ГУР садо медихад

Чӣ бояд кард, агар кувваи руль садо медихад? Ин саволро аксар соҳибони мошинҳое медиҳанд, ки дар мошинҳои онҳо ин система насб карда шудааст. Сабабҳо ва оқибатҳои нокомӣ кадомҳоянд? Ва оё ба он диққат додан лозим аст?

Сабабҳо чаро рули пуриктидор садо медихад, шояд якчанд. Овозҳои беруна аз вайроншавии равшани системаи идоракунӣ шаҳодат медиҳанд. Ва ҳар чӣ зудтар шумо онро ислоҳ кунед, ҳамон қадар маблағро сарфа мекунед ва худро дар хатари дучор шудан ба ҳолати фавқулодда бо системаи нодурусти идоракунии мошинатон намегузоред.

Таҷҳизоти гидротехникӣ

Сабабҳои гуруснагӣ

Дар ҳолатҳои гуногун садои нохуши рули барқ ​​метавонад ба амал ояд. Биёед дар бораи сабабҳои асоситарине, ки чаро чархи барқ ​​ҳангоми гардиш садо медиҳад, таваққуф кунем:

1. Сатҳи пасти моеъ дар системаи идоракунии кувваи электр. Шумо метавонед инро ба таври визуалӣ тавассути кушодани капот ва нигоҳ ба сатҳи равған дар зарфи тавсеаи роҳбарикунандаи барқ ​​​​санҷед. Он бояд дар байни аломатҳои MIN ва MAX бошад. Агар сатҳ аз ҳадди ақалл пасттар бошад, пас он ба моеъ илова кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, пеш аз он, зарур аст, ки сабаби ихроҷро пайдо кунед. Хусусан, агар аз пуркунии охирин каме вақт гузашта бошад. одатан, дар тазиқи ва дар буғумҳо ихроҷ пайдо мешавад. Хусусан, агар шлангҳо аллакай кӯҳна бошанд. Пеш аз пур кардан, боварӣ ҳосил кунед, ки сабаби ихроҷро бартараф кунед..
2. Мутобиқати моеъи пуршуда бо моеъи тавсиякардаи истеҳсолкунанда. Ин метавонад на танҳо садо, балки боиси вайроншавии ҷиддитар бошад. инчунин руль дар фасли зимистон Шояд аз сабаби он, ки моеъ, гарчанде ки он ба мушаххасот мувофиқат мекунад, барои кор дар шароити махсуси ҳарорат (бо сардиҳои назаррас) пешбинӣ нашудааст.

