Таваққуфи гидравликӣ дар мошини мусофирбар - оё онро насб кардан лозим аст?

Идеяи иваз кардани системаи абсорбсияи зарба аз баҳор ба гидропневматикӣ ва гидравликӣ нав нест. Ин ба солхои 40-ум, яъне ба даврахои бевоситаи баъди чанги дуйуми чахон дахл дорад. Аммо, суспензияи гидравликӣ дар мошинҳои сабукрав ба қадри кофӣ реша нагирифтааст, ки дар силсила истифода шаванд. Бо вуҷуди ин, тюнерҳо ҳанӯз онро дӯст медоранд. Оё чунин тагйирот фоиданок ва окилона аст? Дар бораи навъҳои суспензияи гидравликӣ дар мошин бештар маълумот гиред!

Гидравликии суспензия дар мошинҳо - сохтмон

Амортизаторҳо ба силиндрҳои гидравликӣ монанданд. Ба онхо равган бо фишанг ё насоси поршении махсус дода мешавад. Ин, дар навбати худ, ба кувваи электр вобаста аст. Албатта, чунин тарҳ хатҳои нафтии вазнинро талаб мекунад, ки моеъро дар фишори баланд мекашанд. Илова бар ин, блокҳои клапан ва сенсорҳои баландӣ муҳофизати системаро таъмин мекунанд. Таваққуфи гидравликӣ то андозае ба таваққуфи ҳавоӣ монанд аст. Аммо, муҳитҳое, ки барои қабули энергияи ларзиш масъуланд, фарқ мекунанд.

Гидравлика дар мошин - он дар амал чӣ медиҳад?

Яке аз сабабҳои асосии истифодаи чунин система қобилияти ба осонӣ танзим кардани мавқеи бадан мебошад. Ҳар як силиндр алоҳида идора карда мешавад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки як тарафи мошин ё ҳатто як кунҷро баланд кунед. Мошинҳои дорои таваққуфгоҳи гидравликӣ низ метавонанд ҷаҳиши сахт кунанд. Хулоса чист? Гидравлика асосан барои танзими мошине, ки аз байни мардум фарқ мекунад, хуб хоҳад буд.

Супензияи гидропневматикӣ ва гидравликӣ - оё онҳо дар ҳақиқат як чиз аст?

Албатта на. Тарҳҳои гидравликӣ ва гидропневматикӣ ба ҳалли комилан гуногун асос ёфтаанд, гарчанде ки номенклатура метавонад ба хулосаи дигар оварда расонад. Боздоштани гидравликӣ:

• равғанро истифода мебарад;
• ин як технологияи тюнинг аст, ки дар ягон мошини истеҳсолӣ набуд. 

Аз тарафи дигар, маҳлулҳои гидропневматикӣ ба нитрогени фишурдашуда ва моеъи синтетикии LDS асос ёфтаанд. Гузашта аз ин, бренди Citroen пешвои ин таваққуф ба ҳисоб меравад ва ин навъи таваққуфро дар моделҳои C4 ва C5 пайдо кардан мумкин аст.

Супензияи гидропневматикӣ дар мошин чӣ гуна кор мекунад?

Агар дар техникаи гидравлики цилиндр барои бардоштани корпус масъул бошад, пас дар технологияи гидропневматикї кисми аз нитроген ва моеъ пуршуда роли мухимтарин мебозад. Дар натичаи таъсири байнихамдигарии онхо дар зери таъсири вайронкунихои рох фишори газ баланд шуда, ларзише, ки ба суспензияи мошин мегузарад, пахш мешавад. Ин ба бароҳатии бениҳоят баланди ронандагӣ ҳатто дар роҳҳои хеле ноҳамвор мусоидат мекунад.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои суспензияи гидравликӣ дар мошин

Бартарии асосии таваққуфгоҳи гидравликӣ қобилияти танзим кардани он барои мувофиқ кардани ниёзҳои шумост. Ронанда метавонад дар вақти дилхоҳ як тарафи мошин, тири мушаххас ё яке аз чархҳоро боло ё паст кунад. Он инчунин метавонад фосиларо пурра зиёд кунад ё баръакс кунад ва онро комилан кам кунад. Факат як масъала — агар комплект гомолог карда наша-вад, шумо мошинро дар роххои умумй идора карда наметавонед. Илова бар ин, ҳамаи қисмҳои барои табдили зарурӣ хеле гарон мебошанд.

