Диски озмоишии Форд Куга
Форд аз ҳоло каме беҳтар ваъда додааст, ки номҳои мошинҳои онҳо дар забонҳои алоҳида чӣ маъно доранд, бинобар ин мо набояд дар бораи моделҳои оянда, ки онҳоро вабо, домана ё сил меноманд, хавотир нашавем, аммо мо бояд иқрор шавем, ки Куги як номе, ки мувофиқ аст
На аз он сабаб, ки ин даҳшатнок, бад ё ба таври дигар ба беморие монанд аст, ки онро бо он шарик медонанд, балки танҳо аз он сабаб, ки ин синфи мошинҳо дар қитъаи кӯҳна бо суръат ва самаранокии он дар асрҳои миёна паҳн шудааст. бемориҳои шадиди сироятӣ.
То чанд соли пеш мо танҳо як мошини шабеҳро дар инҷо ва он ҷо мушоҳида мекардем (масалан, Toyota RAV4 ё Honda CR-V, ва ин ду бештар ба назар мерасад, ки дар роҳ нест ва мошин камтар аст), аммо ҳоло шумораи онҳо зиёдтар мешавад. ИМА. Ва агар шумораи бештари онҳо вуҷуд дошта бошад, агар истеҳсолкунандагон бо таъминоти кофӣ мушкилот надошта бошанд, мегӯянд Volkswagen бо Tiguan ё Nissan бо Qashqai. Кроссоверҳо, кроссоверҳо байни микроавтобуси оилаи классикӣ ё микроавтобуси хурд ва SUV, бо таваҷҷӯҳ ба қобили истифода дар роҳ ва шаҳр, ҳеҷ гоҳ ин қадар маъмул набуданд.
Ва дар ҳоле ки RAV ва CR-V аллакай баландтар, калонтар ва беҳтар дар роҳ ба назар мерасанд, Куга (ба мисли Тигуан, ки рақиби бадтарини он хоҳад буд) бештар яккаса буда, ҳаракати берун аз шоҳроҳ камтар аст.
Махз, Kuga як пойгоҳро бо Focus ё C-Max тақсим мекунад (он низ дар як корхона сохта шудааст), аз ин рӯ, аз ҷиҳати техникӣ он ба ҳарду хеле монанд аст. C-Max аллакай худро бо иҷрои хеле динамикии ронандагӣ собит кардааст, ки дар байни SUV-ҳои миёнаи хурд фарқ мекунад ва Куга ба мо дар километрҳои аввали асфалт ва харобаҳои ҷанубии Испания исбот кард, ки ин мошини мӯд аз ҳама "давандагон" аст. . дар синфи шумо.
Тарҳи шасси бо сутунҳои MacPherson дар пеш ва Control Blad якхела бо Focus ё C-Max аст, аммо барои истифода дар Куга муҳандисони пеш ва паси тири Форд кори хеле хуб карданд.
Пойгоҳи чархи чарх калонтар аст, амортизаторҳои нав (қафо назар ба C-Max ба таври назаррас калонтар ва тавонотар аст), стабилизатори қафо нав аст, суспензияҳои болоӣ иваз карда шудаанд, зерфрейми қафо мустаҳкам карда шудааст, шасси пурра бардошта шудааст 188 миллиметр аз сатҳи замин.
Умуман, Куга кофӣ хуб аст, ки дар роҳҳои печутоб ногаҳон хуб кор кунад, зеро нишебӣ хурд аст (аммо демпинг ба ҳар ҳол муассир аст) ва роҳбарӣ дақиқ ва ҷавобгӯ аст. Дар болои харобаҳо. ... Балои он ҷо метавонад хеле ҷолиб бошад.
Албатта, Kuga метавонад дар ҳамаи чор чарх ронда шавад (ва он ҷо шавқовар аст), аммо ин шарт нест. Барои онҳое, ки мехоҳанд тақрибан ду ҳазор евро, 40 кило механикҳо ва чанд декалитр истеъмолро сарфа кунанд, Kuga низ танҳо бо гардонандаи пеши чархдор дастрас аст.
Онҳое, ки чархи чархдорро интихоб мекунанд, барои пулашон як системаи муфткунандаи маркази Haldex мегиранд, ки асосан танҳо тақрибан панҷ фоизи моментро ба чархи чархи интиқол медиҳад ва агар лозим бошад, ин рақам метавонад ба зиёда аз 50 расад. Система қариб ноаён аст машқ кунед. агар замин лағжанда ва пои ронанда вазнин набошад. Моменти 320 Нм, ки айни замон дар ягона муҳаррики пешниҳодшаванда мавҷуд аст, танҳо барои чархҳои пеш аз ҳад зиёд аст ва версияи ҳамаҷонибаи чархи чархзанӣ бо чархзании рул хеле кам кор мекунад ва каме бекор аст.