   Моеъи ифлоси рули барқ

3. Сифати паст ё ифлосшавӣ моеъ дар система. Агар шумо равғани "суруд" -ро харидорӣ карда бошед, пас эҳтимол дорад, ки пас аз чанд вақт он хосиятҳои худро гум кунад ва қувваи барқ ​​садо медиҳад. одатан дар баробари гурриш хис мекунед, ки чарх задани руль душвортар шудааст. Дар ин ҳолат, ҳатман сифати равғанро тафтиш кунед. Мисли ҳолати қаблӣ, сарпӯшро кушоед ва ба ҳолати моеъ нигаред. Агар он ба таври назаррас сиёҳ карда шуда бошад, ва ҳатто бештар пошида бошад, шумо бояд онро иваз кунед. Идеалӣ, ранг ва консентратсияи равған набояд аз нав фарқ кунад. Шумо метавонед ҳолати моеъро "бо чашм" тафтиш кунед. Барои ин, ба шумо лозим аст, ки моеъи каме аз зарф бо сӯзандору кашед ва онро ба варақи тоза партоед. Рангҳои сурх, бургундии магента, сабз ё кабуд иҷозат дода мешаванд (вобаста ба асли истифодашуда). Моеъ набояд торик бошад - қаҳваранг, хокистарӣ, сиёҳ. инчунин бӯи аз зарф омадаро тафтиш кунед. Аз он ҷо набояд бо резини сӯхта ё равғани сӯхта кашад. Дар хотир доред, ки иваз кардани моеъ бояд мувофиқи ҷадвали дар дастури мошини шумо тасдиқшуда анҷом дода шавад (одатан, он дар ҳар 70-100 ҳазор километр ё як маротиба дар ду сол иваз карда мешавад). Агар лозим бошад, равғанро иваз кунед. Шумо рӯйхати беҳтарин моеъҳоро барои системаи идоракунии нерӯ дар маводи мувофиқ пайдо мекунед.
4. Воридшавии ҳаво ба система. Ин падидаи хеле хавфнокест, ки ба насоси рули пурқувват зараровар аст. Дар зарфи васеъкунии системаи гидравликӣ кафкро тафтиш кунед. Агар ин тавр бошад, пас шумо бояд рули барқро хун кашед ё моеъро иваз кунед.
5. нокомии руль. Он инчунин метавонад боиси гуруснагӣ гардад. Гузаронидани санҷиши визуалӣ ва ташхис бамаврид аст. Аломатҳои асосии нокомии раф ин кӯфтан дар бадани он ё яке аз чархҳои пеш аст. Сабаби ин метавонад корношоямии прокладкаҳо ва/ё осеб дидани антерҳои штангаҳои руль бошад, ки боиси рехтани моеъи корӣ, чангу лой ба рельс ва тақ-тақ шудан мегардад. Ба хар хол таъмири онро бо ёрии комплектхои таъмирй, ки дар автосалонхо фурухта мешаванд, гузарондан лозим аст. Ё аз станцияи хиз-матрасонй ёрй пурсед.
   Бо рульи нуксон рондан накунед, он метавонад банд шуда, боиси фалокат гардад.
6. Камарбанди рули пурқувват. Ташхиси ин хеле осон аст. Тартиб бояд пас аз чанд муддат кор кардани муҳаррики дарунсӯзӣ анҷом дода шавад (қадар дарозтар бошад, ташхис ҳамон қадар осонтар мешавад). Гап дар сари он аст, ки агар тасма ба шкив лағжад, он гоҳ гарм мешавад. Шумо метавонед инро тавассути ламс кардани он бо дасти худ санҷед. Барои шиддатнокӣ, шумо бояд бидонед, ки камарро бо чӣ қадар қувват бояд кашид. Агар шумо дастур надошта бошед ва шумо кӯшишро надонед, барои кӯмак ба хидмат муроҷиат кунед. Агар камар аз ҳад зиёд фарсуда бошад, он бояд иваз карда шавад.
7. корношоямии насоси рули пуриктидор. Ин харобиовартарин ва гаронарзиш аст. Аломати асосии он афзоиши саъю кӯшишест, ки шумо бояд чархи рульро гардонед. Сабабҳои садои насоси рули барқ ​​метавонад қисмҳои гуногуни аз кор баромадаи насос - подшипникҳо, чархҳо, мӯҳрҳои нафтӣ бошанд. Шумо метавонед усулҳои ташхис ва таъмири идоракунии қувваи барқро дар мақолаи дигар пайдо кунед.

Говози рули барқ ​​дар сардӣ

Бартараф кардани норасоихои руль ва руль

Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки чаро рули барқ ​​​​дар як сард садо медиҳад. Аввалин он аст, ки он меравад ҳаво ба воситаи хатҳои фишор паст. Барои бартараф кардани он ба найчае, ки аз бак ба насоси рули пуркувват меравад, ду тазичча гузоштан кифоя аст. Илова бар ин, иваз кардани ҳалқа дар қубури насоси худи насос бамаврид аст. Пас аз васл кардани ключкаҳо тавсия медиҳем, ки пломбаҳои ба равған тобоварро истифода баред, ки ба шумо лозим аст, ки кликҳо ва пайвандҳоро молед.

инчунин як сабабро шартан чудо кардан мумкин аст, ки эхтимолияти он кам аст. Баъзан ходисахое мешаванд, ки ба кадри кифоя (бадсифат) обкашй кардани системаи электрикии идоракунй. Дар ин ҳолат, дар поёни зарф ҳубобчаи ҳаво боқӣ мемонад, ки бо сӯзандору хориҷ карда мешавад. Табиист. ки мав-чудияти он боиси нанги нишондода шуда метавонад.

