Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 кВт) ECOnetic (5 дарвоза)
Натарсед, ин кори бад нест. Дар ниҳоят, шумо метавонед ба кишвар камтар "диҳед", ба шумо танҳо лозим аст, ки қарори дуруст қабул кунед - ва аз ин сабаб гарон будани мошин шарт нест. Баъзе истеҳсолкунандагони мошин аллакай ба хулосае омадаанд, ки экология набояд гарон ё душвор бошад. Он инчунин гуногун аст: бо ислоҳ ва такмилдиҳии хурд.
Силсилаи мошинҳои Форд бо тамғакоғаз ECOnetic намунаи олиҷанобест, ки чӣ тавр ба мизоҷон мошини сарфакоронатар (ва ҳамзамон мошине бо партовҳои CO2 камтар) пешниҳод карда мешавад, дар ҳоле ки кафолат медиҳад, ки ба харид бо нархи баланд монеъ нашавад. Бале, шумо дуруст хондаед - як Mondeo ECOnetic аз ҷиҳати иқтисодӣ ба шумо на бештар аз модели муқоисашавандаи "классикӣ" арзиш дорад.
Mondeo ECOnetic дорои ҳамон сахтафзорест, ки Mondeo, яъне бастаи сахтафзори Trend. Гузашта аз ин, ростқавлона, ба шумо ҳатто лозим нест: кондитсионер автоматӣ, дуҷониба аст ва мошин дорои тамоми системаҳои асосии бехатарӣ (ҳафт болишти бехатарӣ ва ESP).
Шумо танҳо лозим аст, ки пардохти иловагӣ Бастаи намоён (мисли озмоиши Mondeo ECOnetic), ки дорои сенсори борон, шишаи тафсон ва курсиҳои хеле гуворо тафсоншудаи пеш дар ҳарорати пасти зимистони имсола мебошад.
Дар маҷмӯъ, шумо ба ғайр аз 700 еврои хуб барои системаи таваққуфгоҳ бо сенсорҳои пеши ва пасӣ 400 еврои хубро тарҳ мекунед. Хуб, агар шумо мошинҳои чархҳои пӯлодиро дӯст намедоред, шумо бояд барои чархҳои хӯлаи иловагӣ 500 доллар пардохт кунед, аммо ин бештар аз намуди зоҳирӣ аст, на қобили истифода.
Азбаски ин модели ECOnetic аст, чархҳои хӯлаи албатта ба андозаи пӯлод якхела хоҳанд буд, аз ин рӯ онҳоро бо чархҳои 215/55 R 16, ки махсус барои Mondeo ECOnetic тарҳрезӣ шудаанд, насб кардан мумкин аст. Онҳо бо муқовимати пасти чархзанӣ фарқ мекунанд, аммо дигар чизеро гуфтан мумкин нест, ки ин дуруст аст - дар миёнаи зимистон, албатта, на чархҳои тобистона дар чархҳо зикр карда шуданд, балки чархҳои классикии зимистона. Аз ин рӯ, истеъмол як декалитр зиёдтар буд, аммо рақами ниҳоӣ 7 литр дар 5 км, вале бештар аз мусоид.
Илова ба лавозимоти аэродинамикӣ дар бадан (аз ҷумла спойлери пушти) ва шасси поёнӣ (барои хурдтар нигоҳ доштани сатҳи пеши мошин), он инчунин сазовори интиқоли панҷсуръат бо таносуби фишанги дифференсиалии дарозтар ва фишанги пасти махсус аст. - часпакии равган дар он.
Ҳақиқат бузургтарин камбудӣ қуттии редуктор ин мондео. Мошини классикии Mondeo Trend бо муҳаррики дизелии 1 литр дорои интиқоли шашсуръати дастӣ, дар ҳоле ки ECOnetic панҷсуръат дорад. Ин маънои онро дорад, ки коэффитсиентҳои фишанги пасттар аз дилхоҳ дарозтаранд ва аз ин рӯ, ҳаяҷонбахшии хоси турбодизелӣ дар гардиши паст боз ҳам равшантар мешавад.
Аз ин ру, фишангро бештар истифода бурдан лозим аст (махсусан дар шахр) ва фишанги якум на танхо барои кор кардан. ... Ин шармовар аст, зеро чунин Мондео бо редукти шаш-суръат кариб сузишворй сарф намекунад, вале барои ронанда кулайтар мебуд.
TDCi-и 1-литр қодир аст мутаносибан 8 киловатт нерӯи барқро тавлид кунад. 125 'асп', ки барои истифодаи ҳамарӯза кофӣ аст. Он ором ва хеле ҳамвор аст, ба истиснои тақрибан 1.300 чархзанӣ, вақте ки он даҳшатнок ва нороҳатона меларзад.
Аммо ба ҳар ҳол: агар шумо хоҳед, ки мошини сарфакоронаи ин андоза дошта бошед, ин Mondeo интихоби хуб аст. Шумо инчунин сӯзишвориро аз партовҳои CO2 сарфа хоҳед кард (дар муқоиса бо 139 грамм барои 154 TDCi Trend классикӣ 1.8 грамм). Ва бо назардошти он, ки ECOnetic дар синфи камтари DMV қарор дорад (ба ҷои 4 фоиз дар охири соли ҷорӣ 5 ё ба ҷои 5 фоиз дертар) нисбат ба пештара, вақте ки бо ин таҷҳизот дар синфи 6 фоиз андоз буд, ин метавонад чунин бошад. шумо инчунин пулро сарфа мекунед.
Агар, албатта, шумо метавонед то эътибор пайдо кардани DMV-и навро интизор шавед.
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
Ford Mondeo 1.8 TDCi (92 кВт) ECOnetic (5 дарвоза)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Саммити Auto DOO |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23.800 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 27.020 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 92 кВт (125 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 200 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.999 см? – иқтидори максималӣ 92 кВт (125 асп) дар 3.700 чархзанӣ – моменти максималӣ 320-340 Нм дар 1.800 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррики - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/55 R 16 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 200 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 л / 100 км, партовҳои CO2 139 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.519 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.155 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.778 мм - бараш 1.886 мм - баландии 1.500 мм - зарфи сузишворй 70 л. |
| Қуттӣ: | 540–1.390л |
Андозагирии мо
| T = -3 ° C / p = 949 mbar / rel. vl. = 62% / Ҳолати масофа: 1.140 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,8 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,0 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,3 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 200км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,8m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Ин Mondeo далели он аст, ки технологияи гибридӣ ва ҳалли шабеҳ на ҳамеша барои кам кардани истеъмол (ва партовҳо) дар зери пӯст пинҳон карда мешаванд. Аз техникам мавчуда пурратар истифода бурдан кифоя аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
истеъмол
мотори ором
шасси бароҳат
ногаҳон кушода/ баста шудани дарвозаи пасмонда
ҳунармандӣ
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
