Нишондиҳандаҳо фаъоланд
Дар вақти рондани индикатори сурх ё норанҷӣ фурӯзон кардани индикатор ронандаро дар бораи хатогиҳо огоҳ мекунад ва пас саволе ба миён меояд, ки оё ронандагиро идома додан мумкин аст?
Мутаассифона, ҷавоби дақиқ вуҷуд надорад, зеро тартиби минбаъда аз намуди корношоямӣ ва системаи вайроншуда вобаста аст.
Мо бояд ҳамеша чароғи огоҳкунанда ё паёми хатогии компютери бортӣ бодиққат муносибат кунем, гарчанде ки дар бисёр мошинҳо ин гуна паёмҳо сарфи назар аз кори дурусти системаҳо пайдо мешаванд. Хатогиҳо дараҷаи гуногун доранд, бинобар ин, оқибатҳои нодида гирифтани сигнал гуногун хоҳанд буд.
Дар бораи сурх
Шумо бояд бештар ба чароғҳои сурх диққат диҳед. Ин ранги нишондиҳандаҳои фишор ё ҳолати равған, пуркунии батарея, идоракунии нерӯи барқ, болишти ҳавоӣ, моеъи хунуккунӣ ва моеъи тормоз мебошад. Нокомии яке аз ин системаҳо бевосита ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад. Набудани равған зуд ба вайроншавии муҳаррик оварда мерасонад, бинобар ин, пас аз чунин паём, шумо бояд фавран (вале бехатар) қатъ кунед ва камбудиҳоро тафтиш кунед. Ҳамин тавр бояд бо моеъ анҷом дода шавад. Бе пуркунии батарея, шумо метавонед рондани мошинро давом диҳед, мутаассифона, муддати тӯлонӣ нест, зеро. Энергияи ҳамаи қабулкунакҳо танҳо аз батарея гирифта мешавад. Нишондиҳандаи SRS фурӯзон аст ва ба мо хабар медиҳад, ки система ғайрифаъол аст ва дар сурати садама, болишти бехатарӣ кушода намешавад.
Orange
Назоратҳои афлесун низ як гурӯҳи калонро ташкил медиҳанд. Дурахши онҳо мисли ранги сурх хатарнок нест, аммо онҳоро низ набояд нодида гирифт. Ранги норанҷӣ аз корношоямии ABS, ESP, ASR, системаи идоракунии муҳаррик ё интиқол ва сатҳи моеъи шустушӯй шаҳодат медиҳад. Набудани моеъ мушкили ҷиддӣ нест ва агар роҳ хушк бошад, 
бе ягон талафот ба наздиктарин станцияи газворй расида метавонед. Аммо, агар чароғи ABS фурӯзон шавад, шумо метавонед рондани мошинро идома диҳед, аммо бо чораҳои эҳтиётӣ ва ташхисро дар устохонаи ваколатдор ҳарчи зудтар гузаронед. Самаранокии тормозҳо бетағйир боқӣ мемонад, аммо шумо бояд бидонед, ки ҳангоми тормози фавқулодда ва фишори максималӣ ба педаль чархҳо баста мешаванд ва коркарди мошин ба таври назаррас коҳиш меёбад. Носозгории ABS боиси он мегардад, ки системаи боздорӣ мисли он ки бидуни система кор кунад. Инчунин, нокомии ESP маънои онро надорад, ки шумо бояд рондани мошинро бас кунед, шумо танҳо бояд донед, ки электроника дар вазъияти вазнин ба мо кӯмак намекунад.
Чароғаки муҳаррики тафтиш нишон медиҳад, ки сенсорҳо вайрон шудаанд ва муҳаррик дар ҳолати фавқулодда қарор дорад. Дархол сафарро боздоштан ва ба ёрии сари рох даъват кардан лозим нест. Шумо метавонед ронданро давом диҳед, аммо ҳарчи зудтар ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Ба эътибор нагирифтани чунин нуқсон метавонад боиси тезтар фарсудашавии муҳаррик ё масалан, вайроншавии конвертери каталитикӣ ва бешубҳа зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ гардад, зеро муҳаррик то ҳол бо параметрҳои миёна кор мекунад.
Пеш аз харид кардан санҷед
Ҳангоми харидани мошини истифодашуда лампаҳоро бодиққат тафтиш кунед, то бубинед, ки онҳо пас аз фурӯзон кардани оташ фурӯзон мешаванд ва пас аз чанд сония хомӯш мешаванд. Агар ин тавр бошад, ин маънои онро надорад, ки ҳама схемаҳо дуруст кор мекунанд. Мутаассифона, аксар вақт, масалан, индикатори SRS ё назорати муҳаррик ба системаи пуркунии батарея пайваст карда мешавад, то ҳама чиз муқаррарӣ ба назар расад, зеро идоракунӣ хомӯш мешавад, аммо дар асл онҳо не, ва ба ҳолати пурраи корӣ даровардани система метавонад арзиш дошта бошад. як динор. бисьёр. Инчунин мумкин аст, ки дастгоҳи махсус насб карда шудааст, ки хомӯш кардани чароғҳоро ба таъхир меандозад, то ошкор кардани қаллобиро боз ҳам мушкилтар кунад. Барои боварӣ ҳосил кардани он, ки система кор мекунад, ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва онро бо озмоишгар тафтиш кунед. Танҳо пас аз чунин санҷиш мо ба иҷрои он 100% боварӣ хоҳем дошт.
