Мошинҳои боркаши Foton ба Австралия қадами нав мегузоранд

• Хамаи мошинхои боркаш бо круиз-контрол, кондиционер ва рули электрик таъмин карда мешаванд. Дар айни замон болишти бехатарӣ вуҷуд надорад, аммо тормозҳои чархдор стандартӣ мебошанд ва Ateco мегӯяд, ки ҳама кабинаҳо ба стандарти бехатарии кабинаҳои ECE 29 мувофиқат мекунанд.
• Foton ҳоло як қатор пурраи мошинҳои боркаши Cummins бо ду имконоти муҳаррикро пешниҳод мекунад.
• Foton Aumark бори аввал дар Австралия соли 2010 муаррифӣ шуда буд, аммо фурӯш кам буд. Ateco мегӯяд, ки он ба Foton имкониятҳои бештари маркетинг медиҳад.
• Ateco то ҳол рӯйхати нави дилерҳои Foton-ро ба итмом нарасондааст, ки онро ҳамчун як кори пешқадам тавсиф мекунад, аммо мегӯяд, ки он фарогирии дурусти миллӣ, аз ҷумла Австралияи Ғарбиро муаррифӣ хоҳад кард.

• Хамаи мошинхои боркаш бо круиз-контрол, кондиционер ва рули электрик таъмин карда мешаванд. Дар айни замон болишти бехатарӣ вуҷуд надорад, аммо тормозҳои чархдор стандартӣ мебошанд ва Ateco мегӯяд, ки ҳама кабинаҳо ба стандарти бехатарии кабинаҳои ECE 29 мувофиқат мекунанд.
• Foton ҳоло як қатор пурраи мошинҳои боркаши Cummins бо ду имконоти муҳаррикро пешниҳод мекунад.
• Foton Aumark бори аввал дар Австралия соли 2010 муаррифӣ шуда буд, аммо фурӯш кам буд. Ateco мегӯяд, ки он ба Foton имкониятҳои бештари маркетинг медиҳад.
• Ateco то ҳол рӯйхати нави дилерҳои Foton-ро ба итмом нарасондааст, ки онро ҳамчун як кори пешқадам тавсиф мекунад, аммо мегӯяд, ки он фарогирии дурусти миллӣ, аз ҷумла Австралияи Ғарбиро муаррифӣ хоҳад кард.

Ин дафъа, яке аз бузургтарин бозигарони мошини боркаш дар Чин ҷиддӣ аст, ки аз ҷониби азими воридотии Ateco Automotive, ширкате, ки мошинҳои Девори Бузургро ба Австралия таъмин мекунад, пуштибонӣ мекунад. Foton ҳоло як қатор пурраи мошинҳои боркаши Cummins бо ду имконоти муҳаррикро пешниҳод мекунад.

Foton Aumark бори аввал ба Австралия соли 2010 аз ҷониби TransPacific, ҳамон ширкате, ки мошинҳои боркаши Western Star, MAN ва Dennis Eagle ворид мекунад, муаррифӣ карда шуд.

Фурӯш суст буд ва вақте ки Foton барои таҳияи модели Евро 5 суст буд, TransPacific даст кашид. Ateco мегӯяд, ки он ба Foton, ки дар намоишгоҳи Truck Truck Brisbane ин ҳафта намоиш дода мешавад, кӯшиши бештари маркетингро ба харҷ хоҳад дод.

Аз аввал се мошини боркаш пешниҳод карда мешавад: мошини боркаши дараҷаи ибтидоӣ 4500 кг, ки метавонад бо шаҳодатномаи мошин идора шавад, модели 6500 кг ва модели 8500 кг. Моделҳои чархи кӯтоҳ, миёна ва дароз дастрас хоҳанд буд ва муштариён метавонанд аз кабинаи танг ё васеъ интихоб кунанд.

Ateco омода нест, ки рақамҳои борбардориро ба итмом расонад, аммо мегӯяд, ки ин мошинҳо ба таври назаррас сабуктаранд ва ба онҳо имкон медиҳанд, ки бештар бор кашанд. "Ин мошинҳои боркаш каме парҳез кардаанд, аз ин рӯ, борбардории онҳо дар муқоиса бо мошинҳои қаблии Aumark ва мошинҳои ҳозираи JAC беҳтар шудааст" мегӯяд мудири кулли Foton Андрей Зайцев.

Вай мегӯяд, ки миқдори зиёди вазнро метавон ба истифодаи навъҳои гуногуни пулод рабт дод. Foton ду муҳаррики Cumminsро барои Aumark пешниҳод мекунад, ки ҳарду шаш силиндрӣ ва ҳарду дар Чин дар корхонаи Cummins-Foton истеҳсол шудаанд. Воҳиди сатҳи ибтидоӣ муҳаррики 2.8 литрӣ бо иқтидори 110 кВт ва 360 Нм мебошад, дар ҳоле ки 3.8 литр иқтидори 115 кВт ва 500 Нм.

Ҳарду аз коҳиши каталитикии интихобӣ истифода мебаранд, ки моеъи коркарди гази ихроҷи AdBlue -ро истифода мебарад. Бо шарофати созиш бо Ateco, ба соҳибон эҳтиёҷ нахоҳанд дошт, ки муҳаррикро аз ҷониби Камминс хидмат расонанд, чуноне ки дар мошинҳои боркаш калонтар аст.

"Ба мо ҳамроҳ шудани Камминс хеле муҳим буд" мегӯяд Зайцев. "Ба мо дилерҳо лозим буд, ки тавонанд ба тамоми мошини боркаш хидмат расонанд, то муштариён бидонанд, ки мошинро танҳо ба як макон расонанд." Ateco тасмим гирифт, ки аз қуттиҳои фишанги чинии худ канорагирӣ кунад ва ду қуттии фишанги дастӣ ZF, аз ҷумла яке аз Аврупо воридшударо интихоб кунад.

Дар айни замон ягон варианти пурра автоматӣ ё автоматии дастӣ вуҷуд надорад, аммо Ateco мехоҳад бо назардошти талаботи афзоянда ба онҳо ивазкунандаи автоматиро пешниҳод кунад. Ateco омода набуд бигӯяд, ки Фотон дар вақти навиштан чӣ қадар арзиш дорад, аммо муштариёни эҳтимолиро ҳушдор медиҳад, ки нархҳои пасттаринро интизор нашаванд.

"Онҳо арзон нахоҳанд буд, аммо онҳо арзиши хуби пулро нишон медиҳанд" мегӯяд Зайцев. Бо назардошти он, ки муштариёни эҳтимолӣ метавонанд мушкилоти эътимод дошта бошанд, Ateco нақша дорад, ки барои ҳар як мошини боркаш як бастаи кӯмаки шабонарӯзии роҳро пешниҳод кунад.

Хамаи мошинхои боркаш бо круиз-контрол, кондиционер ва рули электрик таъмин карда мешаванд. Дар айни замон болишти бехатарӣ вуҷуд надорад, аммо тормозҳои чархдор стандартӣ мебошанд ва Ateco мегӯяд, ки ҳама кабинаҳо ба стандарти бехатарии кабинаҳои ECE 29 мувофиқат мекунанд.

Ateco то ҳол рӯйхати нави дилерҳои Foton-ро ба итмом нарасондааст, ки онро ҳамчун як кори пешқадам тавсиф мекунад, аммо мегӯяд, ки он фарогирии дурусти миллӣ, аз ҷумла Австралияи Ғарбиро муаррифӣ хоҳад кард.