Таъмири гармкунакҳои муҳаррики Форд Транзит

Дар худи хамон гузаргох двигатель як километр хуштак кашид, гарчанде ки ба ин шабнам дар Сибирь афтода мусоидат кард. Аз ин рӯ, беш аз 4 сол ҳуштак кашид ва баъзан ҳуштаккаширо бас кард.

Чӣ тавр муҳаррики оташдонро дар Форд Транзит 2003 хориҷ кардан мумкин аст

Хуб, ман боварӣ дорам, ки дар асл Худо ақлро муқаррар мекунад. Дастрасӣ ба он танҳо пас аз кушодани қуттии дастпӯшак имконпазир аст.

Баъд аз ин, дурустро хориҷ кардан лозим аст, ки муҳаррики печи Форд Транзитро чӣ гуна хориҷ кардан, кабелҳои барқро аз терминалҳои мотор ҷудо кардан ва пас аз кушодани винтҳои мустаҳкамкунанда вентиляторро ҷудо кардан лозим аст. Моторро аз оташдон чӣ гуна бояд хориҷ кард? Аслан, чунон ки механик-ронандагони пуртачриба мегуянд, ин мисли кори пурчушу хуруш душвор нест, зеро аксари корхоро бо ламс кардан лозим меояд.

Аз ин рӯ, ҳангоми оғоз кардани раванди аз гармкунак хориҷ кардани муҳаррик, шумо бояд сабр кунед ва ҳама чизро бо пайдарпаии тавсифшуда иҷро кунед: дискҳои ғайриоддӣ, чипперҳо ва қариб ҳама чизи дигар истифода мешаванд.

Танзим ҳар сол маъмултар шуда истодааст ва дар айни замон шумо метавонед мошинҳои зиёди конфигуратсияи ғайриоддӣ пайдо кунед.

Акнун биёед дар бораи тюнинг сухан ронем.Инчунин ба гайр аз камар як танзи ивазкунанда бо ролики рохнамо лозим аст. Барои шумо, вақте ки пас аз як дақиқа муҳаррикро аз печи Форд Транзит чӣ гуна хориҷ кардан мумкин аст, дастрасӣ ба пломбаҳои равғанӣ кушода мешавад Кори мошин боиси пайдоиши ҳама гуна камбудиҳо мегардад - аз вайрон шудани муҳаррик то харошидан дар капот .

Яке аз кисмхои хавфноктарин оинахои акибмонда мебошанд, ки дар канори мошин чойгиранд.

Форд Транзит чӣ тавр хориҷ кардани мухлиси оташдон

Бо кушодани ҳафт винти мустаҳкамкунаки дастпӯшакро хориҷ кардан лозим аст. Сарпӯши модулро, ки муҳофизаткунанда ва худи агрегатро дар бар мегирад, гиред. Кабелҳои барқро аз дамперҳои рециркуляция ҷудо кунед.

Пас аз кушодани тазиқи изолятсия бояд хориҷ карда шавад. Мо дастгириро кушоем ва амортизаторро хориҷ мекунем, ки қаблан боқимондаҳои равғани кӯҳнаро бо латта тоза кардем. Мо симҳоро аз терминалҳои мотор хориҷ мекунем. Дар тарафи ронандаи корпуси вентилятор қулф мавҷуд аст.

Онро ламс кардан ва ба марказ пахш кардан лозим аст, ки пас аз он бадан бояд бе кӯшиш ба муқобили ақрабаки соат гарданд. Агар имконпазир бошад, амортизаторро ба қадри имкон паст кардан лозим аст, ки пас аз он мотор бояд ба тарафи рости боло ҳаракат кунад. Моторро аз тирезае, ки пас аз кушодани қуттии муҳофизаткунанда ба вуҷуд омадааст, берун кашед. Моторро бо тартиби баръакс насб кунед, дар ҳоле ки равғанро ба пардаи рециркуляторӣ молед.

Лутфан қайд кунед, ки пайдарпаии иваз кардани элементи гармкунак барои Ford Focus 2 ва версияҳои барқароршудаи он якхела аст. Аввал шумо бояд сими манфиро аз терминали батарея ҷудо кунед.