Усулҳои бартарафсозӣ метавонанд иваз кардани шлангҳои нафтӣ ва / ё рельсҳо, иваз кардани насоси роҳбарикунандаи барқ, насб кардани тазиқи иловагӣ дар ҳама шлангҳо бо мақсади пешгирӣ кардани ҳаво аз ворид шудан ба система иборат бошанд. шумо инчунин метавонед корҳои зеринро иҷро кунед:

• иваз кардани ҳалқаи мӯҳр дар сӯзанаки таъминкунандаи зарфи васеъкунӣ;
• аз бак ба насос монтаж кардани шланги нав бо истифода аз герметики ба равган тобовар;
• тартиби аз система баровардани хаворо (хангоми ичро намудани процесс дар сатхи моеъ пуфакхо пайдо мешаванд, ки барои даридани онхо вакт додан лозим аст) рули двигатели корношоямро гардонед;

Инчунин, як варианти таъмир ин иваз кардани ҳалқаи O-ҳалқа дар шланги насоси фишори роҳбарикунандаи барқ ​​(ва агар лозим бошад, худи шланг ва ҳарду тазиқи) мебошад. Гап дар сари он аст, ки бо мурури замон он чандирии худро гум мекунад ва сахт мешавад, яъне чандирии ва тангии худро аз даст дода, ба он рох медихад, ки хавое, ки ба система медарояд, боиси так-так ва кафк дар зарф мегардад. Роҳи халосӣ иваз кардани ин ҳалқа аст. Баъзан мушкилот метавонад аз он сабаб ба миён ояд, ки дар мағоза пайдо кардани ҳалқаи шабеҳ осон нест. Аммо агар шумо онро пайдо кунед, ҳатман онро иваз кунед ва ба болои кӯҳ гузоред ва бо герметики ба равған тобовар молед.

Барои баъзе мошинҳо маҷмӯи махсуси таъмири гидротехникӣ ба фурӯш гузошта шудааст. Дар сурати ба амал омадани мушкилот дар ин агрегат, қадами аввал харидани маҷмӯаи таъмир ва иваз кардани прокладкаҳои резинии ба он дохилшуда мебошад. Илова бар ин, тавсия дода мешавад, ки маҷмӯаҳои аслӣ харед (махсусан барои мошинҳои гаронбаҳои хориҷӣ муҳим аст).

Подшипникхои насоси рули пуриктидор

низ риоя кардан лозим аст набудани лой дар моеъи система. Агар он ҳатто дар миқдори кам мавҷуд бошад, бо мурури замон ин ба фарсуда шудани қисмҳои насоси роҳбарикунандаи барқ ​​оварда мерасонад, ки дар натиҷа он садоҳои ногувор ба вуҷуд меорад ва бадтар кор мекунад, ки ин дар афзоиши саъй ҳангоми гардиш зоҳир мешавад. чархи руль, инчунин тақ-тақи эҳтимолӣ. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани моеъ, ҳатман санҷед, ки дар поёни зарфи васеъкунӣ ягон лой мавҷуд аст. Агар онҳо вуҷуд дошта бошанд, шумо бояд аз онҳо халос шавед. Филтрро дар зарф тафтиш кунед (агар он дошта бошад). Он бояд нисбатан тоза ва солим бошад, ба деворҳои зарф сахт мувофиқат кунад. Дар баъзе ҳолатҳо, беҳтар аст, ки тамоми зарфи филтрро иваз кунед, аз кӯшиши тоза кардани онҳо. инчунин дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки рельсро ҷудо кунед, онро ҷудо кунед, онро аз лой бишӯед ва инчунин қисмҳои резинӣ-пластикиро иваз кунед. Барои ин шумо бояд маҷмӯи таъмири зикршударо истифода баред.

Овози ногувор метавонад барояд подшипникхои берунии насоси рули пуриктидор. Иваз кардани он ба осонӣ, бе зарурати пурра ҷудо кардани васлкунӣ анҷом дода мешавад. Аммо баъзан ба чои у пайдо кардан душвор аст.

Иловаҳои махсусе мавҷуданд, ки ба моеъи роҳбарикунанда илова карда мешаванд. Онхо садои насосро бартараф мекунанд, фишори рульро бартараф мекунанд, равшании рули пуриктидорро зиёд мекунанд, дарачаи ларзиши насоси гидравликиро паст мекунанд ва кисмхои системаро хангоми паст будани сатхи равган аз фарсуда мухофизат мекунанд. Аммо, соҳибони мошинҳо ба чунин иловаҳо ба таври дигар муносибат мекунанд. Онҳо воқеан ба баъзеҳо кӯмак мекунанд, онҳо танҳо ба дигарон зарар мерасонанд ва барои иваз кардани насоси рули барқ ​​ва ё иваз кардани он вақт меоранд.

