Фрегат F125

Прототипи фрегати Баден-Вюртемберг дар бахр дар яке аз мархалахои озмоишхои бахрй.

17 июни соли равон дар пойгоҳи баҳрии Вилгелмшавен маросими барафрохтани парчами Баден-Вюртемберг, намунаи фрегати F125 баргузор шуд. Ҳамин тариқ, марҳилаи дигари муҳими яке аз барномаҳои бонуфуз ва баҳсбарангези Deutsche Marine ба охир расид.

Анҷоми ҷанги сард дар тағйирот дар сохторҳои баҳрии аксари кишварҳои Аврупо, аз ҷумла Deutsche Marine осори худро гузошт. Қариб ним аср ин сохтор ба амалиёти ҷангӣ дар ҳамкорӣ бо дигар кишварҳои НАТО бо киштиҳои ҳарбии кишварҳои Шартномаи Варшава дар баҳри Балтика, бо таваҷҷӯҳ ба қисмати ғарбии он ва наздикшавӣ ба гулӯгоҳҳои Дания, инчунин ба мухофизати сохили худ. Ислоҳоти ҷиддитарин дар тамоми Бундесвер дар моҳи майи соли 2003, вақте ки бундестаг ҳуҷҷатеро пешниҳод кард, ки сиёсати мудофиавии Олмонро барои солҳои оянда - Verteidigungspolitische Richtlinien (VPR) пешниҳод кард. Ин доктрина тадбирхои асосии мудофиаи махаллиро, ки то ин дам ба манфиати вазифахои глобалй, экспедиционй зикр шуда буданд, рад кард, ки максади асосии онхо му-кобил ва халли кризисхои минта-кахои игвогарии чахон буд. Дар айни замон, Deutsche Marine се минтақаи асосии манфиатҳои амалиётӣ дорад: баҳрҳои Балтика ва Миёназамин ва Уқёнуси Ҳинд (асосан қисми ғарбии он).

Модели F125 дар Euronaval 2006 дар Париж муаррифӣ шуд. Теъдоди антеннаҳои радарӣ ба чаҳор адад расонида шудааст, аммо дар болои сохтори паси он танҳо якто мавҷуд аст. MONARC ҳоло ҳам дар бинӣ аст.

Ба обҳои номаълум

Аввалин ёдраскуниҳо дар бораи зарурати ба даст овардани киштиҳое, ки ба вазифаҳое, ки аз тағирёбии вазъи сиёсии ҷаҳон бармеоянд, дар Олмон ҳанӯз соли 1997 пайдо шуда буданд, аммо худи кор танҳо бо нашри VPR суръат гирифт. Фрегатҳои F125, ки бо номи воҳиди якуми силсила низ навъи Баден-Вюртемберг номида мешаванд, дуюм - пас аз ҳавопаймои зиддиҳавоии F124 (Sachsen) насли киштиҳои олмонии ин синфро ташкил медиҳанд, ки дар давраи баъдӣ тарҳрезӣ шудаанд. давраи ҷанг. Давраи ҷанги сард. Аллакай дар марҳилаи тадқиқот тахмин карда мешуд, ки онҳо метавонанд:

• амалиёти дуру дароз аз база, асосан характери муътадилгардонй ва полиция, дар районхое, ки вазъияти ноустувори сиёсй доранд, гузарондан;
• нигоҳ доштани бартарият дар минтақаҳои соҳилӣ;
• дастгирии амалиёти нерӯҳои муттаҳид, таъмини онҳо бо оташ ва истифода аз нерӯҳои махсуси заминӣ;
• вазифахои марказхои фармондихиро дар хайати миссияхои миллй ва коалиция ичро мекунанд;
• дар районхои офати табий ёрии башарднстона расонанд.

