Батареяи гибридии P0A7F фарсуда шудааст

Батареяи гибридии P0A7F фарсуда шудааст

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Бастаи батареяи гибридӣ фарсуда шудааст

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як Кодекси умумии мушкилоти ташхисӣ (DTC) мебошад, ки ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) татбиқ карда мешавад. Ин метавонад воситаҳои нақлиёти Honda (Accord, Civic, Insight), Toyota (Prius, Camry), Lexus ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад. , моделҳо ва конфигуратсияҳои интиқол.

Рамзи захирашудаи P0A7F дар мошини гибридии шумо (HV) маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) аз батареяи баландшиддати автомобил муқовимати аз ҳад зиёд ё заряди нокифояро ошкор кардааст. Ин рамз бояд танҳо дар мошинҳои гибридӣ нигоҳ дошта шавад.

Батареяи HV (Nickel Metal Hydride) одатан дорои силсилаи ҳашт (1.2 В) ҳуҷайраҳо мебошад. Бисту ҳашт ин ҳуҷайраҳо бастаи батареяи HV-ро ташкил медиҳанд.

Системаи идоракунии батареяҳои гибридии мошин (HVBMS) барои танзим ва мониторинги батареяи баландшиддат масъул аст. HVBMS ҳангоми зарурат бо PCM ва дигар контроллерҳо ҳамкорӣ мекунад. PCM маълумотро аз HVBMS тавассути шабакаи контролер (CAN) мегирад. Муқовимати инфиродии ҳуҷайраҳои батарея, ҳарорат, сатҳи пуркунии батарея ва саломатии умумии батарея аз ҷумлаи вазифаҳоест, ки аз ҷониби HVBMS пайваста назорат карда мешаванд.

Бастаҳои батареяҳои гибридии баландшиддат аз бисту ҳашт батареяи батарея иборатанд, ки бо истифода аз пайвасткунакҳои шина ва бахшҳои кабели баландшиддати баланд пайваст шудаанд. Одатан, ҳар як ҳуҷайра бо санҷандаи амперметр / ҳарорат муҷаҳҳаз аст. HVBMS маълумотро аз ҳар як ҳуҷайра назорат мекунад ва муқовимат ва сатҳи ҳароратро барои муайян кардани суръати дақиқи фарсудашавии батарея муқоиса мекунад.

Агар HVBMS ба PCM вуруд диҳад, ки номутобиқатии батарея ё ҳарорати ҳуҷайра ва / ё шиддатро нишон медиҳад (муқовимат), коди P0A7F нигоҳ дошта мешавад ва нури нишондиҳандаи корношоямӣ метавонад фурӯзон шавад. Бисёр мошинҳо пеш аз равшан шудани MIL давраҳои сершумори оташнишониро талаб мекунанд.

Батареяи маъмулии гибридӣ:

Шиддати ин DTC чист?

Батареяи фарсуда ва рамзи захирашудаи P0A7F метавонад агрегати барқро қатъ кунад. P0A7F бояд ҳамчун вазнин тасниф карда шавад ва шароите, ки барои нигаҳдории он мусоидат кардааст, бояд фавран ҳал карда шавад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои як DTC P0A7F метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани кори мошин
• Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дигар рамзҳои марбут ба батареяи шиддати баланд
• Қатъи васлкунии муҳаррики барқӣ

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Ноқис батареяи шиддати баланд, ҳуҷайра ё бастаи батарея
• Пайвасткунакҳо ё кабелҳои фуҷур, шикаста ё зангзада
• Генератори ноқис, турбина ё генератор
• Норасоии сенсори HVBMS
• Мухлисони батареяи HV дуруст кор намекунанд

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи P0A7F кадомҳоянд?

Ҳама гуна рамзҳои системаи пуркунандаи батареяро, ки пеш аз кӯшиши ташхиси P0A7F мавҷуданд, ташхис ва таъмир кунед.

Барои дуруст ташхис кардани коди P0A7F, ба шумо сканери ташхисӣ, як волт / омметр (DVOM) ва манбаи ташхиси системаи батареяи HV лозим аст.

Ман ташхиси худро аз тафтиши визуалии батареяи HV ва ҳама схемаҳо оғоз мекардам. Ман дар ҷустуҷӯи зангзанӣ, осеб ё схемаи кушод будам. Коррозияро тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ ҷузъҳои ноқисро таъмир кунед (ё иваз кунед). Пеш аз озмоиши батарея, боварӣ ҳосил кунед, ки бастаи батарея аз мушкилоти зангзанӣ нест ва ҳама пайвастҳо бехатар мебошанд.

Сипас ман сканерро ба васлаки ташхиси мошин пайваст кардам ва ҳама рамзҳои захирашуда ва маълумоти мувофиқи чаҳорчӯбаи яхкуниро гирифтам. Ман ин маълумотро менавиштам, рамзҳоро тоза мекардам ва мошинро меозмоям, то даме ки PCM ба ҳолати омодашави ворид шавад ё рамз барқарор шавад.

Агар PCM ба ҳолати омодагӣ ворид шавад (ягон код нигоҳ дошта намешавад), рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан метавонад хеле душвортар бошад.

Агар P0A7F аз нав танзим карда шавад, сканерро истифода баред, то маълумоти пуркунии батареяи HV, ҳарорати батарея ва ҳолати ҳолати батареяро назорат кунед. Агар номувофиқӣ пайдо шаванд, бо истифода аз DVOM ва маълумоти ташхиси марбут ба ин соҳаҳо муроҷиат кунед.

Тартиб ва мушаххасоти санҷиши батареяро дар манбаи иттилооти шиддати баланд пайдо кардан мумкин аст. Ҷойҳои ҷузъӣ, диаграммаҳои ноқилҳо, чеҳраи пайвасткунакҳо ва пайвандҳои пайвасткунанда барои ташхиси дуруст муҳиманд.

Агар батарея дар доираи мушаххасоти функсионалӣ бошад, қадами навбатии ман истифодаи DVOM барои санҷиши сенсорҳои HVBMS мебошад (ҳарорат ва шиддат - мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда ва тартиби санҷиш). Датчикҳое, ки ба мушаххасоти истеҳсолкунанда мувофиқат намекунанд, бояд ноқис ҳисобида шаванд.

Ман инчунин DVOM -ро барои санҷидани муқовимати ҳуҷайраҳои алоҳидаи батарея истифода мебурдам. Ҳуҷайраҳое, ки муқовимати аз ҳад зиёдро нишон медиҳанд, санҷиши пайвасткунакҳои шина ва кабелро талаб мекунанд.

Дар хотир доред, ки таъмири батареяи HV имконпазир аст, аммо аксар вақт боэътимод аст. Иваз кардани батареяи HV (бо ҷузъи OEM) усули боэътимоди ислоҳи камбудиҳои батарея аст, аммо метавонад гарон бошад. Шумо метавонед як бастаи батареяи HV -и истифодашударо интихоб кунед, агар нарх мушкил бошад.

• Рамзи захирашудаи P0A7F системаи пуркунии батареяи HV -ро ба таври худкор ғайрифаъол намекунад, аммо шароите, ки боиси нигаҳдории код шудааст, метавонад онро хомӯш кунад.
• Агар HV -и мавриди назар дар odometer зиёда аз 100,000 мил дошта бошад, аз батареяи ноқиси HV гумонбар шавед.
• Агар мошин камтар аз 100 мил масофа тай карда бошад, эҳтимолан пайвасти фуҷур ё зангзада сабаби мушкилот аст.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P0A7F ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол дар бораи коди хатои P0A7F кумак лозим бошад, дар шарҳҳои ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.