Аз ин рӯ, мо тавсия медиҳем, ки шумо иловаҳоро бо хатар ва хатари худ истифода баред. Онҳо танҳо аломатҳои вайроншавӣ ва таъхири таъмири насос ё дигар унсурҳои системаи идоракунии барқро бартараф мекунанд.

Ҳангоми интихоби моеъ, ба хусусиятҳои ҳарорати он диққат диҳед, то он дар сардиҳои назаррас (агар лозим бошад) муътадил кор кунад. Зеро ки равгани часпаки баланд барои кори муътадили системаи электрикии руль монеахо ба вучуд меоварад.

Рӯли барқ ​​дар гарм садо медиҳад

Агар гидравлики гидравликӣ ҳангоми гармӣ садо диҳад, он гоҳ метавонад якчанд мушкилот вуҷуд дошта бошад. Якчанд ҳолатҳои маъмулӣ ва усулҳои ҳалли онҳоро баррасӣ кунед.

• Дар сурати дар вакти гарм кардани двигатели дарунсўз ларзиши руль сар шудани насосро иваз кардан ё онро бо ёрии комплект таъмир кардан лозим аст.
• Вақте ки дар муҳаррики дарунсӯзии гармшуда дар суръати паст садо пайдо мешавад ва дар суръати баланд нопадид мешавад, ин маънои онро дорад, ки насоси рули пурқувват корношоям мешавад. Дар ин ҳолат ду роҳи халосӣ вуҷуд дорад - иваз кардани насос ва рехтани моеъи ғафстар ба системаи идоракунии нерӯ.
• Агар шумо системаро бо моеъи қалбакӣ пур карда бошед, ин метавонад боиси он гардад часпакии худро гум мекунад, мутаносибан, насос наметавонад фишори дилхоҳро дар система эҷод кунад. Роҳи баромадан аз он иборат аст, ки равғанро бо равғани аслӣ иваз кунед, пас аз шустани система (обкашӣ бо моеъи тару тоза).
• нокомии руль. Ҳангоми гарм кардан, моеъ часпак камтар мешавад ва дар сурати вайрон шудани онҳо метавонад аз мӯҳрҳо гузарад.

Дар хотир доред, ки истифодаи моеъи аслӣ беҳтар аст. Ба ин тачрибаи бисьёр мошинсозон шаходат медихад. Баъд аз ҳама, харидани равғани қалбакӣ метавонад ба таъмири гаронқимат ба унсурҳои системаи идоракунии қувваи барқ ​​оварда расонад.

Дар мавқеъҳои шадид рули барқ ​​садо медиҳад

Чарххои пешро муддати дароз нагардонед

Дар назар доштан лозим аст, ки хангоми пурра гардиши чарххо насоси рули пуриктидор бо бори максималй кор мекунад. Аз ин рӯ, он метавонад садоҳои иловагие ба вуҷуд орад, ки аломати шикасти он нестанд. Баъзе мошинсозон дар ин бора дар дастурҳои худ хабар медиҳанд. Фарқ кардани садоҳои фавқулодда, ки бо норасоиҳо дар система алоқаманданд, муҳим аст.

Аммо, агар шумо боварӣ дошта бошед, ки садоҳое, ки пайдо мешаванд, натиҷаи вайроншавии система мебошанд, пас шумо бояд ташхис кунед. Сабабҳои асосии дар мавқеъҳои шадид садо додани рули барқ ​​ҳамон сабабҳои дар боло номбаршуда мебошанд. Яъне, ба шумо лозим аст, ки кори насос, сатҳи моеъ дар зарфи васеъкунӣ, шиддати тасмаи роҳбарикунандаи барқ ​​​​ва тозагии моеъро тафтиш кунед. вазъияти зерин низ ба амал омада метавонад.

Одатан дар қисми болоии редуктор қуттии клапан мавҷуд аст, ки барои идоракунии ҷараёни гидравликӣ пешбинӣ шудааст. Вакте ки чархро ба холати ифротй гардонанд, чараёнро клапан банд карда, моеъ аз «доираи хурд» мегузарад, яъне насос худаш кор карда, хунук намешавад. Ин барои ӯ хеле зараровар аст ва боиси зарари ҷиддӣ аст - масалан, дар баллон ё дарвозаҳои насос. Дар зимистон, вақте ки равған часпактар ​​аст, ин махсусан дуруст аст. Барои ҳамон чарххоро то иистеъдо-дашуда зиёда аз 5 сония нигох надоред.

