Санҷиши купе Mercedes-Benz GLE

Муҳаррикҳои нав, дохилии барҳаво, сенсорҳо ва се панели сенсорӣ - мо дар кӯҳҳои Тирол тафтиш мекунем, ки Mercedes -Benz GLE Coupe то чӣ андоза тағир ёфтааст ва он ба муштариёни эстетикӣ чӣ нав пешниҳод карда метавонад

Инсбруки Австрия ҷои хубест на танҳо барои санҷидани дастгоҳи вестибулярии шумо дар морҳои кӯҳӣ. Дар ин ҷо шумо метавонед ба сифатҳои беруна аз насли дуюми GLE Coupe боварӣ ҳосил кунед, аммо шумо инро тамоман намехоҳед. Мошин бо зебогӣ ва сифати пардоз мафтун мешавад, аз ин рӯ шумо мехоҳед онро оромона ва бо мамнуният ронед.

Ба ҷои ин, шумо бояд саҳифаҳои хушки презентатсияи техникиро хонед, ки аз он бармеояд, ки дарозии умумии мошин дар муқоиса бо пешгузаштаи худ тақрибан 39 мм афзудааст ва паҳнӣ 7 мм ночиз афзудааст. Масофаи чархдор боз 20 мм илова карда шуд, аммо он назар ба GLE -и насли нави стандартӣ 60 мм кӯтоҳтар шуд.

Ғайр аз ин, муҳандисон аэродинамикаи мошинро бо ҳамон майдони сатҳи фронталӣ такмил доданд, коэффисиенти муқовимат ба ҳаворо нисбат ба версияи қаблӣ 9% коҳиш доданд. Моделҳо муҳаррикҳои нави дизелӣ ва каме каме васеътар гирифтанд ва ҳаҷми умумии ҷойҳои нигоҳдорӣ ба 40 литр расид.

Ин рақамҳои хушк ҳамчун муқаддимаи ҳатмии таассуроте садо медиҳанд, ки бо калима ифода кардан душвор аст. Яке аз онҳо хати зебои нишеб мебошад, ки кроссоверро бештар ба купе монанд мекунад. Ва инчунин - каҷравии васеи паҳлӯ дар зери сутуни C, ки гирду атрофи чароғро акс мекунад. Ба гуфтаи тарроҳони бренд, ин унсур ба купе намуди ҳайвони ваҳшии омодаи ҷаҳиданро медиҳад.

GLE Coupe-и навро аз насли аввал ба шарофати гӯшзани намоёнтар, чароғҳои пешрафтаи LED ва чароғҳои тангтар низ фарқ кардан мумкин аст. Мувофиқи анъанаи Мерседес, вариантҳои гуногун мавҷуданд. Дар ҳоле, ки панҷараи радиатории нусхаҳои стандартии купе ба парокандагии сангҳо шабоҳат дорад, версияҳои AMG версияи азимеро бо 15 ҷасади амудии хромӣ ба даст оварданд.

Чароғҳо ҳатто дар пойгоҳ пурра LED мебошанд. Ихтиёрӣ, ба монанди GLE-и маъмулӣ, оптикаи фронтӣ дорои интеллектуалии матритса мебошад: онҳо метавонанд вазъи ҳаракатро таҳлил кунанд, инчунин воситаҳои нақлиёт ва пиёдагардонро дар пеш пайравӣ кунанд. Доираи нурҳои нур ба 650 м мерасад, ки шабона таъсирбахш аст. Ва агар барф рост ба саратон паҳн шуда бошад, ин оптика ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар як барфро ба назар гиред.

Танаи купе аллакай хеле калон буд, аммо ҳоло он 665 литр азим дорад ва пардаи болопӯшанда ва ҷудошаванда бо магнит мустаҳкам карда шудааст. Ва агар шумо қатори қафои курсиҳоро ба ҳам занед, аллакай то 1790 литр озод шудаанд - ин аз пешгузаштаи он 70 зиёд ва аз рақибон зиёдтар аст. Андозаи ҳошияи чархҳо аз 19 то 22 дюйм аст.