Барои қонеъ кардани ин мушкилот, бори аввал дар Олмон консепсияи истифодаи интенсивӣ дар марҳилаи тарҳрезӣ қабул карда шуд. Мувофики тахминхои аввала (ки дар давоми тамоми давраи лоихакашй ва сохтмон бетагьир мемонд), киштихои нав бояд дар давоми ду сол пай дар пай супоришхои худро ичро карда, соле то 5000 соат дар бахр бошанд. Чунин кори пуршиддати агрегатхо дур аз базахои таъмирй мачбур шуд, ки фосилаи нигохубини кисмхои мухимтарин, аз он чумла системаи харакаткунандаро то 68 мох зиёд кунад. Дар мавриди агрегатҳои қаблан истифодашаванда, ба монанди фрегатҳои F124, ин параметрҳо нӯҳ моҳ, 2500 соат ва 17 моҳ мебошанд. Гайр аз ин, фрегатхои нав бояд бо дарачаи баланди автоматиконй фарк карда шаванд ва аз ин ру, экипаж ба минимуми зарурй кам карда мешуд.

Аввалин кӯшишҳо барои тарҳрезии фрегати нав дар нимаи дуюми соли 2005 анҷом дода шуданд. Онҳо киштиеро нишон доданд, ки дарозиаш 139,4 м ва бараш 18,1 м аст, ки ба агрегатҳои F124 дар арафаи анҷомёбист. Аз ибтидо, хусусияти хоси лоиҳаи F125 ду сохтори алоҳидаи ҷазиравӣ буд, ки имкон дод системаҳои электронӣ ва марказҳои идоракуниро ҷудо карда, зиёдатии онҳоро зиёд кунанд (бо назардошти аз даст додани баъзе қобилиятҳои онҳо дар ҳолати нокомӣ ё вайроншавӣ). . Ҳангоми баррасии интихоби конфигуратсияи гардонанда, муҳандисон масъалаи эътимоднокӣ ва муқовимат ба осеб, инчунин зарурати дар боло зикршуда барои дароз кардани мӯҳлати хидматро роҳбарӣ карданд. Дар охир системаи гибридии CODLAG (турбинаи омехтаи дизелӣ-электрӣ ва газӣ) интихоб карда шуд.

Дар робита ба гузоштани вазифаҳо ба ҷузъу томҳои нав дар театри амалиёти Приморский зарур буд, ки силоҳҳои мувофиқе, ки қодиранд дастгирии оташро таъмин кунанд. Вариантхои артиллерияи калибри калон (солхои охир немисхо 76 мм истифода мебурданд) ё артиллерияи ракетй ба назар гирифта шуданд. Дар аввал, истифодаи ҳалли хеле ғайриоддӣ баррасӣ шуд. Аввалин системаи артиллерияи MONARC (Modular Naval Artillery Concept) буд, ки истифодаи як манораи худгард гаубицаи 155-мм PzH 2000-ро барои мақсадҳои баҳрӣ пешбинӣ мекард.Санҷишҳо дар ду фрегати F124: Гамбург (F 220) дар соли 2002 гузаронида шуданд. ва Гессен (F 221) дар моҳи августи соли 2005. Дар ҳолати аввал, дар таппончаи 76 мм як турети тағирёфтаи PzH 2000 насб карда шуд, ки имкон дод, ки имкони ҳамгироии ҷисмонии система дар киштӣ санҷида шавад. Аз тарафи дигар, гаубицаи томи туп, ки ба майдони вертолёт часпида шуда буд, ба Гессе зад. Тирпарронй дар хадафхои бахрй ва заминй, инчунин тафтиши хамдигарй бо системаи идоракунии оташфишонии киштй гузаронда шуд. Системаи дуввуми аслиҳа бо решаҳои заминӣ бояд як мушакандози зарбдори M270 MLRS бошад.

Ин ғояҳои бешубҳа авангардӣ дар аввали соли 2007 даст кашида шуданд, ки сабаби асосии он арзиши баланди мутобиқ кардани онҳо ба муҳити хеле мураккабтари баҳрӣ мебошад. Муқовимат ба зангзанӣ, нам кардани қувваи бозгашти тупҳои калибрӣ ва ниҳоят таҳияи лавозимоти ҷангии навро ба назар гирифтан лозим мебуд.

