Форд Мустанг GT V8 - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Форд Мустанг GT V8 - Санҷиши роҳ
Бо 420 кувваи асп ва муҳаррики 8 литрии V5,0, Mustang GT як мошини экзотикӣ ва махсуси варзишӣ мебошад.
Pagella
|
|
Форд Мустанг GT барои аскарони савора манзараи зебо ва арзон аст, аммо истеъмоли сӯзишворӣ хеле баланд аст ва мӯҳри супер ба хароҷоти амалиётӣ алоқамандии зиёд дорад. Марра аз мукофоти Олмон дур аст, аммо мутобиқсозӣ барои истифодаи ҳамарӯза пурра ва гуногунҷабҳа аст. Алтернативаи олӣ ба варзишҳои маъмулии Аврупо.
"Аврупоӣ", тавре ки онҳо навро муайян мекунанд Форд Мустанг, мошини мушакӣ ки дар насли охирини худ аз мошини воридотӣ даст кашида, ба мошинҳои варзишии қитъаи кӯҳна рақиби воқеӣ шудааст. Аммо ин ягона чизе нест, ки онро бештар аврупоӣ мекунад. Форд Мустанг GT аз берун зичтар аст (ва ба мо беҳтар маъқул аст) ва технологияи бештар (он тӯл накашид). Ба ҷои пули мустаҳкам дар тири акиб мо диаграммаро меёбем таваққуфҳо пайванди бисёрҷониба: ҳалли, ки ронандагиро осонтар, устувортар ва бароҳаттар мекунад. ДАР 8-литр V5,0 бо 420 қувваи асп он ҳанӯз ҳам бешубҳа ИМА аст - дар садо ва ҳаҷм - аммо ҳоло он фахр мекунад 4 клапан дар як силиндр ва қодир 7.000 давр... Ниҳоят, боз ҳам бештар вуҷуд дорадороиши варзишӣ (ки барои мо стандарт аст, дар ҳоле ки дар Амрико ин шарт нест), ки i -ро таъмин мекунад Чархҳои 19-дюймаи ва чашмаҳои сахттар, инчунин системаи тормози Брембо.
Шаҳр
Пас аз бартараф кардани мушкилоти дарозӣ (478 см), Форд Мустанг GT беэхтиётона дар атрофи шахр харакат мекунанд. Намоёнӣ - сарфи назар аз капотҳои дароз - хуб аст, муҳаррик хеле ором аст (ва бо гурриши форам, ки киштии мотории Риваро ба хотир меорад) ва амортизаторҳо хеле нарм мебошанд. Версияи мо муҷаҳҳаз шудааст Трансмиссионии автоматии 6-суръати (2.000 евро тибқи дархост) табдилдиҳандаи моменти классикӣ, ширин дар гузаргоҳҳо, аммо зуд барқ нест. Ин бешубҳа истифодаи шаҳрро бароҳаттар мегардонад, аммо он каме лаззатро аз байн мебарад. Беморӣ як хароҷот аст: 8 V5,0 ташнагии Китоби Муқаддас дорад ва дар шаҳр нигоҳ доштан дар ҳақиқат душвор аст 6-7 км / қувваи барқ
БЕРУНИ ШАҲР
Дар куҷо Форд Мустанг GT авруполизии худро дар кунҷҳо нишон медиҳад. Дар хотир доред: вай мисли як маҳорат надорад Кайман ё суръати як TTS RS, аммо дар муқоиса бо наслҳои калонсол, он хеле манёвр аст. ДАР роҳбарикунанда ва аксуламали муҳаррик се танзимот доранд ба таври возеҳ, аммо ҳатто дар ҳолати шадидтарин Мустанг нарм ва норавшан боқӣ мемонад. Он ҳангоми суръатбахшӣ боло меравад ва каме аз сӯрохиҳо бо услуби комил ҷаҳида мешавад. мушакҳо; ки оё ӯ инчунин медонад, ки рондани варзиш дар роҳи кӯҳӣ то чӣ андоза осон аст. Нишондиҳанда хеле сабук аст ва шумо ҳамеша идора кардани чархҳоеро, ки мехоҳед, ба даст оред. Қувваи боздорӣ ба ман таассурот бахшид, аммо педал як зарбаи кӯтоҳ дорад, ки ҳисобкуниро душвор мегардонад. Ба ҷои он ҳамду сано гӯед муҳаррик ки сарфи назар аз ҷуфти даҳшатовар 530 нм, пас аз 4.000 давр гузошта шудааст бо саундтрек барои як филми Стив Маккуин. Он чунон мулоим ва пур аз он аст, ки шумо ҳамеша мехоҳед, ки газро пурра пахш кунед, аз чароғаки светофор бо чархҳои қафо дар дуд сар кунед. Як чизи хеле хандовар, аммо диққати ҳамаро ҷалб мекунад (аз ҷумла полис).
