Форд Мустанг Fastback 5.0 V8

Ибораи сарлавҳа пеш аз ҳама ба дер омадани классикони амрикоӣ ба бозори Аврупо ишора мекунад. Як вақтҳо ин ошиқони ҳақиқӣ онҳоро дар киштиҳо ба мо меоварданд ва он гоҳ барои гомологизатсия ҷангҳои бюрократӣ буданд, аммо ҳоло ин охир аст. Пас аз панҷоҳ сол, аз он даме, ки аслӣ дар роҳҳои Амрико баромад, ҳоло як мошин мавҷуд аст, ки на танҳо ба пайравони ҳақиқӣ нигаронида шудааст, балки бо ҳама такмилҳо қариб ба ҳама стандартҳои аврупоӣ ҷавобгӯ аст ва интизор аст, ки харидорон баъзе тамғаҳои ватании худро иваз кунанд.

Дар намуди зоҳирӣ, шинохтан, намуди зоҳирӣ, қувват ва ранг калимаҳоро сарф кардан лозим нест. Мо кайҳо чунин розигии роҳгузаронро надида будем. Ҳар истгоҳ дар назди светофор дар ин минтақа боиси ҷустуҷӯи зуд барои телефони мобилӣ, ангушти калон, ангушти ишора ё танҳо табассуми тасдиқкунанда шуд. На танҳо нигоҳи хашмгинонаи Мустанг аллакай аз дур дар оинаи пешин дар шоҳроҳ намоён аст, ки он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки касонеро, ки дар хатти пешсаф истодагарӣ мекунанд, дур созед. Тарҳ бо баъзе такмилоти муосир аслӣ боқӣ мондааст ва ҳамин чизро дар бораи корҳои дохилӣ низ гуфтан мумкин аст. Услуби машҳури амрикоӣ бо нишондиҳандаҳои суръат, коммутаторҳои ҳавопаймоҳои алюминий, (инчунин) як рули калон, лавҳаи дорои навиштаҷоти соли мавҷудият, ки бо талаботҳои аврупоӣ оид ба сифат ва эргономика таҷриба карда шудааст, фавран ҷолиб аст. ва амалия.

Ҳамин тариқ, дар консолҳои марказӣ мо метавонем интерфейси мултимедиявии Sync -ро, ки аз дигар моделҳои аврупоии Форд шинохта шудааст, часпакҳои ISOFIX, нишастгоҳҳои бароҳат ва ғайраро пайдо кунем, ки ба мизоҷони аврупоӣ нуқта меорад. Гарчанде ки Мустанг низ ба бозори мо бо чор силиндраи табиии воридшуда ворид мешавад, моҳияти ин мошин идеологияест, ки бо муҳаррики калони 8-литрии VXNUMX меояд. Ва ӯ низ зери пардаи ин ҳайвони зард ҷӯш мезад. Ҳангоме ки Форд барои беҳтар кардани бароҳати савор тамоми кӯшишҳоро ба харҷ додааст (бори аввал дар таърих таваққуфи мустақил дар қафо мавҷуд аст) ва рондани динамикӣ бо мошини амрикоӣ ҳоло афсонаи парешон аст, ҷозибаи ин мошин дар оромӣ аст таҷрибаи шунавоӣ. ба марҳилаи садои ҳашт-силиндрагӣ. Он дар тамоми диапазон ҷавобгӯ ва шавқовар аст.

Не, барои он ки 421 «асп» гавгои хуб аст. Ба «аспхо» нагз об додан даркор аст, ки маълумотхои комп-ютери бортхо низ шаходат медиханд. Истеъмоли камтар аз даҳ литр миссия қариб ғайриимкон аст. Воқеияттар ин аст, ки шумо дар рондани муқаррарии ҳаррӯза 14 литр истифода хоҳед кард ва агар шумо хоҳед, ки аз мошин бештар истифода баред, дар экран рақами зиёда аз 20 дар 100 километр нишон дода мешавад. Қоидаҳои мошинро дикта кардан ва ин Мустанг ба ду хати рост ба назар мерасад, ки ҳар кадоме ба самти дигар парвоз мекунанд. Муҳаррики азими табиӣ дар ин рӯзҳо асосан танҳо фантазия ва хотираҳои баъзе замонҳои дигар аст.

Аммо баъзан фантазия бар ақл пирӯз мешавад ва дар ин ҳолат ин ғалабаи хурд то ҳол аз ҷиҳати иқтисодӣ дастрас ва бедард боқӣ мемонад. Агар ҳаёти ҳаррӯза минтақаи бароҳати шумо бошад, ин мошин барои шумо нест. Агар шумо роҳи кӯҳнаи Коперро ҳамчун Роҳи 66 тасаввур кунед, ин Мустанг як шарики хубе хоҳад буд.

Саша Капетанович акс: Саша Капетанович

Форд Мустанг Fastback V8 5.0

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	61.200 €
Арзиши модели санҷиш:	66.500 €
Ҳокимият:	310 кВт (421 СМ)

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	V8 - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 4.951 см³ - қудрати максималӣ 310 кВт (421 hp) дар 6.500 чархзанӣ - моменти максималӣ 530 Нм дар 4.250 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи паси - интиқоли механикии 6-суръат - шинаҳои 255/40 R 19.
Иқтидор:	суръати боло 250 км/соат - 0-100 км/соат шитоб дар 4,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 13,5 л/100 км, партовҳои CO2 281 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.720 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда np
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.784 мм - бараш 1.916 мм - баландӣ 1.381 мм - пойгоҳи чархи 2.720 мм - танаи 408 л - баки сӯзишворӣ 61 л.