Барраси зебо аст, андозаҳо хуб эҳсос мекунанд. Воқеан, саҳҳомии MediaNav пас аз дурахшидан нафас гирифт: якчанд браузерҳо, тасвир аз камераи ақиб, плеери видео.

Муаллиф: Администратор: Дастур оид ба таъмир Сарлавҳаи аслӣ: Форд транзити вентилятори оташдонро чӣ тавр хориҷ кардан мумкин аст Санаи нашр: DVD-и фармоишӣ Ханда дар пай: Пас аз адои хизмати ҳарбӣ, сарбоз ба зодгоҳаш баргашт. Табиист, ки хама гирди уро ихота кардаанд ва мо уро бо саволхо тирборон карданй мешавем: Солдат мегуяд: Соати чори пагохй дар кишлок занг зад.

Чӣ тавр хориҷ кардани ядрои гармкунак дар Форд транзит

Афзалиятҳои мо Шиори асосии маркази автомобилии мо ин таъмин намудани маҷмӯи идеалии нарх ва сифати хизматрасонӣ барои ҳамаи моделҳои микроавтобусҳои Форд Транзит мебошад. Маҳз дар ин ҷо шумо метавонед на танҳо хидматрасонии босифат ва зуд, балки аз муошират бо маъмурони ботаҷриба ва бодиққат баҳои мусбӣ гиред.

Агар шумо хоҳед, ки радиатори плитаи Форд Транзит ба таври касбӣ, зуд ва самаранок иваз карда шавад, шумо ҳатман бояд барои ташхис ва таъмир занг занед.

Агар шумо хоҳед, ки симои Priora-ро ба осонӣ ва ба осонӣ тағир диҳед - радиатор грил форд транзит 1996 Шумо метавонед мошини шахсии Priora-ро бо роҳи муқаррарӣ ва бароҳат оро диҳед, танҳо панели навтарини радиаторро насб кунед.

Радиатори гармкунак (печка) Форд Транзит, 1996-1999

Иваз кардани ин қисм як ҳалли аъло дар тарроҳии мошин хоҳад буд ва аз нуқтаи назари техникӣ, Priora низ танҳо плюсҳоро ба даст меорад. Кабелро аз терминали манфии батарея ҷудо кунед. Консоли ошёнаро хориҷ кунед. Ин бахш 9г аст, ки дарун аст.

Мо кандчаҳоро ҷудо карда, шлангҳои радиаториро аз гармкунаки паси муҳаррик ҷудо мекунем.

Биёед ба хонаи истиқоматӣ равем. Беҳтар аст, ки курсии ронандаро хориҷ кунед, он қулайтар хоҳад буд, аммо ин имконпазир аст, агар чандирии бадан вуҷуд дошта бошад. Мо қисми поёни «риш»-ро бо ду чароғ хориҷ мекунем. Дар паҳлӯҳо ду поршен мавҷуд аст, қисмати марказии поршенҳоро бо бурравандаи Филлипс кушоед, арақи поршенро бо бурҷи рост хориҷ кунед.

Мо сохтори пластикиро хориҷ мекунем. Мо сохтори металлии «риш»-ро хориҷ мекунем. Терминалҳоро бодиққат ҷудо кунед, дастгоҳи идоракунии болишти пневматикиро мустақиман бо кронштейн ҷудо кунед.

ДАСТУРМАИ ТАЪМИРИ АВТОМОБИЛЬ

Агар система банд шуда бошад, ки аз кор кардани яхдон монеъ мешавад, он тоза карда мешавад. Дар ин ҳолат, тозакунии бисёрмарҳила самараноктар хоҳад буд. Барои система пас аз пур кардани сӯзишворӣ як шустушӯи махсус истифода мешавад, ки бояд ҳадди аққал километрро тай кунад. Пас аз он моеъ холӣ карда мешавад, система бо об шуста мешавад ва як қисми нави моеъи тозакунанда рехта мешавад. Пас аз сад километри дигар, шумо метавонед тозакунии охиринро анҷом диҳед. Чунин системаи хуб тозашуда одатан муддати тӯлонӣ бидуни мушкилот давом мекунад.