Нуқтаи қавии он, албатта, аз ҳад зиёд аст.. Вазни байни мехвархои пеш ва акиб «бад» таксим карда шудааст, ба ибораи дигар: дар пеш вазн зиёд, дар акиб сабук аст: дар амал машина барои дрифт пешбинй шудааст. Бо назорати электронӣ дарунсохташуда Форд Мустанг GT ҳатто дар роҳҳои тар осон ва бехатар аст. Агар шумо зеҳн бошед ва мехоҳед каме дам гиред, танҳо "ҷудо кунед" то вергулҳои сиёҳи дарозро дар фарш ранг кунед.
Рондан ба паҳлӯ воқеан осон аст ва талафи кашиш тадриҷан аст ва умуман тарсонанда нест. Хулоса қилиб айтганда, Мустанг бозичаест, ки ҳам ронандаи мураккабтарин ва ҳам онҳоеро, ки мехоҳанд сайру гашт кунанд ва аз ғурраи V8 лаззат баранд, писанд хоҳад овард.
роҳи мошингард
Дар ҷои шашум V8 of Форд Мустанг GT тахминан дар 2.000 гардиш садо медиҳад, ҳисс маҳдуд аст ва садои чархидани чархҳо қобили қабул аст. Аз ин нуқтаи назар, ин як мошини варзишии хеле бароҳат аст, ки метавонад километрҳоро тай кунад. Сипас вуҷуд дорад назорати круизӣ, радиои 9-баландгӯяк ва иқлими дугона... Камбудӣ ҳамеша боқӣ мемонад истеъмол: ба ҳисоби миёна дар шоҳроҳ тақрибан 8-9 км / қувваи барқ
ЗИНДАГИ ДАР БОРД
La зиндагӣ дар Ford Mustang GT бад нест. Курсиҳо Рекаро онҳо ҳаҷман калон, вале хеле бароҳатанд ва дар қафо онҳо бештар дар бораи курсиҳои "импровизатсионӣ" ҳарф мезананд. ДАР Танаи 408 литр ба ҷои он, он васеъ ва чуқур аст ва бо гуфтани он хеле кам аст. Аз ҷиҳати ороиш, мо қисмҳои мулоим ва чарм, инчунин бисёр пластикҳои сахтро бо ҳавои бозича пайдо мекунем. Дар ин ҳолат, Мустанг ҳоло ҳам чандон аврупоӣ нест, аммо ин як қисми ҷозибаи он аст. Лавҳаи ном "Мустанг аз соли 1964" панели асбобҳо дефлекторҳои мудаввар, чархи руль бо рамзи аспи ваҳшӣ ва спидометр бо навиштаҷот дорадсуръати замин"Ба ҷои ин, онҳо тафсилоти ҷолиб ва ҷолибанд. Ҳатто агар сифат мукофоти олмонӣ набошад ҳам, онро нодида мегиранд: Мустанг ҷозибаи худро дорад, ҳатто дар дарун.
НАРХ ВА ХАРОҶОТ
Биёед ба ин назар андозем: агар меъёр таносуби евро ба резюме бошад, пас Форд Мустанг GT вай рақибони андаке дошта бошад. Нархи рӯйхат аст Euro 45.000 (мо бо Интиқоли автоматӣ 47.000 аст) ва аллакай бо ҳама лавозимоти дилхоҳ пур карда шудааст, аз ҷумла: Чархҳои 19-дюймӣ, назорати круизӣ, камераи баръакс, системаи иттилоотӣ бо навигатсиява ғайра Аз тарафи дигар, як супермарк мавҷуд аст, ки бартарии нархи дастраси онро ва инчунин ташнагии азими V8-ро мекушад.
БЕХАТАР.
La Форд Мустанг GT он устувор аст ва қудрати боздории қавӣ дорад. Назорати электронӣ ҳушёр ва муассир аст, аммо барои хомӯш кардани онҳо эҳтиёт бошед.
ТАВСИФИ ТЕХНИКИ
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 478 см |
| Гуногун | 192 см |
| баландӣ | 132 см |
| вазни | 1659кг |
| Сталл | Литератори 408 |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | Бензини V8 |
| ғаразнок | 4951 см |
| Потенсиал | 421 CV ва 6.500 вазн |
| пара | Вуруди 530 Нм то 4250 |
| пахш кардан | 6-суръат автоматӣ |
| Таҳвил | Дифференсиали пушти маҳдуд |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 4,8 |
| Велоситаи Массима | 250 км / соат |
| истеъмол | 12 л / 100 км (якҷоя) |
| партовҳо | 281 г СО2 / км |
PRICE
