Диски озмоишии UAZ Patriot зидди Mitsubishi Pajero

Байни УАЗ Патриот ва Mitsubishi Pajero фарқияти нарх вуҷуд дорад, аммо SUV -ро худи ҳамон одамон мехаранд. Онҳо саволҳои шабеҳи консервативӣ доранд: моҳидорӣ, шикор, мошини барҳаво ва гузаранда ...

Байни УАЗ Patriot ва Mitsubishi Pajero фарқияти нарх вуҷуд дорад, аммо SUVҳоро ҳамон одамон мехаранд. Онҳо эҳтиёҷоти якхелаи консервативӣ доранд: моҳидорӣ, шикор, мошини бароҳат ва гузаранда. Баъзеҳо нисбат ба дигарон камтар хушбахтанд. Дар пасманзари болоравии нархи мошинҳои хориҷӣ, бисёриҳо ба мошинҳои ватанӣ бартарӣ доданд - Патриот ҳоло яке аз чанд моделест, ки фурӯши онҳо афзоиш меёбад.

Онҳо тақрибан яксолаанд: истеҳсоли UAZ Patriot дар соли 2005 ва Mitsubishi Pajero - соли 2006 оғоз ёфт. Оптика бо кунҷҳои ба таври мӯд кашидашуда, гулчанбарҳои LED дар чароғҳои фара, панели нав ва бампер ба бадан часпонидашуда, интерьер бо пластикаи мулоим ва системаи мултимедиявӣ - пас аз навсозӣ, UAZ Patriot хеле ҷавонтар шуд. Дар ҳар сурат, ҳоло он қадар назаррас нест, ки бадан бо шаклҳои мудаввар ва қади амиқ дар тамоми паҳлӯи паҳлӯ дар солҳои 1990 ранг карда шуда буд. Patriot ҳамчун SUV чаҳорчӯбаи классикӣ бо таваққуфи комилан вобаста боқӣ монд. Илова бар ин, УАЗ суспензияи пушти пружинаро бо пружинаи пеши нигоҳ дошт. Усулҳои интиқол акнун ба ҷои фишанг тавассути шустушӯи навбунёд фаъол карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, гардонандаи тамоми чарх ҳанӯз ҳам як қисми вақти оддӣ бо охири пеши сахт симдор аст. Сафарҳои дуру дароз дар рӯи замини сахт ва асфалт тавсия дода намешавад.

Якчанд навсозиҳои хурд ифодаи ифодаи аз хишт сохташудаи Pajero-ро тағир дода натавонистанд. Он одатан назар ба воқеият соддатар менамояд. Дар зери корпуси чоркунҷа, дар назария, бояд як чаҳорчӯбаи нардбон ва дар зери он ҳадди аққал як пули доимӣ бошад. Аммо аз насли сеюми охир, SUV-и Ҷопон на яке дорад ва на дигаре. Ҷисм бо чорчӯбаи интегралӣ ҷойгир аст ва суспензияҳо комилан мустақиланд. Як фишанги бостонӣ дар нақби марказӣ режими интиқоли нисбатан пешрафтаи Super Select II -ро иваз мекунад. Он дорои як дифференсиали байни меҳвар аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо меҳвари пеши дар сатҳҳои сахт васлшуда ҳаракат кунед, қулфи байни чархҳои қафо ва сарфаи сӯзишворӣ, шумо метавонед дискро танҳо ба тири меҳвари қафо монед.

Патриот бинобар баландии азими ду-метрааш номутаносиб танг ба назар мерасад. Бо вуҷуди ин, вай дар паҳнои кабина аз "япониҳо" пеш мегузарад ва аз сабаби пойини кӯтоҳтараш дар дарозии максималии танаи он каме пасттар аст. Афзоиши баландии сақф он қадар муҳим нест, ки ҳангоми муқоисаи SUV-ҳо ба зоҳир ба назар чунин менамояд. Сатҳи фарши "Патриот" бо сабаби аз доираи он гузаштан баландтар аст, бинобарин ба мошин савор шудан ба он дараҷае ки дар дохили Pajero бидуни чорчӯба аст, осон нест.

Фуруд дар ҳарду SUV баланд аст ва ҳеҷ мушкиле дар намуди зоҳирӣ вуҷуд надорад. Ҷойи Patriot ба дар хеле наздик аст, аммо ба қадри кофӣ бароҳат аст, ки садҳо милро паси руль идора кунад. Ҳама чиз бо қобили зисти қафо мувофиқ аст - фазои зиёд вуҷуд дорад ва гармкунак бо вентилятори иловагӣ ва курсиҳои тафсон барои микроиқлим дар Patriot масъул аст. Pajero дорои як дастгоҳи алоҳидаи назорати иқлим мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад ҳарорат ва қувваи шамолро тағир диҳед.

