Шарҳи FPV GT Cobra 2008

Муроҷиат ҳам ҷинсҳо ва ҳам доираи васеи синну солро дар бар мегирад, аз онҳое, ки синну солашон кофӣ буданд, ки нақшаи рангкунии купе Falcon дар Батурстро норавшан дар ёд дошта бошанд, то онҳое, ки танҳо кӯҳи Панорамаро аз PS2 ё 3 медонанд.

Мутаассифона, барои онҳое, ки долларҳои заҳмати худро тамошо мекунанд, дӯст медоранд ва захира мекунанд, чизе барои хариди мустақим аз истеҳсолкунанда боқӣ намондааст. Танҳо 400 седан ва 100 версияи Cobra ute сохта шудаанд, аз ин рӯ ба eBay ё феҳристи carguide равед.

Барои истифода аз номи пурраи он, ман як седани мошини шашсуръати FPV GT Cobra R-Spec-ро месанҷам, ки бо бастаи такмилёфтаи тормоз ва он боиси эътирози мардум мегардад, то ҳатто пахш кардани тугмаи оғоз.

Пас аз он ки он ба кор даромад, муҳаррики чор камераи 5.4-вентили 32-литрӣ Boss 302 ба бекористии афзоянда мегузарад, ки то ҳол як пораи аҷиб дорад, гарчанде ки ин ба ларзиши шассиҳои баъзе мошинҳои мушакҳои қаблии Форд монанд нест. .

Мошини интеллектуалӣ, ҳамвор ва барои ронанда дӯстона, автомати шашсуръат бо ҳаштсуръат хуб кор мекунад ва трафики ҳамворро тавассути трафикро бо моменти муфид таъмин мекунад, гарчанде қобилияти кашонидани он дар муқоиса бо рақибони HSV каме пасттар аст. Сифати саёҳат аз чархҳои профили 35 дар чархҳои хӯлаи 19-дюймаи интизоршуда беҳтар аст, гарчанде ки рахҳои калони роҳ воқеан таъсирбахшанд.

Тавсия дода намешавад, ки аз чароғҳои пеш бо суръати пурра дур шавед, агар шумо нахоҳед қонунҳои нави хунро рад кунед, зеро ақибҳо метавонанд баромади пурғавғо ва дудро эҷод кунанд.

Он замимаи дросселро барои роҳҳои қафои шамолӣ захира кунед, ки дар он шасси устуворӣ ва кашишро нишон медиҳад, ки андозаи онро рад мекунад.

Ин маънои онро надорад, ки ягон камбуди амал вуҷуд надорад, зеро Кобра қисман ба шарофати дифференсиали маҳдуди лағжиш ва назорати кашиш (ҷудошаванда), гарчанде ки ҳеҷ гуна назорати устуворӣ пешниҳод карда намешавад, аз кунҷҳо бо шавқ мебарояд.

Бархӯрдҳо ва зарбаҳои мобайнӣ Кобраро аз ҳад зиёд ба ташвиш намеоранд ва риояи мувофиқ барои нигоҳ доштани он кӯмак мекунад.

Маҷмӯаи коркарди R Spec стандартӣ дар Cobra бо чархҳои часпанда Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR дар чархҳои хӯлаи 19-дюймаи панҷгӯша меояд.

Рангҳо ҳатто дар рӯйпӯшҳо бо ранги сафед ранг карда шудаанд, ки ин як чизи ҷолиб аст ва эҳтимолан инчунин магнит барои чанги тормоз аст.

Ин ба таври мунтазам сохта мешавад, зеро Cobra як саёҳати шавқовар аст.

Саундтреке, ки аз ҷониби муҳаррики бузурги V8 дар гардиши боло истеҳсол шудааст, бо фоҳиша сарҳад мекунад ва шасси қодир аст, ки суръатро нигоҳ дорад.

Албатта, шумо бояд рӯзе барои ин ҳама вақтхушӣ ба пипер пардохт кунед.

Баки 68-литрӣ PULP-ро ба муҳаррик бо суръати тахминии тақрибан 15 литр дар 100 км дар GT стандартӣ медиҳад, аммо иҷрои изофӣ гумон аст, ки ин ташнагиро паст кунад.

Роҳкомпютер зуд ба ҳисоби миёна зиёда аз 20 литр дар 100 километр ҷаҳиш кард, аммо вақте ки мошин сабуктар шуд, ин рақам боз то 18 литр дар 100 километр коҳиш ёфт.

Ин нархест, ки шумо барои як саундтреки олӣ пардохт мекунед.

Рӯли қаҳваранг, чанговар ва бо чарм печондашуда як ламси хуб аст ва Falcon калон ба кунҷҳо зуд ҷавоб медиҳад, бо чархи бадан хуб идорашаванда ва кашиши хуб.

Рӯйхати хусусиятҳои Cobra дорои назорати дуҷонибаи иқлимӣ мебошад, ки онро мавҷи гармии 40-дараҷаи ахир ба ҳадди ниҳоӣ расонд, аммо тавонист кабинаро хунук нигоҳ дорад.

Ҷойҳо бароҳатанд ва пуштибонии хуби паҳлӯӣ доранд, аммо масъалае, ки Falconро дар тӯли чанд сол ба ташвиш овардааст, мавқеи баланди нишаст аст, ки ба назар чунин мерасад, ки дар FG ҳал шудааст.

Афсӯс, ки Ford Falcon-и ҳозира асосан бо коҳиши фурӯш ёд мешавад.

Ин як седани оилавии боодоб, қобилиятнок ва шоиста аст, ки агар тақрибан ба ҳадди худ танзим карда шавад, метавонад як мошини дилхоҳ, зуд ва шавқовар бошад.

Намуди зоҳирии Cobra мебинад, ки онҳо дар бозори мошинҳои истифодашуда зуд фурӯхта мешаванд ва бо назардошти он ки он нисбат ба баъзе Кобраҳои қаблии "махсус" битҳои тезтар дорад, сабаби хубе барои гирифтани он вуҷуд дорад.

Суратгир

FPV GT COBRA R-Spec

Арзиш: $65,110

Engine: 5.4 литр 32 клапан V8.

Интиқоли: Шашсуръати дастӣ ё автоматӣ.

Истеъмоли барқ: 302 кВт дар 6000 чархзанӣ.

Моменти: 540 Нм дар 4750 чархзанӣ.

Сарфи сӯзишворӣ: 15л/100км (эълон карда шудааст), дар озмоиш 20л/100км, зарф 68л.

Партобҳо: 357г / км

Таваққуф: Таваққуфи мустақили устухони дукарата, пружинаҳои чархдор / амортизаторҳо, бари зидди ролл (пеш). Blade Control Performance, пружинаҳои мустақили чархдор, бари зидди ролл (қафо).

Черезҳо: 355x32 мм дискҳои сӯрохдор ва сӯрохдор, калибрҳои шашпоршении Brembo (пеш). Дискҳои перфоратсияшудаи 330х28мм бо калибрҳои чорпоршении Brembo (қафо).

Андозаи умумӣ: Дарозӣ 4944 мм, бараш 1864 мм, баландӣ 1435 мм, пойгоҳи чархи 2829 мм, роҳи пеш/қафо 1553/1586 мм, ҳаҷми бор 504 литр, вазнаш 1855 кг.

Чархҳо: Хӯлаҳои 19 дюйм.