Форд Мондео, таърих - Ҳикояи худкор
Насли панҷум Форд Мондео меояд 2013 ва ба седан шабеҳ хоҳад буд якҷояшавӣ дар утоқи Форд дар намоишгоҳи худкори Детройт 2012 муаррифӣ шудааст.
Дар зери сарпӯш хоҳад буд муҳаррикҳо a Бензин e турбодизел аммо эҳтимолан вариантҳо хоҳад буд дурага e гибридҳои васлшаванда (яъне он тавассути васлаки барқ ситонида мешавад).
"Сегменти D" -и байзавии кабуд, ки ҳамеша дар се шакл дастрас буд (чор дар, панҷ дар e ронандагӣ) кариб бист соли фаъолияти худро гузашта, бисьёр оилахои европоиро фатх намуд. Биёед якҷоя эволютсияи онро бифаҳмем.
Мк1 (1993)
Вай дар соли 1993 таваллуд шудааст, то иваз шавад Занҷираи кӯҳӣ, Дорад гардонандаи пеши чарх ба ҷои қафоболишти ҳавоӣ силсилаи ронандагон ва диапазон муҳаррикҳо аз 1,6 то 2,5 литр аз 90 то 170 литр.
Соли 1994 ӯ барандаи Ҷоизаи Ҷоми Иттиҳод шуд Мошини сол ва дар ҳамон сол, муҳаррики 2.5 V6 бо 170 қувваи асп баромад кард. Муваффақияти варзишӣ кам нест: 1993 ва дар 1994 ғалаба кардан Чемпионати ҷаҳон оид ба туризм бо ронандае аз Зеландияи Нав дар паси руль Павел Радишич.
Мк2 (1996)
Он соли 1996 баромад кард ва чизи амиқ нест. баста (танҳо дарҳо ва бомҳо такмил дода намешаванд) аз Mk1. Он дорои як қатор қудрати 1,6 то 2,5 литр аз 90 то 205 қувваи асп аст. ва аз он вақт инҷониб дигар дастрас нест чоркунҷа чоркунҷа.
Соли 1998 дар ҳамон платформа купе сохта шуд. Пума ҳангоми дар 1999 навбати варзишгар аст ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.
Мк3 (2000)
Он соли 2000 ба фурӯш мебарояд ва ду камбудии бузургтарини силсилаи қаблиро бартараф мекунад - иқтидори пасти паси ва муҳаррикҳои турбодизели пасттар дар муқоиса бо рақобат. андозаҳои беруна ed дохилӣ афзоиш ёфт ва як қатор муҳаррики муосиртар (1,8 то 3 литр, 90 то 226 қувваи асп).
Воҳиди 1.6 нопадид мешавад, 3.0 қувваи асп 6 V220 меояд, ки бо версияи ST 220 насб карда шудааст; турбодизели 1.8 саҳнаро тарк мекунад ва барои 2.0 TDCi ҷой мегузорад. ДАР дохилӣ аз беҳбудиҳои назаррас баҳра мебаранд.
Навсозии аввал аз соли 2003: панели калони хромӣ, панели аз нав тарроҳишуда, Интиқоли худкор бо идоракунии чархи руль ва ду муҳаррики нав (бензини SCI бо тазриқи мустақим ва дизели 130 қувваи асп).
Дар соли 2005 чароғҳои рӯшноӣ дубора тарҳрезӣ шуданд ва ду муҳаррики TDCi муаррифӣ шуданд: 2.0 90 қувваи асп. ва 2.2 155 қувваи асп.
Мк4 (2007)
Аввалин Mondeo -ро забт кард панҷ ситора дар санҷишҳои садама Euro NCAP ошёнаи муштарак бо микроавтобусҳо С-Макс e Galaxy ва услуби хашмгинона номида мешавад Тарҳи кинетикӣки аз ҷониби консепсия пешбинӣ шудааст Йозис нишон дода шудааст Мошинбозори Франкфурт 2005 ва барои вагон - аз прототипи нишон дода шудааст Париж 2006.
Аввалин намоишҳо дар экрани калон (дар Агент 007 - Казино Royale 2006) назар ба дилерҳо ва фоида баста (оне, ки ҳоло дар бозор аст) дар соли 2010.
Мошин пешкаш карда шуд Салони Москва, дорои тарҳи шевотаре мебошад, ки дорои хусусиятҳост Чароғҳои LED ва дастгоҳҳои нави амниятӣ ба монанди Огоҳӣ дар бораи рафтани хатсайр (ки аз тағирёбии беихтиёрии хат ишора мекунад) ваИдоракунии автоматии нури баланд ки ба таври худкор шуои баландро танзим мекунад.
Ҳафт муҳаррик: се муҳаррики бензинӣ (1.6 HP, 160 ва 2.0 HP), 203 HP 240 LPG ва се дизелҳои турбонии TDCi (2.0 қувваи асп 145, 1.6 асп 116 ва 2.0 асп 163).