Дар SUV-и ҷопонӣ, пушти нишастгоҳи қафоро қафо кардан мумкин аст, то роҳгоҳро ташкил диҳанд. Барои осонии боркунӣ, диванро печонида ва амудӣ гузоштан мумкин аст. Табдил додани УАЗ он қадар бодиққат фикр карда нашудааст: пуштҳои курсии мошинҳои нав танҳо ба пеш мехобанд ва фарши хурд дар баландиро бо фарши боркунӣ ташкил медиҳанд. Барои шабро дар мошин гузаронидан, ба шумо лозим меояд, ки курсиҳои пеши худро кушоед, тугмаҳои тасҳеҳи пушти навро бе гардиш дароз кунед.

Табиати муҳаррики бензини Patriot беназир аст. Онро бо кашиши дизелӣ аз ларзишҳои поёни ва дизелӣ ба ҳайрат меорад. Барои мурдан, шумо бояд хеле кӯшиш кунед. Дар фишанги аввал, SUV бе газ илова мекунад ва дар болои асфалт шумо метавонед ба осонӣ аз сонияи дуюм гузаред. Двигатель чарх заданро дӯст намедорад ва пас аз 3 ҳазор гардиш ба таври назаррас турш аст ва иштиҳои сӯзишвории он ҳамзамон меафзояд. Бо суръати 120 км / соат, ҳаракат аз сабаби муҳаррики пурғавғо ва танзимоти махсуси овезон нороҳат аст. УАЗ ба таври ғайричашмдошт дар бораи сифати қабати роҳ ҷиддӣ аст - дар роҳҳои ғалтакаш, як SUV аз паҳлӯ ба паҳлӯ метарсонад ва ноумед шуданаш лозим аст - рули мошин бо каҷравиҳои хурд комилан бетафовут аст. Ин рафтори мошин каме одат мекунад.

Дар зери капот, Pajero як муҳаррики се литри V6-и мактаби кӯҳна бо блоки оҳанин аст, ки он низ дар SUV-ҳои насли дуюм насб карда шудааст. Бо "механика" он танҳо дар конфигуратсияи асосӣ, дар версияҳои дигар дастрас аст - 5-суръат бидуни рақобат "автоматӣ". Мисли муҳаррики ватандӯстонаи 3MZ, шаш Pajero қодир аст бо бензини 92-ум кор кунад, ки ин дар минтақаҳо плюс бузург аст. "Ҷопон" нисбат ба УАЗ нисбатан динамикӣ аст, аммо бо вуҷуди хусусиятҳои хуби шиносномааш, шитоби як лошаи дутоннагӣ барои муҳаррик осон нест - барои расидан ба 100 км / соат 13,6 сония лозим аст. Ва шумо низ наметавонед Pajero -ро стандарти муомила номед. Вай инчунин аз қуттиҳо асабонӣ аст, аммо дар маҷмӯъ хати ростро хуб нигоҳ медорад. Боздоштан нарм аст ва аз ин рӯ мошин дар кунҷҳо ба таври назаррас меғелонад.

Дар шоҳроҳ, агар шумо педали газро дар мавриди Mitsubishi бодиққат кор фармоед ва дар ҳолати UAZ қуттиҳои сменаро пештар гузаронед, суръати ҷараёнро дар ҳар 12 километр аз 100 литр паст кардан мумкин аст. Дар роҳбандии нақлиёт рақамҳо дар экрани компютер дар пеши назари мо афзоиш меёбанд.

Дар таблиғот иддао мешавад, ки Patriot барои шаҳр навсозӣ шудааст. Аммо, дар рақобат бо Pajero, фанҳои шаҳрӣ ва асфалтӣ ба мисли мусобиқаи берун аз роҳ муҳим нестанд. Пажеро аз рӯи ҳама параметрҳои геометрӣ аз Патриот каме пештар аст. Ба ғайр аз он, ки кунҷи баромади мо ба сабаби овезон шудани пушти дароз моро ба зер андохт. Барасмиятдарории замин аз паспорти "Ҷопон" 235 миллиметр аст. Бо насби муҳофизати пӯлод, тозакунӣ боз як сантиметр коҳиш меёбад ва силоҳҳои овезон чанд сантиметр поёнтар ба поён мерасанд.

Тозакунии ҳадди аққали замин аз 210 мм аз ҷониби Патриот набояд иштибоҳбахш бошад - ин масофа аз замин то корпусҳои дифференсиалӣ ва понздаҳ сантиметр дигар то корпусҳои тири меҳварӣ. Рама, корпуси интиқолдиҳанда, зарфи газ ва картери муҳаррик дар баландие қарор доранд, ки барои сангҳо ва чӯбҳо қариб дастнорасанд. Pajero ба ин маъно осебпазиртар аст, зеро поёни он зичтар аст. Ғайр аз ин, Патриот бо пулҳои доимии худ тозакунии бетағйирро дар бар мегирад. Агар шуморо васвасаҳо ба васваса андозанд, пас Пажеро бояд ба осонӣ пошнаи УАЗ-ро пайгирӣ кунад, аммо дар асл, ҳар сари чанд вақт он ба таври назаррас ба замин бо картер кашида мешавад. Ғайр аз ин, SUV-и Ҷопон, бо таваққуфи бароҳати мустақили худ, ларзидан хеле осон аст - бинобар ин ба шумо лозим аст, ки бо педалҳо хеле боэҳтиёт амал намуда, масири роҳро бо эҳтиёт ба нақша гиред. УАЗ қувваи шадид, лаҳзаи азим дар фишанги паст ва таваққуфи дастнорасро мегирад. Дар суръати аввалини коҳишёфта, ӯ ба маънои томаш ба бекорӣ мехазад. Аммо дар мавриди Патриот тактикаи своп самараноктар кор мекунад: педалҳои сахт ба шумо иҷозат намедиҳанд, ки нозук амал кунед.