Ягона муҳаррик? Форд он чизеро, ки дар Аврупо фурӯхта мешавад, бодиққат аз назар гузаронд ва (дуруст) фаҳмид, ки чунин мошин дар якҷоягӣ бо турбодизели ду литрӣ ҷолибтар хоҳад буд. Ва азбаски интихоби бештари муҳаррикҳо дар аввал маънои онро дошт, ки мувофиқи версияи серхаридор шояд норасоӣ (ё ҳатто бештар) вуҷуд дошта бошад, онҳо тасмим гирифтанд, ки дар тӯли шаш моҳ Kuga танҳо бо ин муҳаррик дастрас хоҳад буд (ва дастури шашзинадорӣ) интиқол). Дар тирамоҳ (мо каме дертар хоҳем дошт), ба он муҳаррики бензини дукунимлитри силиндрагии бензини турбогаряддори дукунимлитрӣ (инчунин бо интиқоли автоматӣ) пайваст мешавад, аммо, албатта, набояд фаромӯш кунем, ки Форд низ дизелҳои пуриқтидортар пешниҳод мекунад.
Азбаски бало бар асоси Фокус ё С-Макс офарида шудааст, набояд аз он мӯъҷизаҳои фазоӣ интизор шаванд. Бо пойгоҳи чархи чархаш 2.690 миллиметр ва дарозии умумии 444 сантиметр, пеш ва қафо (мутаассифона, скамейкаи қафо) бароҳат менишинад, аммо тана дар натиҷа азият мекашад.
Вабо аз ҷиҳати ҳаҷми зеркашӣ таъсирбахш нест, аммо рақибон бо масъалаҳои шабеҳ низ мубориза мебаранд. Барои таътили оилавӣ, 360 литр литри кофӣ набошад ҳам, аммо азбаски рақибон низ бо чунин маҳдудиятҳо хидмат мекунанд, Форд аз афташ тасмим гирифтааст, ки мизоҷонро аз даст надиҳад.
Бо вуҷуди ин, онҳоро ба он далел ҷалб кардан мумкин аст, ки дарвозаи пасмондаро танҳо қисман (тирезаи қафо бо чаҳорчӯба) ё пурра кушодан мумкин аст, ки ролики муҳофизатиро бардоштан ва дар фазои дар қисми поёнии танаи ҷудошуда нигоҳ доштан мумкин аст ва Вабо пас аз (оддӣ) печонидани курсиҳои қафо поёни ҳамвори танаи хизматрасонӣ карда мешавад. Азбаски тирезаи қафо маҳз "навъи амудии нақлиёт" нест, балки асосан аз сабаби шакли варзишии худ, нишебии он ба манфиати намуди зебо бештар аз қобили истифода аст, оё шумо ба Куга ҳамчун микроавтобуси оилавӣ ҳисоб намекунед? аммо барои истифодаи ҳаррӯза ин чиз амалӣ аст ва пеш аз ҳама, Куга дар айни замон яке аз зеботарин мошинҳои навъи он мебошад.
Дар қафо салиб байни вагони истгоҳ ва як микроавтобуси хурд аст, он дорои хусусиятҳои хеле варзишӣ мебошад, ки бо бинии устувори роҳ ва болдорҳои болдор (ва пеши пластикӣ) хуб мераванд.
Хусусиятҳои тарроҳӣ аз консепсияи Iosis X, ки соли 2006 муаррифӣ шудааст, гирифта шудааст ва камон дар Форд бо трапецияҳои дугоник ва чароғҳои рӯшноӣ хеле шинохта мешавад. Куга аз кадом оила меояд, аз дохили он фавран аён мешавад, ки омехтаи ҷолиби сифати хеле баланд, аммо маводи каме пасттар ва умуман барои мусофирон гуворо буда, ба нишасти хуб мусоидат мекунад.
Куга асосан бо ду бастаи таҷҳизот дастрас хоҳад буд: Trend (шумо онро бо акцентҳои кабуд ё норанҷӣ дар дохили он шинохтед) ва Титан (дар дохил ва берун нуқра зиёдтар аст), ки ҳардуи онҳо аз ҷиҳати амният ва ҳам роҳат бой хоҳанд буд таҷҳизот. ESP ҳамеша стандартӣ аст, ҳамон тавре ки бо кондитсионер, оташ гирифтани муҳаррик бояд бо пахш кардани тугма анҷом дода шавад, васлаки 220 вольт, интерфейси iPod, Bluetooth мавҷуд аст. ...
Вабо ба роҳҳои Словения дар моҳи сентябр меояд ва нархҳо (барои версияи чархдор) дар Олмон аз 26.500 € 26 оғоз мешаванд. Бо назардошти таносуби нархҳо барои моделҳои Форд дар бозорҳои Словения ва Олмон, метавон хулоса кард, ки Куга дар кишвари мо ҳазорум (ё садум) арзонтар хоҳад буд, аз ин рӯ нархҳо эҳтимол аз XNUMX ҳазор евро сар мешаванд.
Душан Лукич, акс:? завод
