҳа ин муҳаррик истеъмоли ками сӯзишворӣ ва эътимоднокии баланд мебошанд.
Мо тавсия медиҳем, ки Yaris-ро бо муҳаррики 1.3 / 87 км ё муҳаррики дизелии 1.4 D-4D харед, аммо ин хароҷоти баланд аст. Аз интиқоли автоматӣ эҳтиёт шавед: онҳо даҳшатнок кор мекунанд, суръатро халалдор мекунанд. CVTҳо беҳтар кор мекунанд, гарчанде ки агар чизе хато кунад - аз ҷиҳати молиявӣ "биёед"!
Дар бозори такрорӣ Яриси ноболиғ қадр карда мешавад. Барои мошини 4-солаи истифодашуда, мо тақрибан ҳамон чизеро, ки Fiesta беҳтар муҷаҳҳаз шудааст, як сол ҷавонтар пардохт мекунем. Дар ниҳоят, ин хариди бемаънӣ нест - мо як мошини каме камтар функсионалӣ мегирем, аммо бешубҳа пойдору устувортар аст, ки пас аз фурӯш осонтар мешавад. Кисмхои эхтиётии аслй хеле гаронбахо, вале устувор мебошанд.
Маълумоти иловагӣ: Yaris II мошинест, ки асосан аз сабаби намуди хуб, талафоти пасти арзиш ва устувории қаноатбахш ба назар гирифтан лозим аст. Муҳаррики пойгоҳи 1.0 R3 низ бояд як нуқтаи қавии модел ҳисобида шавад, зеро гарчанде ки он хеле динамикӣ нест, он воқеан сарфакор аст. Мутаассифона, харидорони эҳтимолӣ бояд ҳам барои харид ва ҳам хидматрасонӣ дар дилерӣ хароҷоти зиёдро талаб кунанд.
таснифот
1. Skoda Fabia II - Skoda Fabia дар ҳама соҳаҳо баҳо медиҳад - он камфаъолият, васеъ, хуб сохташуда ва арзон аст. Хамаи ин нархи хеле баландро дар бозори такрорй асоснок мекунад.
2. Toyota Yaris II - Toyota Yaris II гарон аст ва дар муқоиса бо хурдтарин дохили ҳама мошинҳо дорад. Барои муқовимати баланди фарсудашавӣ сазовори ҷои дуюм аст.
ва андаке аз даст додани арзиш.
3. Ford Fiesta VI - Ford Toddler аз ҷиҳати қобилияти ронандагӣ ва андозаи кабина аз Toyota хеле бартарӣ дорад. Аммо, ин ба устувории он мувофиқат намекунад, ки дар мошини истифодашуда хеле муҳим аст.
Маълумоти иловагӣ: Интихоби душвор? Инро осонтар кардан мумкин аст, агар шумо ба хусусиятҳои кӯдаке, ки ҷустуҷӯ мекунед, авлавият диҳед. Агар яке аз онҳо дохилии барҳаво бошад, пас Skoda Fabia, ки аз рӯи стандартҳои синфи B баланд шудааст, беҳтарин интихоби сеи пешниҳодшуда хоҳад буд. Он инчунин бо сабаби устувории баланд ва хароҷоти ками нигоҳдорӣ як пешниҳоди оқилона аст. Toyota Yaris II аз ҳама қиматтарин ба ҳисоб меравад, аммо хеле кам вайрон мешавад ва ҳатто пас аз чанд сол онро метавон ба осонӣ бо нархи хуб фурӯхт. Дар айни замон, Fiesta арзиши бештарро аз даст медиҳад, аммо кори он набояд гарон бошад.
Кадом мошин дохилии васеътарин дорад?
манбаъ:
