Мошинҳои гибридӣ: мусбат ва манфии
Наклиёти автомобили манбаи тавонои ифлосшавии мухити зист мебошад. Факт тасдики иловагиро талаб намекунад, вазъияти атмосфераи шахри калонро бо хавои дехот мукоиса кардан кифоя аст — тафовут равшан аст. Бо вуҷуди ин, бисёре аз сайёҳоне, ки ба кишварҳои Аврупо, ИМА ё Ҷопон сафар кардаанд, медонанд, ки ифлосшавии газ дар ин ҷо чандон қавӣ нест ва шарҳи оддии ин вуҷуд дорад:
- стандартҳои сахттар барои партовҳои CO2 ба атмосфера - имрӯз стандарти Евро-6 қабул карда шудааст, дар ҳоле ки дар Русия муҳаррикҳои истеҳсоли ватанӣ, ҳамон YaMZ, ZMZ ва UMP ба стандартҳои Евро-2, Евро-3 мувофиқат мекунанд;
- васеъ чорй намудани нацлиёти экологй — мошинхои электрики, гибридхо, воситахои сузишвории водородй ва растанй, хатто гази LPG, ки мо барои кам баровардани партовхо истифода мебарем;
- муносибати масъулиятнок ба муҳити зист - Аврупоиҳо аз истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ хеле хушҳоланд, велосипедронӣ мекунанд, дар ҳоле ки дар кишвари мо дар ҳама ҷо ҳатто роҳҳои оддии велосипед вуҷуд надоранд.
Бояд гуфт, ки гибридхо дар роххои мо охиста-охиста, вале бештар ва дилпуронатар пайдо мешаванд. Чаро одамонро ба ин намуди нақлиёт мегузаранд? Биёед кӯшиш кунем, ки ин масъаларо дар вебсайти мо Vodi.su фаҳмем.
Плюсы
Муҳимтарин плюс, ки мо дар боло зикр кардем, ин тозагии экологӣ мебошад. Гибридҳои аз ҷиҳати экологӣ тозатарин гибридҳои васлшаванда мебошанд, ки онҳоро мустақиман аз васлаки деворӣ пур кардан мумкин аст. Батареяхои пуриктидор ва двигательхои электрики мегузоранд, ки зарядашон ба масофаи 150—200 километр мерасад. Муҳаррики дарунсӯзӣ танҳо барои он истифода мешавад, ки ба наздиктарин манбаи нерӯи барқ дастрасӣ дошта бошад.
Инчунин навъҳои гибридии автоматии ҳалим ва пурра мавҷуданд. Дар муътадил, двигатели электрикй роли манбаи иловагии энергияро мебозад, пурра онхо дар асоси баробар кор мекунанд. Ба шарофати генераторҳо батареяҳоро ҳангоми кор кардани муҳаррики оддии бензин пур кардан мумкин аст. Инчунин, қариб ҳама моделҳо системаи барқарорсозии қувваи тормозро истифода мебаранд, яъне энергияи тормоз барои пур кардани батареяҳо истифода мешавад.
Вобаста аз намуди муҳаррик, гибрид метавонад нисбат ба ҳамтоҳои дизелӣ ё бензини худ то 25 дарсад камтар сӯзишворӣ истеъмол кунад.
Моделҳои пешрафтаи мошинҳои гибридӣ, ки мо дар бораи онҳо дар Vodi.su муфассал сӯҳбат кардем, метавонанд танҳо 30-50% сӯзишворӣ дошта бошанд, мутаносибан ба онҳо на 100-7 литр дар 15 км, балки хеле камтар лозим аст.
Бо назардошти тамоми нишондиҳандаҳои партовҳои худ, гибридҳо аз ҷиҳати техникӣ аз мошинҳои муқаррарӣ бартарӣ доранд, зеро онҳо қудрати якхелаи муҳаррик ва моменти якхела доранд.
Нуктаи дигари муҳим ин аст, ки ҳукуматҳои бисёр кишварҳо ба васеътар ҷорӣ намудани чунин мошинҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза манфиатдор мебошанд, бинобар ин барои ронандагон шароити мусоид фароҳам овардаанд. Ба дур рафтан шарт нест — хатто дар Украинаи хамсоя хам аз хорича ворид кардани гибридхо хеле фоиданоктар аст, зеро хукумат бочи махсуси воридотро аз онхо бекор кардааст. Инчунин дар Иёлоти Муттаҳида ҳангоми харидани гибрид бо қарз давлат метавонад як қисми хароҷотро ҷуброн кунад, гарчанде ки дар Амрико фоизи қарз аллакай паст аст - 3-4% дар як сол.
Далелҳо мавҷуданд, ки чунин гузаштҳо дар Русия низ пайдо мешаванд. Масалан, дар назар аст, ки ҳангоми харидани мошини гибридӣ аз дилери расмӣ давлат ба маблағи 1000 доллар грант ҷудо кунад.
Аслан, сифатҳои махсуси мусбии гибридҳо дар он ҷо ба охир мерасанд. Тарафхои манфй низ мавчуданд ва онхо кам нестанд.
Минусы
Камбудии асосй арзиши он аст, хатто дар хорича он назар ба модели дорой двигатели дарунсўз 20-50 фоиз зиёд аст. Бо ҳамин сабаб, дар кишварҳои ИДМ гибридҳо дар ассортиментҳои калон пешниҳод карда намешаванд - истеҳсолкунандагон чандон омода нестанд, ки онҳоро ба мо биёранд, зеро медонанд, ки талабот ҳадди аққал хоҳад буд. Аммо, сарфи назар аз ин, баъзе дилерҳо фармоиши мустақими моделҳои муайянро пешниҳод мекунанд.
Камбудии дуюм ин арзиши баланди таъмир мебошад. Агар батарея кор накунад (ва дер ё зуд он хоҳад буд), харидани батареяи нав хеле гарон хоҳад буд. Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ барои рондани муқаррарӣ хеле кам хоҳад буд.
Бартараф кардани гибридҳо боз аз сабаби батарея хеле гаронтар аст.
Инчунин, аккумуляторҳои мошинҳои гибридӣ бо ҳама мушкилоти батареяҳо тавсиф мешаванд: тарс аз ҳарорати паст, худпартоӣ, рехтани плитаҳо. Яъне, мо гуфта метавонем, ки гибрид барои минтақаҳои хунук беҳтарин интихоб нест, он дар ин ҷо кор намекунад.
Боркунӣ…
