Дар куҷо сенсори кранка дар Honda SRV ҷойгир аст

Ман тарҳбандии ин муҳаррикро намедонам, аммо ҳама чиз ба назар чунин менамояд, ки гӯё диски фишанги танзимкунандаи DPKV мустақиман ба вали кранкашак нест, балки ба ягон чоҳи дигар, ки аз вали кранкавӣ тавассути фишанг / занҷир / тасма (шояд дар мил) пайваст карда шудааст. , ё дар ягон намуди мобайнӣ, ё дар ченаки). Агар ин тавр бошад, пас сигнали ин DPKV дар бораи суръати фаврии вали кранка иттилооти дурустро дар бар намегирад, зеро пайвастшавии диски пешбаранда ва вали кранкас ба қадри кофӣ сахт нест. Ва азбаски дар нишонаи аслӣ маълумоти дақиқ вуҷуд надорад, скрипти CSS наметавонад онро аз ин нишона истихроҷ кунад.

Ман навакак хондани ин сатрро сар кардам. Ва азбаски мавзӯъ кайҳо пештар сохта шуда буд, ман дигар дар ин ҷо ҷавоб доданӣ набудам. Аммо, пас аз хондани то ба охир ман фаҳмидам, ки шумо метавонед ин мошинро дошта бошед ва тасмим гирифтед, ки ҷавоб диҳед. Агар имконпазир бошад: муайян кунед, ки сенсори кранка дар куҷо ҷойгир аст, диски гардонандаи он дар куҷо ҷойгир аст. Хуб мешуд, ки аксро бинед.

Дарвоқеъ, сенсори мавқеъи кранк ҳамчун интиқолдиҳандаи аналогӣ барои синхронизатсияи раванди оташгирии омехтаи сӯзишворӣ дар камераҳои сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзӣ дар ҳамон лаҳзаи фишурдани поршен хизмат мекунад. Сигнал ба компютери бортӣ интиқол дода мешавад, худи сенсор дар назди махови муҳаррик насб карда мешавад.

Мақсади сенсори DPKV

Дар системаҳои муосири сӯзишвории электронии автомобилӣ омехтаи сӯзишворӣ ба силиндрҳо ворид карда мешавад ва шарора пас аз фишурдани он тавассути компютери бортӣ аз шами шарора дода мешавад. Сенсори DPKV барои муайян кардани мавқеи фазоии поршенҳо дар вақти муайян истифода мешавад. Маҳз ин дастгоҳи электронӣ сигналро ба ECU интиқол медиҳад, то пайдарпайии амалҳоеро, ки дар оташгирии электронии мошин муайян кардааст, иҷро кунад.

Новобаста аз он ки кадом тағйироти сенсори кранка истифода мешавад, аломатҳои корношоямии ин дастгоҳ дар набудани шарора / сӯзишворӣ ё вайрон кардани ин давра ифода карда мешаванд. Ба ибораи дигар, двигатели дарунсӯзиро ба кор андохтан мумкин нест ва ё баъд аз муддате муҳаррик худ аз кор мемонад. Ин нишон медиҳад, ки сигнали мавқеъи поршен дар маркази мурда дар поён ва боло.

Камтар аст, ки сими DPKV-ро ба ECU пайваст мекунад, вайрон мешавад, дар ин ҳолат сигнал ба компютери бортӣ фиристода намешавад, кори муҳаррик аслан ғайриимкон аст.

Он дар кадом муҳаррик насб шудааст?

Чунин дастгохро ба мошинхое, ки бе компьютери борти ва ба двигательхои карбюраторй васл кардан мумкин нест. Аз ин рӯ, DPKV танҳо дар муҳаррикҳои дизелӣ ва муҳаррикҳои сӯзандору мавҷуд аст. Барои муайян кардани ҷойгиршавии сенсори кранка, шумо бояд хусусиятҳои кори онро ба назар гиред:

• кисмхои гурухи кранкихо, шкивхо ва маховик ба вали кранка пайваст карда мешаванд;
• КШМ дар табак пинхон аст, тасмахои якхела фишангхо ба шкивхо гузошта шудаанд, бинобар ин дар назди ин кисмхо васл кардани датчик хеле душвор аст;
• маховик қисми калонтарин аст, он якбора ба якчанд системаи муҳаррикҳо тааллуқ дорад, бинобар ин DPKV ба он наздик карда мешавад, то дастрасии зудро ҳангоми иваз кардан таъмин кунад.

