Мошини гибридӣ: шумо бояд донед!

Ҳанӯз дар соли 1997, Toyota як мошини сабукрави гибридии Prius-ро ба ҷаҳон муаррифӣ кард, каме дертар (2 сол пас) Хонда Insight, хетчбеки гибридии пеши чархдорро баровард. Мошинҳои гибридӣ дар ин рӯзҳо маъмултар ва маъмултар шуда истодаанд.

Бисёриҳо чунин мешуморанд, ки гибридҳо ояндаи ҷаҳони автомобилсозӣ ҳастанд, дар ҳоле ки дигарон мошинеро эътироф намекунанд, ки ба ҷуз сӯзишворӣ ба ҷуз сӯзишворӣ чизи дигаре истифода кунад. Мо тасмим гирифтем, ки барои шумо мавод омода кунем, ки дар он тамоми мусбат ва манфии соҳиби мошини гибридиро нишон диҳем. Пас биёед оғоз кунем.

Чанд намуди мошинҳои гибридӣ мавҷуданд?

Аввалан, калимаи "гибрид" аз лотинӣ баромада маънояш чизеро дорад, ки пайдоиши омехта дорад ё унсурҳои ба ҳам шабеҳро муттаҳид намекунад. Агар сухан дар бораи мошинҳо равад, дар ин ҷо мошин маънои ду намуди нерӯи барқро дорад (муҳаррики дарунсӯз ва муҳаррики электрикӣ).

Намудҳои мошинҳои гибридӣ:

• нарм;
• муттасил;
• мувозӣ;
• пур;
• барқгиранда.

Нақлиёти сабуки гибридӣ

Мулоим. Дар ин ҷо стартер ва генератор пурра бо муҳаррики электрикӣ иваз карда мешаванд, ки барои оғоз ва дастгирии муҳаррик истифода мешавад. Ин динамикаи мошинро афзоиш медиҳад ва истеъмоли сӯзишворӣ тақрибан 15%кам карда мешавад. Намунаҳои маъмулии мошинҳои гибридии сабук Suzuki Swift SHVS ва Honda CRZ мебошанд.

Автомобилҳои сабукрави гибридӣ як двигатели хурди барқиро истифода мебаранд, ки ивазкунандаи муҳаррик ва генератор (динамо номида мешавад) аст. Бо ин роҳ, он ба муҳаррики бензин кӯмак мекунад ва ҳангоми барқ ​​надодан ба муҳаррик вазифаҳои барқии мошинро иҷро мекунад.

Дар баробари низоми дохилшудаи start-stop, системаи гибридии сабук истеъмолро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ он ба сатҳи пурраи гибрид наздик намешавад.

Мошинҳои пурра гибридӣ

Дар системаҳои пурраи гибридӣ, мошинро дар ҳар марҳилаи сафар бо муҳаррики электрикӣ пеш бурдан мумкин аст. Ва ҳангоми суръатбахшӣ ва дар ҳаракат бо суръати пасти устувор. Масалан, дар як давраи шаҳрӣ мошин метавонад танҳо як муҳаррики электрикиро истифода барад. Барои фаҳмидан, гибридии мукаммал BMW X6 ActiveHybrid аст.

Системаи пурраи гибридӣ азимҷусса ва насб кардан нисбат ба гибриди сабук хеле мушкил аст. Аммо, онҳо метавонанд динамикаи мошинҳоро ба таври назаррас беҳтар кунанд. Ғайр аз он, ҳангоми истифодаи мошин танҳо дар шаҳр истифодаи барқ ​​метавонад сарфи сӯзишвориро 20% коҳиш диҳад.

Гибридии барқгиранда

Гибридии васлшаванда ин василаест, ки дорои муҳаррики дарунсӯз, муҳаррики электрикӣ, модули гибридӣ ва батареяе мебошад, ки аз васлаки он барқ ​​гирифта мешавад. Хусусияти асосии он дар он аст, ки батарея андозаи миёна дорад: нисбат ба мошини электрикӣ хурдтар ва аз гибридҳои маъмулӣ калонтар.

Фоидаҳои мошинҳои гибридӣ

Ҷанбаҳои мусбии мошинҳои гибридиро дида мебароем:

• Муносибати экологӣ. Моделҳои чунин мошинҳо дар манбаъҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза кор мекунанд. Двигатели барқӣ ва муҳаррики бензин якҷоя кор карда, сӯзишвориро кам мекунанд ва буҷаи шуморо сарфа мекунанд.
• Иқтисодӣ. Сарфи ками сӯзишворӣ бартарии ошкоро мебошад. Дар ин ҷо, ҳатто батареяҳо мурда бошанд ҳам, як муҳаррики кӯҳнаи хуби дарунсӯз мавҷуд аст ва агар он сӯзишворӣ тамом шавад, шумо дар аввалин нуқтаи бензинфурӯшӣ, бе ташвиш аз нуқтаи барқ, сӯзишворӣ медиҳед. Бароҳат.
• Вобастагии камтар аз сӯзишвории фоиданок. Бо двигатели электрикӣ, автомобили гибридӣ ба сӯзишвории камтар ниёз дорад, ки дар натиҷа партобҳо камтар ва вобастагӣ аз сӯзишвории фоиданок ба назар мерасанд. Аз ин сабаб, коҳиши нархи бензинро низ метавон интизор шуд.
• Иҷрои беҳтар. Иҷро инчунин як сабаби хуб барои хариди мошини гибридӣ мебошад. Двигатели электриро бидуни сӯзишвории иловагӣ, ки барои турбина ё компрессор лозим аст, ҳамчун як навъи пурқудрат ҳисоб кардан мумкин аст.

