Диски озмоишии VW Caddy
Яке аз "пошнаи" маъмултарин дар бозори Русия сабуктар шуд ...
Вақте ки ман бори аввал насли чоруми Volkswagen Caddy -ро дар пешнамоиш дар Женева омӯхтам, ман мутмаин будам, ки панели пеши он аз пластмассаи мулоим сохта шудааст. Нодуруст. На restyling, балки як навъ сеҳр: дар дохили он - тавре ки дар мошини гаронарзиш ва берун аз "пошна" ба мошини нав монанд аст.
Аммо он танҳо ба назар мерасад. Намуди берунӣ тағир ёфт, аммо сохтори қудратии бадан бо сохтори мошини модели 2003 боқӣ мондааст. Бо вуҷуди ин, дар бахши "тиҷоратӣ" -и концернҳои VW онҳо боварӣ доранд, ки ин на истилоҳ, балки насли нави Кадди аст. Дар ин изҳорот мантиқи муайяне мавҷуд аст: мошинҳои тиҷорӣ, ба фарқ аз мошинҳои сабукрав, камтар тағир меёбанд ва на он қадар ҷиддӣ. Ва шумораи тағиротҳо дар Caddy-и нав назаррасанд: боздоштани пушти такмилёфта бо нуқтаҳои васлшудаи дигар, муҳаррикҳои нав, системаи мултимедияви бо дастгирии барномаҳо ва камераи дидани пушти сар, системаи пайгирии масофа, тормоздиҳии фавқулодда, назорати хастагии ронанда, назорати круизии фаъол , таваққуфгоҳи худкор.
Caddy гузашта ҳам дар версияҳои боркашӣ ва ҳам мусофиркашонӣ ва ҳам дар шакли сирф мусофир бо таҷҳизоти мукаммал мавҷуд буд. Аммо беш аз нисфи маҳсулот ба дӯши ван-металли Кастен рост омад. Бо тағирёбии наслҳо, онҳо кӯшиш карданд, ки мошинро боз ҳам сабуктар кунанд: даромад дар ин бахш нисбат ба даромади тиҷорӣ зиёдтар аст.
"Шумо мехоҳед маро ба кор андозед", ногаҳон садо баланд мешавад. Ин дасти як ҳамкораш буд, ки дар сари роҳ аз болои рул то фишанги фишангдор буд, ки дубора тугмаи баландгӯякро пайваст кард. Садо дар байни шиша ва панел шитоб мекунад - баландгӯякҳо барои басомадҳои баланд ва миёна ба гӯшаи дуртарин тела дода мешаванд ва ин фикри хуб нест. Дар акси ҳол, шумо наметавонед айби Caddy навро пайдо кунед. Хатҳои панели нави пеши оддӣ ҳастанд, аммо маҳсули онҳо баланд аст. Дар версияҳои мусофирбарӣ, ба фарқ аз нусхаҳои боркаш, кассаи дастпӯшак бо сарпӯш, рафи болои он бо рахи ороиши ороишӣ пӯшонида шудааст ва дар сатҳҳои гаронтар панел бо детальҳои хромӣ медурахшад. Ин эҳсосеро ба вуҷуд меорад, ки шумо на дар "пошнаи" тиҷорӣ, балки дар ваннаи паймон нишастаед. Фуруд барои мошини мусофирбар хеле амудӣ аст, аммо бароҳат: курсие, ки болопӯшаш зич аст, баданро ба оғӯш мегирад ва рул барои фарогирӣ ва баландӣ дар доираи васеъ танзим карда мешавад. Ин каме ошуфтааст, ки воҳиди иқлим дар болои намоиши системаи мултимедия ҷойгир аст, аммо ин хусусият, ки низ дар насли сеюми Caddy буд, зуд метавонад одат кунад.
Автобуси Caddy ҳоло ҳам ҳамон тавре ки буд. Он метавонад бо дарҳои ҳалқадор ё як бардоранда муҷаҳҳаз карда шавад. Баландии борбардорй паст буда, дари он хеле васеъ аст. Илова бар ин, дари паҳлӯии слайд мавҷуд аст, ки боркуниро хеле осон мекунад. Масофаи байни арконҳои чарх 1172 мм аст, яъне дар байни онҳо паллети евроро бо қисмати танг гузоштан мумкин аст. Ҳаҷми қисми фургон 3200 литр аст. Аммо инчунин як версияи Maxi мавҷуд аст, ки пойгоҳи чархи он то 320 мм ва ҳаҷми калони боркунӣ 848 литрро ташкил медиҳад.