Огоҳӣ: Сенсори мавқеъи кранка дастгоҳи электронии бе нигоҳдорӣ ҳисобида мешавад. Он ҳангоми ошкор кардани хатогии пурра ташхис ва иваз карда мешавад.

Сенсори DPRV

Дар муҳаррики дарунсӯзӣ ба ғайр аз сенсори кранка, сенсори DPRV насб кардан мумкин аст, ки барои таъмини омехтаи сӯзишворӣ ва шарора ба силиндраи мушаххаси муҳаррик масъул аст. Вай аппарати асосии электрики нест, бар хилофи вали кранка, вай ба вал васл карда мешавад. Номи дуюми он сенсори фазавии навъи импулс мебошад.

Агар PRV вайрон бошад, двигатель корашро бас намекунад, аммо инжекторхо то ислох шудани мушкилот ду маротиба бештар дар режими ҷуфт-параллелӣ оташ мегиранд.

Тарҳ ва принсипи кори сенсори кранк

Барои он ки сенсор сигналро тавассути кабел ба микроконтроллери компютер интиқол диҳад, принсипи зерин истифода мешавад:

1. махсусан ду дандони маховик партофта шудаанд;
2. тамоми дандонхои маховикро дар назди ДПКВ гардонда, майдони магнитиро, ки дар печи дастгох хосил мешавад, вайрон мекунанд;
3. дар лаҳзаи гузаштан аз назди сенсори қисмати тоҷ бо дандони гумшуда, интерференсия нест мешавад;
4. аппарат дар ин бора ба компютер сигнал мефиристад ва компютер мавкеи аники поршенхоро дар хар як цилиндр муайян мекунад.

Кори дурустро танхо дар сурати фосилаи аз 1 то 1,5 мм байни дандонхои фишанги маховик ва электроди дастгох имконпазир аст. Аз ин рӯ, дар болои курсии DPKV каҷҳо мавҷуданд. Ва сими мувофиқ бо дарозии 0,5 - 0,7 м аз компютер бо пайвасткунаки калидӣ муҷаҳҳаз карда шудааст.

Нармафзори ECU ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеи поршенҳоро дар цилиндрҳои I ва IV ҳангоми қабули сигнал ва самти гардиши чоҳ ҳисоб кунед. Ин барои тавлиди дурусти сигналҳо ба таъминоти сӯзишворӣ ва сенсори оташгиранда кофӣ аст.

Оптика

Сохтор, ин сенсор аз LED ва қабулкунанда иборат аст. Сигнал дар қабулкунанда тавассути гузаштан аз қисми маховик бо дандонҳои фарсуда тавлид мешавад, зеро дар ин вақт нури LED аз ҷониби боқимондаи дандонҳо пурра баста намешавад.

Ин амалҳои оддӣ ба шумо имкон намедиҳанд, ки дастгоҳро барои амалиёти минбаъда истифода баред. Дар ҳолати корношоямӣ (синхронизатсияи оташ), DPKV дар якҷоягӣ бо кабел иваз карда мешавад.

Sensor Hall

Дар асоси принсипи фарқияти потенсиалии қимати металлҳо (эффекти Холл) кор карда, сенсори мавқеъи кранк вазифаи иловагии тақсими оташро ба камераҳои сӯзишвории силиндрҳо дорад.

Принсипи хеле оддии кори сенсор ба пайдоиши шиддат аз сабаби тағирёбии майдони магнитӣ асос ёфтааст. Бе маховик бо ду дандони тез ин дастгох кор намекунад.

Индуктивӣ

Баръакси дигаргуниҳои қаблӣ, сенсори мавқеъи кранки магнитӣ бо индуксияи электромагнитӣ кор мекунад:

• дар атрофи дастгох доимо майдон ба вучуд меояд;
• шиддат барои додани сигнал ба микропросессор танҳо вақте ба амал меояд, ки вай аз қисмати фишанги ҳалқаи маховик мегузарад, ки дар он дандон мавҷуд нест.

Назорати мавқеъи тир ягона варианти ин дастгоҳ нест, он инчунин ҳамчун сенсори суръати меҳвар хизмат мекунад.

Азбаски дастгоҳи магнитӣ ва сенсори Хол дастгоҳҳои бисёрфунксионалӣ мебошанд, онҳо бештар дар муҳаррикҳо истифода мешаванд.