 

Истифодаи таркиби аз ҳад зиёд хашмгини шустушӯй тавсия дода намешавад, зеро пас аз пароканда кардани тамоми миқёс якбора, басташавӣ дар дохили он метавонад бадтар шавад.

Вентилятсияи система проблемаи сеюмест, ки самаранокии печкаро хеле паст мекунад.

Нақшаи амалҳо дар ин ҳолат чунин аст: шумо бояд сарпӯши радиаторро кушоед, муҳим аст, ки ин корро дар муҳаррики хунук анҷом диҳед. Он гоҳ он гарм мешавад ва лаҳзаеро интизор мешавад, ки ҳавои зиёдатӣ сардкунандаи хунукро иваз мекунад.

Ҳангоми хунравии ҳаво, муҳим аст, ки тафтиш кунед, ки сатҳи хунуккунӣ дар доираи муқаррарӣ боқӣ мемонад.

Печ гарм намекунад, сабабҳои асосии чӣ бояд кард. Радиатори гармкунаки Форд Транзитро бишӯед. Кош аз мотори гурриш худамро хомуш мекардам.

Иваз кардани вентилятори оташдон дар Форд Транзит. Печ гарм намешавад, сабабҳои асосӣ чӣ бояд кард ..

Як қуттӣ аз болои бесарусомонӣ кашида мешавад ва сӯрохи таъсирбахш ба даст меояд. Донорро канда мекардам ва фикре пайдо шуд, ки амалиёти аз печка баровардани радиаторро тавсиф кунам, зеро.

Гармидиҳии дохилии Форд транзит, насби батареяи гармидиҳӣ дар микроавтобус, гармкунии иловагӣ

Форд Транзит Сити Савол дар бораи гузоштани изолятсияи ларзиш ба сипари мотори кабина дар зери печка ба миён омад. Радиаторро аз печи Форд Транзит чӣ гуна хориҷ кардан мумкин аст. Мубодилан: Шустани радиатор аз бухорӣ Хуб аст, ки бо худ оби тозаи ошомиданӣ доштед ва чизе илова кунед.

Тамоми танӯрро сахт ба тарафи чап ҳаракат кунед, то ядрои гармкунак берун шавад.

Агар гармкунаки мошин ҳавои сардро вазида, чӣ бояд кард?!

Чаро webasto фаъол нест: сабабҳои имконпазир

Илявот, гармкунаки ман қариб ҳамеша кор мекунад, хусусан агар он дар берун аз -5 паст бошад, гарчанде ки ҳарорати сенсор муқаррарӣ аст. Лайкҳо Show list of лайк Илья илтимос нависед чи шуд. Ба ман маъқул аст

Ба соҳиби мошин лозим нест, ки ба мошин равад, Webasto метавонад Webasto-ро аз кор дар тирезаи хонаи Форд Транзит боздорад. Инчунин, ҳангоми оғози сард, фарсудашавии муҳаррик ба масофа бо километр баробар аст. Гармкунак мустақилона кор мекунад, гарм шудан ва ба кор андохтани муҳаррики дароз заряди зиёди батареяро талаб намекунад. Аз нуқсонҳои ошкор танҳо мӯҳлати батарея як сол кам мешавад. Агар мо инро ҳамчун нарх барои роҳат ва бароҳат қабул кунем, пас иваз кардани батарея муҳим нест. Амалиёти Webasto дар зимистон Чӣ тавр истифода бурдани Webasto?

Барои он ки дастгоҳ дар муддати тӯлонӣ кор кунад ва лозим нест, ки Webasto-ро бо дасти худ ташхис кунед, шумо бояд дастурҳо ва маслиҳатҳои замимашударо риоя кунед.

Ин аз чунин ҳолат дур аст, зеро мисли ҳама гуна механизми гармкунак системаи каҷ дорад. Вақте ки шумо дар бораи нерӯи барқ ​​чизе намефаҳмед, шумо бояд ба маркази ташхиси ширкат муроҷиат кунед - вебасто дар Ford Transit корашро қатъ кардааст, хароҷоти давриро сарфа мекунад.

Агар шумо дар бораи кори механик тасаввурот дошта бошед ва омода бошед, ки хатарҳоро ба даст оред, пас бояд оғоз кунед, ки Webasto корро дар транзити Форд қатъ кард, то бо нақшаи истеҳсолкунанда шинос шавед.

