Чароғҳои галогении H1 - бренди General Electric
Мо аллакай моделҳои галогении H1-ро аз Osram ва Philips муҳокима кардем. Имрӯз вуруди навбатӣ дар ин силсила аст, ин дафъа барои дигар истеҳсолкунандаи пешбари равшании автомобилӣ, барқии умумӣ... Бренд лампаҳои H1-ро барои мошинҳо, мошинҳои боркаш, автобусҳо ва SUV пешниҳод мекунад. Гурӯҳи калонтарини лампаҳои галогении H1 барои ин бренд аз моделҳое иборат аст, ки вазифаи асосии онҳост равшании бештар таъмин мекунад нисбат ба лампаҳои стандартии 12V.
Нури бештар - 50%, 90% ва то 120%
Ба ин гурух чарогхои галогении дуру дароз ва пасти чарогхои сабукрав (шиддати 12 В ва кувваи 55 Вт) дохил мешаванд. Ин лампаҳо ҳалли комил мебошанд. барои ронандагоне, ки аксар вакт шабона мошин меронандниз аъло кор мекунанд дар шароити обу хавои бадмасалан, борон ё барф, тӯфон, туман. Ба андозаи калон бехатариро зиёд мекунанд ронандагон ва дигар истифодабарандагони рох ва баланд бардоштани бароҳатии ронандагӣ... Онхо дар пеши мошин ва хам ба канори рох нури нур мепошанд. Сохтмони махсуси филамент равшании ба таври назаррас сафедтарро кафолат медиҳад равшании баланд... Ҳамаи ин вазифаҳо ронандаро қодир мекунанд монеахоро дар рох тезтар пай мебаред, ки ба вай имконият медихад, ки пештар вокуниш нишон дихад. Чунин хосиятҳои рӯшноӣ хатари нобаробарӣ ва ҳатто садамаҳои ҷиддии роҳро коҳиш медиҳанд. Кадом моделҳо ба ин гурӯҳ дохил мешаванд?
- Megalight Plus + 50% - аз 50-60% равшанӣ бештар назар ба лампахои галогении анъанавии H1 бо шиддати якхела
- Megalight Ultra + 90% - то тақрибан. 90% равшанӣ бештар нисбат ба равшании стандартии 1V H12. Хусусияти фарқкунандаи ин модел ин аст лампаи нуқра анҷом равшанкунанда намуди аслӣ ва услубӣ
- Megalight Ultra + 120% - дар байни моделҳои силсилаи Megalight нури бештарро паҳн кунед, зеро вуҷуд доранд 120% бештар... Мисли модели қаблӣ, онҳо бо сарпӯши нуқраи лампа тавсиф карда мешаванд. Онҳо ба таври илова бо тарҳи оптималии колба фарқ мекунанд. бо 100% ксенон об дода шудаастки равшанй медихад иҷрои истисноӣ ва бешубҳа иҷрои беҳтарин.
- Нури варзиш + 50% – дар муқоиса бо дигар галогенҳои H1 o 50% равшанӣ бештар... Бо вуҷуди ин, ин ҳама нест. Онхо на фацат дар назди мошин, балки дар канори рох намо-ишро зиёд мекунанд. Онҳо инчунин бо хосият доранд марраи нуқра ҷолиб.
- Sportlight Ultra - илова бар он чизе, ки дар бораи онҳо медиҳанд. 30% равшанӣ бештарНуре, ки онҳо мебароранд, равшан ва сафед бо ҳарорати ранги 4200К, яъне. наздик ба нури табий... Гузашта аз ин, эффекти кабуди услубӣ дар чароғи пеш, он ба таври визуалӣ равшаниро ба нури истисноии ксенон наздик мекунад. Ҳамаи ин хосиятҳо ин моделро кафолати раднашаванда мекунанд. шабо-на ва дар шароити номусоиди обу даво хубтар дидан... Гузашта аз ин, он хосиятҳои нури баровардашударо ба нури офтоби табиӣ наздик мекунад. нороҳатии ронандагонро коҳиш медиҳадчашмро камтар фишор дода, ба ин васила зиёд мекунад бароҳатии сафар, махсусан шабона.
Барои мошинҳои боркаш, автобусҳо ва SUV
Моделҳои галогени H1 барои мошинҳои боркаш ва автобусҳо (24 В ва 70 Вт) бо инҳо хосанд: тарҳи махсуски ба шарофати он лампахо хеле дер давом мекунанд. Ин ҳолат бо модел аст Ситораи вазнин... Онро сохибони парки мошинхо бо шавку хавас интихоб мекунанд. Баланд бардоштани устуворӣ фосилаи байни пай дар пай иваз кардани лампахоро зиёд мекунад. Ба хамин тарик кам кардани харочоти истифодаи мошин ва талафот аз бекористй, инчунин рондани мошин сарфакоронатар мегардад.
Модел барои SUV пешбинӣ шудааст, Митинг, хосиятхои махсус дорад. Лампаҳои берун аз роҳ кувваи хеле зиёд доранд (100W) дар 12V ва истифода бурдан мумкин аст танҳо барои рондани берун аз роҳ... Аммо истифодаи онҳо дар роҳҳои умумӣ манъ аст.
Баровардани нури бештар ягона моликияти лампаҳои галогении General Electric H1 нест. Ронандагон, ки баҳои равшанӣ дар бораи. умри дарозтари хизматбояд намунае интихоб кунанд Ҳаёти иловагӣ... Барои мошинҳои сабукрав тарҳрезӣ шудааст, ҳаракати бехатарро ҳам шабу рӯз таъмин мекунад. Бояд қайд кард, ки лампаҳо барои истифода бо чароғҳои рӯзона мутобиқ карда шудаанд.
Ҳама моделҳои рӯшноии галогении General Electric H1 дар мағозаи онлайни мо дастрасанд.
