Диски озмоишии Great Wall Steed 6: Дар ҷӯяк
Мундариҷа
Озмоиши мошини нави пикап дар доираи истеҳсолкунандаи Чин
Баҳодиҳии сифатҳои маҳсулот аҳамияти аввалиндараҷа дорад, ки маънои то ҳадди имкон фаҳмидани ҳадафи аслии онро дорад. Дар мавриди Great Wall Steed 6 аз ҷиҳати назария хеле содда аст - ва ҳамзамон дар амал он қадар оддӣ нест. Табиист, ки Steed 6 ҳамчун вориси Steed 5, аспи кории нисбатан арзон аст, ки хусусиятҳои хубро бо нархи мувофиқ пешниҳод мекунад ва аз кори душвор наметарсад. Бо вуҷуди ин, Steed 6 бояд чизи хурд бошад (ва ба гуфтаи Девори Бузург, ҳатто комилан) аз Steed 5 фарқ кунад ва ин сабаби баъзе ихтилофҳо байни интизориҳо ва воқеият дар модели нав аст.
Услуби муосири бештар ...
Дарвоқеъ, пас аз баромади моҳи сентябри Steed 6 дар Булғористон, Litex Motors ният дорад, ки ҳарду пикапҳои брендро дар баробари фурӯшад, аз ин рӯ, наваш ба табдил додани як намуди версияи муосир ва ҷаззоби модели аллакай машҳур табдил ёфтааст. ... Ба ибораи дигар, Steed 6 ҳамчун яке аз он пикапҳо тарҳрезӣ шудааст, ки барои кор ва лаззат яксон хуб кор мекунанд.
Дар мавриди намуди берунии мошин бошад, интизориҳо дар ин самт асоснок буданд - аз берун мошин хеле таъсирбахш менамояд, ки боиси эҳтиром ба шакли ғайриоддии чароғҳои пеш ва панели калони хромӣ мегардад. Бешубха, худи андозахои бадан, ки дарозиаш 5,34 метр ва баландиаш кариб 1,80 метр аст, касро ба хаячон мебахшад.
Эҳсоси "6 аз 5 зиёд аст" дар дохили ҷои кор идома дорад - маводҳо оддӣ, вале сифати хуб доранд, системаи иттилоотӣ дорои экрани калони сенсорӣ мебошад, таҷҳизот ҳоло камераи ақибро дар бар мегирад ва аксентҳои рангӣ дар мебел атмосфераро эҷод мекунанд. хеле шаҳрвандӣ, ба монанди намояндаи пикапҳои дастрас.
Сиёсати нархгузорӣ барои модели нав ҳанӯз ба анҷом нарасидааст, аммо шубҳае нест, ки услуби муосиртар ва таҷҳизоти бойтар бо каме боло рафтани нархҳо аз сатҳи аз Steed 5 маълум хоҳад шуд.
... Аммо бо тағирёбии кам ё ками мундариҷа
Лаҳзаи ҳақиқат дар бораи моҳияти Steed 6 аз гардиши калиди оташгиранда оғоз меёбад ва дар ниҳоят пас аз метрҳои аввал бо мошин меояд. Ба кор андохтани муҳаррик боиси ларзиши зиёд мегардад, пас аз он садои сахти дизелӣ ва ларзишҳои намоён дар шакли қариб филтрнашуда ба руль, педальҳо ва фишанги фишанг интиқол дода мешаванд. Аз чихати манёврй он назар ба мошини сабукрав бештар ба мошини боркаш шабохат дорад ва шасси бо тири сахт ва пружинахои барге дар тири паси он хусусияти фарккунанда дорад - дар холати холй мошин хатто дар болои хамвор аз асфальт мепарад. рох, ва хамвора ба вертикали катапульт оварда мерасонад. ҳаракатҳое, ки бо ларзишҳои паҳлӯии бадан ҳамроҳ мешаванд. Бароҳатӣ ҳангоми рондани бе бор боз бо мошини хурди боркаш алоқаманд аст, дар бораи кори тормозҳо, корбарӣ, ки ҳамеша дар хотир доред, ки мошин дер ё зуд меистад, ҳаминро гуфтан мумкин аст, аммо ин лаҳза душвор хоҳад буд. дар як мижа задан ва аксар вақт дар вақт ва фазо каме дуртар аз он ки шумо дар ҳолати фавқулодда мехоҳед.