Тафсилоти оддитарини механизмро санҷед, шояд ин сабаб бошад.

Яке аз навъҳои хатогиҳои webasto ба намудҳо тақсим мешаванд: Хатогиҳо дар хотираи дохилӣ. Чун қоида, онҳо ба режими кор таъсир намерасонанд. Нокомиҳои стихиявӣ.

Оғоз ё аз нав пӯшидани худкор дар схемаи дастгоҳ аст. Хомӯш шудан бо хатогӣ.

Набудани кор дар панели идоракунӣ ё таъминоти барқ. Гармкунӣ худ аз худ хомӯш мешавад ва хатогиро нигоҳ намедорад.

3. Системаи гармидиҳӣ

Гирифтан/монтажкунии резистори мотори электрикии вентилятори салон

Қатъ кардан

1. Қуттии дастпӯшакро кушоед ва ҷадвалҳоро пахш кунед (тирчаҳо).

2. Аз васлкунї (тир) як бофтаи симро гиред ва розеткаро (тирча) ҷудо кунед.

3. Пайвасткунакро (тирча) ҷудо кунед.

4. Буридани винт (тир) ва резисторро хориҷ кунед.

параметр

1. Бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.

Хориҷ кардан/ насб кардани резистори муҳаррики электрикии вентилятори пушти обдув (кондитсионер дар бастаи мошин мавҷуд аст)

Шарҳ. Қадамҳои ин тартиб метавонанд қисми тартиби насбкунӣ бошанд.

1. Штепсельро хориҷ кунед ва болтро (тирча) кушоед.

Эзоҳ: Моменти пурзӯркунӣ: 35 Нм.

2. Бо кушодани қуфлҳо панели ороиширо хориҷ кунед.

Муфассалтар: Чӣ мешавад, агар шамъҳои равшании муҳаррики дизелӣ вайрон шаванд

3. Бо ёрии механики дуюм курсихоро бо кашидани фишангхо (тирхо) фуроваред.

4. Сарпӯшро бардоред, пайвасткунакҳоро озод кунед.

5. Буридани иддао (1) ва (2).

6. Буридаро (тирча) хориҷ кунед.

Эзоҳ: Моменти пурзӯркунӣ: 40 Нм.

7. Астарро бардоред, пайвасткунакҳоро (тирҳо) озод кунед.

8. Панелҳоро бо кушодани пайвандакҳо хориҷ кунед.

9. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед (тирҳо).

10. Буридани винт ва хориҷ резистор (тирча).

параметр

1. Бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.

Хориҷ кардан/монтаж кардани резистори муҳаррики электрикии вентилятори қафо (мошин бо гармкунаки универсалии иловагӣ муҷаҳҳаз аст)

Қатъ кардан

• Мошинҳои курсии пеши

1. Ҷойгоҳро тавре ки нишон дода шудааст, пӯшед.

• Мошинҳое, ки танҳо як курсии мусофир доранд

1. Курсии мусофиронро бардоред.

2. Табақро хориҷ кунед.

• Хамаи мошинхо

1. Як сими бофташударо аз тазиќчаҳо (тирча) бароред.

2. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед (тирҳо).

3. Буридани винт (тир) ва резисторро хориҷ кунед.

параметр

1. Бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.

Хориҷ / насби радиатори гармкунаки қафо

Қатъ кардан

1. Корти радиатори гармкунаки қафоро хориҷ кунед.

2. винт (тир) -ро кушоед ва элементро тавре ки дар расм нишон дода шудааст, хориҷ кунед.

3. Болтро (тирча) хориҷ кунед.

4. Гардкунаки гармкунакро тавре ки нишон дода шудааст, хориҷ кунед.

параметр

1. Бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.

Пардохти мол ва зеркашии китоб дар шакли электронӣ (формати PDF) дар сайт анҷом дода мешавад.

Барои ин ба шумо лозим аст, ки китоберо, ки ба шумо маъқул аст, пайдо кунед ва тугмаи "Харид" -ро пахш кунед. Нархи китоб дар тугма нишон дода шудааст.

Барои роҳат, нарх дар сайт барои сокинони Русия, Беларус ва Қазоқистон бо рубл оварда шудааст.

