Чароғи зард дар панели асбобҳо фурӯзон аст: сабабҳо
Мундариҷа
Бояд фаҳмид, ки чароғи зард дар панели асбобҳо метавонад аз сабаби фурӯзон шудани сӯзишворӣ фурӯзон нашавад. Барои муайян кардани камбудидо хангоми ба кор андохтани машина ба сигналхо назар кардан лозим аст. Ҳамаи онҳо муваққатан фурӯзон мешаванд ва сипас ҳангоми санҷиши худшиносии система хомӯш мешаванд. Сигнал, ки фурӯзон намешавад, бояд тағир дода шавад.
Чароги зард дар панели асбобхо аз вазъияти хавфнок дар рох, вайрон шудани системахои наклиёт ё зарурати таъмир огох мекунад. Сигнал маълумотнок буда, харакати наклиётро махдуд намекунад.
Чароғҳои зард дар панели асбобҳо одатан чӣ маъно доранд?
Хангоми ба кор андохтани мотор чарогхои гуногуни дисплей як муддати кутох фурузон мешаванд ва баъд хомуш мешаванд. Системаи автомобилӣ ҳамин тавр санҷида мешавад. Баъзе нишондиҳандаҳо боқӣ мемонанд, аммо онҳоро нодида гирифтан мумкин аст. Дигарон аз мушкилоти ҷиддӣ хабар медиҳанд.
Ахамияти сигнал бо ранги лампочка муайян карда мешавад (ба мисли чарогхои светофор):
Сурх - як шикасти ҷиддӣ, фавран бояд ташхис ва таъмир. Ронанда манъ аст.
Сабз (кабуд) - системаи фаъолшудаи мошин (рульи барқ) муътадил кор мекунад.
Вақте ки аломати зард дар тахтаи ҳисоб фурӯзон мешавад, ин огоҳӣ дар бораи камбудиҳои ғайримуқаррарии ҷузъҳо, параметрҳои муайян (масалан, нарасидани сӯзишворӣ, равған) ё вазъияти хатарнок дар шоҳроҳ (яхҳои яхбандӣ) мебошад.
Нишонаҳои зард ҳамчун огоҳӣ дар бораи кори системаҳои автомобилӣ
Аксари мошинҳои нав, ҳатто дар конфигуратсияи асосӣ, бо ёрдамчиёни электронӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Инҳо модулҳо барои устувории динамикии мошинҳо, муҳофизати лағжиш, чархҳои зидди қулфи ABS ва дигар системаҳо мебошанд. Вақте ки арзишҳои муқарраршуда зиёд мешаванд (суръат, чанги тар) онҳо ба таври худкор фурӯзон мешаванд ва чароғҳои зард дар панели асбобҳо фурӯзон мешаванд.
Системаи сигнали огоҳкунанда мошин ва ррамзкушоӣ | |
Драмма  | Гидравликӣ ё электрикиро мутобиқ кардан лозим аст |
мошин бо калид | Иммобилизатор фаъол нашудааст ё ноқис аст |
«АСР» | Системаи зидди лағжиш кор намекунад |
Иқтидори мавҷҳо | Дар зарфи яхдон кофӣ нест |
шустушӯи шиша  | Моеъ аз ҳад зиёд дар обанбор ё модул баста шудааст |
қубури буғӣ | Катализатор аз ҳад зиёд гарм шуд |
абр | Мушкилоти системаи ихроҷ |
"Сатҳи нафт" / табақи нафт  | Сатҳи молидани муҳаррик аз муқаррарӣ камтар аст |
Мусофир камарбанди бехатарӣ дар бар ва байзавии хат кашида | Мушкилоти болишти пневматикӣ |
"RSCA OFF" | Болиштҳои паҳлӯӣ кор намекунанд |
Вақте ки ин сигналҳо фурӯзонанд, мошин бояд истад. Аммо барои роҳ надодан ба ҳолати фавқулодда дар роҳ, ронанда бояд амалҳои муайянро анҷом диҳад (масалан, суръатро коҳиш диҳед ё сардкунандаи сардро илова кунед).
Нишондиҳандаҳои афзалиятноки баланд ва маънои онҳо | |
"ESP" | Мушкилот дар модули устуворсозӣ |
Муҳаррик | Вайрон кардани агрегати электронии станцияи электрики |
Spiral | Ба кор андохтани шамъҳои фурӯзон. Агар пас аз гарм шудани мошин сигнал аз байн наравад, пас мушкилот дар муҳаррики дизелӣ аст |
Зиппер бо степлер | Нокомии шокҳои электронӣ |
навиштаҷоти "AT" | Нокомии қуттии "автоматӣ" |
муҳимтар аз аломати тормози дастӣ дохил
.Функсияи иттилоотии нишондиҳандаҳои зард
Илова ба огоҳӣ дар бораи корношоямии ҷузъҳои мошин, нишонаҳо метавонанд бори иттилоотиро бардоранд.