Дар дохили купе фазои дохилии GLE-и анъанавӣ тақрибан пурра такрор мешавад. Тахта ва дарҳо бо чарм мулоим буда, бо аксентҳои чӯб оро дода шудаанд, аммо купе дар оғоз ба курсиҳои варзишӣ ва рули нав такя мекунад. Инчунин дастурҳои равшаншудаи таъсирбахш ҳамчун ёдрас кардани қобилияти берун аз роҳ мавҷуданд.

Версияҳои AMG боз ҳам шевотар карда шудаанд - онҳо бо номҳо, ороиши замш ва дӯхти махсуси маводҳо фарқ мекунанд. Фуруд ба ҷузъиёти хурдтарин андеша карда мешавад ва шумо метавонед идоракунӣ ва курсии ронандаро на танҳо инфиродӣ, балки тақрибан ба таври комил танзим кунед - руль ва курсӣ ба таври худкор ба баландии ронанда мувофиқат мекунад. Барои ин, танҳо дар менюи асосии экран рақами дилхоҳро муайян кунед. Хушбахтона, интерфейс дар ин ҷо шинос аст - мошин дорои маҷмӯи иттилооти MBUX бо ду экрани 12,3 дюйм ва функсияи идоракунии овоз мебошад.

Дар шароити статикӣ, ба назар чунин мерасад, ки ин мошин барои онҳое, ки бо touchpads ва датчикҳо бозӣ карданро дӯст медоранд, як Klondike воқеист, аммо дар ҳаракат ин ҳама назорати сенсорӣ дигар чандон мувофиқ ба назар намерасад. Тачпадҳо ва тугмаҳои чархи рул ҳассосанд ва агар мошин дар ҳаракат бошад, шумо метавонед ба осонӣ чизеро пахш кунед ва бо дастонатон ислоҳ кунед. Тачпади чархи идоракунӣ дар тарафи чап тозагии ронандаро идора мекунад ва шумо метавонед тавассути менюи экрани маркази чарх, худи экран ва тавассути панели калони панел дар байни нишастҳо сайр кунед.

Купеҳои кроссоверӣ бо 4Matic гардонандаи чархдор ва боздошти пружинӣ бо танзимоти сахттар бо нобаёнӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Боздоштани ҳавои ихтиёрӣ ва инчунин бо ғарази варзишӣ пешниҳод карда мешавад. Аммо аз тарафи дигар, он новобаста аз дараҷаи бори мошин, ҳамон сатҳи баданро нигоҳ медорад ва ба сатҳи роҳ мутобиқ мешавад.

Ҷуфт кардани он бо системаи хеле таъсирбахши E-Active Body Body, ки қодир аст на танҳо суръати баҳор ва қувваи амортизаторро ба таври инфиродӣ танзим кунад, балки бо ғалтаки бадан, печидан ва ларзидан мубориза барад, зарар надорад. Гузашта аз ин, система қодир аст худи мошинро ба ларза андозад, агар он барои баромадан аз барф ё қум зарур бошад. Ин як навъ ҷаҳишҳо мешавад, ки бо ҳаракатҳои дарозии мошин ҳамоҳанг карда мешаванд, гӯё ки мошинро якчанд нафар тела дода бошанд.

Дар маҷмӯъ, GLE Coupe ҳафт намуди ронандагӣ дорад: лағжонак, тасаллӣ, варзиш, варзиш +, инфиродӣ, замин / трек ва рег. Дар намудҳои варзиш баландии ҳаракат ҳамеша 15 мм коҳиш дода мешавад. Вақте ки суръат дар як соат ба 120 км мерасад, мошин дар ҳолати Комфорт ба ҳамон миқдор паст мешавад. Дар роҳҳои бад, тозакунии заминро ба воситаи тугма ҳангоми ҳаракат то 55 мм зиёд кардан мумкин аст. Аммо танҳо дар сурате, ки суръат дар як соат аз 70 км зиёд набошад.

