Диски озмоишии Renault Duster
Туркҳо ба қоидаҳои ҳаракат чӣ гуна муносибат доранд, оё полис сайёҳони Русияро ҷарима мекунад, ки дар он шумо метавонед ба ҳадди аксар суръат гиред ва чаро ба маркази ҷуғрофии кишвар рафтан лозим аст
Туркия на танҳо ҳама осоишгоҳҳои фарогир дар соҳили баҳри Миёназамин. Дар кишваре, ки таърихи бой дорад, ҷойҳои зебои аҷоиб ва ранги тасвирнопазир мавҷуданд, ки сайёҳони миёнаи Русия ба он кам мераванд. Масалан, дар асри XNUMX мелодӣ таъсис ёфтааст. шаҳри Сивас, ки даҳҳо маротиба соҳибонро иваз кард ва аз садҳо қабатҳои фарҳангӣ иборат аст. Ё манзараҳои кайҳонии Каппадокия, бо манзилҳои қадимии ғорҳо ва маъруфтарин макони партоби пуфак дар ҷаҳон.
Барои гузаштан аз экскурсияҳои муқаррарии автобус ба шумо мошин лозим аст ва аксари русҳо воқеан қарор медиҳанд, ки мустақилона ба Туркия биёянд. Гоҳ-гоҳ дар шоҳроҳҳо мошинҳои дорои рақамҳои Русияро аз минтақаҳои гуногун дучор меоед ва ҳатто баъзе ронандагон тавассути транзити Туркия ба Булғористони ҳамсоя мераванд. Мо яке аз хатсайрҳоро дар доираи лоиҳаи Duster Dakar Challenge озмоиш кардем.
Агар шумо роҳи экзотикӣ ва гаронарзиши паром тавассути баҳри Сиёҳро ба назар нагиред, пас шумо метавонед аз Русия ба Туркия тавассути мошин танҳо тавассути Гурҷистон равед. Русҳои ин кишварҳо ба раводид ниёз надоранд ва убури марз мушкил нест. Агар шумо метавонед бо роҳи ягона аз Владикавказ тавассути ағбаи Ларси боло ба Гурҷистон ворид шавед, пас шумо метавонед аз Гурҷистон ба Туркия ду нафар расед.
Гузаргоҳи сарҳадии Валаис дар наздикии шаҳри Ахалтсихеи Гурҷистон дар минтақаи кӯҳӣ бо роҳҳои танги печ ҷойгир аст. Роҳи бароҳат ва зебоманзари қад-қади баҳр тавассути Батуми ва гузаргоҳи марзии Сапри, ки аз он шоҳроҳи чорошёнаи баландсифат аз Туркия мегузарад, қулайтар аст.
Гузариш аз марзи Гурҷистон ва Туркия тавассути пиёдагард на бештар аз ним соат тӯл мекашад, аммо сабти номи мошин метавонад тӯлонитар кашад. Варианти беҳтарин он аст, ки мусофирон алоҳида сабти ном мешаванд ва марзро пиёда убур мекунанд ва танҳо ронанда дар мошин мемонад. Нозукӣ дар он аст, ки тартиби баръакс бояд ба ҳамин тарз анҷом дода шавад ва ҳамон шахс бояд мошинро аз кишвар берун барад.
Бузургтарин шаҳраки наздик ба марзи Гурҷистон Трабзони ниммиллионнафарӣ, шаҳри мутараққӣ бо инфрасохтори мавҷудаи соҳил дар соҳили баҳри Сиёҳ, минтақаҳои савдо ва меҳмонхонаҳои хуб мебошад. Аз ин ҷо шумо аллакай метавонед ба дохили кишвар шурӯъ кунед. Шумо метавонед аз шоҳроҳҳои васеъ ё морҳои печидаи кӯҳҳои Понтин, ки роҳҳо дар тӯли дарёҳои зебоманзари кӯҳӣ, маҳалҳои аҳолинишин аз байни кӯҳҳои кӯҳӣ пайдо мешаванд, интихоб кунед ва харобаҳои биноҳои қадимӣ ё дайрҳои масеҳии партофташудаи қариб дар Византия аксар вақт дар теппаҳо пайдо мешаванд.
Тавассути кӯҳҳо шумо метавонед ба қисми марказии Туркия ба шаҳри Сивас - яке аз қадимтарин маҳалҳои аҳолинишини кишвар расед, ки дар тӯли мавҷудияти он арманиҳо, форсҳо, арабҳо ва ҳатто ҷанговарони Темурлан дидан кардаанд. Шаҳре, ки маркази таърихӣ, кӯчаҳои зебоманзар ва минтақаҳои муосири истиқоматӣ ба тарзи шаҳрҳои ҷанубии Аврупо ҷойгир аст, ин як қабати қабатҳои фарҳангист, аммо ба сайёҳон каме маълум аст.
