Аксҳои Tunland TK 2013 Шарҳи
Мушкилоти мошинҳои чинӣ дар дарк аст. Албатта, баъзе масхара ва шубҳаҳои тӯлонӣ асосноканд, аммо дар заминаи онҳо ҳама дар доираи буҷетҳои муайян ва чаҳорчӯбаҳои муайян кор мекунанд.
Foton, як шӯъбаи азими Чин Пекин, бо як мошини дукабна, ки дар байни Девори Бузурги сатҳи ибтидоӣ ва моделҳои маъруф ба монанди Mitsubishi Triton ҷойгир аст, бисёр корҳои дурустро анҷом медиҳад. Foton дорои 20 дилери миллӣ ва мехоҳад то соли оянда 30 адад дошта бошад, то як микроавтобус, мошини мусофирбар ва SUV дар Тунланд илова кунад.
АРЗИШИ
Tunland TK барои як кабинаи дукарата, муҳаррики дизелӣ, як мошини 32,490WD 4 доллар арзиш дорад. Ин тақрибан 5000 доллар бештар аз девори Бузург, ZX Grand Tiger ва Маҳиндра Пик-Уп аст. Foton аз эътимоднокии байналмилалии ҷузъҳои қувваи барқи худ - муҳаррики Камминс, меҳварҳои Дана, қуттии интиқоли Getrag ва интиқоли Борг Уорнер - фаъолона сармоягузорӣ мекунад, аммо дарк мекунад, ки ҳамаи онҳо тибқи иҷозатнома дар Чин истеҳсол карда мешаванд. Рӯйхати хусусиятҳо, дар муқоиса бо аксари мотосиклҳои Тайланд, қариб саховатманд аст.
Тунланд сенсорҳои таваққуфгоҳи паси, лайнери бадан бо қалмоқҳои пӯшида барои васлкунӣ, рангҳои металлӣ, чархҳои хӯлаи 16 дюймӣ, пайвасти Bluetooth ва iPod/USB, ороиши панели асбобҳои аз чӯбӣ, панҷараҳои зиёди дарунӣ ва васлкунакҳои курсии кӯдаконаи Isofix мегирад. Хизматрасонии нархҳои муқарраршуда вуҷуд надорад ва ҷадвалҳои шашмоҳа барои 10,000 км талаб карда мешаванд. Дастури Glass's фурӯши дубораи онро пас аз се сол 43% нархи хариди оқилона мешуморад.
лоиҳа
Панҷараи зебои аз ҳад зиёд хромӣ ягона аломати зоҳирии он аст, ки ин мошини чинӣ аст. Бадани ute назар ба дигар утитҳои хонагӣ ба таври назаррас васеътар аст ва шакли муосири он - бо тарҳи дар, тирезаҳои паҳлӯ ва дари паси он намоён аст - онро бо Колорадо, Тритон ва Isuzu D-Max баробар мекунад.
Коркарди дохилӣ низ таъсирбахш аст, гарчанде ки мувофиқи жанр, дар ин ҷо акрҳои пластикии сахт мавҷуданд. Баъзе аппаратхои коммутаторй ва панельхои махкамкунанда суст ба назар мерасанд. Фазои кабина дар баробари рақобат аст, аммо он метавонад бароҳаттарин кабинаи дукарата барои мусофирони курсии қафо ба шарофати кунҷи қафои курсӣ бошад.
Шасси чаҳорчӯбаи нардбони баландтар (ҳайратовар ба Hilux шабоҳат дорад) зарфро нисбат ба бисёре аз рақибон баландтар мекунад, гарчанде ки он аз Тритон калонтар аст. Вай 2500 килограмм вазн дорад ва 950 килограмм боркашй дорад.
Технология
Муҳаррики 2.8 литрии Чин Cummins ISF иқтидори 120 кВт/360 Нм, дуюмӣ дар 1800 чархзанӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ аз зарфи 8.4 литрӣ 100 л/76 км мебошад. Интиқоли панҷсуръати дастӣ Getrag-и Чин аст, тири қафо аз Дана ва қуттии интиқол як барқии Borg Warner мебошад.