Ман ҳеҷ гоҳ баҳс карда наметавонам, ки афзалиятҳои аввалиндараҷаи мошини боркаш аз бароҳатии мукаммали седан ва динамикаи мошини варзишӣ дуранд (ҳадди ақал ин ҳолат дар моделҳое аст, ки ба тамоюли амрикоии табдил додани пикапҳо таъсир намерасонанд. навъи махсуси мошини боркаш). Мошинҳои азими боҳашамат, ки на ҳамеша қобилияти берун аз роҳ доранд, аммо ин мавзӯи тамоман дигар аст), аммо вақте ки мубориза бо номҳои муқарраршуда дар сегмент шӯҳратпараст аст, модел хуб аст, ки ба баъзе меъёрҳои асосии рафтор дар роҳҳои шаҳрвандӣ ҷавобгӯ бошад. Барои моделҳои афсонавии Toyota Hilux, Ford Ranger дар Аврупо машҳур, Mitsubishi L200 ё омезиши гуворо ва муфид Nissan Navara, ин кайҳо то ин ё он дараҷа далел буд. Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки идеяи ҷойгир кардани Steed 6 ҳамчун салиб байни мошини корӣ ва мошини боркаши лаззатбахш каме муболиғашуда аст - алахусус бо назардошти афзоиши интизории нарх дар муқоиса бо Steed 5. Аммо, бо назардошти муваффақияти барҷастаи бозори ҷаҳонӣ аз "панҷ", эҳтимол аст, ки Steed 6 низ метавонад худро ҳамчун яке аз номҳои калон дар бозори пикапҳо, махсусан бо нархҳои нисбатан оқилона муаррифӣ кунад.
Аввал кор кун, баъд лаззат
Бо вуҷуди ин, ҳеҷ шакке нест, ки идеяи мошини боркаш пеш аз ҳама кор кардан аст - ва дар ин ҷо нуқтаи баланди девори Great Wall Steed 6 меояд - бо як майдони бузурги боркаш ва бори афсонавии зиёда аз як тонна, модел ҳамчун як аспи кории классикӣ пешниҳод карда мешавад, зеро он чӣ кори душвор рисолати аст, на вазифаи имконнопазир. Ҳамчун стандарт, интиқоли дугона режими фишанги паст дорад, ки бо пахш кардани тугма дар консоли марказӣ ба осонӣ фаъол карда мешавад.
Кори ин трансмиссияи шашсуръат нисбатан дақиқ буда, кӯшиши зиёди ҷисмониро талаб намекунад ва мутобиқшавии он ба хусусиятҳои турбодизели дулитрӣ нисбат ба Steed 5 хеле муваффақтар аст. Воҳиди интиқоли мустақими роҳи оҳан 139 истеҳсол мекунад. HP. ва моменти максималии 305 Нютон метр дорад - арзишҳое, ки онро бо динамикаи муносиби роҳ ва муҳимтар аз ҳама, кашиши боэътимод дар суръати миёна таъмин мекунанд.
Матн: Божан Бошнаков
Аксҳо: Мирослав Николов, Мелания Иосифова
баҳодиҳӣ
Девори Бузург H6
Steed 6 як мошини боркаши классикии кӯҳна аст - бо иқтидори назарраси борбардорӣ ва таҷҳизоти ҷиддии вазнин, он барои иҷрокунандаи воқеии амалҳое тарҳрезӣ шудааст, ки псевдо-SUV ба таври шаъну шараф таслим мешавад. Бо вуҷуди ин, бароҳатии ронандагӣ ва махсусан тормоз ҳанӯз аз сатҳи рақобат дур аст.
+ Иқтидори баланд бардоштан
Нигоҳдории бори калон
Фаъолияти хуби салон
Қобилияти хуби байнидавлатӣ
- Бароҳатии пасти ронандагӣ
Тормозҳои миёна
тафсилоти техникӣ
| Девори Бузург H6 | |
|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | 1996 cc см |
| Истеъмоли барқ | 102 кВт (139 а.с.) |
| Максимум моменти | 305 нм |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 13,0 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | - |
| Суръати максималӣ | 160 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 9,5 л / 100 км |
| Нархи асосӣ | - |