Сохтмон бо монеаҳо

Яке аз мӯътабартарин барномаҳои Deutsche Marine аз ибтидо, ҳатто дар сатҳи вазирон баҳсҳои зиёдеро ба бор овард. Аллакай 21 июни соли 2007 Палатаи федеролии аудит (Bundesrechnungshof - BRH, баробар ба Дафтари олии аудит) аввалин, вале на охирини манфии барномаро баҳо дода, ҳам ҳукумати федералӣ (Бундесрегиерунг) ва ҳам Бундестагро ҳушдор дод. Кумитаи молия (Haushaltsausschusses) зидди вайронкуниҳо. Трибунал дар маърузаи худ, аз чумла, тарзи номукаммали тартиб додани шартномаи сохтмони киштихоро нишон дод, ки ин барои истехсолкунанда нихоят фоиданок буд, зеро он то 81 фоизи тамоми карзро пеш аз мухлат баргардонд. расонидани прототип. Бо вучуди ин комитети молия карор дод, ки планро тасдик кунад. Пас аз панҷ рӯз, консорсиуми ARGE F125 (Arbeitsgemeinschaft Fregatte 125) аз thyssenkrupp Marine Systems AG (tkMS, пешво) ва Br. Lürssen Werft бо Идораи федералии технологияи дифоъ ва хариди BwB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung) барои тарҳрезӣ ва сохтани чаҳор фрегати экспедитсионии F125 шартнома имзо кард. Арзиши шартнома дар замони имзои он қариб 2,6 миллиард евро буд, ки арзиши воҳиди он 650 миллион евроро ташкил дод.

Тибқи ҳуҷҷате, ки дар моҳи июни соли 2007 ба имзо расида буд, ARGE F125 бояд то охири соли 2014 воҳиди прототипро ба даст меовард. Аммо, тавре ки дертар маълум шуд, ин мӯҳлат иҷро карда нашудааст, зеро буридани варақҳо барои сохтмони оянда Баден-Вюртемберг танҳо 9 майи соли 2011 гузошта шуда буд ва блоки аввал (андозааш 23,0 × 18,0 × 7,0 м ва вазнаш тақрибан 300 тонна), ки кили рамзӣ мебошад, тақрибан пас аз шаш моҳ - 2 ноябр гузошта шуд.

Дар аввали соли 2009, лоиҳа аз нав дида баромада шуд, ки сохтори дохилии корпусро тағир дод, аз ҷумла майдони таҷҳизот ва анборҳои силоҳ барои чархболҳои ҳавоӣ афзоиш ёфт. Хамаи ислоххое, ки дар он вакт ба амал омада буданд, чойгиршавй ва дарозии киштиро зиёд карданд ва ба хамин тарик арзишхои нихоиро кабул карданд. Ин таҷдиди назар ARGE F125-ро маҷбур кард, ки шартҳои шартномаро дубора баррасӣ кунад. Қарори BwB ба консорсиум 12 моҳи иловагӣ дод ва ҳамин тавр барномаро то декабри соли 2018 тамдид кард.

Азбаски нақши асосиро дар ARGE F125 холдинги tkMS (80% саҳмияҳо) мебозад, маҳз ӯ бояд дар бораи интихоби зерпудратчиёне, ки дар сохтмони блокҳои нав иштирок мекунанд, қарор қабул мекард. Корхонаи киштисозие, ки вазифаи он тайёр кардани қисмҳои мобайнӣ ва пасӣ, муттаҳид кардани блокҳои корпус, таҷҳизоти ниҳоии онҳо, ҳамгироии система ва озмоиши минбаъда буд, Blohm + Voss дар Гамбург буд, ки он вақт ба tkMS тааллуқ дошт (аз соли 2011 ба Люрссен тааллуқ дошт). Аз тарафи дигар, корхонаи киштисозии Люрссен дар Вегесак дар наздикии Бремен барои истеҳсол ва таҷҳизонидани ибтидоии блокҳои камони дарозиаш 62 м, аз ҷумла болои сохтори камон масъул буд. Як қисми кори корпус (қисмҳои блоки камон, аз ҷумла нокҳои ҷуфти якуми киштӣ) аз ҷониби заводи Peenewerft дар Волгаст, ки он вақт ба Ҳегеман-Группе тааллуқ дошт, пас P + S Werften, аммо аз соли 2010 Люрссен ба кор андохта шудааст. Ниҳоят, маҳз ҳамин корхонаи киштисозӣ барои фрегатҳои сеюм ва чорум блокҳои пурраи камон истеҳсол мекард.