Се сад километри ғарб боғи миллии Гореме бо маҷмааи машҳури ташаккулёфтаи сангҳои вулқони дорои манзилҳои ғор ва дайрҳо мебошад, ки онҳо то ҳол кӯшиш мекунанд тарзи ҳаёти суннатии худро ҳифз кунанд. Дар ин ҷо аллакай сайёҳони зиёде ҳастанд, ки на танҳо барои тамошои дараҳо, балки барои парвоз дар пуфаки ҳаво низ меоянд, ки аз он манзараҳои аҷиби манзараҳои атроф боз мешаванд.
Роҳҳои асосии Туркия фарогирии комил, аломатҳои хуб ва трафики камтарин доранд. Гардишҳо ва гардишҳо дар роҳҳои автомобилгард, чун қоида, тавассути гардишҳои калон ё пайвастагиҳои байзавӣ ташкил карда мешаванд, ки онҳо метавонанд бо суръати асосӣ бидуни суръат ҳаракат кунанд.
Ғайр аз роҳҳои асосӣ, вазъ бадтар аст ва сифати асфалт аллакай ба роҳҳои Русия шабоҳат дорад. Ниҳоят, пайроҳаҳо ба сӯи деҳаҳои кӯҳӣ роҳҳои санглохи хокист, ки дар он шумо метавонед чархро ба осонӣ мушт занед ва ё ҳатто тамоми овезонро дар чуқурии амиқ гузоред. Ба назар чунин мерасад, ки чархдор ва тозакунии хуби замин дар чунин шароит ҳатмист, аммо мардуми маҳаллӣ тавонистаанд дар ин ҷо бо мошинҳои боркаши қадимӣ ва мошинҳои кӯҳна ҳаракат кунанд.
Меъёрҳои меъёрии суръати суръат дар нуқтаҳои аҳолинишин 50 км / соат, дар роҳҳои автомобилгард 90 км / соат ва дар роҳҳо 120 км / соат мебошанд. Аксар вақт дар роҳҳо ҳадди ниҳоии пасти 30 ва 40 км / соат мавҷуд аст, алахусус дар назди камераҳои суръат ва гардиш. Баъзан дар роҳҳо маҳдудиятҳои хеле аҷиби 82 км / соат барои мошинҳо мавҷуданд, дар ҳоле ки барои мошинҳои боркаш дар ҳамон ҷо маҳдудияти гардиш 50 км / соат бошад.
Барои ҳаракат дар роҳҳои автомобилгард ва шаҳрҳо як мошини оддии мусофирбар кофист, аммо агар шумо хоҳед, ки аз роҳҳои сахт ба кӯҳҳо бароед, доштани чархдор ва тозакунии хуби замин матлуб аст. Ва инчунин - "шинаи эҳтиётӣ" -и мукаммал, зеро хавфи вайрон шудани чарх дар праймерҳои бо сангҳои тези калон пуршуда хеле баланд аст.
Шумо бояд дар теппаҳои вулқонӣ ва дараҳои Каппадокия ба чизи ҷиддитар савор шавед. Масалан, соҳибони пуфак воситаҳои нақлиёти худро бо мошинҳои прицепдори чорпаҳлӯ бо прицепҳо интиқол медиҳанд, зеро маҳалли фуруд вобаста ба обу ҳаво ва миқдори пуфакҳои фароварда фарқ мекунад. Нақлиёти мусофир низ барои онҳое, ки мехоҳанд мустақилона дар кӯҳҳои маҳаллӣ савор шаванд, лозим аст.
Савор шудан бо автомобилҳои беруна роҳи дигари сайёҳии сайёҳии Гореме мебошад ва роҳҳо дар баландиву нишастҳо, маҷрои дарё ва бесарусомониҳои гилин гузошта шудаанд, ки дар баъзе ҷойҳо кӯмаки инструктори дар берун истода талаб карда мешавад. Имкониятҳои Duster Dakar дар ин шароит кофӣ буданд - ҳамаи мошинҳо бо трансмиссияи ҳамаҷониба муҷаҳҳаз мебошанд, тозакунии хуби замин, фишанги аввалини кашиш ва маҷмӯаи бадани мустаҳками пластикӣ доранд.
Ронандагони турк кӯшиш мекунанд, ки мошинро зуд ҳаракат накунанд, аммо дар акси ҳол барои риояи қоидаҳои ҳаракат дар роҳ ташвиш накашанд. Дар ҳудуди суръати аз 30 то 50 км / соат рафтан қариб ду баробар тезтар муқаррарӣ дониста мешавад, аммо дар шоҳроҳҳо теъдоди каме аз суръати баландтар аз 90 км / соат меафзояд. Ҳамзамон, туркҳо ҷараёнро, ки дар назди светофор дар паҳлӯҳо истода буд, оромона убур мекунанд ва чорроҳаҳоро бо чароғи сурх мегузаранд, агар онҳо хатаре дар ин набинанд.
