Форд Проб - Ҷопони амрикоӣ
Ҳама танбал аст - новобаста аз он ки омор чӣ мегӯяд, таҳқиқот, пурсишҳо ва ҷонибҳои манфиатдор - ҳама кӯшиш мекунанд, ки бо камтарин кӯшиш ба ҳадафи пешбинишуда бирасанд. Ва ҳеҷ гоҳ шумо набояд аз он шарм кунед. Ин табиати организмҳои зинда аст, ки онҳо мекӯшанд бо хароҷоти ҳадди ақал фоида ба даст оранд. Соддатарин қоидаҳои оддитарин.
Ба ҳамин монанд, мутаассифона (ё "хушбахтона", аз он вобаста аст) дар ҷаҳон консертҳои пурқуввати автомобилӣ мавҷуданд. Ҳар як шахс, бидуни истисно, мекӯшад, ки ҳарчи бештар пул кор кунад ва ҳарчи камтар сарф кунад. Мерседес, БМВ, Фольксваген, Опел, Ниссан, Рено Мазда ё Форд - ҳар яке аз ин ширкатҳо кӯшиш мекунанд, ки барои худ бузургтарин порчаи торти зодрӯзро ба даст оранд ва дар иваз хурдтарин тӯҳфаро пешкаш кунанд.
Охирин аз ин ширкатҳо, Форд барои тарҳрезии мошини варзишии мӯътадили арзон, ки метавонад даҳҳо, агар садҳо ҳазор муштариёни эҳтимолиро ҷалб кунад, муддати тӯлонӣ гирифт. Илова бар ин, бозори мошинҳои варзишии ИМА, ки асосан моделҳои Ҷопон бартарӣ доштанд, чизеро талаб мекард, ки "дар ИМА таваллуд шудааст". Ҳамин тариқ, идеяи Ford Probe ба вуҷуд омад, ки онро бисёриҳо яке аз беҳтарин мошинҳои варзишии концерни амрикоӣ медонанд (?).
Аммо, барои ноил шудан ба ҳадафи худ ва сарнагун кардани тарҳҳои Ҷопон, Форд дастовардҳои муҳандисонро истифода бурд ... аз Ҷопон! Технологияе, ки аз Мазда гирифта шудааст, дар зери маҷмӯаи зондҳои амрикоӣ қарор гирифт ва барои забт кардани ҷаҳон, аз ҷумла Аврупо сафар кард. Бо вуҷуди ин, васеъшавии миқёси васеъ дер давом накард - насли якуми Ford Probe дар соли 1988 дар асоси платформаи Mazda 626 баромад кард, мутаассифона, ба интизориҳои харидорон ҷавобгӯ набуд. Дур аз қонеъ кардани таваҷҷӯҳ ба модел, баҳсҳо дар бораи вориси берун аз деворҳои идораи Фордро ба вуҷуд овард. Чанде пас, дар соли 1992, насли дуюми Форд Проб пайдо шуд - баркамолтар, варзишӣ, тозашуда ва ба таври ҳайратангез услубӣ.
Ин як мошини маъмулии варзишии шумо набуд - хромдор, зебо ва ҳатто дағалӣ. Баръакс, тасвири Ford Probe ба беҳтарин намунаҳои Ҷопон ишора мекард. Барои баъзеҳо, ин метавонад маънои дилтангии тоқатнопазир бошад, дар ҳоле ки дигарон услуби Пробро "каме варзишӣ ва беном" мешуморанд. Бо вуҷуди он ки шумо ба ин ҷанбаи мошин нигаред, ҳатто имрӯз, тақрибан 20 сол пас аз дебют, бисёр одамон онро дӯст медоранд. Сутунҳои A-Slim (намоиши аъло), дарҳои дароз, дарвозаи пурқувват, чароғҳои кашшаванда ва қисми пеши варзишӣ, хеле динамикӣ асосан ҳама ҷанбаҳои мошини варзишӣ мебошанд, ки ба назари онҳо ҷовидонии онро муайян мекунанд.
Чизи дигар ин фарохест, ки мошини Форд пешниҳод мекунад. Мо илова мекунем, ки васеъ дар ин синфи мошин баробар нест. Дарозии дарози бадан беш аз 4.5 метр барои мусофирон дар курсиҳои пеш фазои таъсирбахш фароҳам овард. Ҳатто ронандагони андозаи ситораҳои NBA тавонистанд, ки дар паси рули Probe варзишӣ мавқеи бароҳати ронандагӣ пайдо кунанд. Тааҷҷубовартараш он аст, ки бағоҷ ҳамчун стандарт то 360 литр иқтидор пешниҳод мекард, ки ба ду нафар имкон медиҳад, ки дар бораи сафарҳои истироҳатии дурдаст бидуни тарс фикр кунанд.
Моторҳои бензин, ки аз Mazda гирифта шудаанд, метавонанд дар зери капот кор кунанд. Хурдтарини онҳо, ду литра, ки аз модели 626 маълум аст, 115 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва имкон дод, ки зонд дар муддати каме бештар аз 100 сония ба 10 км/соат суръат бахшад. Sports Ford аз сифр то 163 км/соат дар 1300 сония суръат гирифт, дар ҳоле ки муҳаррики ду литрӣ аз истеъмоли сӯзишворӣ ба ҳайрат омад - ба ҳисоби миёна 220-100 литр барои мошини варзишӣ натиҷаи ғайричашмдошт хуб гардид.
Танзимоти таваққуф ба имкониятҳои мошин мувофиқат мекунад - дар мавриди модели 6-литр, он мӯътадил сахт аст ва дар кунҷҳои тез устувории фаровонро таъмин мекунад ва ҳамзамон миқдори дурусти бароҳатиро таъмин мекунад. Версияи VXNUMX GT дорои таваққуфи хеле сахттар аст, ки ин дар шароити роҳи Лаҳистон ҳатман бартарият надорад. Бисёриҳо мошинро қариб комил мешуморанд.
Пас оё зонд идеали модарзод аст? Мутаассифона, бузургтарин нуқсони модели (ва бисёр ба он монанд) аст ... пеш-чархи. Беҳтарин мошинҳои варзишӣ мошинҳое мебошанд, ки бо системаҳои гардонандаи классикӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Қувваи баланд дар якҷоягӣ бо гардонандаи пушти чарх метавонад барои дӯстдорони мошин манбаи лаззат бошад. Дар ҳамин ҳол, имкониятҳои блоки пуриқтидори энергетикӣ (2.5 v6) ва шасси хуб танзимшуда тавассути қувваи интиқолшуда ба чархҳои тири пеш хомӯш карда мешаванд.
Ғайр аз он, Проб ба таври ҳайратангез каме мушкилоти амалиётӣ дорад. Аз ҳама намуди зоҳирӣ, Амрикову Ҷопон бо гузашти вақт ба таври ҳайратангез мубориза бурданд.