Барои сокинони Украина бо гривна ва барои ҳама кишварҳои дигар - бо доллар.

Пас аз пахш кардани тугмаи "ХАРИДАН" равзанаи пардохт кушода мешавад, ки дар он шумо метавонед системаи пардохтро интихоб кунед, ки бо он шумо метавонед барои китоби интихобшуда бо ягон корти бонкӣ (Visa, MasterCard, MIR ва ғайра) пардохт кунед.

Вақте ки шумо тугмаи "Бо корти бонкӣ пардохт кунед" -ро пахш мекунед, системаи пардохти Portmone кушода мешавад, ки тавассути он пардохт кардан осонтар аст.

Илова бар ин, сайт чаҳор системаи пардохтро барои пардохт пешниҳод мекунад:

• Яндекс (пардохт аз ҳама гуна корти бонкӣ, ҳисоби Yandex Money, ҳамёни qiwi, терминалҳо ва ғайра);
• Portmone (пардохт аз ҳама гуна корти бонкӣ, суратҳисоби Portmone);
• PayPal (пардохт аз ҳама гуна корти бонкӣ, суратҳисоби PayPal);
• WebMoney (пардохт аз ҳама гуна корти бонкӣ, пардохт аз ҳамёнҳои WebMoney).

Иваз кардани насос дар Форд Транзит

Вазифаи асосии системаи хунуккунӣ пешгирии аз ҳад зиёд гарм шудани блоки энергетикии (муҳаррики) мошин мебошад. Вазифаи дуюм гарм кардани ҳаво дар дохили мошин дар фасли сармо мебошад. Дар баробари ин, яке аз ҷузъҳои асосии система насос (насоси марказӣ) мебошад, ки гардиши муътадили антифриз (антифриз) ва самаранокии баланди хунуккуниро таъмин мекунад. Баъзе мошинҳои турбочарбадор метавонанд ду насос дошта бошанд, ки ҳар кадоми онҳо яхдонро тавассути системаи дигар насос мекунанд.

Аломатҳои корношоям

Ташхиси нокомии насос осон аст; кифоя аст, ки баъзе аломатхои асосии носозиро ба хотир оварда, ба онхо сари вакт чавоб дихем. Шумо метавонед дар бораи хатогии эҳтимолии насос дар ҳолатҳои зерин сӯҳбат кунед:

- муҳаррик доимо аз ҳад зиёд гарм мешавад (ҳатто дар ҳавои сард). Аммо дар хотир доред, ки сабаби чунин корношоямӣ на танҳо насос, балки чархи вайроншуда ё камарбанди дароз (дарида) метавонад бошад;

- сӯзани индикатор дар сатҳи муқаррарӣ баландтар аст. Дар ин сурат печьро бо кувваи пурра даргиронда, мошинро боздоштан, оташгирандаро хомуш кардан ва радиаторро дастй санчидан (хеле эхтиёт) кардан лозим аст. Агар он каме гарм бошад, насос метавонад дуруст кор накунад. Барои тасдиқи шубҳаҳои худ, ҳарорати камарбанди насосро тафтиш кунед. Агар он ба ламс гарм бошад, пас тақрибан 100% итминон мо метавонем дар бораи корношоямии насос сӯҳбат кунем;

- Мавҷудияти бозӣ дар подшипникҳо як сабаби дигари ошкори мушкилоти насоси об мебошад. Барои санчидани ин гуна «та-лаботхо» вентиляторро гирифта, чохро ба росту чап харакат кунед. Агар реаксияи сахт эҳсос шавад, пас иваз кардани подшипникҳо бамаврид аст;

фарсудашавии муътадил сабаби дигар аст. Насосро дар хар 90—100 хазор километр иваз кунед (хатто агар он кор карда бошад хам);

- мавҷудияти ихроҷи моеъи хунуккунӣ аз насос боз як аломати ҷиддии мушкилот аст. Барои ташхиси дақиқи корношоямӣ варақаҳои тозаи коғазро дар зери мошин (наздикии насос) ҷойгир кунед. Агар саҳар шумо дар онҳо доғҳои антифризро бинед, пас эҳтимолияти мушкилот бо насос вуҷуд дорад;