Камбудиҳои мошинҳои гибридӣ

Қувваи камтар. Автомобилҳои гибридӣ ду муҳаррики мустақилро истифода мебаранд, ки муҳаррики бензин манбаи асосии нерӯ мебошад. Ду муҳаррики дохили мошин маънои онро дорад, ки на муҳаррики бензин ва на муҳаррики электрикӣ ба мисли мошинҳои бензини маъмулӣ ё мошинҳои барқӣ пурқудрат нахоҳанд буд. ва ин комилан мантиқӣ аст.

Хариди гарон. Нархи баланд, ки арзиши он ба ҳисоби миёна нисбат ба мошинҳои маъмулӣ аз панҷ то даҳ ҳазор доллар зиёдтар аст. Гарчанде, ки ин як сармоягузории яквақта мебошад, ки натиҷаи хуб медиҳад.

Арзиши баланди амалиётӣ. Ин мошинҳо метавонанд аз ҳисоби двигатели дугона, пешрафти пайвастаи технология ва хароҷоти баланди нигоҳдорӣ барои таъмир ва нигоҳдории онҳо душвор бошанд.

Батареяҳои баландшиддат. Дар ҳолати садама, шиддати баланди батареяҳо метавонанд марговар бошанд.

Санҷиш ва хизматрасонии мошинҳои дурага

Батареяҳо одатан пас аз он бояд иваз карда шаванд Солҳои 15-20, муҳаррики барқӣ метавонад кафолати якумрӣ дошта бошад. Тавсия дода мешавад, ки ба мошинҳои гибридӣ хидматрасонӣ танҳо дар марказҳои хидматрасонии расмӣ, ки бо таҷҳизоти махсус муҷаҳҳаз мебошанд ва мутахассисони дар принсипҳои хидматрасонии ин намуди нақлиёт омӯзишёфтаро кор мекунанд. Санҷиши гибридии автомобил инҳоро дар бар мегирад:

• рамзҳои хатогии ташхисӣ;
• батареяи гибридӣ;
• ҷудокунии батарея;
• коршоямии система;
• системаи хунуккунӣ. 

Афсонаҳои гибридии шаҳрӣ

1. Метавонед барқ ​​занед. То кунун баъзеҳо бар ин назаранд, ки ронанда ва мусофирони мошини гибридиро аз барқ ​​​​зананд. Ин комилан дуруст нест. Гибридҳо муҳофизати аъло доранд, аз ҷумла аз хатари чунин зарар. Ва агар шумо фикр кунед, ки батареяи мошин низ мисли смартфонҳо метарад, шумо хато мекунед.
2. Дар ҳавои сард бад кор кунед... Бо ягон сабаб, баъзе ронандагон боварӣ доранд, ки мошинҳои дурага дар зимистон хуб кор намекунанд. Ин афсонаи дигарест, ки вақти он расидааст, ки аз он халос шавем. Гап дар сари он аст, ки муҳаррики дохилии сӯзандаро двигатели баландшиддати барқӣ ва батареяи кашиш ба кор даровардаанд, ки онҳо назар ба стартер ва батареяи анъанавӣ якчанд маротиба қавитаранд. То он даме, ки батарея ба ҳарорати хонагӣ бирасад, иҷрои он маҳдуд хоҳад буд, ки ин ба таври ғайримустақим ба истеҳсоли нерӯи система таъсир мерасонад, зеро манбаи ибтидоии энергия барои гибрид муҳаррики дарунсӯз боқӣ мемонад. Аз ин рӯ, сардиҳо барои чунин мошин даҳшатовар нестанд.
3. Гарон барои нигоҳдорӣБисёр одамон фикр мекунанд, ки нигоҳдории мошинҳои гибридӣ нисбат ба мошинҳои бензини оддӣ гаронтар аст. Ин дуруст нест. Арзиши нигоҳдорӣ ҳамон аст. Баъзан ҳатто нигоҳубини мошини гибридӣ бо сабаби хусусиятҳои нерӯгоҳ арзонтар шуда метавонад. Ғайр аз ин, мошинҳои гибридӣ нисбат ба мошинҳои ICE хеле кам сӯзишворӣ истеъмол мекунанд.

Саволу ҷавобҳо:

Фарқи байни гибрид ва мошини муқаррарӣ чӣ гуна аст? Мошини гибридӣ параметрҳои мошини электрикӣ ва мошини классикиро бо муҳаррики дарунсӯзӣ муттаҳид мекунад. Принсипи кори ду дискҳои гуногун метавонанд фарқ кунанд.

Навишта дар мошини гибридӣ чӣ маъно дорад? "Гибрид" аслан омехтаи чизест. Дар мавриди мошин, он омехтаи як мошини барқӣ ва муҳаррики муқаррарии дарунсӯзист. Чунин навиштаҷот дар мошин нишон медиҳад, ки дар мошин ду намуди агрегатҳои энергетикӣ истифода мешаванд.

Кадом мошини гибридӣ барои харидани? Модели маъмултарин Toyota Prius мебошад (бисёр гибридҳо аз рӯи як принсип кор мекунанд), инчунин варианти хуб Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid мебошад.