Пас аз иваз кардани рули барқ ​​садо медиҳад

Баъзан рули пуриктидор пас аз иваз кардани равған садо медиҳад. Садоҳои ногувор метавонад аз ҷониби насос ба вуҷуд ояд, агар система бошад равгани тунуктар пур карда шудназар ба пештара. Гап дар сари он аст, ки дар байни сатхи дарунии ҳалқаи статор ва плитаҳои ротор ҳосилнокӣ меафзояд. ларзиши плитаҳо низ аз сабаби мавҷудияти ноҳамвор будани сатҳи статор пайдо мешавад.

барои пешгирии чунин вазъият, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки равғани тавсиякардаи истеҳсолкунандаро истифода баред. Ин мошини шуморо аз вайроншавии система наҷот медиҳад.

Пас аз иваз кардани шланги фишори баланди рули барқ ​​садо низ метавонад ба амал ояд. Яке аз сабабҳо метавонад шланги пастсифат бошад. Баъзе стан-цияхои хизматрасонй ба чои шлангхои махсусе, ки барои фишори баланд ва кор дар системаи идоракунии энергетики таъин шудаанд, шлангхои оддии гидравликиро васл мекунанд. Ин метавонад боиси системаи ҳаво ва мутаносибан ба амал омадани хум. Сабабҳои боқимонда комилан ба ҳолатҳои дар боло номбаршуда монанданд (кӯфтани сард, гарм).

Маслиҳатҳои идоракунии барқ

барои он ки гидравликӣ муътадил кор кунад ва наафтад, шумо бояд якчанд қоидаҳои оддиро риоя кунед:

• Сатҳи равғанро дар системаи идоракунии нерӯи барқ ​​назорат кунед, пур кунед ва онро сари вакт иваз кунед. Инчунин, ҳолати онро тафтиш кунед. Хавфи харидани моеъи пастсифат, ки пас аз муддати кутохи кор корношоям мешавад (ранг ва бӯи онро санҷед) ҳамеша вуҷуд дорад.
• Аз ҳад зиёд таъхир накунед (зиёда аз 5 сония) чархҳо дар ҳолати ниҳоӣ (ҳам чап ва ҳам рост). Ин ба насоси рули пуриктидор, ки бе хунуккунй кор мекунад, зарарнок аст.
• Ҳангоми таваққуфгоҳи мошин чархҳои пеширо ҳамеша дар ҳолати ҳамвор гузоред (рост). Ин дар вакти ба кор андохтани двигатели дарунсӯзии минбаъда сарбориро аз системаи гидравликӣ хориҷ мекунад. Ин маслиҳат махсусан дар ҳавои сард, вақте ки равған ғафс мешавад, дахл дорад.
• Дар сурати вайрон шудани рули пурқувват (ғун, так-так, зиёд кӯшиш ҳангоми гардиши руль) таъмирро кашол надихед. Шумо на танҳо бо харҷи камтар шикастаро бартараф мекунед, балки мошини худ, шумо ва наздиконатонро аз ҳолатҳои фавқулоддаи эҳтимолӣ наҷот медиҳед.
• Доимо холати рульро тафтиш кунед. Ин махсусан ба ҳолати антерҳо ва мӯҳраҳо дахл дорад. Ҳамин тавр, шумо на танҳо мӯҳлати хидмати онро дароз мекунед, балки инчунин барои таъмири гарон пул сарфа мекунед.

хулоса

Дар хотир доред, ки дар сурати хурдтарин аломати вайрон шудани рули мошин ва аз ҷумла, системаи идоракунии нерӯи барқ, шумо бояд ҳарчи зудтар корҳои ташхис ва таъмирро анҷом диҳед. Дар акси ҳол, дар лаҳзаи муҳим шумо хавфи аз даст додани идоракунии мошинро доредвакте ки руль аз кор мебарояд (масалан, руль банд мешавад). Дар бораи ҳолати мошини худ ва бехатарии худ ва наздиконатон сарфа накунед.