Ҳеҷ кас дастони худро ба шасси баланд накард, гарчанде ки он эҳтимол нусхаи аввалин Hilux аст, дар ҳоле ки тормозҳои диски вентилятсияи пеши ва тормозҳои барабани стандартӣ дар қафо. Баръакси аксари ҳамсолон, рули рейка ва пиньон бо тақвияти гидравликӣ. Электроникаи кабина дорои Bluetooth барои занги бесим мебошад.
БЕХАТАР.
Ман умедворам, ки шумо дар ин ҷо бисёр интизор нестед, бинобар ин ман ноумед намешавам. Он рейтинги се ситораи садама мегирад ва ANCAP мегӯяд, ки он барои интиқоли кӯдакони то XNUMX-сола мувофиқ нест, зеро он нуқтаҳои пайвасти кабели болоиро надорад. Тақсимоти электронии қувваи тормоз, ABS ва болишти дугона стандартӣ мебошанд, инчунин қисмҳои эҳтиётии пурра.
РОНАНДАГ
Рӯйхати фахрии таъминкунандагони ҷузъҳо таъсирбахш аст, аммо ба таҷрибаи ронандагӣ таъсир намерасонад. Муҳаррик баъзан дар гардиши паст ақиб мемонад ва дар ҳоле ки ман дар аввал ақибмонии турборо айбдор мекардам, ин эҳтимолан нокомии гази электронӣ аст.
Қуттии Getrag дорои маҷмӯи хуби фишангҳо аст (ман боварӣ дорам, ки шумо инро ба ҳамаи духтарон мегӯям), аммо сифати гузариш норавшан аст ва фишанги баландии тир, ки суръати ороми 100 км/соатро дар 1800 чархзанӣ таъмин мекунад, суръатро суст мекунад. Аммо рули рейка ва пинион нисбат ба норавшании Валиуми ҳайратангези дигар мошинҳои чархболи чинӣ дақиқтар аст.
Бароҳатии савор оқилона аст - дар доираи диапазони миёна, албатта - ва курсиҳои тарҳрезишудаи ИМА дастгирӣ ва бароҳат мебошанд. Дар роҳ, қуттии интиқоли тугмаи электрикӣ ба таври равшан фаъол мешавад. Қобилияти савор шудан дар лой хуб аст, гарчанде интихоби чарх муҳим аст, зеро мина бо лой банд шуд ва дар тӯли чанд дақиқа корашро қатъ кард.
Додани муҳаррик тавассути кам кардани диапазони чархзании паст хеле беҳтар карда мешавад. Тозакунии замин кифоя аст ва пеши муҳаррик бо пластинкаи металлӣ муҳофизат карда шудааст. Гарчанде ки ин беҳтарин мошини чинии ман рондаам аст, он дар нигоҳ доштани суръати паст, махсусан ҳангоми гардиш чандон боварӣ надорад.
Ҷамъ
Foton эстетика ва функсияро дуруст ба даст меорад. Ҳоло мо бояд интиқолро тағир диҳем.
Аксҳо Тунланд
Арзиш: 32,490 доллари ИМА
Кафолат: 3 сол / 100,000 XNUMX км
Хизматрасонии маҳдуд: ҳама
Фосилаи хидмат: 6 ай/10,000 XNUMX км
Фурӯши дубора: 43%
Амният: 2 болишти бехатарӣ, ABS, ҳамон ҷо.
Рейтинги садама: Санҷида нашудааст
Engine: 2.8 литри 4-силиндраи турбодизель; 120кВт/360нм
Интиқоли: 5-суръати дастӣ, интиқоли 2-суръат; Нимавақт
Ташнагӣ: 8.4 л/100 км; 222 г/км CO2
Андозаи умумӣ: 5.3 м (л), 1.8 м (в), 1.8 м (з)
Вазн: 2025кг
Захира: Андозаи пурра