Ҷойгиршавии DPKV

Ҳатто бо ҷойгиркунии зиччи ҷузъҳо ва васлҳои мошин дар зери сарпӯш, истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки мавҷудияти DPKV-ро барои иваз кардани зуд дар роҳ таъмин кунанд. Аз ин рӯ, фаҳмидани он ки сенсори кранка дар куҷо ҷойгир аст, хеле оддӣ аст:

• дар байни шкиваки генератор ва маховик чойгир аст;
• дарозии кабел барои пайвасти ройгон ба шабакаи бортӣ кофӣ аст;
• дар курсии тахтачахои танзимкунанда барои гузоштани холигии 1 - 1,5 мм мавчуданд.

Бо шарофати калиди калид, ҳатто як ронандаи навкор метавонад сенсорро хориҷ кунад.

Норасоиҳои калон

Одатан, барои аксари асбобҳои барқии бортӣ, баъзе аломатҳои корношоямии сенсори кранка ба таври визуалӣ муайян карда мешаванд. Масалан, агар Check дар панели идоракунӣ бошад, ронанда дорои рамзи хатогӣ аст, ронанда холҳои 19 ё 35-ро нишон медиҳад.

Камбудиҳои бештар маъмул инҳоянд:

• худсарона хомӯш шудани муҳаррик;
• набудани оғозёбӣ;
• кори фавкулоддаи инжекторхо/инжекторхо нисбат ба давраи мукарраршуда ду баробар зиёд (коркарди ДПРВ).

Яке аз усулҳои мавҷудаи ташхиси худшиносӣ дар ин ҳолат "сонификация" бо тестер мебошад. Муқовимати дохилии печи сенсор бояд аз 500 то 800 Ом бошад.

Ҳангоми осеби механикии дастгоҳ метавонад таъмир талаб карда шавад. Масалан, агар ба рӯи ҳалқаи маховик лой ё ашёи бегона ворид шаванд, сигнал аз ҷониби онҳо вайрон мешавад.

Диски вақт метавонад ҳангоми ташхис тасодуфан магнитӣ шавад. Дар ин ҳолат, таъмир аз демагнетизатсия бо истифода аз техникаи махсус бо истифода аз трансформатор дар истгоҳи хидматрасонӣ иборат аст.

Агар муқовимати печи печ ба параметрҳои муқарраршуда мувофиқат накунад, соҳиби мошин одатан тавассути сигналҳои ғайримустақим мефаҳмад:

• гардиш ба таври тасодуфӣ ҷаҳида мешавад;
• динамикаи харакат аз байн меравад ё иктидори двигатели дарунсўз аз байн меравад;
• дар ҳолати "шинокунандаҳо";
• дар вакти кор таркишхо ба амал меоянд.

Диққат: Азбаски ин камбудиҳо метавонанд бо сабабҳои дигар ба амал оянд, беҳтар аст, ки ба истгоҳи хидматрасонӣ барои ташхиси компютер муроҷиат кунед. Ҳамчун чораи охирин, шумо бояд санҷандаро бо истифода аз усулҳои мавҷуда тафтиш кунед.

Ташхиси DPKV ва DPRV

Вақте ки дар кори муҳаррики дарунсӯзӣ халалдор мешавад, сабабҳои зиёде мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, сарфи назар аз ҷойгиршавии то ҳадде номувофиқ, ташхиси сенсори кранка раванди камтарин вақтро сарф мекунад. Пас аз он, вобаста ба натиҷаҳо, метавон ислоҳи минбаъдаи мушкилотро анҷом дод ё сенсори кранкаро иваз кардан мумкин аст, агар санҷиш носозиро ошкор кунад. Принсипи ташхис аз содда ба мураккаб иборат аст, яъне азназаргузаронии визуалӣ, баъд бо омметр, баъд бо осциллограф ё компютер.

Диққат: Барои санҷидани DPKV тавсия дода мешавад, ки онро ҷудо кунед, бинобар ин шумо бояд фавран мавқеи онро нисбат ба бадан қайд кунед.

Санҷиши визуалӣ

Азбаски сенсор бо танзимоти фосила насб карда шудааст, ин масофа бояд аввал бо калипер санҷида шавад. Барои ба таври визуалӣ тафтиш кардани сенсори кранка инҳоянд:

• ошкор намудани ашёи бегона дар байни он ва руль;
• дар ҷои дандонҳои гумшудаи диски вақт чирк пайдо кунед;
• фарсуда ё шикастани дандонҳо (хеле кам).

Аслан, дар ин марҳила, соҳиби мошин ҳеҷ мушкиле надорад. Санҷиши минбаъда бояд бо асбобҳо, беҳтараш мултиметр (санҷиш), ки ба режими омметр, вольтметр ва амперметр гузаронида мешавад, гузаронида шавад.

