Грейбек ва Гроулер
Ягона партоби мушаки Regulus II аз киштии ҳавопаймоии Greyback, 18 августи соли 1958. Архивҳои миллӣ
Дар моҳи июни соли 1953 Вазорати мудофиаи ИМА бо Chance Vought дар бораи таҳияи як мушаки болдор, ки метавонад бо суръати аз 1600 километр кулоҳакҳои термоядроиро интиқол диҳад, созишнома имзо кард. Бо оғози тарҳрезии мушаки ояндаи Regulus II, Нерӯи баҳрии ИМА ба омӯзиши консептуалии интиқолдиҳандагони зериобии худ шурӯъ кард.
Оғози кор оид ба ракетаҳои болдор барои Флоти баҳрии ИМА ба нимаи аввали солҳои 40 рост меояд. Ҷангҳои хунин барои ҷазираҳои нав дар ҳавзаи Уқёнуси Ором нерӯҳои баҳрии ИМА-ро водор карданд, ки ба омӯзиши ҳавопаймоҳои бесарнишини бо радио идорашаванда, ки барои нобуд кардани ҳадафҳои сахт муҳофизатшаванда дар хушкӣ пешбинӣ шудаанд, оғоз кунанд. Ин кор дар нимаи дуюми соли 1944, вақте ки боқимондаҳои бомбаҳои парвозкунандаи олмонӣ Fieseler Fi 103 (бештар бо номи V-1 маъруфанд) ба амрикоиҳо супурда шуданд, суръат гирифт. Дар охири сол, ихтирооти олмонӣ нусхабардорӣ карда шуда, бо нишони JB-2 ба истеҳсоли оммавӣ гузошта шуд. Дар аввал, сохтани 1000 нусха дар як моҳ ба нақша гирифта шуда буд, ки дар ниҳоят ба муқобили ҷазираҳои Ҷопон истифода мешуданд. Аз сабаби ба охир расидани ҷанг дар Шарқи Дур ин ҳеҷ гоҳ рӯй надодааст ва мушакҳои овардашуда дар озмоишҳо ва озмоишҳои сершумор истифода мешуданд. Ин тадқиқотҳо, ки номи рамзии Лун доранд, аз ҷумла озмоиши системаҳои гуногуни роҳнамоӣ ё имкони истифодаи мушакҳо аз паҳлӯҳои киштиҳои зериобиро дар бар мегирифт.
Бо пайдоиши аслиҳаи ҳастаӣ, Нерӯи баҳрии ИМА имкони муттаҳид кардани бомбаи атомиро бо агентҳои исботшудаи зарбазанӣ дид. Истифодаи типи нави кулоҳакҳо имкон дод, ки аз роҳнамоии доимии мушак аз ҳавопаймо ё киштии ҳамроҳшуда даст кашад, ки ин барои ба даст овардани дақиқии қаноатбахш зарур аст. Барои ба ҳадаф раҳнамоӣ кардани мушак аз системаи оддии роҳнамоӣ, ки ба автомати гироскопӣ асос ёфтааст, истифода бурдан мумкин аст ва масъалаи дақиқи зарба тавассути истифодаи кулоҳаки ҳастаӣ ҳал карда мешавад. Мушкилот дар андоза ва вазни охирин буд, ки барномаро маҷбур кард, ки як мушаки пешрафтаи болдор бо масофаи дарозтар ва бори мувофиқро созад. Дар моҳи августи соли 1947 лоиҳа нишонаи SSM-N-8 ва номи Regulus гирифт ва татбиқи он ба Chance Vought гузошта шуд, ки бо ташаббуси худ аз октябри соли 1943 дар ин самт кор мекард. тамоми лоиҳа.
Барномаи муқаррарӣ
Кори ичрошуда боиси ба вучуд овардани конструкциям ба самолёт монанд гардид, ки фюзеляжи мудаввар бо двигатели марказии хаво ва пахн кардани болаш 40° дорад. Пули табақ ва рули хурд истифода мешуд. Дар дохили фюзеляж барои кулоҳаки ҷангӣ бо вазни максималии 1400 кг (ядроии Mk5 ё термоядроии W27) ҷой мавҷуд аст, ки дар паси он системаи идоракунӣ ва муҳаррики реактивии собитшудаи Allison J33-A-18 бо фишори 20,45 кН ҷойгир аст. Партобро 2 муҳаррики мушакии Aerojet General бо иқтидори умумии 293 кН таъмин карданд. Ракетахои таълимй бо аппарати фуровардашаванда чихозонида шуда буданд, ки ин имконият дод, ки онхо дар аэродром гузошта, аз нав истифода бурда шаванд.
Системаи идоракунии фармондихии радио, ки бо автопилоти гироскопй якчоя карда шудааст, истифода бурда шуд. Хусусияти ин система имкони-яти идора кардани ракетаро бо киштии дигаре, ки бо тачхизоти дахлдор мучаххаз шудааст, иборат буд. Ин имкон дод, ки ракета дар давоми тамоми парвоз идора карда шавад. Ин дар солхои минбаъда борхо тасдик гардид.
дар амал, аз чумла. ҳангоми озмоишҳо 19 ноябри соли 1957. Мушакеро, ки аз саҳни крейсери вазнини "Хелена" (CA 75) партоб карда, масофаи 112 милии баҳриро тай карда, аз ҷониби киштии зериобии Туск (SS 426) қабул карда шуд, ки дар зери назорат қарор дошт. пас аз 70 милҳои баҳрӣ, вақте ки Экизак Карбонеро (AGSS) 337-ро назорат кард) - ин диск Regulusро дар тӯли 90 милҳои баҳрии охирин барои расидан ба ҳадафаш овард. Мушак дар маҷмӯъ 272 милии баҳриро тай карда, ба масофаи 137 метр ба ҳадаф расид.
