Ба мошинҳои гибридӣ дар куҷо хидмат расонидан мумкин аст?
Чанд сол аст, ки дар бозори мошинсозӣ моделҳои нави мошинҳои гибридӣ пайдо мешаванд ва устохонаҳое, ки тавони таъмири онҳоро доранд, мисли дору дар бозор ҳастанд. Ронандагони гибридхои аввалин дар Польша, ки мухлати кафолати онхо аллакай ба охир расидааст, чй тавр?
Дар роххои Польша машинахои дорой мотори электрики хануз каманд. 
гарчанде ки чунин ба назар мерасад, ки ин як ҳалли беҳтарин бо нархи доимо афзояндаи сӯзишворӣ аст. Истеҳсолкунандагон аз қабили Toyota Prius, Honda Insight ё Lexus CT 200h то ҳол боварӣ доранд, ки драйвҳои гибридӣ ояндаи саноати мошинсозӣ аст ва маъруфияти он танҳо масъалаи вақт аст. Сарфи назар аз дастрасии афзояндаи ин навъи мошин, онҳо то ҳол бозори нишеро ишғол мекунанд. Ин ҳолат барои онҳое, ки мошини аз ҷиҳати экологӣ тозаро интихоб мекунанд, мушкилоти комилан прозаро муайян мекунад. Ин хидмат аст.
ҲАМЧУНИН
Аввалин гибриди дизелӣ
Мо мехоҳем мошинҳои электрикии бештар дошта бошанд
Аксари ронандагон аз сармоягузорӣ ба мошине метарсанд, ки дертар аз як истгоҳи хидматрасонии ваколатдор механик пайдо накунанд. Истеҳсолкунандагон барои мошинҳои ин навъи худ кафолати истисноии дарозмуддати заводӣ намедиҳанд. Масалан, мӯҳлати кафолат барои ҷузъҳои гардонандаи гибридии IMA дар Honda Insight 5 сол ё 100 сол аст. км кадоме аз хама пеш меояд. Дар мавриди Toyota Prius ё Lexus CT 200h, ҳатто камтар аз 3 сол ё 100 ҳазор аст. км.
- Пас аз ба итмом расидани мӯҳлати кафолат, соҳибони гибрид амалан маҷбуранд, ки хидматҳои гаронбаҳои ASO-ро истифода баранд. Дар аксари мавридҳо, истеҳсолкунандагон дар ягон ҷо намегӯянд, ки истеҳсолкунандаи ҷузъҳои истифодашуда, ки барои моделҳои мушаххас дар партияҳои хеле хурд истеҳсол мешаванд, масалан, 100 XNUMX дона. Ва дар гибридҳо каме таъмир карда мешавад, аксар вақт носозиҳо бо иваз кардани қисмҳо бартараф карда мешаванд, мегӯяд Марек Бела, муассиси вебсайти Autosluga.pl.
Bosch як истеҳсолкунандаи асосии ҷузъҳо ва дастгоҳҳои ташхисӣ барои мошинҳои гибридӣ мебошад. Ширкати олмонӣ инчунин омӯзиши махсус ва нармафзор, инчунин маълумоти муосирро дар бораи мошинҳои бо истифода аз ин технология сохташуда пешниҳод мекунад. Ҳар як дилер ва устохона имкони иштирок дар курсҳои Bosch дорад. Мутаассифона, арзиши чунин омӯзиш хеле гарон аст, бинобар ин кам одамон ин шакли таълимро интихоб мекунанд. Мушкилии иловагӣ он аст, ки курсҳо танҳо дар Варшава ва дар мавриди баъзе моделҳои мошинҳо танҳо дар Олмон ё Австрия гузаронида мешаванд. Хариди асбоби ташхисӣ бо нармафзори оддитарин на камтар аз 20 XNUMX PLN арзиш дорад. Дар натиҷа, хароҷот ва монеаҳои забонӣ маънои онро доранд, ки ҳеҷ як механик метавонад чунин камёфтро таъмин кунад.
— Бозори таъмири мошинҳои гибридӣ як ҷойи истифоданашуда аст, аммо барои он мубориза бурдан лозим аст. Чунин ба назар мерасад, ки прозаикӣ, иваз кардани равған ё чӯбҳои тормоз дар гибридҳо корест, ки аксар вақт аз қудрати ронанда берун аст. Бештар ва бештари онҳо аз кафолат ё кафолат тамом мешаванд ва шумораи ками одамон омодаанд, ки барои чекҳои асосӣ ё таъмир дар хидматрасонӣ ё устохонаҳои ваколатдор маблағ сарф кунанд. Ин як имконият барои бисёре аз механикҳоест, ки мехоҳанд ба салоҳиятҳои нави технологияи худ сармоягузорӣ кунанд," илова мекунад Марек Бижела.
Коршиносон пешгӯӣ мекунанд, ки вазъ метавонад дар тӯли 2-3 сол тағйир ёбад, зеро шумораи бештари истеҳсолкунандагон бо моделҳои худ ба бозори мошинҳои барқӣ ворид мешаванд. Як чиз аник аст, ки агар буми гибридӣ воқеан фаро расад, ронандагон мисли ҳамешагӣ ба мошинҳои худ дар устохонаҳои мустақил хидматрасониро афзалтар медонанд, на дар АСО-ҳои гаронбаҳо. Онҳое, ки аввал салоҳиятҳои заруриро доранд, ғолиб хоҳанд шуд.