Омметр

Дар ин марҳила, санҷиши сенсори мавқеи кранка дониш ва таҷрибаи махсусро талаб намекунад:

1. мултиметр ба мавқеи омметр (2000 Ом) гузошта шудааст;
2. муқовимат тавассути озмоишкунанда дар печи сенсор чен карда мешавад;
3. арзиши он аз 500 то 800 Ом;
4. ягон арзиши дигар ба таври худкор нишон медиҳад, ки DPKV бояд таъмир карда шавад.

Азбаски сенсор хеле дастрас аст, он комилан иваз карда шудааст. Донистани он, ки он дар куҷост, шумо бояд онро бо терминалҳои батарея бо калид ҷудо кунед.

Санҷиши амиқ

Пеш аз иваз кардани сенсори кранка тафтиши ҳамаҷониба тавсия дода мешавад. Шартҳои асосии татбиқи он инҳоянд:

• ҳарорати хонагӣ (20 дараҷа);
• мавҷудияти трансформатор, омет, вольтметр, ҳисобкунакҳои индуктивӣ ва мегаомметр.

Тартиби тафтиш чунин аст:

1. трансформатор ба печка 500 В кувваи электр медихад;
2. муқовимати изолятсия бояд дар ҳудуди 20 MΩ бошад;
3. inductance coil 200 - 400 mH.

Агар параметрҳои муқарраршуда дар доираи муқаррарӣ бошанд ва хатогии санҷиш дар панел бошад, пас сабаби вайроншавӣ дар дигар гиреҳҳои муҳаррики дарунсӯзӣ аст. Аз сенсор сигнал бе таҳриф интиқол дода мешавад. Агар ягон хусусият аз арзиши номиналӣ дур шавад, датчики мавқеъи кранкаро иваз кардан лозим аст.

Осциллограф дар истгоҳи хидматрасонӣ

Илова бар нархе, ки барои ронандаи оддӣ тоқатнопазир аст, осциллограф аз корбар тахассуси баландро талаб мекунад. Аз ин рӯ, агар мо дар бораи ташхиси касбии DPKV сухан ронем, беҳтар аст, ки ба хадамоти махсуси мошин муроҷиат кунед.

Санҷиш дар сайт гузаронида мешавад, кабел аз компютер ҷудо нашудааст:

1. дастгоҳ ба режими кранки индуктивӣ гузошта шудааст;
2. тазиқи осциллограф ба замин пайваст карда шудааст;
3. як пайвасткунак ба USBAutoscopeII пайваст карда шудааст, дуюмаш ба терминали А сенсор пайваст мешавад;
4. двигатель аз тарафи стартер чой дода мешавад ва ё ба истгох харакат мекунад.

Ҳама гуна инҳироф дар амплитудаи мавҷҳо дар экрани осциллограф нишон медиҳад, ки сигнали вайроншуда аз сенсор тавассути кабел интиқол дода мешавад.

Нозукиҳои кори сенсорҳои DPKV ва DPRV

Дар сурати ногахон вайрон шудани асбоби электрй дар рох ба кор андохтан ва кори муътадили мотор имконнопазир аст. Мутахассисони станцияи хизматрасонии техникй тавсия медиханд, ки DPKV-и эхтиётй дошта бошед, то ки шумо дар сахро датчики кранкро бо дасти худ иваз кунед. Таҷҳизот арзон аст, бо нигоҳдории дуруст, онро вайрон кардан ё шикастан мумкин нест. Тафсилоти боқимонда инҳоянд:

• корношоямии сенсори мавқеъи кранка - як корношоямии нодир, беҳтар аст, ки дар истгоҳи хидматрасонӣ дар осциллограф ташхис кунед;
• бо пайдо кардани аломатҳои корношоямии сенсори мавқеъи кранка, пеш аз ҷудокунӣ аломат гузоштан лозим аст;
• масофаи тавсияшудаи насб то диски синхронизатор 1 мм аст;
• бо лампочкаи электр ташхис кардани вайронкунихо манъ аст, кор дар холати хомуш кардани оташ ба чо оварда мешавад.

Ҳамин тариқ, сенсори кранка ягона дастгоҳи муҳаррики дарунсӯзист, ки оташгирандаро ҳамоҳанг мекунад. Вайронкунӣ дар 90% ҳолатҳо мошинро бе имкони расидан ба истгоҳи хидматрасонӣ комилан ғайрифаъол мекунад. Бинобар ин, тавсия дода мешавад, ки дар мошин маҷмӯи эҳтиётии DPKV дошта бошед.