Мавзӯи алоҳида сарфи назар кардани истифодаи сигналҳои гардиш аст. Ғайр аз ин, ронандагони маҳаллӣ қодиранд, ки ба тарафи чап гарданд ё аз қатори рост баргарданд ва ё тарафи муқобил ҳаракат кунанд, агар ташкилоти роҳ ҳаракат ба гардиши қонунии роҳи дарозро пешбинӣ кунад. Дар шаҳрҳо ҳаракат дар Шарқ бесарусомон аст, як шохи корӣ ва баланд талаб карда мешавад ва ҳангоми дар қаторҳои танг рафтан туркҳо бешармона ва бидуни маросим амал мекунанд.
Ҳарду камера ва кормандони полис дар роҳҳо ниҳоят каманд. Дар назди камераҳои статсионарӣ пешакӣ огоҳӣ ва аломатҳои маҳдудияти суръат гузошта шудаанд ва дар аксари ҳолатҳо худи камераҳо нестанд. Аммо, бо рақамҳои рақамии Русия, набояд аз ҷаримаҳои худкор битарсед, аз ин рӯ, дар шоҳроҳҳои холӣ ва назоратшаванда, ки тавассути релефи биёбон мегузаранд, русҳо аксар вақт ба суръати ҳадди аксар метезанд.
Кормандони полис бо радарҳои сайёр метавонанд таваққуф кунанд, аммо онҳо танҳо дар ҷойҳое кор мекунанд, ки бо аломатҳои мувофиқи огоҳӣ гузошта шудаанд. Тибқи қоида, полис як хатти роҳро бо конусҳо пӯшонидааст, ки дар болои онҳо мошинҳоро интихобан аз назар мегузаронанд ё қонуншиканонро бозмедоранд. Полис одатан бо забони англисӣ ҳарф намезанад ва ба ронандаи хориҷӣ рафтанро афзал медонад. Ва аксар вақт онҳо ба мошинҳои рақами хориҷӣ тамоман таваҷҷӯҳ намекунанд.
Як литр бензини 95-ум 6,2-6,5 лираи туркӣ арзиш дорад, ки ба 1 доллар баробар аст. Маблағи 200 лира, яъне қариб 34,95 доллар барои 31 литр кифоя буд, ки он тақрибан аз се ду ҳиссаи зарфи қариб холии Renault Duster-ро пур кард. Дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ шумо метавонед ҳам бо пули нақд ва ҳам бо корт пардохт кунед ва барои пардохт ба шумо лозим нест, ки ба бинои нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ равед, сӯзишворӣ пардохтро дар насос анҷом медиҳад ва квитансия медиҳад. Ҳамзамон, ӯ як танӯр ва чой пешкаш мекунад ва сипас як тӯҳфаи хурд медиҳад - дар ҳолати мо, тару тозакунандаи ҳаво бо таблиғи шабакаи нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ.
Бояд дар назар дошт, ки нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ аксар вақт танҳо дар роҳҳои автомобилгард пайдо мешаванд ва дуртар аз онҳо шумо ягонтоашро дар масофаи садҳо километр пайдо карда наметавонед. Бо роҳҳои ифлоси кӯҳҳои Понтик ҳаракат карда, мо зарфи Renault Duster-ро қариб ки холӣ кардем ва боз 50 км боз "бо лампочка" ҳаракат карда, ба нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ наздик шудем.
Duster яке аз мошинҳои маъмултарин дар Туркия мебошад, ки дар он ҷо бо бренди Dacia фурӯхта мешавад. Дилерҳо аллакай як мошини насли нав доранд, аммо модели кӯҳна дар ҳама ҷо дар роҳҳо мавҷуд аст, хусусан барои роҳҳои ғайри сайёҳии минтақа хеле мувофиқ. Ва агар туркҳо асосан бо версияҳои буҷетии Дюстер ҳаракат кунанд, пас мо, баръакс, версияи дурахшонтарин ва муҷаҳҳазтаринро доштем, ки аҳолии маҳаллӣ ба он таваҷҷӯҳи зиёд зоҳир мекарданд.
Мо ба Туркия дар навсозии Duster Dakar рафтем, ки он бо маҷмӯаи баданаш ҳатто саховатмандтар фарқ мекунад - илова бар ҳифзи силсилакӯҳҳо ва аркҳои чарх, мошин муҳофизати канори канорро дорад ва ҳоло чаҳорчӯбаи тиреза сиёҳ ранг карда шудааст. Ранге бо номи Аризона норанҷӣ низ нав аст. Ва рӯйхати таҷҳизот маҷмӯи пурраи имконотро дар бар мегирад, аз ҷумла ороиши махсус, идоракунии круизӣ, системаи оғози муҳаррик, беҳтар кардани изолятсия ва муҳофизати картер. ESP ва системаи васоити ахбори сенсорӣ бо навигатсия ва аксбардораки камера бо нархи иловагӣ дастрас мебошанд, инчунин як бастаи махсуси берун аз роҳ бо муҳофизати металлӣ барои интиқол, зарфи бензин ва радиатор.