Огоҳиҳои панели асбобҳо ва рамзкушоӣ | |
Калид дар мобайни мошин | ECU ё нокомии интиқол |
Аломати нидо дар маркази мошин | Камбудӣ бо муҳаррики гибридии электрикӣ |
Роҳи мавҷнок аз чархҳои мошин | Қитъаи лағжиши роҳ тавассути системаи устувории самт барқарор карда шуд. Ин ба таври худкор қувваи муҳаррикро коҳиш медиҳад, то чарх задани чархро пешгирӣ кунад. |
Венч | Ёдрас кардани нигоҳубини нақшавӣ. Сигнал пас аз гузаштани санҷиш аз нав барқарор карда мешавад |
Гулрухсор | Дар роҳ яхбандӣ имконпазир аст. Дар ҳарорати аз 0 то +4 °C фурӯзон мешавад |
Ҳама чароғҳо ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик
Бояд дар назар дошт, ки барои истеҳсолкунандагони гуногун намуди аломатҳо метавонад каме фарқият дошта бошад, аммо рамзгузории огоҳиномаҳо барои аксари мошинҳо стандартӣ аст.
Чароғи зард дар панели асбобҳо бо аломати нидо дар мошин фурӯзон шуд
Volkswagen
Нишондиҳандаи шина бо нишони "Мониторинги фишори шина" вақте фурӯзон мешавад, ки фишурдани камера кам мешавад. Дар ин маврид фишори чархи рахнаро бо манометр чен кардан ва онро ба андозаи дилхох мувофик кардан лозим аст. Агар ҳама чиз муқаррарӣ бошад ва чароғ хомӯш нашавад, шумо бояд барои ташхиси система ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед.
Аломати фишанг бо матни "Гурдуки автоматӣ" ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани қуттии редуктор, ҳангоми мавҷуд набудани фишанг ва хатогиҳои дигар фурӯзон мешавад.
Нишонаи мудаввар бо чӯбҳои баромад ҳангоми мушкилот бо равшании беруна фаъол мешавад. Чароғҳои сӯхтаро иваз кардан лозим аст. Агар ҳама чиз бо онҳо мувофиқ бошад ва мӯҳлати муҳофизати онҳо тамом нашуда бошад, пас камбуди ноқилҳост. Дар хотир бояд дошт, ки шабона бо чароғҳои нодуруст рондан манъ аст.
Skoda
Секунҷаи зард бо аломати нидо (ҳамроҳ бо матн) маънои пайдо шудани мушкилоти муайянро дорад (ҳаҷми нафт хеле кам шудааст, электрик баста мешавад ва ғайра).
Фишанг дар бораи аз ҳад зиёд гарм шудани интиқол ё аз кор баромадани яке аз ҷузъҳо (муфта, синхронизатор, чоҳ ва ғайра) огоҳ мекунад. Мошинро хомуш кардан, барои хунук кардани куттй вакт додан лозим аст.
Доира бо қавсҳои паҳлӯ аз шикасти тормоз огоҳ мекунад.
Рамз бо тирчаҳо ва хатҳои диагоналӣ мушкилотро бо танзими тамғаи лампа нишон медиҳад.
Чароғ бо тирчаи даврашакл аз корношоямии модули Start-Stop нишон медиҳад.
Аломати убури хатти нақлиёт (ҳамроҳ бо садо) нишон медиҳад, ки мошин аз хатти худ ҳаракат мекунад. Инчунин, индикатор ҳангоми аз кор баромадани системаи электронии пайгирӣ фаъол мешавад.
Kia
Секунҷа бо нуқтаи нидо вайроншавии 2 ё зиёда гиреҳҳоро нишон медиҳад.
Лампочка бо шуоъхо хангоми нуксони диодхои рушноидиханда чарогхои фарахо фурузон мешавад.
Лада
Аломати чархи руль, ки муҳаррик кор мекунад, аломати корношоямии пурқувваткунандаи барқ мебошад.
Ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани муфтаи трансмиссияи автоматӣ сигнал бо тасвири фишанг медурахшад. Чароғ ба таври фосилавӣ фурӯзон аст - ташхиси "мошин" лозим аст.
Ҳангоми фаъол шудани тормози дастӣ тасвири доира бо қавсҳои паҳлӯӣ дурахш мекунад. Ҳангоме ки чароғ пайваста фурӯзон аст, мушкилӣ дар пистонҳо ё моеъи тормоз ба миён меояд.
Бояд фаҳмид, ки чароғи зард дар панели асбобҳо метавонад аз сабаби фурӯзон шудани сӯзишворӣ фурӯзон нашавад. Барои муайян кардани камбудидо хангоми ба кор андохтани машина ба сигналхо назар кардан лозим аст. Ҳамаи онҳо муваққатан фурӯзон мешаванд ва сипас ҳангоми санҷиши худшиносии система хомӯш мешаванд. Сигнал, ки фурӯзон намешавад, бояд тағир дода шавад.