Серпентинҳо беҳтарин ҷой барои SUV-и вазнин бо тозакунии хуби замин нестанд, ҳатто бо суспензияи беназир. Ва ҳатто он нест, ки GLE Coupe бароҳати дорои ҳама гуна боздоштаҳо мусофиронро ба ларза меорад. Дар ин ҷо суръат бахшидан комилан вуҷуд надорад, гарчанде ки касе воқеан мехоҳад чунин мошинро ронад.

Нусхаи GLE AMG 53 бо муҳаррики 435 HP. бо., маҷмӯи фаврии суръат ва тағирёбии сабуки редуктори 9-суръат пас аз баромадан аз гардиш бо ҳар як маҷмӯи газ афсӯс мехӯрад ва бисёр роҳи ҳамвору тозаро мепурсад. Нусхаи дизелии купе дар инҷо хеле ҳамоҳангтар ба назар мерасад - гарчанде ки он қадар шево нест, аммо дар канори кӯҳҳо сабуктар ва пешгӯишавандатар аст.

Маълум аст, ки электроника ронандаро муҳофизат мекунад, зеро GLE Coupe бо тамоми системаҳои пешгирии бархӯрд муҷаҳҳаз аст. Инчунин системаи нигоҳ доштани масофаи бехатар бо назорати суръат тибқи маълумоти системаи навигация ва аломатҳои роҳ мавҷуд аст. Дарвоқеъ, купе метавонад қариб худсарона дар баробари аломатгузорӣ ҳаракат карда, мустақилона дар баробари аломатҳо суръат гирад ва пеш аз кунҷҳо ва роҳбандӣ суръати ҳаракатро суст кунад. Ва дар худи роҳбандӣ, он қатъ мешавад ва ҳаракатро аз сар мегирад, агар аз вақти истодан на бештар аз як дақиқа гузашта бошад.

Mercedes-Benz GLE моҳи июн ба Русия меояд. Аввалан фурӯши версияҳои 350D ва 400D бо ​​ду муҳаррики нави дизелии 249 адад оғоз мешавад. аз. ва 330 асп. Версияҳои бензин моҳи июл хоҳанд омад. GLE 450 бо 367 HP эълон карда шуд. аз. ва ду версияи "заряднок" -и AMG 53 ва 63 S. Дар ҳарду ҳолат, бензини се литраи "шаш" якҷоя бо генератори стартери 22-қувваи асп, ки бо системаи барқии 48-волта кор мекунад, кор мекунад. Бозгашти версияи хурдтарини AMG 435 HP мебошад. сония, ва ӯ садҳои аввалро дар 5,3 сония ба даст меорад.

Нархи мошин танҳо дар авоили соли оянда эълом хоҳад шуд, аз ин рӯ ҳоло таваҷҷӯҳ кардан мумкин аст танҳо ба арзиши рақибон. Масалан, купе кроссовери BMW X6 бо муҳаррики дизелии 249 қувваи асп. бо. нархи 71 доллари ИМА Audi Q000 бо чунин агрегати қудратманд ҳадди аққал 8 доллар арзиш дорад. Аз ин рӯ, нархи нарх камтар аз 65 евро аст. интизор шудан арзанда нест. Бо ин симбиози навовариҳои техникӣ, услуб, бароҳатӣ ва шуҷоат дар оффшор, фурӯшандагон дар офиси ситорагарди сетарафа метавонанд бештар талаб кунанд.

Намуди	Гузариш	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ, паҳнӣ, баландӣ), мм	4939/2010/1730	4939/2010/1730
Пойгоҳи чархдор, мм	2935	2935
Вазни роҳ, кг	2295	2295
Ҳаҷми танаи, л	655-1790	655-1790
навъи муҳаррик	Дизел, R6, турбо	Бензин, R6, турбо
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	2925	2999
Ҳокимият, л. бо. дар чархзанӣ	330 / 3600-4200	435/6100
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар даврзанӣ	700 / 1200-3200	520 / 1800-5800
Интиқол, рондан	AKP9, пур	AKP9, пур
Макс. суръат, км / соат	240	250
Суръат 0-100 км / соат, с	5,7	5,3
Истеъмоли сӯзишворӣ (даври смс), л	6,9-7,4	9,3