- шиддати сусти камарбанди вақт метавонад ба корношоямии насоси об оварда расонад. Дар ин ҳолат, тасма бояд бо ғалтаки шиддат танзим карда шавад. Дар акси хол бомба муддати дароз «зиндагй» намекунад;

— пайдо шудани садо дар вакти кор боз як сабаби равшани иваз кардани комплект мебошад. Ташхиси ин мушкилот осон аст. Моторро ба кор меандозем, капотро мекушоем ва насосро мешунавем. Садо ва дигар садоҳои аҷиб ҳангоми гардиши насос аз корношоямӣ шаҳодат медиҳанд.

Аз ин рӯ, яке аз нишонаҳои дар боло зикршуда метавонад аз корношоямии насос нишон диҳад. Дар чунин вазъият ду вариант вуҷуд дорад: таъмир (агар имконпазир бошад) ё насб кардани қисми нав. Аммо, чун қоида, агар насос кор накунад, онро барқарор кардан дигар имконнопазир аст.

Хусусиятҳои иваз кардани насоси обӣ бо Форд Транзит

Ҳамин тавр, агар шумо ба зарурати иваз кардани насос боварӣ дошта бошед, пас ба ҳеҷ ваҷҳ дар истгоҳҳои хидматрасонӣ пул сарф накунед. Кори иваз кардани ин дастгоҳ, ҳатто барои як ронандаи навкор, на бештар аз 2-3 соатро мегирад, аз ин рӯ сарф кардани пули иловагӣ маъно надорад.

Бо пайдарпаии зерин идома диҳед:

1. Насоси ивазкунандаи хушсифат харед. Қисмати аслӣ ба шумо тақрибан 80 долларро бармегардонад, аммо кафолат дода мешавад, ки давомнок аст. Бо харидани як қалбакии чинӣ, шумо албатта пулро сарфа мекунед, аммо пас аз 5-10 ҳазор километр боз нисфи мошинро ба қисмҳо ҷудо карда, онро иваз кунед. Гап дар чист?
2. Як контейнерро дар зери радиатор ҷойгир кунед ва тамоми яхдонро холӣ кунед. Дар акси хол хангоми иваз кардани насос он чорй шуда, гирду атрофро зери об мемонад.
3. Баъзе коршиносон тавсия медиҳанд, ки радиаторро хориҷ кунед, то иваз кардани он осонтар шавад. Аммо дар аксари ҳолатҳо ин зарур нест - бо ин роҳ шумо метавонед ба насоси Форд Транзит биравед.
4. Муфтаи гидравликиро хориҷ кунед.

1. Кабели газро воз кунед. Дар ин ҷо кӯшиш кунед, ки хеле эҳтиёткор бошед, ки гиреҳи ҳассосро нашиканед.
2. Вирадҳои насоси обкашӣ ва шкиваки муфтаи моеъро кушоед (ин бояд пеш аз кушодани тасма анҷом дода шавад).
3. шкивхо ва бо онхо камари генераторро бароред.
4. Баъд аз ин, болтҳои мустаҳкамро дар боло ва поён кушоед ва тасмаи роҳбарикунандаи барқро мустаҳкам кунед.
5. Муҳофизати камарбанди вақтро хориҷ кунед.
6. Диққат ба сӯрохие, ки моеъи хунуккунӣ аз он ҷо мегузарад, диққат диҳед. Агар он пурра бо яхдон фаро гирифта шуда бошад, пас мо метавонем бо боварӣ гуфта метавонем, ки насос фарсуда шудааст. Дар ин ҳолат, таъмири гиреҳ комилан бефоида аст - танҳо иваз.
7. Болтҳоро, ки насоси обро нигоҳ медорад, хориҷ кунед. Дар айни замон, дар хотир доред, ки сари болтҳо гуногунанд: дар "13" ва "10", аз ин рӯ хуб дар хотир доред, ки дар куҷо ва кадоме аз онҳо насб карда шудааст. Ҳамин тавр, барои шумо ҳама чизро дар ҷои худ гузоштан хеле осонтар мешавад.
8. Насосро хориҷ кунед ва маҷмӯи боқимондаи газро тоза кунед. Инро бо корди тез ё сангреза кардан мумкин аст.
9. Ҳама чизро бо ҳавои фишурда коркард кардан хуб аст; ин лой ва чангро самаранок тоза мекунад.
10. Пеши мошинро баланд кунед (ин ҳама хунуккуниро хориҷ мекунад).
11. Насоси нав насб кунед (ё насоси кӯҳнаро пас аз таъмир насб кунед). Ба мацеад мувофик аст, ки каме герметикро ба васлаки пластинка гузоред.
12. Болтҳои монтажкунии васлкуниро сахт кунед (барои он ки ҳангоми насб деформатсия накунад, онҳоро тадриҷан ва диагоналӣ мустаҳкам кунед).
13. Системаро бо яхдон пур кунед.
14. Мошинро оғоз кунед ва ҳама ҷузъҳоро барои ихроҷ тафтиш кунед.
15. Сарпӯши камарбанди вақтро иваз кунед, шкивҳоро аз нав насб кунед.