Ҳаракатҳои боздошти Патриот нисбат ба Паҷер хеле калонтаранд, бинобар ин, ҳангоми овезон кардани диагонал, баъдтар он бояд чархҳоро аз замин бардошта, баландтар ҳаракат кунад. Аммо на ҳама чиз ин қадар содда аст: Паҷеро оҳиста мехазад, то ба теппа бо бампери зебои рангкарда нарасад. Аввалан, дар тақлиди электронии қулфҳо, газидани чархҳои овезон бо тормоз ва сипас бо дифференсиали қафои қулф. УАЗ, ки диагоналро мегирад, зери нолиши фоҷиабори интиқол меистад ва ба баландие, ки Пажеро танҳо бо оғози давида гирифтааст, ҳаракат мекунад. Гузашта аз ин, бо расидан ба нуқтаи баландтарин, ӯ чархҳои даргирифтаашонро ночор давр зада, таваққуф мекунад ва "японҳо" мекӯшанд, ки ба охирин часпида, сайр кунанд.

Аммо Патриот як кӯлмакро бо қаъри сиёҳ ва хеле часпанда танҳо маҷбур мекунад - душмани ӯ дар худи наздикӣ боздошт ва лойро бо муҳофизати картер ҳамвор кард. Аммо УАЗ низ ба монеа танҳо дар як фуроварда итоат мекунад, дар ҳолати 4H, ҳатто ба миёнаи кӯлмак нарасид - вай бояд баръакс бо ҷаҳидан баромад.

Ҷангҳои баробар дар набардҳои сатҳи баъзан мисли дуэли байни қаҳрамон ва кампир, ки ногаҳон муқовимати ҷиддӣ нишон доданд, аҷиб ва драмавӣ нестанд. Ғалаба дар асфалт бо Паҷеро боқӣ монд, аммо дар канори роҳ он қадар боварибахш набуд. Ва агар Уляновск тасмим гирад, ки коркарди Patriot -ро такмил диҳад, он бешубҳа холигии холҳоро то ҳадди ақал коҳиш медиҳад, зеро то соли 2017 дар тарҳи Pajero тағйироти куллӣ нахоҳад буд. Дар ҳамин ҳол, Mitsubishi Pajero Sport дар фасли баҳор ба таври шинохтанашаванда тағир хоҳад ёфт ва бо электроника пур хоҳад шуд, Land Rover Defender ва UAZ Hunter бозорро тарк мекунанд ва сарнавишти SUV -ҳои Чин ва Ҳавали Чин ҳанӯз норӯшан аст.

Тавассути кӯшишҳои дилерҳои расмӣ Patriot-ро метавон ба сатҳи хеле ҷиддӣ такмил дод. Масалан, онро бо худблоки байничархӣ - винти навъи "Quayf" ё бо боркунии пешакӣ муҷаҳҳаз кунед. Ё қулфи маҷбуриро бо фаъолсозии барқӣ ё пневматикӣ насб кунед. Дар маркази дилерҳои «Техинком» гуфтанд, ки нархи ниҳоии он аз дархост ва имконоти молии муштарӣ вобаста аст. Илова бар ин, дилерҳо инчунин барои беҳтар кардани идоракунии SUV чораҳо пешниҳод мекунанд: Patriot-ро бо амортизатори руль муҷаҳҳаз кунед, кунҷи чархҳоро тағир диҳед, васлкунакҳои чархдорро бо подшипникҳои роликӣ ё лайнҳои биринҷӣ насб кунед. Ва зоҳиран онҳо аз ин кор пули хуб ба даст меоранд. Масалан, қуфлҳо аз 400 то 1 доллар арзиш доранд. Илова бар ин, шумо метавонед дарунро садонок кунед ва онро бо чӯбҳои табиӣ оро диҳед - 201 доллар. дар як комплект.

 

Афзалияти асосии SUV-и Русия нархи пасти он аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки барои аз нав дида баромадани он пули зиёд сарф кунед. Патриот шабеҳи як персонажи бозии компютерист. Таҷҳизоти завод ба самте равона мешавад, ки тахайюлоти соҳиби он ҳаракат мекунад: ё версия бо чарм ва мусиқӣ, ё бо резини дандон ва танаи экспедитсионӣ. Дар ҳар сурат, як SUV-и муҷаҳҳаз камтар аз 13 доллар арзиш дорад ва миқдори ниҳоии ҷӯркунии иловагӣ аз он чизе, ки ҳоло Pajero-и нав пешниҳод карда мешавад (аз 482 то 25 доллар) камтар хоҳад буд.