Geely пас аз риоя накардани стандарти садама аз хидмат хориҷ мешавад
ахбор

Geely пас аз риоя накардани стандарти садама аз хидмат хориҷ мешавад

Geely пас аз риоя накардани стандарти садама аз хидмат хориҷ мешавад

Geely дорои як қатор седанҳо ва SUVҳо мебошад, ки дар бозори Австралия потенсиал доранд.

Ширкати дистрибюторҳои China Automotive, ки дар Вашингтон воқеъ аст, бахше аз Ҷон Ҳьюз Group ва дистрибютори миллии Geely ва ZX Auto мегӯяд, ки пеш аз баррасии фурӯши седани Geely EC7-и Cruze барои седани Geely ECXNUMX ҳадди аққал рейтинги чаҳор ситораи садамаро талаб мекунад.

Озмоиши ANCAP-и Geely, ки ба наздикӣ гузаронида шуд, ба талаботи воридкунанда қонеъ нагардид ва аз ҷорӣ шудани мошин дар Австралия монеъ шуд. Директори гурӯҳ Род Гейлӣ мегӯяд, ки CAD мехост седан-андозаи Cruze пеш аз баррасии он барои фурӯш дар Австралия ҳадди аққал чаҳор ситора дар озмоишҳои садамаҳои ANCAP ба даст орад.

"EC7, ки қаблан чаҳор ситора дар евро гирифта буд, сарфи назар аз таҷҳизоти иловагии бехатарӣ, аз қабили назорати устувории электронӣ ва шаш болишти муҳофизатӣ, рейтинги зери чаҳор ситора гирифт" гуфт ӯ.

Вай мегӯяд, ки тасмим дар бораи боздоштани нақшаҳои воридот ҳам аз ҷониби CAD ва ҳам Geely гирифта шудааст. "Мо ва Geely пеш аз он ки Geely озмоишҳоро анҷом диҳад, дар бораи рейтинги ҳадди ақали чаҳорситорадори садама мувофиқа кардем" гуфт ӯ.

"Мо пофишорӣ кардем ва Geely розӣ шуд, ки мо мошинро ворид нахоҳем кард, то он даме, ки он дар озмоишҳои садама чаҳор ситора ё баландтар ба даст наорад ва мутаассифона, он ба интизориҳои мо мувофиқат накард.

"Ҳамин тавр, Geely ва мо ҳама чизро ба таъхир гузоштем." Оқои Гейлӣ мегӯяд, ки шояд сохтори бадани мошин гунаҳкор бошад. Вай мегӯяд, ки Geely ишора мекунад, ки такмил додани мошин барои мувофиқат ба стандартҳои баландтари бехатарӣ барои бозори хурди Австралия маънои иқтисодӣ надорад.

Вай мегӯяд, ки барои Geely метавонад аз 18 то 24 моҳ тӯл кашад, то хати нави моделҳо, ки ҳоло дар тарроҳии пас аз тарҳрезӣ ҳастанд, ки ба талаботи бехатарӣ ва хусусиятҳои Австралия мувофиқат мекунанд, дар Австралия дастрас шаванд. "Аммо Geely ба мо гуфт, ки мошинҳои нав арзон нахоҳад буд" гуфт ӯ.

"Ин насли нави моделҳо хоҳад буд, ки аз лиҳози тарроҳӣ, муҳандисӣ ва иҷроиш рақобатпазиртар хоҳанд буд, аз ин рӯ ман намебинам, ки онҳо бо нархи камтар дастрас бошанд." Оқои Гейлӣ мегӯяд, ки EC7 як "ҷаҳидаи квантӣ" аз аввалин Geely дар Австралия фурӯхташуда, MK1.5 буд. "Аммо ҳатто EC7 барои бозорҳои баркамол пешбинӣ нашудааст" мегӯяд ӯ.

"Мо корро бо Geely идома дода, дар ҳамкорӣ дар платформаҳо барои моделҳои ояндаи онҳо кор мекунем, дастгирии фурӯш ва хидматрасонии Geely MK дар Австралияи Ғарбиро дастгирӣ мекунем." Geely дорои як қатор седанҳо ва SUVҳо мебошад, ки дар бозори Австралия потенсиал доранд. Ширкате, ки соҳиби Volvo аст, ҳоло ба 30 кишвари ҷаҳон мошин мефурӯшад ва дар соли 100,000 2012 XNUMX мошин содир кардааст.

Илова Эзоҳ