1. Камарро ба шкивчаи муфтаи моеъ гузоред.
2. Барои марказонидани курсӣ як мурваттобаки хурдро истифода баред. Ҳама болтҳоро маҳкам кунед.
3. Муфтаи гидравликиро насб кунед.

хулоса

Ҳамааш ҳамин. Вай дар давоми якчанд соати кори оддй ва хеле шавковар ба мошини «Форд транзит» насоси нав шинонда, аз гарм шудани машинааш пешгирй кард ва маблаги зиёдеро сарфа кард. Ва аммо шумо як сабаби дигаре доред, ки бо худ фахр кунед. Барори кор.

Иваз кардани клапани гармкунаки печка

Механизми крани гармкунак чунон содда аст, ки онро таъмир кардан мумкин нест. Шумо метавонед мушкилотро тавассути иваз кардани қисм дар маҷлис ҳал кунед. Барои ин ба шумо лозим меояд, ки сахт кор кунед, зеро иваз кардани кран ҳам аз кабинаи пассажир ва ҳам аз муҳаррик ва ҳам аз зери поёни мошин дастрасӣ медиҳад.

1. Аввал шумо бояд мошинро дар сатҳи ҳамвор насб кунед. Дар зери радиатор шумо бояд як контейнери холӣ насб кунед, ки ба он сардшавии радиатор бояд холӣ карда шавад.
2. Сипас контейнерро дар зери муҳаррики мошин аз нав ҷойгир кардан лозим аст ва "хунук" -ро аз муҳаррик холӣ мекунад. Барои ин болти махсуси блоки тарафи чапро буред.
3. Минбаъд ба шумо лозим аст, ки болтҳои тазиқи муҳаррикро кушоед, ки бо онҳо шлангҳои клапанро ба системаи хунуккунии муҳаррик пайваст мекунанд. Баъд аз ин, шлангҳоро аз соплоҳои кранҳо хориҷ кардан лозим аст.
4. Баъд аз ин, ба шумо лозим аст, ки винтҳоро дар тазиқи канори миксер кушоед. Барои ин ба шумо лозим меояд, ки ба дохили мошин даромада, корпуси пластикиро аз торпедо гиред. Бурдаҳоро кушода, шумо бояд шлангҳоро дар нуқтаи пайвастшавӣ бо радиатори печка хориҷ кунед.
5. Чормағзҳоеро, ки клапанро ба қисмати муҳаррик таъмин мекунанд, хориҷ кунед.
6. Баъд аз ин кранро аз машина дур кардан мумкин аст. Фақат ҷудо кардани чӯберо, ки кранро ба фишанги идоракунии консол дар пеш мепайвандад, боқӣ мемонад. Барои ин бо ёрии анбӯрҳо кронштейнеро, ки ба он такя часпонида шудааст, ҷудо кардан лозим аст. Пас аз он клапан метавонад комилан хориҷ карда шавад.

Монтажи крани нави гармкунак ба истиснои як нукта бо тартиби баръакс сурат мегирад. Аввал шлангхое, ки клапанро ба системаи хунуккунии двигатель мепайванданд, васл карда, танхо баъд кронштейн ва штамп гузошта мешаванд. Баъд аз ин, яхдон метавонад ба система рехта шавад.