Версияи мусофир метавонад ҳафт нафарӣ бошад, аммо беҳтар аст, ки ин конфигуратсияро бо бадани васеъ фармоиш диҳед. Аммо ҳатто дар версияи Maxi, диване паси иловагӣ фазои зиёдеро мегирад, аз имконоти тағирёбӣ танҳо пушти пӯшида. Шумо бояд "чаҳорчӯбаи" махсусе харед, ки ба шарофати он қатори сеюми нишастҳо рост истода метавонанд, ё диванро пурра хориҷ кунед, зеро он ба осонӣ ҷудошаванда аст. Аммо ба осонӣ ҷудошаванда маънои сабукро надорад. Ғайр аз он, болгаҳои нигоҳдорони курсиҳоро бо зӯрӣ кашидан лозим аст ва қатори дуюм ҳангоми печондан бо асоҳои ғафси оҳанӣ мустаҳкам карда мешавад - гузаштаи бор худро ҳис мекунад. Ва чаро дар варианти мусофирон як дастак вуҷуд надорад? Намояндагони VW аз ин савол дар ҳайрат мондаанд: "Мо мехостем, аммо касе аз набудани дастакҳо шикоят накардааст." Дарвоқеъ, ба мусофири Кэдди лозим нест, ки нуқтаи такаллуфкорро ҷустуҷӯ кунад: ронандаи "пошна" бо гардиши шадид ба гардиш намедарояд ва ё дар шафати роҳ тӯфон намекунад.
Пойгоҳи қафои ҳамаи мошинҳои сабукрав баргҳои дукарата аст. Одатан, варақҳо барои зиёд кардани иқтидори боркунӣ илова карда мешаванд, аммо дар ин ҳолат муҳандисони VW ҳадафи баланд бардоштани бароҳатии мошин буданд. Дар нуги пружинахои иловагии поёнй баллонхои резинй — фосилахо сохта мешаванд. Харакати амудии суспензия хар кадар зиёд бошад, сарбории дастгох хамон кадар зиёд мешавад — хамон кадар варакахои поёнй ба болои боло пахш карда мешаванд. Тарҳи шабеҳро боре дар Волга дар версияи такси пайдо кардан мумкин буд. Мошини пассажирй кариб мисли мошини пассажирй савор мешавад ва паси сабуки бебор дар мавчхо намечунбонад. Бо вуҷуди ин, бори муқаррарии Caddy Kasten, ба туфайли тағирот дар таваққуфгоҳи қафо каме бадтар мешавад. Пружинаҳои қафо то ҳол ба идоракунӣ таъсир мерасонанд ва дар суръати баланд Кадди роҳбариро талаб мекунад. Дар назария, мошини дарозрӯя бояд хати ростро беҳтар нигоҳ дорад, зеро масофаи байни меҳварҳо бештар аст. Бо вазиши шамол микроавтобуси холӣ ба такя меравад - бадани баланд шино мекунад.
Ронанда бо гайрат ба курсй часпида, хар дафъа фишангро иваз мекунад. Вай арақ мекунад, бо вуҷуди пурра фурӯзон шудани кондитсионер, боз ба тугмаи баландии садои системаи аудио даст мезанад, аммо ба бензини Кадди ҳамкасбони мо, ки пеш рафтааст, расида наметавонад. Дар суръати хатсайри наздишаҳрӣ аз Марсел бо маҳдудияти 130 км / соат, Кэдди бо муҳаррики ду литрӣ, вале муҳаррики дизелии камқувват (75 асп) рондан душвор аст. Мотор бояд дар фосилаи танги корӣ нигоҳ дошта шавад: он пас аз 2000 гардиши вали кранкавӣ зинда мешавад ва то 3000 фишори он суст мешавад. Ва дар ин ҷо танҳо панҷ фишанг мавҷуд аст - шумо аслан суръат гирифта наметавонед. Аммо ин версияи Caddy барои ҳаракат дар трафики шаҳр мувофиқ аст: истеъмоли он зараровар нест - ҳадди аксар 5,7 литр дар 100 километр. Агар шумо шитоб накунед, муҳаррик ором ба назар мерасад ва танҳо ларзиши педали муфта ба хашм меояд. Мошини холӣ бе иловаи газ ба кор медарояд ва эҳсос мешавад, ки он ҳатто бо бор ҳам осон меравад. Гузашта аз ин, соҳиби аврупоии Caddy ба микроавтобус бор намекунад.
Мошини каме қавитар бо 102 л.с. дар зери капот савор фармони бузургтар шавқовартар. Дар ин ҷо пикап равшантар ва суръат баландтар аст. Дизель камтар вибробор карда мешавад, аммо овози он қавитар ба гӯш мерасад. Чунин Caddy босуръат суръат мегирад ва тақрибан ба ҳамон миқдор сӯзишвории дизелӣ сарф мекунад, ки мошини қувваи 75 асп дорад.
Боз як энергоблоки нави оилаи Евро-6 150 а.к. ва қодир аст дар муддати камтар аз 100 сония Caddy-ро то 10 км / соат суръат бахшад. Аммо он танҳо дар якҷоягӣ бо гардонандаи пеши чарх ва "механика" -и 6-суръат пешниҳод карда мешавад. Бо ду педал ва қуттиҳои роботӣ, мошини 102 қувваи асп мавҷуд аст, ва як қувваи 122 асп бо гардонандаи пурраи чархдор бо насби панҷуми насби бисёрҳуҷраи Haldex муҷаҳҳаз аст.