Оё ба таваққуфи гидропневматикӣ сармоягузорӣ кардан лозим аст?

Бартараф кардани ларзишҳо бо нитроген ва моеъ бароҳатии бениҳоят ронандагӣ фароҳам меорад. Машина ба чукурй на-мезанад ва тамоми чукурй, санг ва дигар вайронкунихоро хеле хуб мечинад. Илова бар ин, танзимоти таваққуфро мувофиқи суръат, намуди рӯизаминӣ ё сифати сатҳ танзим кардан мумкин аст. Технологияи гидропневматикӣ инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки тозакунии заминро сарфи назар аз бори мошин дар як сатҳ муқаррар кунед. Ин махсусан ҳангоми рондани мошин бо бағоҷи пур ё гурӯҳи зиёди одамон дар киштӣ муҳим аст.

Мошини нодуруст бо гидравлика, яъне. носозиҳои маъмултарини суспензияи гидравликӣ ва гидропневматикӣ

Моделҳои кӯҳнаи мошин баъзан моеъи гидравликӣ ва ихроҷи равған доштанд. Аз ин рӯ, пеш аз харидани мошини истифодашуда, ба унсурҳои инфиродии таваққуф хеле бодиққат назар кунед. Инчунин дар хотир доред, ки иваз кардани тарҳи аслӣ ба тарҳи ғайристандартӣ барои шумо ёфтани устохонае, ки метавонад ҳама камбудиҳоро ислоҳ кунад, душвор хоҳад кард. Гарчанде ки кори суспензияҳои гидравликӣ ва гидропневматикӣ сирри калон нест, вайроншавӣ ва таъмир метавонад гарон бошад.

Боздоштани гидравликӣ - нархи маҷмӯи пурра

Дар бозор ширкатҳои зиёде мавҷуданд, ки маҷмӯаҳои таваққуфро барои мошинҳои мушаххас пешниҳод мекунанд. Аммо, нархи онҳо баланд аст ва аз:

• брендҳо;
• васеъ кардани маҷмӯа;
• ширкати мушаххас. 

Аксари онҳо маҳсулоти амрикоӣ мебошанд, зеро маҳз дар ИМА ин навъи суспензия бештар дар мошинҳо ва мошинҳои боркаш истифода мешавад. Як суспензияи оддии гидравликӣ чанд пул аст? Нарх тақрибан 4 zł аст. Ҳудуди болоро ба таври қатъӣ фаҳмидан душвор аст. Бешубҳа, бузургтарин фанатҳои пастравҳо метавонанд танҳо барои қисмҳои эҳтиётӣ ҳатто 15-20 ҳазор сарф кунанд!

Бо нарасидани маводи ивазкунанда дар бозор чӣ гуна бояд мубориза бурд?

Системаҳои гидравликӣ ба осонӣ таъмир карда мешаванд. Аммо фаромӯш накунед, ки қисмҳои эҳтиётиро дар ҳама гуна мағоза фармоиш додан ё дар бозори такрорӣ харидан мумкин аст. Чунин маҷмӯаҳо хеле маъмул нестанд ва агар касе аз онҳо халос шавад, пас комилан комилан. Дар ин бора чӣ кор кардан мумкин аст? Бартарии он дар он аст, ки шумо метавонед ҳама гуна шлангҳои фишорро дар ҳама гуна корхонае созед, ки бо озмоиши фишори шлангҳои гидравликӣ ва пневматикӣ машғул аст. Он инчунин имконпазир аст, ки дискҳо барқарор карда шаванд. Ва он, балки аз сабаби хароҷот, ягона варианти оқилона хоҳад буд.

Чаро баъзе одамон суспензияи гидравликиро интихоб мекунанд? Эҳтимол ягона шарҳ ин хоҳиши таъкид кардани мошини шумост. Ин аст он чизе, ки як гурӯҳи зиёди одамонро ҳавасманд мекунад, ки мошинҳои худро танзим мекунанд. Бо вуҷуди ин, таъми аслӣ бо нархи дар ин нашрия меояд. Илова бар ин, шумо наметавонед мошини тағирёфтаро дар роҳҳои ҷамъиятӣ идора кунед. Аммо дар митингхо ва дар хамаи чойхое, ки аз харакати наклиёт чудо шудаанд, бисьёр намоиш додан мумкин аст. Новобаста аз он ки шумо қарор медиҳед ё не, мо онро ба шумо вогузорем.