Хатти бензин дар Аврупо танҳо бо дастгоҳҳои пуриқтидор муаррифӣ шудааст ва мо кӯшиш накардем, ки бо қудрати хеле ками онҳо бо "турбо-се" -и 1,0-литра ба трасса бирасем. Чунин ба назар мерасад, ки баромади мотор мӯътадил аст - 102 а.с. ва моменти 175 Нм ва суръат ба 100 км / соат тибқи шиноснома 12 сония давом мекунад. Аммо бо воҳиди барқии литр, хислати Кадди комилан дигар аст. Замоне мо як ванни тиҷорӣ мерондем, ва ҳоло мо мошини мусофирбари динамикиро меронем. Муҳаррик тарканда аст, бо садои баланд ва эҳсосотӣ, ба мисли як бозигари муқобил. Ин ба як фурӯшгоҳи тиҷорӣ эҳтимолан лозим нест, аммо барои версияи сабуки мусофирбарии Caddy, дуруст мебуд.
Барои таъриф кардани ин муҳаррик ягон нуқтаи махсус вуҷуд надорад: дар Русия муҳаррикҳои пурборкунандаи бензин вуҷуд надоранд. Ягона варианте, ки мо дорем, 1,6 MPI бо иқтидори 110 асп аст. - истеҳсоли он дар Калуга то охири соли 2015 ба нақша гирифта шудааст. Ҳамин гуна блоки энергетикӣ, масалан, дар VW Polo Sedan ва Golf насб карда шудааст. Двигательхои Калуга ба заводи Познаньи Польша, ки дар хакикат дар он чо Кадди нав васл карда мешавад, фиристода мешавад. Дафтари Русия ҳамчунин нақша дорад, ки мошинҳои дорои муҳаррики турбои 1,4-литрӣ, ки ба стандартҳои Евро-6 ҷавобгӯ аст, фурӯшад, аммо он бо гази фишурдашуда (CNG) кор хоҳад кард. Қарори ниҳоӣ ҳанӯз қабул нашудааст, аммо муштарии калон аллакай ба мошин таваҷҷӯҳ зоҳир кардааст.
Мо двигательхои дизелии Евро-6 хам нахохем дошт. Онҳо сарфакоронатаранд, ба қуллаи баланд барвақттар мерасанд, аммо нисбат ба сифати сӯзишворӣ хеле серталабанд. Дар Русия, Caddy бо ҳамон турбодизелҳои Евро-5 муҷаҳҳаз карда мешавад, ки мисли мошини насли қаблӣ. Ин 1,6 дар версияҳои 75 ва 102 асп, инчунин 2,0 литр (110 ва 140 қувваи асп) аст. Мошини дорой двигатели 102 кувваи аспро бо роботи DSG, 110 кувваи аспро бо чархи чархдор ва редукторхои механики ва версияи 140 кувваи аспро бо гардонандаи пурра мучаххаз кардан мумкин аст. дар якҷоягӣ бо интиқоли роботӣ.
Системаҳои навбунёд ба монанди назорати фаъоли круз аз ҷониби Russian Caddy қабул карда намешаванд: онҳо бо муҳаррикҳои қаблӣ мувофиқ нестанд. Ҳангоми интихоби мошини ҳама чархдор, шумо бояд дар хотир доред, ки дар зери бампер барои чархи эҳтиётӣ ҷой нест. Версияҳои аврупоӣ бо 4Motion бо чархҳои runflat муҷаҳҳаз шудаанд, дар ҳоле ки версияҳои русӣ танҳо бо маҷмӯаи таъмир муҷаҳҳаз шудаанд. Тозакунии замини мошин бо чархи чархдор каме бештар аз 15 см аст ва версияи баландшудаи Cross бо пӯшишҳои пластикии муҳофизатӣ то ҳол пешниҳод нашудааст.
Дар ибтидо тасмим гирифта шуд, ки мошинҳои дизелӣ ба Русия ворид карда шаванд - фармоиш барои версияи ягонаи бензин дертар қабул карда мешавад. Дар ҳамин ҳол, нархи эълоншудаи ибтидоии як микроавтобуси кӯтоҳи "холӣ" бо муҳаррики дизелии 75 асп 13 долларро ташкил медиҳад. Варианти Combi $754 арзиш дорад, дар ҳоле ки дастрастарин "мусофир" Caddy Trendline $15 аст. Барои васеъ кардани Caddy Maxi, онҳо аз 977 то 17 доллари дигар талаб мекунанд.
Ҳамин тариқ, Caddy яке аз гаронарзиштарин "пошнаҳо" дар бозори Русия боқӣ мемонад. Ва маъмултарин дар сегмент дар байни мошинҳои хориҷӣ, ки аз маълумоти фурӯши Автостат-Инфо дар панҷ моҳи аввал шаҳодат медиҳад. Чорсад мошин натиҷаи хубест дар пасманзари фурӯпошии бозори мошин. Бо вуҷуди ин, аксари харидорони рус, аз афташ, мехоҳанд мошини бензинро интизор шаванд - маҳз барои чунин Caddy дар конфигуратсияи оддӣ талабот дар Русия ҳам дар байни тоҷирони хусусӣ ва ҳам дар байни ширкатҳои бузург вуҷуд дорад.
